集装箱验箱员工作总结

【#实用文# #集装箱验箱员工作总结#】极其忙碌而又充实的一年又要过去了，很快就要开展下一年的工作了，肯定感想颇多吧，该总结这一年的得与失，为下一年的工作奠定基础了。是不是无从下笔、没有头绪？下面是好工具范文网小编整理的送检员个人年终总结（精选12篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

集装箱验箱员工作总结 篇1

一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下：

一、检测业务开展情况

20xx年，累计检测各类车辆XXXX台次，初检合格XXXX台次，复检合格XXXX台次，合格率XX％。

二、人员培训和机构考核情况

根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求，20xx年，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水平。

机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在20xx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在20xx年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。

三、检测设备更新情况

我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。

在20xx年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。

四、投诉、异议处理情况

在20xx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。

五、20xx年内部管理情况

我们于20xx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了仇恒文同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员黄伟同志为综合部主任，任命原质量负责人尹勇同志为站长。

六、创建情况

20xx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。

在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。

一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在20xx年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。

集装箱验箱员工作总结 篇2

我们公司于20xx年4月通过省环保局委托认证，正式开始开展在用机动车排气污染物定期检测工作，委托期限至20xx年4月止，为确保省的环境保护，两年来，我公司切实加大机动车尾气管理力度，全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检，并积极推进机动车尾气排放标准在我省的执行，圆满地完成了预定的各项工作目标。现将两年来机动车尾气排放检测的工作情况总结如下：

一、工作目标完成情况

开展尾气检测08年检测尾气3008辆次，一次性检测合格2465辆次，进行尾气治理543辆次，09年检测3585辆次，一次合格2493辆次，进行尾气治理1092辆次。

二、全面铺开检测工作

(一)加大宣传力度。积极贯彻环保法律、法规，一是制作了余块法律宣传版，在各检测站点显要位置进行公示，积极宣传了环保法律法规、标准、工作程序、守则、承诺和监督举报电话，对贯彻环保法律法规起到了促进作用。二是利用新闻媒体向社会宣传，接受新闻记者采访余次，在电台、电视台、报纸做了余次宣传报导，加大了社会宣传力度。

(二)创新检测方法。尾气检测方法利用双怠速法(点燃式发动机汽车排气污染物)、不透光烟度法(压燃式发动机汽车排气烟度)，既减少了环境污染，同时缩短了检测时间，提高了工作效率。

(三)严格检测标准。尾气检测依据标准GB3847-20xx《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、GB18285-20xx《点燃式发动机汽车排气排气污染物排放限值及测量方法》、GB18352-3-20xx《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）

(四)规范检测流程。按照车辆检测登记→缴费→微机登录→引车员刷卡上线→引车员将被检车辆停放在尾气检测工位→引车员与废气检测人员按照显示屏的提示进行相关操作→检测完毕，车辆驶离检测线→业户在业务室领取检测结果→如不合格，业户自行选择厂家进行车辆治理，重新上线进行复检→合格后，凭检测报告单办理相关手续的办事流程做好尾气检测工作，规范了检测流程，提高了办事效率。

(五)做好机动车尾气档案管理。从20xx年4月至今，我公司的所有机动车尾气检测数据在月底之前均已装订成册。为提高管理档次，我公司于xx年xx月开始研发省机动车尾气管理数据库，在省养路费征稽处的大力配合下，年完成全部车辆基本数据输入工作，该数据库内含我省机动车基本资料万条，包括车辆出厂日期，车辆型号，年检情况，尾气排放状况等，并支持网络连接功能，具有内容齐全，查找方便，操作简单，易于推广等特点，使我省机动车尾气排放的管理，统计工作进一步程序化，规范化。今年月起，我公司对于条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档，逐步将我公司现有数据库在各检车线上使用，形成计算机网络化运用，实现远端监控机动车尾气的管理模式。

（六）强化队伍建设。为带出一流的队伍，我们以保持共产党员先进性教育为契机，结合省级文明单位创建活动，重点做了三方面工作。一是建立了干部职工政治理论学习制度。加强了全员的政治理论学习，积极撰写了理论性文章和心得体会，纠正了片面侧重业务工作而忽视政治理论学习的错误倾向，坚定了干部职工的理想和信念，强化了宗旨意识，把党的方针政策与本职工作很好地融合到了一起，使队伍的政治素质有了新的提高。作为长效机制，我们还把政治理论学习纳入了考核、培养党员和干部的重要指标。二是加强了公民道德教育、职业道德教育、普法教育和爱国主义教育。深入学习了《公民道德建设实施纲要》；开展了弘扬“团结拼搏、创新务实、廉洁高效、争创一流”环保行业精神的教育活动和“爱自然、甘奉献、讲廉洁、严执法、勇创新、重实效、求团结”环保职业道德宣传活动，使干部职工的道德、职业道德水准有了明显提高，法制观念和遵纪守法的自觉性有了明显增强，培养了爱国主义和集体主义观念，正确的世界观、人生观和价值观树立的更加牢固，“全心全意为人民服务”的思想更加明确，弘扬了“环保行业精神”。三是加强了中层干部队伍建设。我们坚持岗位负责人“两手抓、两手都要硬”，要正确处理好思想政治工作和业务工作的关系，要讲团结、顾大局，要求中层干部发挥承上启下的作用，培养起“一级抓一级、一级对一级负责”的工作作风，与时俱进、求真务实，想大事、抓细小，努力做到处处有人抓、事事有人管，同时加强了对干部的监督与考核，培养锻炼了中层干部队伍，更好地发挥了中流砥柱作用。

