科研实习周记

【#实用文# #科研实习周记13篇#】时间真是转瞬即逝，一周又过去了，这一周内让你有什么启发呢？此时此刻我们需要写13篇周记了。千万不能认为周记随便应付就可以，以下是好工具范文网小编整理的农业实习周记范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

科研实习周记 篇1

第一周

这是我来公司的第一个星期，来到工作岗位给我们的第一印象就是陌生，陌生的人陌生环境，并且怀念学校的生活，刚刚到这里我什么都不懂，什么都不了解，安全意识也比较差，因为到单位必须先进行安全教育，首先领导对我们进行了安全教育培训，而我的任务就是学习并掌握安全知识，并需通过公司的考核后方能上岗。经过几天的生活，发现这里的生活并不是自己想象的这么简单，也与自己在学校的生活相差甚多。每天七点起床坐班车去食堂吃早饭，然后进行安全教育。

这样的日子周而复始，开始感觉有些疲倦了这些安全规定不是会背就可以的，重要的是能执行，安全员师傅把各种安全规定和操作规定的材料发给我们让我们好好学习，这一星期我们就在安全员的带领下认真学习，好好背诵重要的是牢记在心里，在以后的工作中更要严格执行。经过一个星期的培训，我已经掌握了单位的各种安全操作规定领导一再叮嘱我们上岗时必须严格执行安全操作规程，以后能够安全作业打下了良好的基础。

最后在我的刻苦努力下通过了考核，下周我就可以到厂房正式上岗工作。心里非常高兴，同时也增添了一个奋斗的目标。

第二周

实习的第二周也是我正式进入厂区的第一天，特别的兴奋，到了单位班长给我们发了工作服，劳保鞋，安全帽以及一些工具，第一天的早上，领导再一次给我们开了一个安全会，让我们时时刻刻注意安全，一定要按照安全规定和操作规定工作，永远是安全第一。开完会后，我们穿好劳保服，班长首先带领我们来到了变电站，我们工作内的一共有六个站，每个站的构造基本一样，外面是变压器，一楼是GIS室，一个10KV开关室，二楼是一个电缆夹层，三楼是主控室和一个继电保护室。虽然对这些设备一点也不了解，也不懂其功能和作用，但这是我工作的范围，在以后的工作中，不仅要了解这些设备，还要熟练掌握这些设备的功能和作用，也要学会维护。我们这一个星期的工作主要是清扫卫生，师傅一再叮嘱我们没有经过同意不要随便动这些器件，因为都是带电的。虽然是清扫卫生，同时也了解了一些今后的工作，一个星期下来，虽然就点累但是也有了不少的收获。

第三周

这个星期只下了一次雨，但是一下就是三天。雨大的时候我们就学习防火防爆十大的禁令，大致内容如下：

⑴严禁在厂内吸烟携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入厂。

⑵严禁未按规定办理“用火作业许可证”，在厂内进行用火作业。

⑶严禁穿易产生静电的服装进入油气区工作。

⑷严禁穿带铁钉的鞋进入油气区及易燃、易爆装置。

⑸严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。

⑹严禁未经批准的各种机动车辆进入生产装置、罐区及易燃易爆区。

⑺严禁就地排放易燃、易曝物料及化学危险品。

⑻严禁在油气区用黑色金禹或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。

⑼严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。

⑽严禁损坏厂内备类防爆设施。

除此之外我们有了的新任务，女生是打扫装置区的卫生而男生是清理分类废料堆的钢材，采购的柴经理将我们分为三个组，让我们以组为单位从杂乱的料场中把直径、种类不同的管材分类摆放，人能抬动的用人太，大型钢材用吊车吊，必须在五天之内完成。每天在烈日下劳作尽管很累但是我们没有一个人退缩，我们相互扶持，相互鼓励着共同完成了这项任务。

第四周

这一周的实习，对自己岗位的运作流程也有一些了解，虽然我是读化学工程与工艺专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也有很多不懂的，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权掌握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的郁闷，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极做事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到的。

这周实习也结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境也有一定了解，但真正在这里生活了，还是觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我也会适应职场生活。

第五周

这是我顶岗实习的第五周，这个星期的工作是测防雷接地，也就是测避雷针的接地电阻还有各个变压器的接地电阻。因为天热了土壤开始松软有助于遥测接地电阻。会使阻值更加准确。我们使用的仪器是接地电阻测试仪俗称接地摇表。这个摇表是我第一次见到，对其也不了解更不会使用。

我的任务主要是学习、了解，帮师傅大下手，这个摇表有三个接点，一个接点接在被测物上，因为是测接地电阻，另外两个接点应该接在大地上，我们用两根铁棍插在地上，越深越好，然后把这两个接点接在铁棍上，两根铁棍的距离应该在五道十米之间，要求规定避雷针的阻值不大于四欧。变压器的阴值应该不大于零点一欧。我们测试的所有阻值都符合规定。

在干活期间，我们新人没有带工具，师傅批评了我们，让我们工作前必须佩带好使用工具，我觉得师傅越严厉对我们越有好处，让我们学到更多的技术！

第六周

顶岗岗实习的第六周，前几周的工作主要是熟悉变电站，干了一些杂活，帮师傅打打下手这样的工作，这一周的工作是熟悉我的另一个工作地区热电厂，这是我上班以来第一次进入热电厂，进入厂必须出示自己的证件，整个热电厂就是一个用煤做燃料的火力发电厂。我们公司在这设立了一个项目部的工作就是维护，修理，安装，调试设备。所有的配电箱，配电柜，还有照明以及电动机都是我们的工作的范围，总之一切跟电有关的工作都是我们范围之内。我们天天还要定时检查发现问题及时处理。我不仅是一名维修工人又是一名巡检工人。

这个星期我们了解现场，了解我们的工作范围，师傅对我们再次进行了安全教育以及进入厂区的注意事项，进入厂区工作必须戴好安全帽，带好使用工具，到厂区工作前必须与运行人员联系好，开好工作票我们才能进行工作，属于煤气地区工作时，必须携带煤气报警器，运行人员检查合格后我们才能进入现场工作。一切工作必须按照安全规定。下个星期就可以跟着师傅去现场工作，可以学到技术了。

第七周

这周本打算就可以跟着师傅去现场工作了，但师傅却安排我去参加一个学习，学习一些设备的基础知识这周学习的内容是变压器。当我走进会议室的时候又找到了上学的感觉，一天两节课，每节课两个小时，给我们讲课的是一位老师傅，语言很朴实也很简单。

主要给我们讲的是变压器的工作原理，变压器是基于电磁感应原理而工作的，变压器的组成，主要部件有器身，铁心，绕组，绝缘，引线（包括调压装置，引线夹件等）油箱本体附件（包括油枕，油门闸等）冷却装置包括散热器，风扇，油泵等，保护装置包括防暴阀，气体继电器，测温元件等，出线装置包括套管。还讲了变压器所起的作用，以及怎样维护变压器，虽然这只是关于变压器的一些基础知识但我是第一次接触，却为我以后的工作做了一个很好的铺垫，经过这一周的学习使我对变压器有了一个初步的了解和认识，时我受益匪浅。

第八周

这周我们的工作还算是学习，学习的内容是电缆知识，电缆的用途非常广，也非常重要，在我们厂区电缆所起的作用好比人体的血管，起着至关重要的作用。电缆是指用于电力、通信以及相关传输用途的材料。电缆的基本结构：

1，导体或称是电线芯，其作用是传导电流。

2，耐火层其作用是在火灾中电缆能经受一定时间。

3，绝缘层：其作用是限制电场和电磁干扰。

4，填充层：其作用是让电缆圈整结构稳定。

5，内护层：作用是保护绝缘线芯不被铠装层或层蔽层损伤。

6，铠装层：作用是保护电缆不被外力所伤。

7，外护层：在电缆外层其保护作用的部件。

电缆按用途可分为裸寻线，绝缘电线、耐热电线、屏蔽电线、电力电缆、控制电缆、通信电缆、射频电缆等。电缆的用途非常广，因此我们平时工作经常会接触到电缆，我们必须掌握电缆的基本结构、作用。通过这次学习令我对电缆有了进一步的了解。

第九周

为期两周的学习结束了，这两个星期让我学到了不少的新知识。这周我们又重新开始工作了。因为我们就开始修检了，修检前这一段时间的工作两非常大，任务也非常多，主要是检修提前做好准备工作，这段我们的工作主要是清扫各个变电站的变压器和热电厂的变压器以及维修两个锅炉护体的照明还有清扫各个配电室的卫生，从这周开始我们先清扫变压器，变压器的整个器身有两米多高，按照规定工作中必须栓好安全带，变压器是在室外的，器身上的土特别多。

这是我工作以来干得最脏最累的活，浑身上下都是土，以前从来都没有干过这样又脏又累的活，每天下班回到宿舍躺在床上就睡着了，确实太累了，我每天都在坚持干这些活，我们必须不怕脏不怕累，这些工作主要是我们不大适应，这周除了清扫变压器我们还维修了整个炉体的照明，这一周我们的工作量非常大，我们必须要对自己的工作尽职尽责。

第十周

这周的工作任务仍然是清扫变压器和维修炉体照明，这段时间的工作量非常大，因为上周安排我去清扫变压器，因此这周就安排我跟师傅去炉体维修照明，一共有两个炉体，炉体的高有七百多个照明，因为马上就要检修了，必须要保持炉体的亮度，也必须要达到照明的要求。这是我第一次上炉体。一层一层的检修维修，越到上面越有恐惧感，有点不太习惯，因为这个照明是高压灯，灯的内部结构是一个触发器和一个镇流器，由于长时间的使用，大部分都是镇流器坏掉了，由于天气的原因，一部分照明是由于雨水导致照明出现问题，因为前一段时间我检修过照明，现在可以独立完成，但是必须得有人监护，因为安全规定一人工作一人监护，做好互保联保，一切工作都要建立在安全的基础上，工作完成的同时必须保证安全生产，检修前必须修好所有损坏的照明，时间紧任务重，所以我们要对自己的工作尽职尽责，不能有半点马虎。

第十一周

紧张的工作已经持续两个多星期了。完成的工作比预期要好的多，所以接下来的工作就会轻松一些了。现在我工作已经有一段时间了，对自己的工作也有了一定的了解，这个星期班长安排我值夜班，带着我值夜班的是一个老师傅，继续特别精，人也特别的和蔼，对我也非常的照顾，因为晚上值夜班就师傅我们两个人，经过几个夜班的沟通，师傅不仅教我了不少的专业知识和技术，让我懂得更多的是在社会上也养才有立足之地，怎样才能在残酷的竞争中不被淘汰。夜班相对来说是比较轻松的。

没有啥活，只是处理紧急的故障，必须得保持设备的正常运行，前两个夜班我非常的幸运，设备没有出现一个故障，后两个夜班活就比较多，比如摇测电机绝缘，处理一些设备无法正常启动，师傅教会我了不少图纸，一些简单的故障看着图纸也能处理了，通过值夜班让我学到了不少的技术，让我受益匪浅。

