检测合同实习总结

【#实用文# #检测合同实习总结汇总12篇#】我们在一些事情上受到启发后，心得体会是很好的记录方式，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么如何写心得体会才能更有感染力呢？下面是好工具范文网小编为大家整理的检测实习心得，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

检测合同实习总结 篇1

20xx年12月2日至12月5日期间，我和同学在万老师的带领下参加了学校组织的工程检测实训，下面就此次实训谈谈自己的收获与心得体会。

我们做了土的标准击实试验、灌砂法压实度检测、回弹法检测混凝土、轻型触探仪检测地基承载力、Evd动态变形模量测试仪等。

一、土的标准击实试验

我们知道土作为建筑物的基础材料，必须取得与现场有相同条件下的最大干密度时的最佳含水量的试验，才能获得土基的最大压实度，以求建筑物的`稳固。

击实试验就是在模拟现场的条件下，利用标准化的击实仪器，试验土的密度和相应的含水量的关系，找出一条关系曲线，这就是击实的真正目的。

二、灌砂法压实度检测

老师说本试验适用于现场测定细粒土、砂类土、和砾类土的密度。试样最大粒径一般不得超过15mm。测定密度层的厚度为150mm―200mm。（标准方法，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测）基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积（即用标准砂来置换试洞中的集料），并结合集料的含水量来推算出试样的实测干密度。

三、回弹法检测混凝土

经过老师的讲解我们学到了回弹法是用一弹簧驱动的重锤，通过弹击杆（传力杆），弹击混凝土表面，并测出重锤被反弹回来的距离，以回弹值（反弹距离与弹簧初始长度之比）作为与强度相关的指标，来推定混凝土强度的一种方法。由于测量在混凝土表面进行，所以应属于一种表回弹法用的回弹仪面硬度法，是基于混凝土表面硬度和强度之间存在相关性而建立的一种检测方法。

老师总结回弹法的特点

用回弹法检测混凝土抗压强度，虽然检测精度不高，但是设备简单、操作方便、测试迅速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常使用，故在现场直接测定中使用较多。

四、轻型触探仪检测地基承载力

这是利用一定的落锤能量，将一定尺寸的圆锥形探头打人土中的难易程度(贯入度)来判断土的性质的一种原位测试方法。

这个检测实验过程大家都很有积极性，虽然很累，大家都没说苦。

五、EVD动态变形模量测试仪

实验室老师介绍EVD检测特点

1、体积小，重量轻便于携带--总重量35公斤。

2、安装、拆卸方便、操作简单--一人便可操作。

3、自动化程度高、测试速度快--一次测试只需3分钟。

4、性能稳定、可靠、精度高--采用先进的传感技术。

5、环保型产品、已人为本--无辐射、废气等污染。

6、设备价格高，成本高。

网上收集资料得到了这个实验如下的概况。

1、采用EVD动态变形模量测试仪进行动态平板载荷试验，可用于监测土、非胶结路面基层及改良土的压实质量。它适用于最大粒径小于63mm的土类以及土石混合料。

2、ECD在铁路中已应用于以下工程：既有线提速改建（胶济线、郑徐线、武九线、浙赣线）新建高速铁路（京沪高速昆山试验段）新建客运专线（秦沈客运专线）新建普速铁路（新长线、宁启线、渝怀线）

3、既有线提速改建中EVD可作为K30的快速方法，推算出K30值；

4、高速铁路中EVD直接作为基床表层和过渡段的压实指标，与K30同时作为必检指标。

下面是这次实训的部分照片，你们看着办。（记得换图片或者缩小到适当比例）

检测合同实习总结 篇2

参加工作七年以来，我一直在油田一线从事新建安装工程无损检测及在用锅炉压力容器检验、检测，本着虚心好学、不断提高、精细认真、爱岗敬业的态度从事本行工作，在工作过程中积累了一些工作经验和相关知识，现将本人技术工作总结如下：