(七)机动车尾气管理队伍逐渐成熟。经过近两年的锤炼，我公司同志们无论是在敬业爱岗方面，还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后，机动车尾气检测工作常常得起早贪黑，有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位，冬天没有暖气，夏天没有空调，有的甚至要在外边风吹雨淋，但是同志们没有怨言，用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年多下来，有的同志成为检车线里的标兵，有的得到了群众的表扬，这些荣誉没有让同志们沾沾自喜，大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水平。目前，我公司党员xx名，占总人数的xx%;具有本科以上学历的xx名，占总人数的xx%。至此，一支训练有素，执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。

近两年来，我们公司在的正确领导下，在的指导帮助下，紧紧围绕省局的年度工作方针和目标，深化机动车尾气排放监管工作，取得了一些成绩，虽然我们在各个方面都有了很大进步，但我们的部门还很年轻，我们将继续努力，在的领导下，与时俱进、求真务实，在以后的工作中，把尾气检测工作做得更好，为改善我省大气环境质量做出更大的贡献。

集装箱验箱员工作总结 篇3

2009年从抓好进出厂的产品质量把关工作，发挥质量检验人员主动性，严格检验出厂产品质量，维护公司产品的市场形象。在质量中间过程控制中，检测中心员工及时跟踪质量动态，促进产品质量的提高，以服务生产单位为本，及时准确的为生产单位传递检化验数据，在加强化学分析、物理检测方面，检测中心更新国内先进设备，力求数据真实、稳定、可靠。

一、大胆创新管理思路，从人员管理方面入手，抓好进厂原材料质量把关工作。

检测中心将原料站分散的三个班组（焦化煤场、运输部门口、废钢库）集中管理，根据职能合并成两个班组，并在留样及制样场所安装了监控设备。加强了中晚班的监控及管理；为了减少人为因素对取制样的影响，在制样过程中重新编码，对进厂的国内铁料的制样流程重新进行了规划，编码经过转换后有效的控制了制样过程中一些人为因素；中心对班组实施抽签上岗，在取样过程中采用抽签布点的方式，真正做到取样的随机性、公正性，有效维护了公司及供应商双方的共同利益。

同时，我中心积极与技术中心修订《进厂原、辅料外观质量异议处理办法》，通过对外观质量的判定，做好进厂原燃、辅料的把关工作。09年1月至11月30日止共处理各类进厂外观质量异议51起，挽回直接经济损失上百万元。

二、发挥质量检验人员主动性，严格检验出厂产品质量，维护公司产品的市场形象。

今年1～10月份，共完成出厂产品检验量吨，与去

年同期比增加了吨（其中轧钢厂棒材线吨，小型线吨，中型线吨，弹扁线吨；高线吨）。在炉号管理、包装质量、产品标识等方面共考核生产单位、辅助单位167条工艺违规，（其中轧钢厂棒材线17条，小型线25条，中型线25条，弹扁线67条；高线厂25条。自动化部2条，物流中心6条。）

年初，针对很多用户向公司投诉产品实物的炉号与质保书中炉号存在不符问题，我中心组织技术中心、物流中心、轧钢厂、自动化部等相关单位查找原因，重点检查轧钢厂的入库炉号与实物的对应性、物流中心发货炉号与实物的对应性以及物流中心人员发货登记情况，发现问题及时与相关单位通报，并督促加以整改。经过两个月的跟踪工作，物流中心发货工作得到了规范，产品实物的炉号与质保书中炉号不符问题有根本改观。

今年顺利通过了 “弹簧扁钢实物质量金杯奖”和“带肋钢筋生产许可证” 检查。我中心在实物的准备、质量记录的审核以及检查现场的环境等方面都做好了扎实的工作，为“两证”顺利通过起了重要作用。

三、加强质量中间过程控制，及时跟踪质量动态，促进产品质量的提高

2009年检测中心在炼铁厂方面工作主要是以优质服务于炼铁厂，提供准确入炉料各项数据，同时及时反馈石灰，铁水质量情况给炼钢厂，确保转炉冶炼快速，高效。2009年1—11月份铁前站累计检验焦炭2100批次（顶装焦，捣固，落地），外购焦746批次，机烧3594批次（大、小烧），球团951批次，外购球114批次，石灰2744批次，铁水取样20879炉次，焦炭热态性能322批次。