第十二周

经过几周的紧张工作，为检修做好了充足的准备，也给检修创造了良好的工作环境，为检修打好提前量。这周的工作相对来说是比较轻松的，出了平时的日常工作外，这周的工作是上级制定好的检修任务让我们熟悉一下，了解一下我们应该做哪些工作，检修前必须制定好安全措施，做到知任务，知环境，知措施，无措施不施工。这是我们安全规定中的一项，这是我们平时所要牢记的，因为检修时恩物非常重，工作面相对来说也非常广，不管什么情况什么工作，安全永远是第一位的.。

下周就要开始检修了，这次检修属于A级检修，规模也非常的大，上级领导特别重视，我刚入场不久就参加这么重要的检修，对我来说非常的有意义。也有一些好奇心，检修中能让我们学到不少的技术，同时也能锻炼一下我的毅力，检修前上级领导给我们所有员工开了一个动员大会，主要内容就是每个人都要对自己的工作尽职尽责，把安全放在首位，希望大家都有一个积极向上的态度，希望通过大家的努力能顺利的完成检修任务。

第十三周

在进行A级检修前，我们的第一项任务是对检修车辆进行例行维护，俗称就是全车润滑，班组的人称之为打黄油。用专门的黄油枪对准黄油嘴再按下去就行了。这些车辆需要每三个月打一次黄油，在传动轴，轮毂等关键部位润滑，以减少对机件的磨损，延长使用寿命。看着师傅给我们演示之后觉得看起来真是太简单了，但等黄油枪到我们手上的时候却不这么听使唤了，黄油不但进不去，还往外喷了出来。在询问师傅后，他告诉我们必须把黄油枪与黄油嘴垂直才能进去，就是偏离一点黄油也进不去。并且黄油枪还分圆头与尖头，在不同的黄油嘴上要用对才能正确的将黄油打进去，在发出啪啪的响声是说明黄油打进去。而且一定要把旧油全部打出来，不然时间久了以后新黄油就打不进去。特备要注意的是打轮毂上的黄油时不能打太多，不然刹车就会不灵敏，造成安全隐患。

打黄油看起来虽然很简单，但实际上却完全不是这样。有些黄油嘴在很明显的位置，一看就能看的到，但有些的位置却需要我们钻进车底去找。尤其是传动轴上的三个口。撂的我手都酸死了。

对今天几辆车的润滑过程中发现车的后挂平板上一共有21个，牵引车头共有25个黄油嘴。想要一次性记住所有位置似乎不太可能，但在这一星期的实践学习甚至以后更长的时间里一定能够记住车的全部黄油嘴的位置并且在50分钟时间内完成一辆车的润滑工作。

师傅说打黄油是训练我们的基本功，既考验了耐心又训练了动手能力。这样才能在以后复杂的工作中镇定的应对。

第十四周

这一周最大的感受就是好累啊！经过上次对打黄油的反复进行，现在基本上能够将一辆车的润滑时间控制在一小时之内了，对于我来说可谓快了不少，而且没有像第一次那样把黄油弄的到处都是。这些着实感觉到有些小喜悦。

这星期除了对车辆进行打黄油外还去更换了平板的轮胎。先说一下体会吧：换一个轮胎是蛮累的，因为轮胎属于不重不轻，重的能用杭叉更换。第一次让我一个人去扶很难扶起来，还差点压倒脚，师傅在旁边看的都有点怕了。

在更换前要检查轮胎的磨损程度，轮胎中间如果出现了白色布状条纹，或者第一道橡胶被磨掉以后就该更换了。车的四桥磨损会比较厉害点。然后过程，先用行车把平板吊起来，用拆轮胎机把螺丝全部拧掉，在把轮胎拿下来，如果轮胎有黏住的话可以用撬棍撬。再平方在地上把气门芯拧掉放气。气放光以后用工具把钢圈，护圈拆下来拿出内胎换到新的外胎装进去。一定要记住的是在充气的到2bar压力的时候必须用榔头重重的砸轮胎护圈，防止气压过大护圈弹出来。轮胎内8.5bar的压力炸开来可不是好玩的事。如果轮胎不是磨损而是漏气的话，那么我们就要把内胎拿出来找到破的地方。用打磨机把破的地方的周围给磨光（磨好了后千万不能碰磨好的地方），然后涂上硫化胶水等胶水干了以后再贴上内胎补片，最后用榔头砸几下使其黏牢，这样内胎就补好了。

除了轮胎以外还遇到许多集卡的小毛病，比如刹车灯，转向灯，大灯不亮以及这些车辆驾驶室漏水的问题。师傅们拿熟练的拿着工具没几下就修好了。还有多辆维修车和叉车在这周来保养，问了师傅后知道了一些保养的内容：有更换各种油，各种滤芯，对车的轮滑，主要部位的螺丝紧固，还有对整辆车点检等等。不过这些我们都还没有接触过，希望下周能亲手试一下，希望不会太难。

第十五周

这星期维修车辆的保养和其他一些小问题终于由我们来处理了。看来这是一个很好的机会，并且我们的表现也很好，很顺利的完成工作任务。

班长没来的这两天的工作量也没有这么多，分别是C级和D级保养。大致了解了一下这些等级的保养内容：C级是更换柴油粗滤，机油和机油滤芯，全车润滑。D级除了C中的内容以外还多了柴油细虑和齿轮油，升降车头的方向机油杯油，还有更换空气滤芯。更换滤芯和全车润滑我已经自己尝试过几次了，这次做起来就会比以前熟练点。还有因为上次机滤漏油的教训，还特意多看了几遍滤芯上的橡胶圈，一定确定100%拿掉之后才把新的换上去。

当然要换的还有齿轮油，因为以前有看过师傅在换，所以这次也动手试了一下，拿了一把内六角把上下两个孔拧开放油。（齿轮油很粘稠，流出来的时候相当的缓慢，所以耗时会比较长。）左右两侧的轮胎都要换。还有就是两个轮胎之间的驱动桥里，同样使用内六角来拧开油底壳螺丝，当然我没有像拧滤芯那样把他拧反了。然后同时还要用19的扳手把加油口螺丝拧掉。然后就等着废油流光吧。加油的时候拧好螺丝，用专加齿轮油的桶往里面摇油，摇几下也是又要求的，比如两侧的轮胎在天气热的时候要摇55下，在气温底的情况下就要多摇几下了，加好凝晖螺丝就大功告成了！

还有要换方向机油杯油，里面用的有是和变速箱里的有相同，但与变速箱的管路完全不相通，油杯里面也有一个滤芯。这个换起来比较轻松，很快就完成了。在做完全部保养内容以后要发动集卡，确保万无一失，机油，变速箱油是否足够，新换上的滤芯是否漏油之类的。等完成全部车辆的维修与保养才能离开。

第十六周

实习虽然很累，没有学生时代时的愉悦和自由，但是它有学生时代学不到的知识和体验，更有学生时代学不到的社会经验与磨练。在这里工作这么长时间了，挫折与困难频频出现，我也一一努力去克服，但是旧的问题解决，新的问题也逐个出现，有时想过放弃，但是放弃也不能解决问题的根本，以后还是会出现，只有慢慢去摸索，才能解决根本问题。

经过上个星期的努力，修理灯具等也不是一件难事了，只要自己不断努力，没有什么问题是解决不了的。这一周师傅对我说叉车保养也是我们的工作。对于叉车更是一窍不通，不知道要保养与修理什么？但是师傅说和集卡是一样的，但是就是多了要更换液压油和刹车油，现在心情不是那么紧张了。学习更换液压油时，我问师傅为什么要更换液压油呢！跟更换集卡上的油一样是为了使其润滑，不易磨损么。师傅也肯定了我的话，这也是其中的原因，但是主要原因是液压油出现了乳化现象，在公司技术部中规定液压油出现乳化现象就必修得更换！液压油是液压系统很重要的一部分，基本上出现问题的也都是液压油。

在更换液压油过程中所以也很是讲究。期间油里不能渗入一点杂质，沙子等。大概步骤如下：

1.拆去油箱上的固定螺栓，打开油箱盖利用抽油机把油箱中的旧油全部抽出。

2.利用海绵将剩下的油吸出，并擦洗油箱底部的污垢。

3.用专业的纸巾擦干净油箱。

4.清洗完油箱口的部件以及更换底部的金属过滤网。

5.利用手动抽油机，用干净的油管引入油箱中。

6.待油箱中的油到达某指定位置时，停止倒油。

7.盖上油箱盖板，拧好螺栓，图上玻璃胶密封。

虽然在学习的过程中，受到许多的挫折，但是人生就是如此，人只有在磨练与挫折中才能成长，才能在发挥自己真正的水平与体现自己的人生价值。

第十七周

将近年关虽说公司的业务慢慢的减少下来，但是我们维修的人员却没有闲下来反而因为将近年关工作越来越多。因为我们要在过年之前把所有的集卡，叉车，堆高机，正面吊，场内公交，大小巴士，皮卡全都保养检查一遍。保证在过年期间它们不会出现问题。这个星期虽然主要是对集卡，叉车，堆高机，正面吊，场内公交，大小巴士，皮卡的保养和检查。但是也有出现我们这几个星期以来没有遇到的事情。那就是集卡的发动机漏油了。虽然我们这些刚来的没有去处理，但是我们有在旁边看着师傅们是怎么处理的。

师傅们首先是寻找出发动机什么地方漏油。师傅先是看发动机外壁哪里有湿的痕迹，找到了以后再用手摸摸看是油还是水。如果是油的话就沿着痕迹找到它漏出的地方。最后找到了发动机漏油的地方，原来是发动机缸盖和机体连接的地方漏油了。猜想可能是密封圈老化了导致了它的漏油。于是师傅们就在旁边指导我们来把发动机的缸盖给拆下来。由于缸盖和喷油嘴，进气口以及出气口有电线连接，所以我们在拆的时候还要用小扎带在电线上做记号以免在装的时候把线连错。

在把缸盖拆下来后我们先把缸盖用汽油清洗一下，再用干净的不把它擦干净，之后再给它换一个密封圈。但是由于我们的仓库里的备用的集卡发动机的密封圈没有了所以我们的班组长蓝师傅就想出了一个办法。用密封胶在漏油的地方（缸盖和机体上）涂抹一下再把密封圈放上去，然后再把缸盖装回去。最后再启动集卡去检验一下会不会漏油。事实证明蓝师傅的办法是非常有用的。

第十八周

这星期依旧延续了上星期集卡保养的节奏，各种滤芯，全车润滑，更换变速箱油，机油以及轮胎磨损或者被扎破的更换和修复等等。但是这星期有对堆高机的保养和全车润滑，内容跟集卡的相同。耗时最长的就是给门架润滑，平均每个黄油嘴好耗时半小时。

当然中间穿插的还有很多集卡的小故障，比如灯具不亮，车头大灯，转向灯，变光坏掉的。车上的灯具都是24V的，换灯泡的时候不能拿错。如果一个大灯不亮那很有可能就是灯泡烧坏了，如果两个都不亮那就要考虑灯的线路问题了，拿来图纸对照着修，可能是大灯的保险丝烧掉了。集卡的保险丝都集中在驾驶室的保险丝盘里面，可以根据图纸去找对应的保险丝的位置。换大灯只要把四个螺丝拧掉在拿下灯罩上的卡箍拔下插头换上新的灯就好了。