1、在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心锅炉压力容器监测站工作期间，本人先后参加了吐哈油田丘陵采油厂高压注水工程（该工程荣获总公司优质工程称号）、吐哈油田轻烃外运站改扩建9×1000m3球形储罐及其配套工程、吐哈油田销售公司改扩建2×50000m3原油储罐及其配套工程、青海油田花—格管线改扩建工程等大型工程建设的.无损检测工作；在吐哈油田新建顺酐厂工程、吐哈油田甲醇厂改扩建工程等一些项目中担任无损检测技术负责人；20xx年在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司西部管道项目部担任项目经理、质量工程师，负责西部管道六标段共100km原油、成品油管道建设无损检测质量工作。

2、在吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司工作期间，本人先后参加吐哈油田丘陵采油厂、温米采油厂、鄯善采油厂、丘东采油厂、吐鲁番采油厂等多家单位压力容器检验检测工作；吐哈油田轻烃外运站 9具1000m3球形储罐检验检测工作；并在西部管道工程六标段原油、成品油管道工程担任六标段无损检测项目部经理。

3、参与了吐哈石油勘探开发指挥部技术监测中心无损检测公司及锅炉压力容器检测站直至复审及增项工作，参与编制、修订适用于油田长输管道、集输管道、各类装置及锅炉压力容器检验、检测的质量保证手册、质量程序文件及其他相关文件。

检测合同实习总结 篇3

20xx年，我市水利工程建设质量与安全监督站在局党组的直接领导下，在省质监中心站的业务指导下，在兄弟部门的大力支持配合下，认真贯彻执行部、省有关水利工程质量管理的规定，切实履行政府对水利工程实行质量监督的职能，认真抓好全市水利工程质量监督管理工作，完成了年初制定的各项目标任务。现将一年工作情况总结如下：

一、单位自身建设

我站现有人员人，其中(岗位职务)，人，(岗位职务)，人。质量监督是工程质量管理工作的重要组成部分，质量监督队伍建设是提高水利工程质量监督管理水平的关键。水利工程质量监督工作是一项专业性、技术性、政策性和实践性都很强的工作。

因此，我站十分注重对质量监督人员的培训和教育，在自学的基础上，经常组织大家学习国家、水利部和省有关工程质量管理的法律、法规以及技术标准等。组织有关人员参加全省水利工程质量监督员资格认证培训班。

在日常的质量监督工作中，每个质量监督人员都能经常深入工地，熟悉工程的施工工艺和质量检验方法，并能坚持原则，秉公办事，保持勤政廉洁的工作作风，一年来，我们认真落实党风廉政建设责任书的规定，认真执行局党组制定的《干部廉洁自律规定》，没有一起违法违纪的事件发生，树立了良好的行政执法人员形象。

二、质量监督管理

在对工程进行质量监督的过程中，我站主要从以下几方面开展工作：

1、严格执行质量监督程序

在质量监督过程中，严格执行《省水利工程质量监督程序》，一是在工程开工前，及时办理质量监督手续，签订《水利工程质量监督书》;二是在工程开工后，及时办理项目划分报批手续，明确工程主要分部和重点关键部位;三是在工程实施过程中，遇有项目划分调整、重大设计变更等必须报质监站备案;四是在工程实施的各阶段，及时进行质量等级的核定。

2、加强对质量行为的监督检查

以往的质量监督常常偏重于对工程实物质量的监督，而忽视了对工程参建各方质量行为的监督。根据《建设工程质量管理条例》和部、省水利工程质量监督管理规定，在抓好对工程实物质量的监督下，检查项目法人的质量管理体系、监理单位的质量控制体系和施工单位的质量保证体系，重点是总监理工程师、项目经理、技术负责人和终检工程师的到位情况;检查施工企业执行《工程建设标准强制性条文》(水利工程部分)情况;检查监理单位在施工监理过程中执行《建设工程监理规范》，开展旁站监理、见证取样以及监理人员执证上岗情况;检查施工单位、监理单位、建设单位对工程质量进行检验和评定的情况。