针对炼钢厂反映铁水结果不准，误导转炉冶炼，终点硫经常性偏高现象，中心首先采取加强铁水取样工作不受铁厂值班工长干扰的防范措施，其次，加强工艺经律的检查对铁罐结盖，炼钢厂铁罐铁水不倒干净（留渣在罐内返回铁厂）的现象进行考核，其结果是炼钢厂反映终点硫偏高现象大大减小。

炼钢方面截止到目前为止，2009年共检验连铸坯吨，合格品量吨，累计合格率，其中品种钢吨，新钢种13个，共查处质量违规问题58项，重大违规1项，查处物流质量违规3项。

四、加强化学分析、物理检测能力，全力保证数据真实可靠性

物理检测方面：

1、弹扁方面常规检验总共检验了12968炉次，不合格的因素主要有硬度超标、机械性能不达标。物理站对车床进行了调整，对车工进行了数控车床的培训，提高了试样加工的精度；在热处理方面，发现回火炉回温能力过强，及时下调回火温度，提高了机械性能的合格率；将所有万能试验机都换成了电脑控制的电液伺服万能试验机，极大地提高了试验机的精度；新产品方面，主要是开了60CrMnBA和50B50H，针对这两个钢种的试验检测；对外交流方面，7月份与二汽工艺研究所共同确定了弹扁脱碳的金相图谱。下一步是建立适合弹簧扁钢低倍的检测图谱。

2、高线方面，常规检测总计6847炉次，不合格因素主要是冷顶锻和机械性能。针对高线的各种规格的产品，物理站新购买了快速顶锻机，可以同时进行矫直、剪切和冷顶锻。有效提高了样品的制作速

度。高线样品的检验任务量巨大，总计176次试验，针对如此巨大的检验任务，物理站对每个岗位的都进行了培训，使每个岗位都熟悉了线材品种钢的检验。

3、螺纹钢方面，螺纹钢常规检验总计16168炉，复样29炉，主要是机械性能不合格。新引进的电脑控制的电液伺服万能机，可以精确测定屈服强度和抗拉强度，提高了检验数据的精确程度，并顺利地了通过了国家实验室认可和螺纹钢许可证的现场检查。新品种方面，主要就是抗震螺纹钢，和高线的盘螺，总计进行了29次试验，主要有机械性能的检测和组织晶粒度的检测。

集装箱验箱员工作总结 篇4

20xx年富力城第六项目部在公司领导的正确领导下，在各个职能部门的支持下，项目部各部门克服高温、劳动力紧张、材料供应等困难、狠抓团队建设，共同努力，相互积极配合，基本完成了公司制订的各项生产经营目标任务。达到了集团下达的预售任务。建设项目的进度、质量、安全、文明施工上也取得了一定的成效。现将全年工作汇报如下：

一、项目施工及生产经营情况；

（一）、2N项目共开工117855。44M2：今年项目完成了：

1、土石方开挖、外运约11万立方米；市政边坡抗滑桩、土钉支护工程；

2、1——4号楼基础工程。

3、年前完成人防车库两层及上身主体工程约5万平方米。

（二）、协助E组团完成了：

1、GJE1—E3主体、装修、竣工验收工作；

2、整个组团园林及小区外市政道路工作；

（三）、铝窗厂厂房竣工。

二、回顾20xx年，项目部认真做好了如下几点工作：

1、加强团队建设、完善项目管理，大力提拔、重用优秀员工，加强学习、培养新人。提高了队伍的整体素质，增强团队的凝聚力。

2、针对员工、班组，奖罚分明、按公司制度严格执行，避免吃大锅饭的行为发生。提高了员工的积极性和能动性，避免了班组做好做坏一个样的情况发生，体现优质优价，做得差的就得处罚的原则。