除了大灯还有平板倒车灯，刹车灯和转向灯的故障也相当的多。刹车灯故障多半是因为连接线的老化或者灯泡坏掉导致的，修复的时候只需要连接新的线路就好了。刹车灯的故障多数是因为LED灯柱坏掉导致的，更换新的灯具就好了。平板上的转向灯除了转向功能以外还有双条的作用。等有两条进线分别控制双条和转向，还有一条搭铁线连着车身。更换前先用万用表测量是线路问题还是灯具的问题，然后在有针对行性的解决。用斜口钳把连接线剪断，在用一字螺丝刀把灯具从卡箍上面撬出来就好了，在把新灯具的线接上去，用电工胶布包好密封好。经过测试以后就完成了，最后用扎带把乱七八糟的线束包扎起来，这样就显得好看一点，没有这么杂乱。

通过这些对灯的修复，我们对集卡的灯具线路有了初步的认识，并且重新回顾了在学校里实训的接线方法。今后要是有累死的问题我们能够通过自己的双手来解决了。

第十九周

经过几周对车辆的维修准备，一切工作都做好了，这周是大检修的第一周，也是为期一个多月检修工作的开始，这次检修对于我来说有很大的帮助，能让我见识到不少的先进仪器，也能学到不少的专业技术，这将是我实习生活的重要一课，也能为我今后的工作打下一个良好的基础。检修的前一天早上领导给我们整个班组开了一个简短的会议。再次叮嘱我们工作中应该注意的事项。因为检修的工作量非常大，时间也非常的紧，因此我们的上班时间比平时提前了，目的是能在规定的时间内完成任务。

因为我们的工作是电气方面，主要的工作就是做配电柜的调试，清扫高压配电柜和低压配电盘，因为我们新人对调试不懂，只能做清扫的工作和跟师傅们学习，因为只有检修的时候才能停电，才能做这些工作，我一定要认真学习，把握住这次学习的机会，第一周的工作就是这些，接下来的工作非常艰苦，我已经准备好了，不怕脏不怕累，多跟师傅学习。

第二十周

这周是检修作业的第二周，工作任务也越来越多了。经过第一周的检修，我也适应了，对整个检修工作也有了一个初步的认识。对我们电气的工作也有了一定的了解。因为我们的工作范围是拆接各种设备线，以及清扫各个配电柜，配电盘和各个变压器，因为这些清扫工作也是我们平时维护的一部分，只有停电的时候才能清扫，一年也就这么一次，我们必须清扫干净，有助于平时的维护，师傅们做各种电气的调试实验，我们主要是配合工作。就是打开一些配电柜，拆接线做完试验清扫，因为这次检修特别重要，任务重时间紧，我们新入厂的人只能干一些杂活，学习的机会很少，只能简单的接触一下，但是这一周没有学到专业技术，但也有一定的收获，让我对工作环境有了进一步的了解，知道了各个电气的配电柜的具体位置，总之，只要用心工作一定会有收获的。

第二十一周

检修工作的第三周，任务仍然不少，经过前两周的检修作业，我已经适应了。整个自备电站有两个发电机组，检修时只能运行一个，停止一个，前段时间的工作就是一号机组，把所有的电气设备都做了调试，以及清扫了配电柜和配电箱，经过十几天的努力电气维修任务完成了，已经可以送电了，但是其他部分还没有结束，只能全部检修完了才能开始二号机组，这几天我们就可以休息一下了，这几天的工作只是平时的维护，但是由于检修，停电送电这个过程造成了一些电气设备无法正常启动，一般电气设备都有两种启动方式，一种是远程，一种是就地，由于长时间使用都出现了故障。二号机的任务相对来说比较少，只是做了一下调试，清扫一下，主要都是机械方面的工作，我们大部分时间就是配合，检修作业也快结束了，主要的工作基本完成了。

第二十二周

这周是检修作业的第四周，已经接近检修工作的尾声。经过这几周的努力前面的工作完成的还是挺顺利的，在规定的时间内，在保证质量的前提下完成了检修任务。这周的工作室蓄电池的放电和充电以及配合其他部门工作。蓄电池的放电需要十个小时，每块电池都在二伏左右，但是放电视不能低于1.8伏，要是低于这个值就说明电池已经损坏而且要马上停止放电，我们必须每一个小时记录一次数值，在我值班的那天前五个小时都是正常的，在放电的第六个小时有三块电池低于1.8伏，说明这三块电池已经损坏，只能更换新电池，因此马上停止放电，接下来就是开始充电，充电也得十个小时，在记录中所有值都是正常的没有出现异常，其他几天也是这样的情况，蓄电池充电结束，我们电气的任务也就算完成了，但是检修还没有结束，等机械的任务完成了，这次检修也就完成了，我们剩下的工作就是配合他们机械的工作。

第二十三周

经过几周的努力检修已经完成了，在规定的时间内顺利的完成了任务，达到了预期的要求，在检修这段期间每个人都对自己的工作尽职尽责，努力的完成自己的工作任务，整个检修得到了上级领导的认可，这周的工作就是总结一下这次检修，领导对这次检修非常重视，经过努力达到要求，得到了上级领导的认可，检修结束了，我的实习生活也快要结束了。

在实习这段时间不仅让我学到了不少的专业技能，更让我懂得了做人的道理，让我知道了怎样才能在社会上站稳脚，知道怎样去面对残酷的竞争。接下来的工作就是平时的维护工作，这次检修对我来说是有些遗憾的，跟我理想的有一定的差距，本打算能学到更多的专业技能，但是这次检修只让我学到了一些简单的知识，不过却让我进一步适应了工作的环境，总之还是有一定的收获，我要把这段时间积累的经验作为我今后工作的动力，使我在以后能更好的工作。

科研实习周记 篇2

实习周记（一）

在这一周里，我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习 ，在保养之前，师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项：宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里(以先达到者为准)。储电池的质量保证期为1万公里或12个月(以先达到者为准)。宝骏630首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月(以先到者为准)前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。

首先每天都是重复对车主来的车经行保养，其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书，都能按其常识去保养与维修。

第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术，比如发动机油量检查 方法：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检查 ，也是跟我们进行演示一遍，然后叫我们按照他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多，但是与我们在学校所学的知识都是一样，就是让我们能更好的去熟练操作。

第二天早上是 教我们制动液面的检查 ，制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。 最后几天学了很多保养知识，但是我们的思路都很清晰，因为这些常识的保养都是在学校就能学到的，所以在原理上我们都能理解，只不过在保养操作过程中经常会一头雾水，但是带我的师傅经常给我指导。

在这周里我主要是工作还是做保养，还是主要去学习保养的知识，通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养，当我还没有能独立操作时，就由车间的一些老练师傅带领。虽然他们教的东西不多，但是自己也能动手去做了很多方面的保养。

比如离合器总泵液面的检查 的方法：当离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。还有蓄电池的保养检查 的方法：先检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

然后在车间里经常与同事交流保养注意哪些问题，比如有经验的师傅告诉我们淋雨后的车车及时清洗。遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。 底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

最后一天做空气滤清器以及汽油滤清器的保养，首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。师傅们对我很好，我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器；四轮维护、二级保养等，也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如：有诊断电脑的几种型号设备，刹车油机器，四轮定位仪等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的`，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

这周学到了很多汽车维修的仪器设备操作以及如何使用检测。同时也收获了很多维修方面知识积累。

实习周记（二）

这周是我在上汽通用五菱实习的两个月，在这两个月，实习时间虽然过得很快，但是我学到的维修技术知识也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进了门槛，总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。

这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比如机油保养。步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。.关闭发动机并等待10分钟。等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油 记着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯，往新滤芯里 加点机油（为了启动瞬间，发动机不产生磨损）然后拧紧滤芯，再拧紧放油螺丝，最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间，检查完毕后盖上机油盖，插好机油尺。启动发动机检查机油滤芯口，和放油螺丝是否漏油，一切完好后熄灭发动机1分钟，再次抽出油齿，此时油位，在刻度中间，不足可以适当补充。完毕。这就是第一次换机油的步骤，虽然在操作过程手里都是机油，因为刚开始比较生疏，所以没有做到规范操作。 换机油的注意事项有：加注机油时，不要拔出机油尺。机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。暖机，并检查放油塞和机油滤清器周围是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。检查机油液面高度。 不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

这周的实习心得：我觉得这周的实习，虽然有很多在动手维修的过程中出现很多错误，但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。短短的两个月的实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。所以在这周的实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语也要提高。

实习周记（三）

这周的实习安排工作还是对汽车维修检测，主要内容是汽车启动出现问题状况进行检验。

这天有个车主打电话给我们师傅说他的车在回到家的时候坏了，启动不了，需要人去帮忙，师傅说让他把车拖到修理厂再修（因为老板知道这辆车不好修），但是由于路的问题，不好拖，所以就推说，现在厂里很忙，最后还是车主把他的车送到我们的厂里。

当我打开车前盖的时候，我真的不知道无从下手，因为我没修过这款宏光的车型。有那么一段时间我的脑子一片空白，我努力迫使自己冷静，一定要一步一步的去检查，想到在学校的实训课，老师教过我们的方法去检验，

所以我决定从油路、电路出发去寻找原因，经过三个多小时的排查，最后我断定是曲轴位置传感器坏了，曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。然后我对曲轴位置传感器进行性能测试，看电阻值是否在标准范围，否则进行更换即可。

然后我还发现发动机下面有时候少量的漏油。不过在帮这辆宏光检验时还出现过几次带档踩理合减速时自动熄火（我踩下的离合绝对踩到底了）。宏光出现过几次带档踩离合减速时自动熄火。我就找问题做检查。首先检测发动机是否存在怠速不稳的情况。如果存在，说明自动熄火是发动机怠速不稳造成的。解决办法：测量气缸压力。如果各缸压力数值差距较大，将缸压低的提高即可。如果缸压正常，检查火花塞和喷油嘴，并清洗节气门即可解决问题。

最后车主还给我们说一个问题就是五菱宏光高速踩刹车方向盘抖动是什么原因，车子开到时速100以上的时候，踩刹车方向盘抖得厉害，但是车速降到时速100以下的时候就没有了。更换了刹车盘，做了4轮定位。都没有解决怎么办？这个问题是师傅帮我解决的，师傅跟车主说这些想象是由于此种故障是属于刹车盘不平的原因，即使更换了新的刹车盘，某些情况下也将会出现上述现象。因此，建议对刹车盘进行检查，也就是八个点位置的检测，否则进行加工即可。 这周的实习工作虽然并不忙多少，但是对这周遇到的问题我一直徘徊中，因为现在自己的维修水平还是更加有待提升。