3、严格掌握质量标准，做好质量评定工作

实行“监督、帮助、促进”相结合的原则，指导各参建单位做好工程质量评定工作。通过对建设、监理、施工单位的工程技术资料的抽查和对工程实物质量的抽查，检查核实施工单位、监理单位在工程质量自评和复评时，是否严格执行工程质量评定标准，发现质量问题或缺陷的坚决要求整改。在工程质量抽查中，既要检查施工单位自检是否符合要求，也要检查监理单位是否有一定数量的平行检测。

水利工程外观质量既是各参建单位的形象，也是我们水利行业的形象。因此，在工作中我们要求各参建单位在加强内在质量管理的同时，也要加强工程外观质量的管理。在质量评定时严格掌握标准，外观质量达不到规定要求的，工程质量不能评为优良等级。

4、全面开展在建工程建设质量的监督抽查工作

我站多次深入工地现场对受监水利工程开展监督抽查，在参建单位普遍自查的基础上，按照部颁《水利工程质量检查评分办法》，在现场检查和资料审核的基础上逐个对项目进行评分。针对检查中存在的问题，现场提出意见，限期整改，使发现的质量缺陷和质量隐患得到了及时、有效地处理，整个在建工程始终处于受控状态。

三、监督项目情况

20xx年，我市水利工程(不包括外行业涉水工程)建设项目质量监督覆盖率达100%，全市受监水利工程项目共项。其中我局实施的水利工程项目有项，包括xx项工程中已完成个，已验收个;已验收单位工程个;已验收分部工程个，其中个优良，分部工程优良率%。

四、下步工作打算

水利工程的质量直接关系国家和人民生命财产的安全。回顾一年来的质量管理工作，虽然取得了一定成绩，但还存在许多不足。在下一步工作中，我站拟从以下几个方面进一步做好水利工程的质量监督工作：

一是提高认识，加大宣传力度，牢固树立质量就是生命的意识。

二是进一步强化质量监督管理，建立完善质量监督管理网络，建立健全质量监督制约机制。

三是进一步加强对受监工程的质量监督抽检，加强对监理平行检验的检查，确保质量监督的性。

四是进一步加强质监人员的技术培训，提高技术水平，保证质量监督的质量。

检测合同实习总结 篇4

时光飞逝，一转眼，我在市立医院检验科一年的实习即将结束，回顾自己在实习阶段所经历的的点点滴滴，心里面百感交集，。现在，我即将离开第一次工作的地方，心中有许多的不舍。但是，离开是为了能够在更多的地方更好的发挥自己的社会价值，我相信这次的实习经历会让我铭记一生的。

实习是件很有意义的事情，在实习的过程中能够学到书本上没有的知识，增加社会实践能力，让我们在实践中检验自己所学到的知识，不断的学习新知识，新技能。在学校里学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会做出贡献。记得去实践的第一天，懵懵懂懂的我们傻傻地站在那里看着老师忙来忙去，连个忙都帮不上。不过在老师的教导下我们渐渐学会使用各种仪器，熟悉整个操作流程……第二天我们基本上就自己开始找事情干，遇到不懂的再向老师请教，一天天就这么过来，我们也在一天天的工作中慢慢积累知识。在免疫、临床生化、临床检验（血常规、尿常规）、细胞室、化学发光室各科室轮转实习的过程中，遇到了很多和蔼和严厉的老师，他们的谆谆教导使我们不断进步，可以说这次实践把原来课本上的很多知识都运用到了实际操作中，但也学到了很多书本上学不到的知识，比如说很多操作需要注意细节：24h尿的取样、ELISA加样、操作血细胞分析仪……在帮助老师做实验的同时，有些老师经常会给我们提出一些问题（虽然有时候回答不上来），然后老师会给我们讲解知识点，在学习到新知识的同时也巩固了原来学过的内容，还有的老师会抽空给我们讲解各种仪器的工作原理，让我们对各种仪器有一个初步的了解和认识。在对各个科室的了解之后我们进一步的强化、熟练各个科室所学习的技能，认真的书写并记录每一张化验单，在实习过程中遇到不懂的东西，在通过自己查资料和咨询老师都迎刃而解。