3、项目部管理实行齐抓共管，注重细节，实行常态化管理。现场质量、安全、文明施工实现了时时抓、天天抓，不流于形式，落实到了实处。

4、及时调查班组人员动态。及时合理调整，避免班组人员的流失，确保劳动力的稳定性。

5、学习2P施工工艺样板间：从基础、主体、装修、水电安装清晰的以实物的形式展示出来，对员工及工人进行交底及学习。现场实体以样板房为标准进行施工。

6、严格推行：主体天花不抹灰工艺。

7、继续贯彻落实《项目管理目标责任书》。对各项目部的建设得以整体提高。

8、针对安全、质量、进度、文明施工继续做好事前、事中、事后的控制。

通过以上一系列的`措施和管理，项目部得到了重庆市沙区建委、质监站、安监站、环保局等的一致好评。

三、20xx年工作安排：

实现项目部管理项目达到标准化工地标准，各方面均实现创优！具体安排如下：

1、进一步调动员工的积极性，通过有限的人员，实行定岗定员、竞争上岗、末位淘汰、减员增效等方法来增强项目部的管理。

2、必须坚持在市场竞争中谋生存，求发展。项目部积极参与市场竞争敢于与外单位比拼，在提高工程质量、安全文明施工建设和搞好服务上下功夫。

3、继续贯彻，落实公司改革制度，切实落实到实处。从内部考核、工地秩序、防水治理、质量通病的防治，安全管理、文明施工、独栋核算等方面下足功夫，拿出成绩。

4、继续进一步抓好成本管理，让项目部每位员工拿出主人翁精神参与管理、实现成本人人抓、事事抓，争取更上一台阶。

5、施工过程中严格施工工序、应知应会，做到事事有明确责任人、有施工标准。

6、继续学习其它施工单位优秀做法，取长补短。

集装箱验箱员工作总结 篇5

一、xx体系建设情况

20xx年，我旗xx试点从“三品一标”企业中选择，建设初期需完成3家企业入驻自治区xx平台，目前已全部入驻。我站xx平台管理人员将随时了解企业xx体系建设和运行情况，对入驻企业在开展xx体系建设过程中存在系统操作及没有专人负责等方面的问题，日后我们将加大监督指导力度，确保系统的正常运行，促进xx体系在保障农产品安全工作中发挥更重要作用。

二、检测体系建设情况

为提高我旗农畜产品市场竞争力，加强质量安全管理，经中旗政府批复，投资1000万元对xx农牧业局南楼改造建设为农牧业综合检验检测中心。检测中心已按照实验室标准进行了楼体内外的改造装修，并同步采购一批符合检测标准的仪器设备。实验室建成后可开展农药兽药残留检测、农产品重金属检测、食品添加剂、食品品质检测、微生物、种子、肥料、饲料、土壤、水质等检测工作。我旗检验检测站建立之后严格执行国家、省市对出口产品的检验标准进行抽检计划，保证我旗出口食品农畜产品质量，从而打造出口农贸产品新干线打下基础支撑。

三、监管体系建设情况

为进一步加强苏木镇农畜产品质量安全监管站建设，经编委《关于设立苏木镇农畜产品质量安全监管机构的'批复》(乌机编发14号)批准，全面落实乡镇农畜产品质量安全监管站建设，不断提升乡镇农畜产品质量安全监管能力，经层层筛选，上报“乌加河镇农畜产品质量安全监管站”和“德岭山镇农畜产品质量安全监管站”为20xx年标准化乡镇监管站建设单位。目前两个乡镇监管站正处于组织机构、人员、设备、场所等的初期建设阶段。

集装箱验箱员工作总结 篇6

xxxx年度，在领导的关心、指导和同事们的帮忙、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提高自己的理论水平和实践能力，较好的完成了各项工作任务，得到了各方面的好评。现将一年来的学习、工作状况简要总结。

首先，在工作上，我踏踏实实，兢兢业业，平时很注重自身技能的提高，空闲时间看看规范，学习资料，收集并阅读了大量的图集资料，给自己充电，把自己的自身能力提高，在平时，我还很注重自身能力的提高，经常会跟同事们打打篮球，一起探讨探讨专业上问题等，培养自身多方面的兴趣爱好，并且努力实现“一精多通”。在遇到不懂的.地方，我会主动向同事们虚心请教，尽可能多的了解施工工艺与流程。尤其是在xx这个项目，我学到了很多桥梁知识，拱桥施工、高塔斜拉桥施工、箱梁的预制、现浇、三角挂篮、前支点挂篮的施工等等，今年在xx项目二工区更是全身心的投入到工作当中，从前期负责河棚河大桥三个塔柱施工，到引桥的下部结构施工，这些结构顺利完成后。又转到老柴岗大桥负责主桥挂篮施工，老柴岗大桥是高塔斜拉桥，塔柱采用翻模施工，箱梁采用前支点挂篮施工，属于新工艺，边学习边探索，从不懂到熟悉，每天付出很多，收获也很多。

第二，在学习方面，我怀着积极将自己投身社会建设的洪流中的心情，在日常的实际工作中，我本着本本分分做人，踏踏实实做事的原则来工作学习。并且顺利取得二级建造师证，在业余时间常看新闻，了解国家大事，积极学习并努力实践新时代、新思想、新目标和新征程的精神，团结同事，诚实待人。我也会经常学习党规党章，不忘初心，牢记使命。

第三，在日常工作中，我更是严格要求自己，领导安排的任务，我会主动保质保量的完成。我是个工作细心有责任心的人，我做人诚心、热心，做事细心又有责任心，对待自己的得与失，要有一颗平常心。每天我会把一大部分的时间留在施工现场，多了解施工工艺，将书本学到的知识与实际操作相结合。有不懂的地方同事和现场施工班组长交流，从而快速的提高自己的知识储备。

这一年来，我将我的主要工作写在施工日志上，对于所负责的各项工作，我都尽力去做，当然，我还欠缺很多的现场施工经验，有时候不能将工作做好，但是有领导的帮助和支持，我会尽快的掌握并努力完成工作。在施工环节中，工程部是个至关重要的部门，这里不仅让我学到了很多知识，更提高了我的社交能力，收益很多。