实习周记（四）

这周的实习内容是空调维修和换机油保养，虽然我们都在学校实训时掌握到空调的检修方法，但是感觉在厂里的汽车空调维修的问题特别的多。与学校所学到的内容还要多还要详细。

首先刚开始的时候，我对空调的维修就是老师在实训课教我们的方法去解决，当制冷不足时，我们先检查电磁离合器的工作情况，若吸合我们再检测系统压力，如不吸合检测各个开关。如果电磁离合器良好，我们再检查冷凝器的工作情况，以及管路和蒸发器的状况。如果系统压力不正常，那就要补充制冷液，并先排出系统中的空气。还有对制冷功能的检测，空调系统的检测等内容。 但是在厂里的空调维修先是：先看一下各个风机是否运转正常，若有不转的，检查空调电控盒，看保险丝、继电器有否烧坏的，有则更换，没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常，就看冷凝器是不是脏了，若上面积满了灰尘沙土，是会极大影响散热的。用清水冲洗干净，清洗时关闭空调。请注意，您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。 自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍，有的话说明可能有漏，再用肥皂泡沫仔细检查一遍，确认是不是真的漏，漏的话需换掉密封圈再连接起来。还有，空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换干燥过滤器。 若空调开关打开后没有反应，检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作，首先看冷凝风机是否有不转的，有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常，过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良，过低说明冷媒不足或系统泄漏。凝器为了保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，应经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器的散热片碰倒，更不能损伤管子。.蒸发器在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。

这周动手的检修空调比较累，但是却明白了很多空调技术和构造知识，发现五菱汽车空调系统常见故障是冷气不足，产生该故障的原因也有很多，诊断起来也比较烦琐。维修起来也比较麻烦，但是还是能修理好。

科研实习周记 篇3

实习周记二

我很讨厌，很讨厌作流水帐一样写日记，我要写自己的日记，写下真实的生活，真实的体验，真实的思想！

民工的生活是苦的，我真佩服他们在那么吵的环境之下能安然午睡。在二楼大厅，我发现民工睡的床，DD其实那不是床，只是大木板而已。几大张连在一起。他们的麻袋装的便是他们的全部家档了。有时，我怀疑，如果他们发生了不幸，他们的家人都不需来收拾遗物。

在另一角落，我发现了一张相比而言优越得多的床。DD因为这张也是木板的床有个蚊帐。但仔细观察，在蚊帐上，我看见一些蚊子带着血迹的尸体。当时，我内心颤动了，有蚊帐都被咬成这样，刚才看到的那些没有蚊帐的民工们情形可惨了。

中国有大量这样的民工，他们没有权益，法律也保护不了他们应有权益。他们晚上遭受着蚊子吸血，白天遭受着包工头的吸血。

他们为了生活而疲惫奔波，他们也是我们的同胞，而在既得利益眼中他们与猪狗一样！ 我不想诅咒，但是我的内心在流泪，为了这些同样有血有泪的同胞流泪。

实习周记二

那里环境很艰苦，在不见阳光的室内，她挂着的她的衣服。没有一件好衣服。

另一张，我照下了八个中年民工在抗一个大的水泥管。我不知它叫什么，它看上去很重，恐怕有几吨，八个人走得很慢，看上去很累。走着走着，突然绳子松了，掉了下来，幸好没有人受伤。DD我将那一刻他们表情的无奈和疲惫摄了下来。

我照下了在高空涂墙的民工，我看着都害怕，而他们竟能在工作时边说边笑。我感慨他们的乐观。

除了照相，下午我还浏览了部分该项工程的图纸，与大家边看边讨论，交流心得，气氛相当活跃。我重点看了有关于配筋的几张图，看到了关于配筋的几种形式； 比如，纵筋、架立筋、分布筋和箍筋。以及配筋的几种布置方式，尤其是构造钢筋的几种特殊形式：分布筋，与主梁垂直的负弯矩钢筋，与承重砌体墙垂直的副弯矩 钢筋，以及板角负弯矩钢筋。

实习周记三

时间真快，不知不觉到快到结束了。在其他组同学眼中，我们的实习是轻松的。但是凡事都如此，你想苦总是能学到更多东西的，可惜我比较懒，呵呵！

今天上午我们在办公室看图纸。下午，我又带上相机寻找拍摄素材。

今天下午，我看到了让我震惊的一幕。我看到一位没有带任何安全措施的工人在梁上边工作边走动，那梁是悬空，且是弧状的，是正门前的遮阳之地。具体做什么，我也不清楚。当时想问，但又怕给工人分神。身边也没有可问的工程师。但我敢肯定，这是违规操作！

每年都会可类的事故，导致有人失去丈夫，失去兄弟。而他们的命在有些人眼中是不值钱的。

实习周记4

第二星期就开始了，周末两天真的过得太快了。可能是单调的生活中，时间总是飞逝吧。 早上我们来到工地，那几个工程师又犯老毛病了，来时都快九点了。我们参观今天的工地，发现与往日不同，今天工地上的人比往日多了几倍！各个平坦的地面上 都有了水泥和沙浆。地面上还有许多地砖和木材。我们意识到大型的装修开工了。直在中，看见施工人员用推车装沙浆，推到泥地面的工人那里。

墙面上，工人们在抹白颜料。有的墙面上，工人们在往上面瓷面。我们向工人资询了一些问题。比如，我看到一位工人在用锤子敲大理石瓷面，当时我很好奇，问后才知道那锤子是胶做的。锤子是用来将磁面敲平的，瓷面依着拉直的线而进行。这是技术活，经验很重要的。

在今天的实习中，我们从监理那里得知，这些工作要持续两个星期左右。我想难怪楼上到处都是沙子和水泥。

我们还看了课本，对照施工技术中讲述的`内容，DD这叫做理论联系实际。

实习周记5

这几天，感觉进度挺快的，每天都能有新发现。

铺垫，抛光砖，地板等工作仍进行着，我们没发现什么进度，但是在监理眼中，这些工作是心中有数的。对于这方面 ，我们和工程师眼光不同， 我们只 看到了表面，而工程师更关注的是内在。在二楼，我发现原先装配好的要框全被拆掉了，监理说，那是为提高耐火等级。他们把原先预订的要门框换成了梓门框，这 种材料是经化学浸泡而后成的。具有强度和耐火双重效果。

从大楼的装修中，我们亲身感知到建筑装饰材料在朝着更美更耐用方面发展。 除了学习上的，生活中体验也不少。

今天，给我印象最深的是一对母子。母亲在弄水泥，我不知怎么说称呼。就是捣活水泥了。那个只有五六岁的孩子在旁边玩耍，用着一根竹棍帮着妈妈，上面真沾不了多少水泥，与其说是帮不如说他在玩耍。

我拿着手中的相机拍下母子俩的情景，当母亲发现后，有些惊讶。而孩子而是好奇，看着我手中的相机，不明白我为什么会为他们拍照。

其实，我是想给那孩子留下张照片的。我想，这样的孩子是很少照相的。或许我这几张照片便是他童年中少有的几张。

科研实习周记 篇4

大学生科研训练是培养学生具有创新能力的重要环节，目前全国很多学校把大学生参加科研训练作为提高大学生科研素质的重要途径。

通过本次科研训练我学会了科技论文撰写的基本要求。即科技论文是由科技工作者对其创造性研究成果进行理论分析和科学总结，并得以公开发表或通过答辩的科技写作文体，一篇完备的科技论文，应该按一定的格式书写，并具有科学性、首创性和逻辑性；还应按一定的方式发表，即有效出版。科技论文的类型一般有论证型、科技报告型、发现发明型、计算型和综述型五种。作为科技报告型论文要求有作者自己的新见解，应提供所研究项目足够的信息，写出的原始资料必须准确，可以包括正反两方面的经验和结果，使之成为进一步研究的依据。一篇好的综述型论文应包含有前人未曾发表过的新思想和新资料，还要求撰写者在综合分析和评价已有资料的基础上，提出特定时期内有关学科或专业领域的演变规律和发展趋势。写论文要避免使用含义笼统及一般化的词语；还应避免用不得体的华丽词藻，或过高过低的.程度用语。国内的科技期刊要求论文题名的用字不超过20个汉字，外文题名不超过10个实词。另外题名中应尽量避免使用化学结构式、数学公式、不太为同行熟悉的外来语、符号、简称、缩写以及商品名称。

此次的科研训练还让我意识到，自己对本专业的发展现状及重大的科研成果没有多少认知，通信行业是发展十分迅速更新换代非常快的行业，掌握其最新的科研信息非常重要，所以我们只浅显的学到学校要求的专业知识是远远不够的，这就需要我们有较强的自主学习的能力要跟上科技时代的发展，自己在今后的学习生活中会积极了解有关本专业的前沿科技信息，自主学习本专业相关技术软件的应用并积极培养自主常新的能力。

科研实习周记 篇5

第一周

这周是实习的第一周，主要任务做好生产实习的准备工作！我首先联系了生产实习的指导老师。了解了一下今天电厂的基本情况以及运营范围。并且到其厂子的现场进行参观。并且见到许多电源、变压器及互感器、电器成套装置、大开关电器、塑壳开关、控制仪表、线缆及敷设、用电设备等西多实际的东西。现场指导教师先大致的向我介绍了一下这些电气设备及器件的功能等，说以后再慢慢学会去深入的了解它们和使用它们！指导老师说，让我在实习的这几天，多掌握电力系统的基本知识，电力负荷计算及无功功率补偿，三相短路分析、计算及效应，变配电所及其一次系统，电气设备的选择与校验，电力线路，供配电系统的继电保护，变电所二次回路及自动装置，电气安全、防雷和接地，电气照明，供配电系统的运行和管理等。在学习知识的同时，理论联系实际，以得到更加深入的学习。

第二周

这周最主要的任务就是认识去好哈的使用和了解电源，原以为，电源是个很简单的东西，就是提供电源嘛！但是远不是我想的那么简单。

比如说，今天指导老师向我介绍了三项应急电源（EPS）。称为Emergency（紧急）Power（电力）Supply（供给），是当今重要建筑物中为了电力保障和消防安全而采用的一种应急电源。它主要由输入输出单元、充电模块、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成。其原理为：在市电正常时，由市电经过输出切换装置给重要负荷供电，同时充电器为蓄电池进行充电或浮充；当市电断电后或电压超出供电范围，控制器启动逆变器，同时输出切换装置将市电供电状态立即切换到逆变器供电，为负荷设备提供应急供电；当市电恢复时，应急电源将恢复为市电供电。EPS是以解决应急照明、事故照明、消防设施等一级负荷供电设备为主要目标，提供一种符合消防规范的具有独立回路的应急供电系统，该系统能够在应急状态下提供紧急供电，用来解决照明用电或只有一路市电缺少第二路电源，或代替发电机组构成第二电源，或做为需要第三电源的场合使用。广泛适用于市电中断时各类一级和特别重要负荷的交流应急供电，如各类重要计算机系统的供电；各类建筑的工作供电和消防供电；医院安全供电；交通系统高速公路、隧道、地铁、轻轨、民用机场的供电；电力系统的供电；各类不能断电的生产、实验设备的供电。是设备要求纯净正弦波高质量供电电源。真的很没想到，一个电源，竟然会有这么多知识在里面。

第三周

本周最主要的任务是学习和认识变压器及互感器。

首先是变压器，现场指导老师主要向我介绍了怎样判别电源变压器参数：电源变压器标称功率、电压、电流等参数的标记，日久会脱落或消失。有的市售变压器根本不标注任何参数。这给使用带来极大不便。下面介绍无标记电源变压器参数的判别方法。此方法对选购电源变压器也有参考价值。