实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己就业之路做准备。千淘万漉虽辛苦，但也要摩拳擦掌，做好投身社会大熔炉的准备。从实习工作中的细微之处发现人生中的光芒。光辉与梦想是每个人所追求的港湾，而这个旅程却包含了多少风浪，与暗礁。实习，仅仅是我们所迈出的第一步，实习中细枝末节地感动影响着我们一生，而实习中的成功的经验与失败的教训却如同启明星，为我们今后的工作照亮了前方正确的道路。磕磕碰碰本来就是人生勇敢的抬头，海浪过后，乌云散去，才是美丽的彩虹。

感谢学校和医院给我这样一个锻炼的机会,也谢谢指导老师和师傅的倾囊相受,这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风,是你们给了我这样一个机会并在旁边敲打着我督促着我向社会,向真正的工作岗位,向成功迈步!

检测合同实习总结 篇5

转眼间大学四年就快要结束就还剩下一年了，即将踏上社会的我而很懵懂，不知道社会的酸甜苦辣，之前一直是学生，也没有到社会上去实践工作过，这很是不好。终于在即将踏入社会之前有了一次社会实习的机会，我当然不能放过，兴高采烈的去参加实践去了。希望在毕业之前能够了解工作生活的艰辛，在毕业以后踏上社会也不至于无所依赖。

在实践结束以后我感觉这个暑假过得异常的丰富，其中最大的收获就是第一次真正的接触了与中药学专业有关的社会部门，进行了短期的社会实践活动。这次活动让我亲身经历了本专业的工作流程，仿佛是一次模拟的职场人生，受益匪浅。

联系到中医院实习是通过一位要好的初中同学，她所读的专业是药学(中药学方向)。今年过年的同学聚会上，我便听她聊起了她在寒假时14天的到中医院实习的经验。当时的我兴奋不已，直说暑假的时候也要一起加入她们的行列。

八月初，我带着从辅导员那开的证明信，和好朋友一起来到了中医院报道。首先去科教科和那里的医生说明我们是来进行短期实习的学生，然后科教科开介绍信给财计科和药剂科说明我们的来意。在财计科交完费后，一位李老师带我们去中药房熟悉环境。

第二天开始正式上班。我们的实习期虽短，但实习的内容和其他大三、大四的实习生没有什么区别。每天和专属的指导老师一样时间上下班，在药房里协助老师抓药，有空的时候将缺的药材及时补够。

还记得刚到药房的几天，我对药材所在的位置都很不熟悉，抓一味药就要问一次老师，烦的不得了。于是我在有空的时候用纸将药材的名字按顺序抄下，再多多转转药盘，刻意的去记记药的位置，甚至于想到一个联想的办法，比如从下面开始将药盘编号，将编号和药材的名字进行联想几天下来就对药材的位置有了大概的印象。

然后再过了几天，进入了另外一个阶段。由于我们的中药学课程还没有学，所以我对药材的药性不是很清楚，老师一开始教我用药性的方法来归类，然后不知不觉地，下次再见到这味药的时候就自然想起了上次的暗示，回忆起了药的位置。

在药房里的时光过得很快，每天都是站在药盘中间不停的抓药，其实我觉得这是一份很机械的工作，没有什么专业度可言，只要是看得懂字，记得住位置的人都可以胜任这样的一份工作。药房里的老师每天都找不同的话题来聊，有时候说得火了甚至还骂两句，但我想，这也是因为工作本身没有太多的乐趣和潜力的原因吧。

检测合同实习总结 篇6

万事开头难，作为XXX年正式挂牌的第一年，公司在董事会的领导推进下，比公司可研报告计划中，提前一年形成利润，迎来了开门红。经过20xx年的筹备，20xx年2月份，工资资金按公司合同全部到帐，实收资本397万。20xx年2月X日正式注册挂牌营业。20xx年X月X日先科公司取得了结构补强特种工程加固资质。X月X日经考试，公司取得了上海市安全生产许可证。