最后，我一直都是严格要求自己，从不“吃拿卡要”，绝不能把自己的品德丢了，在做事之前先学会做人。在实际的工作中将自己的德加以提高。回顾这一年来的工作学习，虽然取得了一定的成绩，但还存在许多不足之处。比如，很少创新，对于生产安排的预见及协调能力较弱，对施工队伍管理的力度还不够大，还需要继续努力。在以后的工作中，我一定会不断的加强学习，及时改进，提高自身素质，使自己的工作完成的更好，我相信通过我的努力，我会更出色的完成领导交给我的每一项任务，提高自己能力，为项目为公司贡献自己的一份力量。

集装箱验箱员工作总结 篇7

我叫XX，现任职于XXXXXXX，现担任XXXXXX一职，负责XXX当班的各项工作。任职期间，我始终牢固树立“以人为本，安全第一，生命至上”的安全理念。在上级领导的关心指导帮助下，紧密团结全体干部职工，围绕区队生产经营建设，严格遵从“从零开始、向零奋斗”的目标。严格执行标准化的管理工作，深入贯彻公司安全生产目标，认真履行岗位责任制，使区队安全工作有了较大的改观。现将工作情况和自身认识汇报如下：

一、重视理论学习，不断提高思想素质。

我坚持自我提高对政治理论重要性的认识，做勤于学习的表率。主要从三个方面加强了努力：

(1)充分认识理论、实践、自身素质与工作的关系。特别是清醒的认识到只有理论上的坚定与清醒，才能有政治上的坚定与清醒。作为区队主要领导，更必须要有较高的理论水平，并指导自己的思想和工作实际。

(2)增强学习的主动性、针对性，结合自己的工作实际，制订系统的学习计划，切实做到，学习时间、学习内容、学习效果“三个落实”。

(3)理论联系实际，学以致用，用学到的理论指导自己的思想和工作，达到不断提高理论素养，牢固树立正确的观念。

二、勇于面对困难，开拓精神不断加强。

1、从内部看，由于客观原因，我们面临区队车辆管理松懈，井下轨道线路不断延长，修理配件供应紧张、维检后备力量接续难等需要解决的问题，面临多种矛盾和需要理顺的各种环节及关系，有时会产生力不从心的感觉。

2、从外部环境看，由于维护大局的原因，运行线路等遗留问题没有能够治理，运输环境日趋恶劣，职工怨言多、情绪大，存在人为的安全隐患。

3、因服务工作量不断增大，职工加班加点多，加班费得不到很好的落实，职工收入受到影响，致使在贯彻一些新的决策时出现一定的阻力。这些，都曾使自己在工作思路受到羁绊，造成管理上缺乏大胆开拓的勇气，有时候还会产生缩手缩脚的畏难情绪。针对这些问题，我与班子成员认真调查研究，反复集思广益，用一个个切实可行的措施，使各种困难都得以克服，取得良好的成绩。不管是在工区，还是在矿中层，我都首先加强对岗位职责的认识，做勤奋工作的表率。

(1)增强岗位责任意识，树立正视困难、不怕困难、解决困难的勇气和信心。特别在加强内部人员管理、促进班组建设、优化劳动组合、提高维修质量、搞好生产服务等方面尽心尽力，尽职尽责。

(2)进一步树立开拓创新、勇于创建一流区队的新观念，养成良好的精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风，善于思考、科学思维，既有全局和整体工作思路，又有点面和短期工作举措，使所在区队整体工作始终开“顺风船”。

(3)不断强化区务公开、依法治队意识，进一步克服工作方法不够科学、工作机制不够规范、工作考核不够细化的现象，多思考、多提炼、多总结，讲究工作效能，提高全队凝聚力，使领导方法更加科学化、规范化、系统化。

三、克服急噪情绪，工作方法不断改进。

1、在管理区队的初期，曾有一段时间被急躁情绪左右，工作陷于徘徊。由于没有成熟的经验和方法可借鉴，而心里总有“时不我待”、尽快“打翻身仗”的主观愿望，所以对工作的处理、对同志的要求有时出现急躁情绪。

2、在区队管理、人员调配等方面，总想一步到位，尽快运转，思想上、措施上都出现过于急躁，使一些好的办法没有产生好的效果。

3、平时各类事务、会务占用大量的时间，使自己沉浸在琐碎事务中，无法坐下来仔细研究和思考区队面临深层次问题，造成考虑问题还不够全面。经过认真思考，我从优秀干部的角度反思自己，积极依靠班子成员和全队职工，逐步找出了原因，理顺了思路，也是工作走上了正常和正规。

(1)进一步改进工作作风，树立服务意识，在工作方法上做个“好参谋”;在具体工作上做当个“好小工”，使班子成员及党员干部职工群众放心的工作，大胆的负责，在全队形成良好的工作氛围。

(2)与班子成员及党员干部职工群众多交流，做到推心置腹，交心谈心，广泛听取意见和建。坚持从职工中来，到职工中去的领导方法，使各项决策的出台，得到广泛的认可，提高决策科学，增强决策实践的针对性和实效性。