1、从外形识别常用电源变压器的铁芯有E形和C形两种。E形铁芯变压器呈壳式结构（铁芯包裹线圈），采用D41、D42优质硅钢片作铁芯，应用广泛。C形铁芯变压器用冷轧硅钢带作铁芯，磁漏小，体积小，呈芯式结构（线圈包裹铁芯）。

2、从绕组引出端子数识别电源变压器常见的有两个绕组，即一个初级和一个次级绕组，因此有四个引出端。有的电源变压器为防止交流声及其他干扰，初、次级绕组间往往加一屏蔽层，其屏蔽层是接地端。因此，电源变压器接线端子至少是4个。

3、从硅钢片的叠片方式识别E形电源变压器的硅钢片是交叉插入的，E片和I片间不留空气隙，整个铁芯严丝合缝。音频输入、输出。

第四周

这周参观和学习了电器成套装置。主要有高压屏、低压屏、控制箱、动力箱、照明箱等。如图一所示：在火灾自动报警系统中，当接收到来自触发器件的火灾报警消防控制中心信号后，能自动或手动启动相关消防设备并显示其状态的设备，称为消防控制设备。主要包括火灾报警控制器，自动灭火系统的控制装置，室内消火栓系统的控制装置，防烟排烟系统及空调通风系统的控制装置，常开防火门、防火卷帘的控制装置，电梯回降控制装置，以及火灾应急广播、火灾警报装置、消防通信设备、火灾应急照明与疏散指示标志的控制装置等十类控制装置中的部分或全部。消防控制设备一般设置在消防控制中心，以便于实行集中统一控制，也有的消防控制设备设置在被控消防设备所在现场（如消防电梯控制按钮），但其动作信号则必须返回消防控制室，实行集中与分散相结合的控制方式。

第五周

这周的主要任务是学习大开关电器。主要有少油断路器、真空断路器、空气断路器、SF6断路器、智能断路器、转换开关、开关附件等。

“真空断路器”因其灭弧介质和灭弧后触头间隙的绝缘介质都是高真空而得名；其具有体积小、重量轻、适用于频繁操作、灭弧不用检修的优点，在配电网中应用较为普及。

转换开关又称组合开关，与刀开关的操作不同，它是左右旋转的平面操作。转换开关具有多触点、多转换开关位置、体积小、性能可靠、操作方便、安装灵活等优点，多用于机床电气控制线路中电源的引入开关，起着隔离电源作用，还可作为直接控制小容量异步电动机不频繁起动和停止的控制开关。转换开关同样也有单极、双极和三极。

空气断路器（自动开关）：断路器的一种。绝缘介质为空气。是用手动（或电动）合闸，用锁扣保持合闸位置，由脱扣机构作用于跳闸并具有灭弧装置的低压开关，目前被广泛用于500V以下的交、直流装置中，在电路中作接通、分断和承载额定工作电流和短路、过载等故障电流。当电路内发生过负荷、短路、电压降低或消失时，能自动切断电路，进行可靠的保护。断路器的动、静触头及触杆设计型式多样，但提高断路器的分断能力是主要目的。目前，利用一定的触头结构，限制分断时短路电流峰值的限流原理，对提高断路器的分断能力有明显的作用，而被广泛采用。

第六周

本周所了解和和学习的是塑壳开关。塑壳断路器能够自动切断电流在电流超过跳脱设定后。塑壳指的是用塑料绝缘体来作为装置的外壳，用来隔离导体之间以及接地金属部分。塑壳断路器通常含有热磁跳脱单元，而大型号的塑壳断路器会配备固态跳脱传感器。

第七周

这周我看到了现场的好多主接线图。如图XX及图XX所示：变电所的电气主接线是由电力变压器、各种开关电器、电流互感器、电压互感器、母线、电力电缆或导线、移相电容器、避雷器等电气设备以一定次序相连接的接受和分配电能的`电路。

第八周

这周实习内容是电机控制，通过一个继电器和两个开关控制电机的启动和退出。

老师首先讲解了空气开关、继电器及常开、常闭开关的构造、用途及接线方式，然后就整个接线原理图的工作方式进行了详细的阐述。通过继电器内的电磁线圈的通电与否控制发电机极端的开关的闭合与打开，从而实现电机的启动与停机。

分好组后，我们先画了接线图。由于要求两个开关控制一个灯，我们想了一会儿才画出符合要求的电路图。然后我们将各个接线处与实际器件进行了对照，并弄清了图与实物的对照关系，才开始接线。

通过本次实习，我们对继电器的构造与工作原理有了更深入的认识，同时提高了动手能力。在接线中遇到有分歧的地方，我们还耐心的交流沟通，培养了良好的团队合作精神。

第九周

本周学习安全知识中的触电急救。

触电急救分为三个部分。首先是用电常识，人体可承受的最大安全电流是100mA。然后是急救知识的理论学习，人工呼吸要用2S的时间渡气，3S的时间让触电者放松。心肺复苏要按心脏的位置、频率大概分为一分钟60下。第三部分是演示及练习，老师首先示范，然后由自己练习体验，老师在一旁做指导和讲解。

第十周

为期两个多月的实习马上就要结束了，这周主要是对之前所学知识的一个回顾和梳理，加强实际操作，为将来的工作打下基础，也感谢用人单位领导和同事的细心指导。

科研实习周记 篇6

第一周：初识田园，心怀憧憬

本周是我农业实习旅程的开始，带着对大自然和农耕文化的无限向往，我踏入了这片充满生机的土地。第一天，基地负责人带领我们进行了全面的参观，介绍了农场的规模、种植作物种类、灌溉系统以及生态循环农业的理念。我被眼前绿油油的稻田、整齐排列的蔬菜大棚和忙碌的蜜蜂所吸引，感受到了农业与自然的和谐共生。

接下来的几天，我主要参与了基础农事活动的学习，包括识别作物、了解生长周期、学习使用简单的农具等。虽然这些工作看似简单重复，但每一次挥动锄头、每一次细心观察都让我更加深刻地体会到农民的辛劳与智慧。晚上，我还会整理笔记，查阅相关资料，努力将理论知识与实际操作相结合。

第二周：深入实践，汗水浇灌希望

经过第一周的适应与学习，第二周我开始深入参与到具体的农事活动中。我参与了蔬菜的播种、间苗、除草和灌溉工作。在炎炎烈日下，我深刻体会到了“锄禾日当午，汗滴禾下土”的艰辛。每一次弯腰、每一次抬手，都是对体力和意志的考验。但当我看到那些嫩绿的幼苗在我的呵护下茁壮成长时，心中充满了成就感和喜悦。

此外，我还学习了病虫害的识别与防治知识，了解了农药的正确使用方法和生物防治的重要性。我意识到，现代农业不仅仅是简单的体力劳动，更需要科学的知识和技术支撑。

第三周：探索技术，智慧农业的魅力

随着实习的深入，我开始接触到智慧农业的相关技术和应用。我们参观了农场的智能温室，学习了通过物联网技术监测作物生长环境、智能灌溉、病虫害预警等先进技术。这些技术的应用极大地提高了农业生产效率，减少了人力成本，同时也保障了农产品的质量和安全。

在导师的指导下，我还参与了无人机喷洒农药的.实操训练。虽然初次操作有些生疏，但当我看到无人机在田间地头自如穿梭、精准作业的场景时，不禁为现代农业的科技发展而赞叹。

第四周：总结反思，展望未来

转眼间，四周的农业实习即将结束。回顾这段经历，我收获颇丰。我不仅学会了基础的农事技能，还深入了解了现代农业的发展趋势和技术应用。更重要的是，我体会到了农民的辛勤付出和对土地的深厚情感。

在实习的尾声，我认真整理了实习笔记和心得体会，并与导师和同学们进行了交流分享。我认识到，农业是一个充满挑战与机遇的领域，需要我们不断学习新知识、新技术，以适应时代的发展需求。同时，我也更加坚定了自己投身农业事业的决心和信心。

展望未来，我希望能够继续深造，学习更多先进的农业技术和管理理念，为推动我国农业现代化贡献自己的一份力量。

科研实习周记 篇7

【1】

经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 还有用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接 两套工具 头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 中盒的工 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 还有一套工具是大飞棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱， 的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来， 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。

在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 诊断电脑 5052A， 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 用到一些仪器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的 ，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测， 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的， 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

【2】

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 有些日系车的火花塞甚至可 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了， 以坚持到 10 万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞， 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞， 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂也有省钱的办法， 换机油就是一个机会。 修理厂也有省钱的办法， 换机油就是一个机会 一般捷达车大约需 升左右。

要机油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奥拓则需要 3 升左右。标准是 将机油加注到油尺弯区上限。 将机油加注到油尺弯区上限。 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置， 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见 为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、 为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已 经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达， 经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达， 这样在注入新机油的时候， 他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升 了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活 到老学到老，不然没法对付得了。 到老学到老，不然没法对付得了。

【3】

这周主要想说一下汽车的蓄电池。 目前， 车用蓄电池大多是干荷式 这周主要想说一下汽车的蓄电池。 目前， 蓄电池。其优点是添加电解液后不充电， 蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也 可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护， 可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使 蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池。

买蓄电池时看清上面的字母， 字母的为干荷式蓄电池。 买蓄电池时看清上面的字母 现在的车载电瓶是两年免维护的， 现在的车载电瓶是两年免维护的， 年免维护的 所以电池过了两年就应该换了不 过也有维护好的用了三到四年的时间。 过也有维护好的`用了三到四年的时间。 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑， 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的。 很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的。 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 所以 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 就每次都换了。 就每次都换了。 实际上， 公里换一次，就是说， 实际上，三滤每 15000-20000 公里换一次，就是说，保养时隔一次 - 换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然， 换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。

当然， 换得勤了对车是没有坏处的， 还帮着修理厂多做了生意呢。 换得勤了对车是没有坏处的， 还帮着修理厂多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我们做了好事却并不一定买得来好， 他们总会偷工减料地最多只 是， 我们做了好事却并不一定买得来好， 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

【4】

我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。

在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。

在汽车维修方面维修规定有主要的六点:

(1)维修作业时必须穿工作服，戴工作手套;

(2)在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套;

(3)不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品;

(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽;

(5)维修作业时禁止在车上放置任何工具;

(6)维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。 然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比如有:更换机油、齿轮油(手动变速器);更换机油、检查变速器油(自动变速器);更换机油滤清器;清洁空气滤清器;检查方向、制动有无异常;检查各种液位，并视情况按规定标准补充;检查各安全紧固件并调整;排除用户反应的其他故障。

发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面，为保证车的安全性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理汽车维修专业实习工作周社会实践报告

汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进行四轮定位。

【5】

这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会:这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。

科研实习周记 篇8

不知不觉中大学时光已过了将近一半的时间，我们也已经学习了许多课程，学到了很多知识。但是关于我们的专业，我们应该掌握的技能以及对于所学知识有何应用都知之甚少，甚至于我们对于未来也很迷茫。幸而学院开展了‘科研导师制计划’，及时地向我们展示了数学的应用性与重要性，开阔了我们的眼界，同时也为我们提供了一次很好的发掘自己兴趣，融会贯通已学知识的机会。

科研训练是大学中必不可少的一个环节，很多大学都有这方面的安排，以为科研训练确实能训练学生的科研能力，创新意识和创新能力。通过科研训练可以激发学生的专业激情和学习兴趣，并能培养学生的科研组织能力和对专业知识的综合运用能力，提高综合素质。