现将20xx年公司主要生产经营管理工作回顾如下：

一、20xx年工作总结

1、开拓进取，初步得到市场的认可。

20xx年在无足够业绩支撑、生产资质办理较晚的情况下，仍承揽了产值3000万的34个桥梁检测加固业务，其中桥梁检测9个，桥梁施工检测1个，桥梁大修改造项目X个。业务覆盖上海、浙江、江苏、安徽、江西、福建共五省一市（具体项目见附表）。在安全、优质完成的同时，得到了业主，设计监理单位的一致好评。从无到有，为公司发展积累了大量有代表性的业绩，为20xx年公司全面开展、快速发展奠定了扎实的基础。

浙赣线双层集装箱顶升改造项目完成后，上海局建管处正拟与先科公司鉴定共同研究桥梁同步顶升改造研究课题。考虑到先科公司在浙赣线双层集装箱顶升改造项目中安全优质、快速、有力地完成承包任务，南昌局先后3次将已外委托的桥梁顶升改造项目调整给先科公司。

丰城赣江大桥的梁检测后，其支座病害加固工程又主动委托我公司加固设计与大修施工，总之，通过公司一年来的努力，先科公司在桥梁检测、桥梁施工监测、桥梁加固设计、桥梁加固施工的生产能力上已逐步获得了市场的认可。

2、融入贯通，逐步形成先科自已的生产能力。

作为一个刚成立的公司，面对20xx年业务的快速增长，（20xx年试营运期间业务为283万，20xx年约3000万）公司采用合纵连横的方法与有同类生产力的公司、人员通力合作，融入贯通，已逐步形成了自已的生产力。一方面学习天演公司的同步顶升技术，向通建检测公司借人力开展桥梁检测，一方面与美国ENERPAC合作研发更灵活，更简便，更符合桥梁顶升施工特点的同步顶升设备，同时结合铁路桥梁改造的特点，与天津威力及上海天沐等共同研发了更适合铁路跨铁路桥梁顶升的，更廉价的同步设备。公司员工已逐步掌握了喜力得的切割技术，且通过一年来的生产已逐渐从技术引进达到了技术消化的目的，逐步形成先科自已的生产能力，为今后公司效益的最大化打好了基础。

3、人无我有，逐步形成先科特色的专业化经营道路。

公司自成立伊始，一直以专业人员，专业设备，专业技术，专业服务的理念为发展主线，在边营运，边锻练及业务规模与公司规模同步发展的指导思想后，公司发展稳步前进，专业人员已达X人，其中研究生1人，大学本科X人。

专业人员已基本能满足目前桥梁检测加固生产的需要，尤其是专业的同步顶升设备，专用的桥梁检测移动台车在同行业中具有鲜明的先科特色，并在一定区域内、一定领域内有了人无我有的特色。专业人员及专业业绩的结合正逐步形成自己的专业技术--既有铁路线拱桥拆除技术、桥梁同步顶升技术（铁跨铁、铁跨公、公跨铁）、钢筋混凝土切割技术、各种有代表性的加固改造方案工序经验（抱柱法、牛腿法、钢架法）。

4、锲而不舍、逐步完成公司生产组织架构

通过公司全体人员及行政办公室等的努力，先科公司取得了结构补强特种工程加固施工资质及上海市企业安全生产许可证，公司检测资质的申办也取得了较大进展，通过与中铁二十四局的多次洽谈，达成了参股及相对控股中铁二十四局上海铁建工程检测有限公司的意向。公司已建立了市场开发部、检测技术部、加固施工部、装备部、后勤部、行政办公室的分工及人员配备。经多次洽谈，从江西省交科院引入了具有多年桥梁检测经验的专业负责人，从二十四局南昌公司引入了项目经理任加固施工部部长，从向塘桥隧大修段引入了多年从事设备管理的人员承包装备后勤部。