(3)坚持高标准、严要求，努力改进和完善工作方法，提高工作效率，搞好生产服务。从“自身”做起，从“现在”做起，养成良好精神状态和谦虚谨慎、戒骄戒躁的工作作风，以此带出勇于拼搏、善于工作的职工队伍，培养良好的队风。

四、加强个人学习，始终保持奉献精神。

1、为了解决提升机及绞车钢丝绳经常性干燥问题，带领区队电焊工，发明加工了钢丝绳注油装置及钢丝绳自动排绳装置，从根本上抑制了钢丝绳经常性的干燥磨损严重情况，有效的节省了人力操作时间，此项发明在裕丰矿各采掘巷道使用效果较好，并在分公司各矿广泛推广使用。

2、为了解决小绞车钢丝绳断绳伤人事故的发生，根据绞车滚筒尺寸及绞车安装地点条件相结合，发明了绞车防护罩，所有材料全部采用井下回收上井的废旧钢材、金属网，为我矿有效节约了材料成本，并且此项发明在XXX矿各采掘巷道广泛推广使用。

3、为了早日使我矿达到质量标准化矿井，时常外出学习优秀经验，组织职工对原有自加工挡车栏及手动安全门进行更换，全部更换为与绞车、提升机连体自动式的安全装置，不用人力进行操作，大大优化了人力方面的使用，节省了运输时间，提高了运输效率，并在全矿各采掘工作面应用推广。

3、为了彻底预防杜绝斜巷运输期间，车辆连接插销窜出的事故发生，组织职工对平板车插销及矿车插销进行改造，并且全部加工为与车辆焊接在一起，大大减少了插销丢失现象，为我矿节省了材料成本。

4、通过不断地学习，运用其他标准化矿井先进经验，对我矿井下轨道路线道岔系统改造进行专业性指导，推广原有手动扳道器变更为气控道岔装置，大大节省了人力浪费现象，并且易操作，维护方便，在我矿使用期间取得显著成效。

5、在二采区设计时充分考虑到2条开拓巷道的出矸及喷浆运料系统，为2煤轨道大巷车场的设计给出关键性专业指导意见，为后期的2条开拓巷道掘进极大的便利。

6、带领区队轨道工，对地面及井下轨道线路系统进行达标规划改造、硬化等工作，从地面轨道线路开始，满足了我矿一采区所有工作面安装回撤;二采区22上01工作面安装回撤以及各掘进区队物料供应、回收等工作安全顺利进行。

集装箱验箱员工作总结 篇8

一、询价

一年过去了，我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：

20xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。

二、了解对方公司情况

一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份

记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司。

教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：

一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;

二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，

三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。

四，对方愿不愿意提供更多的'联系方式给你。

五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。

三、下单

当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。

xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港!

教训：当自己港口都还不确定的时候，不要不好意思开口去问客户具体的港口，最好是要英文的，是那一个国家的，这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单，我的建议是最好写详细，越详细越好，因为北方港口和南方不一样，定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料，还有就是把价格也尽可能的写在上面，这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了，不管我们定出去还是接进来，我想这个东西是最基本的了，要是你还没有这个习惯，那就尝试着改变一下，下单的单位章都没有，柜子出了问题，你拿什么去找人家呢?

四、跟踪

可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。

各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与fob货来说，这个就还重要一点，你要不时的update一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货。

集装箱验箱员工作总结 篇9

工程技术质监部在项目执行办领导的正确领导下，部门全体工作人员的经过共同努力,2008年在工程质理管理、施工方案审核、设计变更、试验检测、工程进度管理、安全生产管理、环境保护管理等方面展开工作，我们主要从一下三个方面完成了全年度各项工作任务：

一、完善了建章立制工作。

结合工作实际，我部门先后制定了《质量责任制》、《质量责任追究制》、《工程质量管理流程图》、《工程质量控制措施》、《质量事故及隐患的预防措施》、《便道管理措施》、《工作流程图》、《质量通病控制措施》以及重、难点工程控制措施等一系列管理措施和办法，一方面对标准化施工起到了良好的控制作用，另一方面对我部门各项工作的顺利开展具有良好的指导意义。

二、经常深入工地，加强现场质量控制。

为加强现场质量控制，我部门在人员少、任务重的情况下，积极寻找机会，多次深入工地现场，实地检查督导各单位的施工质量控制工作，为严格质量标准、提升工程质量奠定了坚实基础。

1、路基工程：

本项目多处路段为盐渍土路段。首先，项目办要求施工单位及试验检测单位对料场进行易溶盐调查，对易溶盐超标的料场坚决弃用；其次，根据设计及地质情况制定合理的施工方案。另外，根据工程特点，制定下发了《路基施工要点的通知》（库－库高项办[2008]6号），有效的控制了路基施工中出现的工程质量问题。