在这个学期中，我应该是真正的参与到了科研导师制的训练计划中。我选择的导师是邵晋梁老师，跟着他学习关于矩阵的理论和应用方面的知识。

之所以选这个方面，主要是因为自己对矩阵的兴趣，还有就是大一时邵老师做过我们高等代数这门课程的助教，喜欢他的指导方式和风格，希望在邵老师的指导下自己能够提高综合素质，也让自己更加明确今后的发展方向。

要做科研，首先要有扎实的基础知识储备，由于我们对于矩阵方面知识储备量还不充足，这学期我们主要进行基础知识的学习任务，学习研究生的基础课程—《矩阵理论》，为以后作项目做铺垫。“基础很重要，”这是邵老师经常挂在嘴上的话。事实也确实如此，如今的我们难免会显得浮躁。数学本身是一门需要花时间，精力，日积月累学习的科目，而我们这一代人缺乏足够的耐心去钻研，急于想看到成果，看到数学的作用，而忽视了要付出的努力与脚踏实地的品质。

书本的知识主要由同学自己研究并为大家讲解，邵老师会在重点地方做评讲，给建议。这种教学模式与平时我们所接受的上课模式有很大不同，沿用了研究生的授课方式，是集体讨论。虽然听同学们讲解存在很大的局限性，但在某种程度上促进了我们对于学习的主动性，去找问题，解决问题，调动了大家主动学习的热情。同时也锻炼着我们的表达能力与胆识，毕竟自己明白和讲出来让别人也明白是有本质上的区别的`。

要做科研阅读文献是必不可少的，邵老师总会向大家推荐一些国内外知名学者的优秀论文。虽然看不太懂，但还是能体会到数学的博大精深。在课余时间，邵老师总是向我们介绍一些前沿领域的知识以及工科尤其是学校抗干扰实验室做的一些东西，也总是找一些题目让我们尝试。

通过这段时间的科研训练，我深切感受到了“获益匪浅”四个字的含义。首先，开阔了我的视野，放大了自己总是纠结于上课，考试，成绩的小圈子，让我明白所学课程单为了成绩排名是多么幼稚，真正应学到的应该是融会贯通知识的能力与学以致用的作为。其次，有助于团队合作精神的培养，交流沟通能力起到了促进作用。众人拾材火焰高，团结他人，就是对自己的充电。最后，也对我来讲最重要的，便是肯定了自己能学好数学的决心，建立了足够的去克服困难的勇气，对于接下来的学业定会以向上的心态去迎接，去跨越更多的高峰。作为所有科学的基础，学好数学真的是重中之重呀！

希望今后的科研训练中能学到更多，有更多收获感悟。感谢学院的精心安排与导师的不辞辛苦！

科研实习周记 篇9

为培养我们的科研技能，提高我们的科研能力，学校和学院开展了科研训练给学有余力的学生参加学习，而我也是有幸参加了科研训练。具体来说应该是对以前学的技能训练的深入学习，在朱老师的辛勤带领下，我们组的同学充分利用这次机会来学习在技能方面的知识。

我们的科研分为七个阶段。第一阶段我们查阅了文献、并对相关基础知识进行了复习和新的学习。第二阶段进行工厂实地调研，初步了解所需设备资料。第三第四阶段进行实际采购相关设备，购买了视频采集卡等相关设备以及对采集卡和录像机进行了初步的试用、调试；而第五阶段我们针对调试好的设备进行初步的分析计算，确定了软件算法等。最后第六第七阶段我们分别对程序进行了加工，同时编写图像识别和判断程序和针对加工好的自动识别程序进行实验，并对实验中的不足进行了矫正。

首先，在第一阶段的学习中我们复习巩固了一些相关的基础知识，进行了对已知基础知识的再综合应用，提高了实际应用能力，对一些知识的自主主动使用提出了较高的要求，这是完全有我们自主针对实际问题选择解决方法，提高了我们自主解决问题的能力。

然后，在第二阶段中我们到马鞍山一个工厂进行了实地考察，对相关仪表和显示器以及使用环境进行了拍照参考，对这些客观环境我们进行了深刻讨论与深层潜在因素进行挖掘，在此基础上我们选定了一些需要使用的设备，而对这些设备的精准度我们也进行了比较选定。这些过程都在无形中提高了我们对实际问题的解决能力，考察了我们在脱离教师的情况下的独立思考能力。

其次，在第三第四阶段我们在南京相关电器市场苏宁电器、国美电器、五星电器等进行了价格调研，最终选了性价比较高的海康威视视频采集卡和监视器。这个过程也培养了我们在市级商业应用中在购买相关电器之后我们在能源与动力工程学院院办进行了试验台的搭设，在实验室对相关设备进行初步试用和调试，确定了实验设备的可行性，在这个过程中我们学会了对实际生产应用中的问题解决。

再次我在第五阶段的软件算法中我们综合运用了VB和API函数进行编程，极大的提高了我们在运用新知识时的自学能力，在此过程汇中我们学会了运用自己的已知知识，进行新知识的吸收，自学自我提高。同时也巩固了已经学习的知识，将其掌握的更为牢固。

最后，在第六七阶段我们分别对程序进行了加工，同时编写图像识别和判断程序和针对加工好的自动识别程序进行实验，并对实验中的不足进行了矫正。在工厂中进行了使用，同时书写说明书，让用户了解产品如何使用和如何将它的功能发挥到最大值。在现场我们也对操作工人进行了现场讲解指导，进行了实际应用。

在这次的科研技能训练中，我们在朱老师的指导下，完成了一项创新项目。而且通过此次的科研技能训练，我也了解到了一些有关科研技能的知识。项目的开发是一个寻找的过程，需要我们在不断的寻找过程中来完成这个项目。而在此过程中，我也学会了如何查找、收集、编辑资料，如何运用简洁，精炼而又通俗易懂的言语表达。这些工作的实践和完成让我们真正体会到科研项目的难度和复杂度。

科研技能训练给了我们一个自己动手的机会，使我们懂的制定一个良好的方案设计和可行性研究报告，那就成功了一半，故应做到“兵马未动，粮草先行”。做事一定要有计划、有安排、讲策略、想周全。故当务之急就是制定方案设计和可行性研究报告。想好以后的每一步该怎么走，每一个细节步骤该怎么办！如：用到的技术，拟解决的关键问题，科研大环节分为那几个阶段，其基本工作包括哪些部分，要想达到自己实验目的应做好什么工作，预期实验效果是什么，在实施过程当中影响因素有哪些，可能会出现的哪些问题，解决方案和措施是什么等。科研确实是一项相当不简单的工作，要使自己的科研项目在众多的项目中脱颖而出需要我们大家的合作和努力。

作为一名在校大学生，特别想在老师的指导下参加一些实践活动，特别想亲身体验一下科学家们是如何进行科学研究的。一是增加自己的`知识面，开阔视野；二来提高自己社会工作实际操作技能，动手能力，为能够胜任自己的工作奠定基础。而这次的科研技能训练不仅让我亲身体会到了科学家科学研究的难度，还了解到科研绝不仅仅只是我以前所想的那么简单，它需要很多的人，做很多的工作，包括前期的准备和后期的扫尾工作都是非常的重要，任何一个环节都是至关重要的，不能够忽略。

通过科研训练，我也认识到团队协作精神的重要和细节部分的重要，不能因为关系不大就不去重视，从而导致大的失误。

对于我的毕业设计，此次的科研技能训练让我增加了很多经验和方法，也让我了解到了我的很多不足之处，在做毕业设计的时候一定要加以改正。将此次的经验和方法运用到其中。多多询问他人的意见，像擅长的人请教，将毕业设计做的比此次更好。

科研实习周记 篇10

第1周

作为设施农业科学与工程专业的大学生，我很荣幸能够进入设施农业科学与工程专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

第2周

过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是设施农业科学与工程专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的.环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。

第3周

不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学设施农业科学与工程专业相关知识与自己岗位相结合，努力让设施农业科学与工程专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的设施农业科学与工程专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。

科研实习周记 篇11

周记1

实习还不到两周，每天就是看看导则，标准，对环境影响评价这份工作首先建立起一个感性的认识，其次就是帮忙打印个文件，装个报告什么的。今天的任务办公室的一份同时教我如何进行项目存档。首先是了解一份完整的档案里都需要哪些东西，其中有2本报告的送审稿，2本报告的报批件，研究所里的内审意见，上会后的专家修改意见，现场记录表，项目的备案通知书，委托书，厂区平面布置图两张，还有所有的附件均需要一份，最后项目送审稿及报批件，还有各种附图的电子版均需要进行刻盘存档。明确了档案盒里都需要哪些资料后，我便开始了一大批项目的整理存档工作。虽然这是一份看似没有什么技术含量的任务，但是10个左右的项目整理档案是很辛苦的，做目录，保证附件里的每一份文件档案中都包含等等工作。

一天的工作完成后，我还是学到了很多的东西，因为在整理的过程中，我都刻意的去翻看了一下每一个项目的报告书或报告表，看看别人的报告是如何编写的，当时主任说了，看别人写好的报告时，需要带有一种批判性的视角去看，看看他哪些写的比较好，可以借鉴，哪些写的还不够好，有待改进。我整理的项目档案中，加气站居多，我就发现自己对这一类的项目的感官认识不同于其他陌生的项目。所以我觉得只要想学习，任何的一份工作，任务，简单与否，过程中都有值得我们学习的东西，关键在于自己是否有这颗发现的心，去主动学习，我想实习的日子我会更加努力的。

周记2

看了几天书后，不断的巩固环境评价相关工作的专业知识，主任第二次问我的关于主导风向问题，我看懂后，主导风向即是风频最大的风向角的范围，对于疑惑全年的风频之和是否等于1 ，因为我在一本环评报告中监测的数据计算得风频相加不为1，主任说理论上是1，但实际环境监测中存在误差。终于主任在认为我书看的还不错的基础上，给了我一个相对比较简单的`项目，项目名称叫做汽车检测、维修、零配件加工，所谓的简单，换句话说就是这个项目涉及的环境污染工序较少，汽车检测过程中主要是些噪声和尾气，在汽车维修过程中主要是钣金修理、喷漆修理中的边角料固废，废油漆桶，喷雾恶臭等等，对于环境的影响相对而言较小。在对于该项目有一个基础的感官认识后，我要求主任带我去看了建设项目的现场，现场正在施工，施工期主要是些土建工程，没有太大的收获。回到办公室后，我又仔细研读了企业给的相关资料，其中一份资料介绍到项目由来如下，随着石嘴山市城市建设的快速发展，新的城市建设规划格局实施，使得石嘴山市圣达汽车综合性能检测有限公司经营的汽车检修和维修业务受到影响，近几年政府对进入市内的货运车辆进行限制，沿途大平路110国道至市区内禁止货运车辆通行，造成大型货运车辆无法在本市区内进行检测和维修，严重影响货运车辆正常的年度营运审验(检测)和公司正常生产经营，造成很大的经济损失;且上级部门要求3吨汽车与13吨汽车检测线应分开。得知此信息，我又和企业的负责人联系，要求去看一下现在公司的检测流程线，这一次收获很多，了解了整个项目的基本情况，向企业拿到了主要设备清单，为接下来的报告编写中的建设项目概况打下了坚实的基础。