在董事会的推动及公司经营层锲而不舍的努力下，先科公司按公司发展目标基本形成了组织架构，为20xx年业务的全面展开提供了可靠的组织保证。

5、奋力拼搏，但稳扎稳打。安全顺利完成生产任务。

20xx年公司承揽了上海、南昌铁路局浙赣线电气化牵引开行双层集装厢跨线建筑物改造项目。该项目点多线长。14个工程零散分布在1000多公里的铁道线。时间紧任务重，从八月份洽谈承揽到年底工程竣工只有4个月的时间，且内涉及铁路车务、工务、电务、电力等专业部门与专业单位。外涉及地方政府及当地村民，但公司全体人员不等不靠奋力拼搏，加班加点，编写施工组织设计1100余页，并通过了业主组织的专业联合审查，参加或组织召开施工协调会24次。安全顺行组织施工封锁24次。按期完成了业主委托的加固施工任务。获得了南昌局及上海局建设单位的好评。为此，南昌局还三次要求我公司支援江西嘉特信及二十四局南昌公司承揽的

6、开源节流，公司经营提前一年出利润。

20xx年是公司快速开展同时又快速发展的一年。公司抓住机遇，业务由20xx年试运行中年产值283万迅速发展到约3000万产值。但是，公司经营层一方面积极组织招聘，合理添置生产性设备，但同时也十分重视成本控制，在点多线长开办费用较多的情况下，职工工资支出万元；福利性支出万元；差旅性支出万元；招待性支出万元；办公性支出万元。有效地控制了经营生产成本，比先科公司可研计划成本提前一年形成利润。

7、以人为本，注重公司员工与公司共成长。

专业性较强的检测加固公司专业人员仍是公司发展壮大的根本动力。20xx年公司在抓业务抓生产的同时，十分重视员工的教育、培训。为每一个新员工制定实习及发展计划，邀请了高级专业人员为员工讲课。组织员工到每一个有代表性的工地参观学习。委托老一代专业技术人员在现场传帮带。及将员工派驻相应专业单位，专业部门学习。组织了年度员工经验技术交流会。对个别不适合公司发展的员工劝退，对每一个员工（尢其是工程技术人员）适时进行一对一谈话。并根据20xx年公司员工发展中存在的主要问题，有针对性地购置和赠送了《方法总比问题多》等打造团队的书籍。促使了公司员工与公司经营管理共成长。

8、理顺关系，做好财税管理工作。

为落实闸北区在公司筹建期间对先科公司的承诺，公司财务及行政办公室人员加强了与闸北区各财税相关部门的联系，先后12次找外经委、闸北区招商局、闸北区税务局第三税务所办理减税退税手续，预计可退免税收10万元。尤其是在浙赣线双层集装厢顶升改造项目上，财务人员积极主动地为公司办理了分别施工免税手续，避免公司在专业分包业务工作中二次交税。

二、存在的主要问题

公司的快速开展与快速发展使我们收获喜悦,但认真回顾20xx年公司的工作并让公司董事会及经营层的直面这个稚嫩的公司,仍然可以清楚地看到很多明显的不足。

1、核心团队依然薄弱

与20xx年欣欣向荣的业务发展相比，作为公司战略的执行层呈现极不匹配的现状。公司副总经理缺位，有经验的加固设计及加固施工技术人员十分不足。由于专业化的市场，核心技术仍然只有个别人掌握，核心团队还未形成。这将严重阻碍公司的全面发展。

2、向专业化发展，但规范化有待提高

20xx年公司通过引进、学习、创新逐渐形成了自己的专业生产力，但由于技术总结能力与水平的不足，还未能将生产实践总结、规范成为生产作业规章制度或作业指导书，还未能形成成熟、规范可复制的生产力。