2、桥涵工程：

本项目各种互通立交桥、天桥、通道桥及大、中、小桥、涵洞结构物数量众多，因此桥涵结构物的施工控制是关键环节。项目办要求各参建单位从施工方案、工艺要求、检验标准及砼拌和站、预制场建设等方面严格控制、严格管理，并组织人员参观学习，吸取好的经验，加强施工控制，下发了《关于下发桥涵施工要点的通知》（库－库高项办[2008]28号），并提出具体要求：

a、施工队伍技术相对成熟；

b、构造物混凝土集中拌和、运输；

c、预制梁板场地布臵科学，不留施工隐患；

d、混凝土浇筑后采取滴灌养生。

三、重视试验检测工作：

1、加强对试验室的管理

项目执行办根据《新疆维吾尔自治区公路工程建设项目工地试验室临时资质管理办法》的通知，对进场的4个驻地试验单位及11个施工单位积极督促巡查工地试验室建设，严格按管理办法及招投标文件规定的要求对试验人员配备，试验仪器设备数量及标定，试验检测环境，工作和管理制度，认真检查落实是否满足工程施工自检的需要，项目办于10月底至11月初配合厅质监站对施工单位、试验检测单位进行了工地试验室临时资质评审工作。

项目执行办巡视或月检工地试验室的工作情况，对工作质量进行监督检查，对检查中发现的问题及时纠正解决，保证试验数据准确可靠，并正确指导施工。

2、加强施工过程中试验检测管理

试验工作是工程质量控制的重要手段之一，试验数据是评定工程质量优劣的重要数据，原材料质量是确保工程质量的前提条件，在工程开工前，在合理的时间内要求施工单位完成各项标准试验，并将试验报告及试验材料报批，由驻地试验室完成监理抽检验证试验工作，要求监理对施工单位试验经常监督检查，对各工程项目的材料，配合比和强度进行有效控制，严禁不合格的原材料进场或用于施工中，同时要求监理按规定的频率完成对原材料及外购材料抽检。

项目执行办对开工前或正在施工进程中原材料进行随机符合性抽样试验，其中包括：钢筋、水泥、路基填筑料标准击实、承载比、颗粒分析、液限、易容盐、混凝土粗细料筛分、含泥量、针片状、压碎值、SO含量、水质分析、混3凝土配合比验证、外加剂、钢绞线、路基压实度、弯沉及桥涵混凝土试件的抗压强度等，更好地确保公路工程建设项目的质量。

四、20xx年度质量管理工作。

1、细化人员分工，明确工作职责。

我项目办质量管理工作由项目执行办领导主抓、技术质检部负责实施。该部门共有工作人员6名，成立伊始，就根据个人的专业特长，结合项目建设特点，对人员进行了细致分工，其中：部长1人，结构工程师2人，道路、试验工程师各1人，专职安全员1人。

在细化分工的基础上，质检部紧密结合工作内容和要求制定了部门职责、部长及各专业工程师岗位职责，并由部长同各专业工程师签订了质量责任制，明确了各岗位的工作责任，为理顺工作关系及更好地分工合作奠定了坚实基础。

除此之外，质检部还及时制定了工作流程图和质量管理流程图，为规范质量管理、提高工作效率确定了良好的工作模式。

2、明确质量目标，完善管理制度。

为了使质量管理工作做到有的放矢，同时，为了促进全项目质量管理始终保持在较高水平，我办及时制定了《质量管理目标及原则》，确定了本项目质量主要控制目标为：实现关键项目检验一次性合格率100%，竣工验收工程质量评定94分以上。杜绝重大质量事故，避免一般质量事故，减少质量问题，消除质量通病。确定的质量管理原则是：质量第一、预防为主；目标管理、过程控制；严格标准、以人为本。

围绕质量目标，我办又完善了质量管理制度，先后制定了《公路工程质量责任制》、《质量责任追究制度》、《首件工程样板制管理办法》、《从业单位月检管理办法》、《工程质量责任划分》等一系列管理制度，使之从质量责任、施工管理、检查评比等方面形成了一个完整的体系，为质量目标的实现提供了有力保障。

3、加大检查力度，严格质量标准。

以完善的管理体系和管理制度为依托，我办技术部通过巡检和月检相结合，多次深入现场对施工质量进行督导和检查。及时掌握工程动态，对不符合规范要求的施工工艺、方法、程序及时纠正，并通过监理组监督落实，对可能出现的问题进行指导和事前控制。通过加大检查力度，一方面，对发现的问题，及时提出了整改意见和措施，先后对七、八合同段发出过限期整改通知单；另一方面，则通过现场观摩会等方式，积极推广各标段工程管理过程中的先进经验和做法，以促进各标段取长补短、共同进步。

同时，还特别强调对工程重要部位和关键工序的检查。为严格控制重要部位和关键工序的施工质量，项目办始终坚持质量首位意识，明确质量目标，分别制定下发了《关于下发路基施工要点的通知》、《关于下发桥涵施工要点的通知》、《关于对混凝土拌和站及预制场加强管理的通知》、《关于桥涵盖板早期断裂的防控措施》等多个有关质量控制的措施和要求，为预防和减少质量通病的产生起到了积极作用。