周记3

做好前期资料收集工作后，新的一天正式开始编写报告表。第一部分是项目介绍，首先是项目的由来，我接到的这个项目，是因为现在的检测中心沿途大平路110国道受大武口区政府管理，不许大车通过，严重影响了石嘴山市圣达实业有限公司的检测服务，其次运输管理局需要检测中心将大车和小车的检测线分开，已达到设备最大化利用与节能。搞清楚项目的由来后，便是工程投资，其中包括总投资，土建工程投资，检测线设备投资，环保投资等等，环保投资要在后续分析，就目前环境污染现状提出环境保护措施后，给出环保投资。当了解了投资构成后，需要进一步详细分析工程内容，然后是项目的主要设备，涉及到的原辅材料，主要经济技术指标，至此项目的基本情况便以了解清楚。最后还有一些厂区平面布置分析，劳动定员及工作制服，生活服务设施。在厂区平面布置分析中，由于本项目要求写报告表，很多问题可以简化，所以可以只考虑生活服务类建设，需要位于项目所在区域全年风向16个风向角中频率最风向的下风向。第一部分结束后，还应分析项目原有的污染情况，因为本项目属于新建，所以无原有污染情况。

科研实习周记 篇12

周一：

今天是实习的第一天，我满怀期待地踏入了这片充满生机的农田。在导师的带领下，我们首先进行了一次全面的农田考察，了解了农田的土壤结构、作物布局以及灌溉系统。导师耐心地讲解了不同作物对土壤和气候的要求，这让我对农业生产的复杂性和科学性有了初步的认识。

周二至周三：

这两天，我主要参与了农业基础知识的'培训。通过视频教学、现场演示和小组讨论，我学习了种子选种、播种技巧、病虫害防治等基础知识。特别是关于有机农业和可持续农业的讨论，让我深刻认识到现代农业不仅仅是追求产量，更重要的是保护生态环境，实现人与自然的和谐共生。

周四：

今天，我亲身体验了播种的过程。在导师的指导下，我学会了如何正确测量土地面积、计算种子用量，并亲手将一粒粒种子播撒到土壤中。虽然过程有些辛苦，但看着整齐划一的田垄，我心中充满了成就感。同时，我也更加明白了“粒粒皆辛苦”的道理，对农民的辛勤劳动有了更深的理解和尊重。

周五：

实习的第一周即将结束，我们进行了一次总结会议。在会议上，我分享了自己本周的学习心得和体会，也提出了在实习过程中遇到的一些问题和困惑。导师和同学们给予了热情的解答和建议，让我受益匪浅。此外，我们还讨论了下一周的工作计划，我对此充满期待，希望能在接下来的日子里学到更多实用的农业技能。

总结：

这一周的农业实习让我收获颇丰。我不仅学到了许多农业基础知识，还亲身体验了农业生产的艰辛与乐趣。我更加坚定了自己投身农业事业的决心，同时也认识到自己还有很多需要学习和提高的地方。我相信，在未来的实习日子里，我会更加努力地学习，为成为一名优秀的农业人才打下坚实的基础。

科研实习周记 篇13

第1周

这是我来实习公司的第一个星期，来到工作岗位给我的第一印象就是陌生，陌生的人陌生环境，并且怀念学校的生活，刚刚到这里我什么都懂，什么都不了解，安全意识也比较差，因为到单位必须先进行安全教育，首先领导对我们进行了安全教育培训，而我的任务就是学习并掌握安全知识，并需通过公司的考核后方能上岗。

这些安全规定不是会背就可以的，重要的是能执行，安全员师傅把各种安全规定和操作规定的材料发给我们让我们好好学习，这一星期我们就在安全员的带领下认真学习，好好背诵重要的是牢记在心里，在以后的工作中更要严格执行。经过一个多星期的培训，我已经掌握了单位的各种安全操作规定领导一再叮嘱我们上岗时必须严格执行安全操作规程，以后能够安全作业打下了良好的基础。

最后在我的刻苦努力下通过了考核，通过考核之后，休息两天，下周我就可以到岗位正式上岗工作。心里非常高兴，同时也增添了一个奋斗的目标。

第2周

一周的安全教育过后我们进入了自己的工作岗位，我成为了一名维修电工，师傅给我们简单的介绍了一下我们工作内容以及几点注意事项，随后又给我们介绍了一下工作岗位的基本情况。

接下来的几周里我们进行了岗前培训，首先我们进行了电工工具的认识和使用。首先给我们介绍了钢丝钳、尖嘴钳、剥线钳、、螺丝刀、电工刀、低压验电笔的使用方法，这些东西对我来说都不算陌生，但是听了师傅的讲解才知道自己原来的使用方法并不完全正确，通过学习使我掌握了其正确使用方法和安全操作规范。

随后的几天里我们又学习了电工仪表的选择和使用方法，主要介绍了电压表、直流电流表、模拟式万用变、数字式万用表，这些仪表在使用过程中一定要注意量程的选择和正负级的链接。紧接着又介绍了直流单臂电桥、兆欧表、钳形电流表的结构及工作原理以及使用场合。之后的几天里我们针对这些工具的使用进行了练习。练习过程中师傅对我们进行耐心的指导和纠错，并不断提醒我们注意安全操作要领一定要注意安全！这一周的培训学习让我受益匪浅。

第3周

培训的日子结束了。这周上班多数情况下是在办公室度过的，我的工作很轻松，每天五个小时的工作时间，一般没有活，都是院里的人随时打电话报给我们项目，其中有一次一大早上班来，领导就分配了各组的工作。也许应该是值夜班的时候有人打电话报修了吧，而晚上只负责统计工作，等到第二天一大早大家都来上班后才开始实行，毕竟一个人真的忙不过来，今天八点半的时候我们集合完毕，领导分配的工作后，我和我的师傅还有一位大哥一起出发，我们三个人开着电动三轮车到了XXXXXX第二教学楼，一位阿姨过来在门口接应我们，

带着我们三个人打开了一间教室的门，告诉了我们需要做的工作。这是我头一次真正的踏进电工的行列，我们出发之前随身携带的工具和一个开关，这个空气开关不像关平时在学校学的那么大，而这个空开大概要10X20的样子，起码大出了我们学校里所学的的两倍，进入教室打开了变电箱，找出故障的开关，经师傅简单的判断这个开关是里边的线路断了，于是我们三个摆开工具，开始拆装工作。我在其中扮演给师傅和老大哥递工具的小角色，因为我刚刚入职的缘故，为了保证我的人身安全我只能做这些事，在旁边静静地看着师傅的动作，这台老空开估计是用年限的问题它的各个接线柱都已经生锈，所以拆起来很轻巧，当然也少不了偶尔碰断几根导线，师傅很小心为了防止“治瞎子不成反倒成了哑巴”碰断了其他导线，我们拆了将近二十分钟才算完成，相对而言的安装来说就很简单了，师傅轻车熟路地将各个引线接到了引脚上，最后合上开关带电实验，大公告成了。解决了这个工作我们上午的工作也就告一段落了，师傅跟大哥洗了洗手我们三人驾着三轮车返回了办公室。

第4周

经过上一周的学习，我已经了解了大概，也可以帮助师傅我出谋划策了，师傅不愧是师傅，经验，对于他来说，已经盖过了我的思维，常常在我见解之前就已经开始投入工作了。今天上午我们正在办公室休息，一个电话打过来，是师傅接的电话，这次工作地点是在家属院16号楼四单元102号，开关不带电的问题，师傅和班长反映了一下情况，带着我们俩离开了办公室，我们驾着车到达了目的地，你看令我惊讶的发现是这家是我们家原来的邻居，经过和他们简单的交涉了解到我的我们的工作状态，于是乎就开始了我们的正事，熟人终究是熟人，比如他们很热情的让我们吃香蕉，让我多少有些不好意思，自然工作起来也，倍儿精神。这家的主人告诉我们客厅里的插座没有电，平时看不了电视也用不了空调，大哥上来拆开开关，经过检查里边并没有出现短路的，经过检查里边并没有出现短路的故障，师傅询问主人其他插座是不是有电？在给予肯定答案后，师傅凭着他的经验进入了一间卧室，这间卧室和客厅的插座共用一条线，用电笔检测后同样不带电，看到这种现象靠着我自己的理论基础说了一句，“师傅是不是主开关的问题？”看到师傅正在冲走廊迈步，知道师傅肯定是先我一步已经怀疑到了这一点，在师傅打开主闸箱合上空开后，那边的插座依然没有反应，所以师傅让我拿来新的开关，给这家重新换上了正常的空开，一合闸电视机已经可以打开了。让我由衷地感慨了一句“不会就是”。一个家庭解决不了的问题，在我师傅看来最多只用了十五分钟，主人很感人很热情的给我们道谢。在回去的路上对讲机里班长让我们去一趟“第一教学楼，”说那边也是开关的问题，具体是开关上的第一个按键瘪了进去。这次出来执勤本来就是处理开关的问题，很自然我们带上了能用到的一切新开关，包括墙壁的开关。这生活完全是一种小case啦！只是需要重新更换一下开关，很自然我们轻松的解决了这个问题。于是，我们愉快地返回了办公室，不得不说每次出来接活，都让我对师傅的敬佩之意增加一层。我也发誓我今后一定会好好的跟师傅学习。

第5周

这一周我们被班长分配到图书馆更换灯管，听班长说这次工作量很大，一个四层楼的图书馆每一层都比我们学校嘉塘校区的实验区和大堂加起来一样大，据统计，这个图书馆一共有四百多根灯管损坏，也就是说，我们仅仅四五个人需要更换的数量是四百多个。为什么只有我们四个人呢？因为其他人还有别的任务去处理。

今天是我们去图书馆的第一天，我们五个人乘坐一辆电动三轮车带上电动工具、梯子、灯管、镇流器、启动器前往图书馆，到达目的地先进了办公室，储存下了一部分灯管、镇流器、启动器。做好准备工作，我们先进了一间图书室开始了我们的工作，一开始的时候我充当给师傅递灯管等等的小工，看师傅摘下一个灯管我就递上一个好的灯管，师傅要是取下驱动器，我就得准备一个新的启动器，要是师傅卸下镇流器，我又得递上一个镇流器。换灯管的工作完全无技术可言，以至于我看了几遍，自己也就初步掌握了要领。整个工作室带电作业，当然途中经过师傅的解说，若是发现镇流器局部发黑或镇流器不发热，那就证明是镇流器的故障需要及时更换，还有如何接线等等。现在，我在理论上已经攻克这项作业的难度系数。再是不休息的时候，我提议自己要上手试试，在师傅的监护下我完成了灯管的更换。虽然不像师傅那般轻车熟路，好歹还算顺利，师傅也夸奖我几句。因为自己的这次成功，让平常在家什么都不会的我兴奋了好一阵，干活也有劲儿了。在下午干活的时候我利用师傅休息的时间我找来我的搭档担任了一小部分的更换工作。我为自己的成绩感到满意，师傅也微笑的冲我点了点头。愉快的今天就这样过去了，收获颇多，等待第二天的到来。