4、加强理论知识和实际操作考核。

项目办要求总监办、驻地办、驻地试验室、施工单位技术人员经常进行理论知识学习，并对监理人员、试验检测人员和施工技术人员分别进行了理论知识闭卷考试。项目办还要求驻地办组织所辖路段试验检测人员对弯沉、压实度等试验的现场操作进行了培训，找出不规范的地方，缩小操作误差，提高操作水平。

5、组建专家小组，提高决策水平。

为进一步提高对项目管理中所遇到的重大、疑难问题的决策水平，我办充分利用项目大、人力资源丰富的优势，由各参建单位的技术人员组成了项目专家小组，负责解决工程中出现的重大、疑难技术问题。对提出的较大设计变更，由专家组现场考察，研究和讨论，提出最佳方案。同时，还由专家组负责对项目提出好的建议，以优化设计和施工方案，对促进项目建设整体水平的提高起到了积极作用。

纵观本年度的施工质量管理工作，我办技术部在项目办领导的正确领导下，依靠部门成员的共同努力和其他部门的通力协作，取得了一定的成绩，也发现了存在的不足。在今后的工作中，我们将认真总结经验、改进不足，深入贯彻落实科学发展观，以更加踏实的工作作风促进质量管理工作水平的不断提升。

集装箱验箱员工作总结 篇10

在即将过去的一年里，本人能遵守公司及检测部的各项规章制度，本着"客观、公正、用数据说话"的原则，严格按照国家现行标准，负责报告发放盖章及手工报告复印、配合民用建筑工程室内环境污染物检测，各项检测报告档案资料归档，建筑工程砂浆检测、配合土工检测数据的准确性和真实性，以及每一检测步骤的合理性进行了认真的核查。在工作中勤勤恳恳、虚心好学，遇到不懂的地方能虚心请教其他检测员。对客户热情、周到、并坚持原则，按质、按量、按时完成检测工作。维护了公司的形象和声誉。在大家共同努力下超完成了今年的检测工作任务。主要工作如下：

认真做好检测报告发放盖章及手工报告复印，砂浆检测，完成各项报告资料归档及劳保用品发放，配合完成土环刀与砂环刀、灌砂、砂最大最小干密度、级配碎石、水泥稳定土、无侧限抗压、弯沉。在工作期间学习砂、石、砖、水泥检测。能认真及时记录检测所得的原始数据、检测条件、检测设备及维护使用情况、检测依据等信息，为工程建设严把质量关。认真维护、保养所保管的仪器、设备并做到及时归挡，做好实验仪器设备的出入库工作，能认真学习业务知识，不断提高检测技术水平。维护实验室的日常保洁工作，完成领导交办的工作。

工作质量成绩方面：在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的'完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。

总结一年的试验工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。

集装箱验箱员工作总结 篇11

深圳市中技物流20xx年员工年终总结操作部—海运操作：杨玲梅20xx年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。工作职责

在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。

经验与收获

1、在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

2、学习了在职场上的`良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。

3、掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4、跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

年内活动

1、我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。

2、公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的Party，和元旦的下午茶，都说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松，快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。

展望未来

在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。

在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。

集装箱验箱员工作总结 篇12

回顾过去的一年，作为送检员，我深感责任重大、使命光荣。在此，我将对本年度的工作进行总结和反思。

一、工作业绩方面

在过去的一年里，我严格按照公司质量管理体系的要求，负责样品的接收、记录、分类、包装与送检等各项工作，全年累计完成样品送检任务共计xx批次，无一例因操作不当导致样品损毁或检测延误的情况发生。同时，积极配合实验室与生产部门，确保了检测结果的及时反馈，有力地支持了产品质量控制与提升。

二、专业技能提升

通过参加各类内部培训以及自我学习，我对相关检验标准和规范有了更深入的理解，提升了自身的.专业知识水平，并成功应用到实际工作中，进一步提高了工作效率和服务质量。此外，我也积极与其他部门沟通交流，了解产品特性及生产工艺流程，为准确、高效地完成送检任务奠定了坚实基础。

三、团队协作与客户服务

在团队协作方面，我始终保持良好的沟通态度和合作精神，积极参与团队项目，协助解决突发问题，共同推动送检工作的顺利进行。同时，我注重与客户的沟通服务，定期汇报送检进度，耐心解答客户疑问，得到了广大客户的好评与认可。

四、存在问题与改进措施

虽然取得了一定的成绩，但我在工作中也发现了一些需要改进的地方。如在高峰期，送检效率尚有待提高，需进一步优化工作流程；另外，在特殊样品处理上，还需增强专业知识储备以应对更多复杂情况。针对这些问题，我计划在新的一年里，通过加强业务技能培训、引入先进管理工具等方式加以改善。

五、未来展望

新的一年，我将继续秉承严谨务实的工作态度，不断提升服务质量，力求在保证样品送检准确性和时效性的基础上，进一步优化工作流程，提高工作效率。同时，我将持续关注行业动态，拓宽视野，以期更好地服务于公司的质量管理工作。感谢公司提供的发展平台和同事们的支持帮助，期待新的一年我们共同努力，共创辉煌！