第6周

换来一周的灯管工作总算完成了，一共干了六天，第七间就是在办公室休息，期间一如既往的工作让我感到有些枯燥。

不过这一周我确实学到了很多，经过几天的学习，我也开始担任了活动馆的工作。到我自己工作了才知道换灯管并不是单单的如第一天那样，拧下灯管换上一个新的，摘下启动器再连上一个，灯管的灯座坏了、启动器做的损坏需要更换的工作，师傅教给了我如何拆线连线，还有镇流器怎样拆装，有时候还会碰到更换启动器时导线不够长的问题，也需要用导线连接。在这些问题上碰到过一次有趣的事情，再我发现了有时候接线之间会迸出火花的时候，我曾经问过师傅是否需不需要我去断电，师傅回了我一句“没事电工不怕电”，我当场无言以对，后来经过师傅的解释我明白了，电工工具的绝缘层可以防止220伏的电压，只要灯管儿不连，局部就不会带电，可以保证人身安全，另外，真的断了电那么就查不出到底是哪里哪里的故障了。我终于明白了以前看到过的电工书里曾经有过一句话“必要进行带电工作时……”，此刻我体会到了这句话的含义.再后来我自己开始动手，让我自己的工具有了用武之地，我终于可以像师傅那样开始连线、裹胶布啦。一开始我的动作很慢，老电工平均换三四个灯管的我才完成了一个。不过每个人都会遇到第一次，所谓“一回生二回熟”，慢慢地虽然赶不上老师傅的速度，但是不至于拖全队人的后腿，做事效率越来越高，更换工作也可以正常进行。项目任务也如期完工了。

第7周

这一周的十五号是所有上班一族最开心的一天发工资。工资是一大银行卡里的形式下发的，下了班去查了一下自己的账户，里面多了1200块钱。看着这个数字我激动了好半天，这是我的第一桶金，看到这个数字，感觉自己的辛苦劳动没有白费，每天都重复着相同的工作，不是换灯泡就是换空开，单一的有些让人感到无聊。可是电工班的同志说，这就是电工干的活，这就是实践，不像别人写的天花乱坠，实质上都是空谈。看着这笔钱心中有很多感慨，妈妈曾经教育我说，男人要挣钱，重要的是第一桶金，小时候我还以为真的是像雪地里滚雪球一样钱滚钱，就能挣钱，现在我终于明白，第一桶金，说的是包含在里面的付出和汗水，有了第一桶金的经验，就可以去转第二笔，第三笔。等到了经验达到一定高度的时候，也就是别人解决不了的问题自己可以做到，才能越干越好，职位才能越来越高，就比如说我们的班长，我从来都没有看到过他去拿着工具出去执勤，每次都是遇到问题，在拍发给我们。这就是一种成功。我要做的就是慢慢的积攒经验，相信我一定能达到成功的彼岸。

第8周

这一周轮到我们巡楼了，所谓讯楼顾名思义就是两个人去院里的各个楼层查看，我们有一个表格记录着我们的行程让传过的楼层的楼管在上面签字，每天签一次，而各个楼层也有报修表，学生和楼管在上面填写，如果我们转到的楼层上填写的相关电工的保修任务，那么就负责进去排除故障，如果没有填写电工的相关任务就让楼管签一个字就完了，全大院一共十三个宿舍楼需要转，每天都有很多任务，恰巧，今天的工作相对比较繁忙，但是工作程度还是相对简单的，这些报修任务不是灯管不亮就是灯泡不亮，很少出现像师傅说过的储现象比如某一个楼层断电或者电缆出现了毛病。如果出现了这两种故障办起来就很棘手了，楼层断电就需要整理变压器检测高压侧和低压侧或者源头的线路问题，或者是电缆的毛病，那就更复杂了，这是一件很大的工程，都知道电缆是埋在地下的，所以需要先用仪器检测出来是哪一段的问题，然后得开始挖电缆等到快接近电缆的位置时，就需要多加小心了，之后才能开始抢修的任务。而今天你算是幸运的，不过倒是很累人，大部分的楼层都有任务，而多数情况下是顶层五楼，可想而知今天是多么的悲催，一个楼单单是五楼的故障也需要跑上去。听师傅说你要是不修，人家一个电话打到单位，无奈我们只能忍着性子爬楼，实际操作简单无非是这个灯罩取下灯泡再换一个偶尔会遇到，等口内的铁片与灯接触不良需要更换，或者是灯里的镇流器出现问题那么就需要拆下外壳来更换镇流器，偶尔的时候也可以自己去执行作业。这一周的实践工作我又有所收获。

第9周

本周的工作相对轻松，没有了巡楼和图书馆的任务，我们都在办公室守着，来的电话就轮着班出去执勤。在这一周我就遇到了个新鲜事，今天给我们打电话的是中学的电动门没电，据对方估计应该是空开的问题，这一次正好该轮到我们出去执勤了。我和师傅带着工具和新的空开前往中学，目的地，找到空开的地方。墙壁上一共有两个空开，黑色的，乍一看模样有点像学校学过的继电器，看上去这个空开有些年头了，有的地方漆已经掉了。师傅合了两下公开，确实没有反应，再用验电笔在两个空开的接线柱的位置检测了一下，锁定了故障出现在其中一个空开上，而且这个空开应该是内部断路。我们便开始拆装公开，单单一个空开上边就连了十二根导线，各有各的作用，有的是搭配照明系统的，有的是两个相邻的空开并在一起的，其中在墙壁上有两根管状的东西包住两根白色的最粗的导线，我问过师傅原来这是电源线，所以定在墙上并且做好了绝缘，安装完毕合上闸，电动门就可以正常使用了。

第二天我们去了一栋教学楼，听楼管说四楼的西边一个安全通道的标示牌总是一阵一阵的响，严重影响到学生上课的注意力。我们上楼随着响声找到了故障标示牌，通道的安全标示牌为什么会响，我们也是头一次遇到。经过拆开这个标示牌后，检测并不是线路的问题，可是这已超出了我们的工作范围。“那怎么办，怎么让它不响呢？”我问师傅，师傅说，要不让他响就只能拆了标示牌，，不过拆安全标示牌属于违法行为，所以我们找到楼管，向他大概说明了一下情况，并告诉他这个故障应该打电话到保卫科让他们派人来修或者更换。

经过这一次我体会出了一个道理，工作要分工明确，该是谁的'活就开始干。就拿上周巡楼一样，虽然有的活我们电工可以完成，但是这并不属于我们的工作范畴，所以我们就没有去修。这就是因为每个人的分工有所不同，如果每个人把自己份内的事做好就已经很不容易了，毕竟每个人的精力有限。

第10周

这一周轮到我和师傅值夜班，夜班没有具体的时间限制，不过本着办公室不能无人看管的原则，因为我们要保证全大院24小时内的电力正常运转。所以，我们夜班的时间点就得从下午下班时间十七点开始一直到第二天上午八点才算结束。看似夜班时间有点长十五个小时的时间，但是值得庆幸的是我们，有一个很人道主义的班长，每个人并不是必须在这十五个小时内待在办公室不动，只要保证两个人最起码有一个人的就好，另外一个人如果有急事儿，可以先去处理完毕后再返回岗位。

这一次值夜班，在晚上大约二十点钟的时候，实验楼楼管突然给我们来了个电话说是整个实验楼断电。我们当即带着工具驾车往实验楼赶过去。集体断电一般情况下是件非常麻烦的事，故障原因多种多样：有的是断路，电供不上去；有的是某两根导线击穿引起的短路，瞬间短路使电路超负荷造成跳闸；还有的是两个导线，因为不小心搭在一起引起的短路，等等……如果遇到线路断开就是最麻烦的事了，因为有的线路是在墙体里面的，而学生又需要上课，所以抢修时间很紧迫，无疑这将是这将成为多么大的工程，就可想而知了；而短路相对而言就比较简单，如果是因为导线击穿造成短路，只要带电检测一下，加一层绝缘层就好，如果是导线搭在一起引起的短路，只需要断电后重新核查就可以排除故障。所以我怀着忐忑的心情跟师傅前往目的地。到了楼管办公室，打开总变电箱和分支变电箱，先合上总闸，再从分之一层一层的送电，确定故障点所在的楼层，很奇怪的是五个分支变电箱分别合闸后，并未再出现再重新掉闸。我们成功的给蜃楼送上电。经事后分析，这次故障可能是因为某处导线短路而引起的总闸跳闸，这次可以说是虚惊一场。简单和楼管理说明了这次断电的原因后，我们离开了实验楼。

第11周

为期3个月的电工实习想不到这么快就结束了，怎么说呢，给人的感觉，很累！像大一钳工实习那段时间一样，但那时实习后，我们手里至少有自己做的东西，酒杯啦，锤子啦，子弹头儿啦，至少还有点儿成就感可言，可如今，去时两手空空如也，回来时仍然两手空空，只感到累，接线累，写实习报告更累！

实习前，石家庄的同学说他们学校电工实习是要做一个收音机的，那家伙做了一个收音机能收三十多个台，挺牛的，本来也想做一个加以珍藏的，但不巧我们却是接线，一周不停的接线，刚开始时，总接不对，检察错误也是件挺头痛的事儿，每次都头大的要死，真想放弃了啊，要不是为了那点儿学分儿。不过慢慢适应后，也不觉得难了，怎么说呢，只要认真，接后不急于邀功，多检察几遍，一般不会出现大的错误。

想不到一星期这么快就过去了，累，是一定的，但说实话，也不是没有什么收获的。只不过大一的收获是实物，而这次是内在的，内在的收获真的挺多的。

我们的电工老师每天都穿着白色的大褂来给我们上课，让我总想起医院的医生，他是位比较严厉的老师，每节上课前都要让班长点名，考核时也绷着他那张脸，你错了，他就不给你说错误，叫你自己检察，找不到？那等着扣分吧，反正过不了不干他的事。所以一周下来，真有不少人对他破口大骂，因为接线考核占40分，可有许多同学只得了七八分，要是实习报告再过不了关的话，这实习就挂了。就是报告写得很好，总分也只能在六十多分徘徊。说实话，我也挺怕他的，一来前几天总接不好线，二来我一向动手能力不强，接线每每都慢得要死，人家一下午就完成的任务，我们这组往往要弄到下午才能完成，估计这一周下来啊，我的动手能力有了很大的提高，至少我个人是这么认为的。其实想想，师傅要求严格也有他的道理，他说他曾在工厂里呆过很长一段时间，那可不像在学校里，你接错了，有同学帮助，有老师指导。当你大学毕业走进工厂时，在你身边没有帮助你的人，只有看你笑话的人，如果现在都忍受不了，那到那个时候你只有走人的份儿。是啊，当你做不好时，领导可不会给你多说什么，只一句话：走人！！那时，你能有什么办法，反正人家是不怕，在中国，两条腿的青蛙找不到，可两条腿的人到处都是，中国可不缺大学生，说句难听的话，一块砖头掉下来就可能砸死一个大学生。这就是中国的现状，你能有什么办法。改变社会？很难，那么，只有改变自己了。

确实，接线这活儿不细心是不成的，它需要思维严谨的人，思维不严谨，你就不配做一个理工科的学生。