3、市场开发管理依然滞后

20xx年的业务虽然抓住了机遇蓬勃发展，但20xx年市场开发工作仍表现出活力不足。主要表现在：

1、虽然桥梁检测加固市场日益成长，但公司业务范围仍然十分局促，基本上仍然是围绕铁路线路展开。其它市场基本未开发，甚至连市场信息都没有。

2、公司有计划有目的的专业宣传推广工作展开不足，20xx年公司忙于既有业务，至今网络建设仍未完成.3、对市场开发人员未建立目标管理及行为管理制度。

三、股东优势有待进一步发挥

先科公司三大块业务（检测、加固设计、加固施工）主要由三大股东（Tess公司、上铁院及十五局）作支撑，按公司立足华东，面向全国的发展方针，公靠先科公司自身无法建立相应的市场开发体系及相应生产布局。公司初期最需要的支持是市场支持及技术支撑，没有业务公司就没有锻炼舞台，没有专业及核心的技术，公司就失去立足之本。

由于公司对内宣传不足，各股东对公司生产力仍不十分了解，故难于将公司经营工作融入各股东的日常工作中，经营工作也就难以得到各股东的有力支持与指导。

桥隧检测市场是一个专业化极强的技术密集型行业。先科公司若无自己的核心技术，要在强手如林的行业中异军突起十分困难。日本是一个检测技术十分发达的.国家，先科公司立志于桥隧检测加固市场，急切期望引进、消化、拥有、推广突有特色的桥隧检测技术。这也是Tess公司与中方合资的主要目的。如何充分发挥Tess公司的作用，引进先进的检测技术及先进的检测经营管理模式将是先科公司发展的关键。

四、20xx年的工作计划

20xx年先科公司从快速开展走向全面发展的一年，也是公司从强调发展转向强调规范化的一年，为此，更应该是加强自我完善，着手打造先科桥隧检测加固品牌的一年，为此，公司拟着重抓好以下几个方面的工作：

1、趋势而上，加快先科公司经营开发生产布局的步骤；

20xx年的铁路电气化建设市场似如火荼，先科公司借助20xx年在浙赣线电气化跨线建筑顶升改造的声誉的影响，迅速切入京汉线电气化等更改项目中，并趋势建立与武汉局的长远合作关系，

巩固上海局、南昌局的原有市场，并着手切入新建合资铁路及专用线的桥隧大修检测加固项目，力争成为部分华东合资铁路及专用线的“桥隧检测中心”及“桥隧专业大修段”

加强与公路、铁路、市政桥隧专业的管理业主及维修、设计单位的联系，掌握先科公司区域业务代表市场并发机制，力争20xx年把桥隧检测加固市场开发推进至西安、甘肃、北京、湖南、广东、广西、海南，尤其是甘肃这个地区，在西部开发的大背景下市场大，竞争相对较小，正是公司开发的好时机。

2、完善公司生产力、拿到行业生产许可证：

先科公司的发展走向是以桥隧检测为龙头，但由于检测行业门槛高，公司至今未取得检测资质，20xx年先科公司拟通过参股及相对控股的方式改造中铁二十四局上海铁建工程检测有限公司，为先科公司跨入检测行业门槛奠定基础，这将是先科公司经营管理中的一件大事，需全体股东及董事的共同努力。

目前，先科公司的特种工程加固资质还不全，现只限于结构补强加固，其结构平移加固资质还有需要进一步申办，

3、坚持专业化经营的特色理念，树立公司核心价值观：

先科公司的核心价值是塑造专业的、规范的、成熟的可靠的形象，通过一年多的努力，先科公司逐步形成了自己的专业化经营发展的雏形，但由于忙于生产疏于总结，生产力的成熟度不足，经营管理也体现出较荣中的个人色彩，为此，20xx年公司拟通过ISO-9000作为载体，强力推进公司的生产经营管理的规范化。

4、推行现场生产管理项目负责制，努力提高经营效力：

5、强化宣传推广，努力打造先科桥隧检测加固的品牌

公司的品牌就是公司在业主心目中的形象，它是公司市场开发的重要依托。先科公司诞生于上海铁路城市轨道交通设计研究院、Tess公司及中铁十五局等知名企业。起点高，且通过一年来的运营取得了较多的有代表性的桥隧检测加固业绩。因此，20xx年是先科公司着手打造自己品牌的大好时机。为此，先科公司拟加强公司在专业杂志刊物上宣传，建立自己的网站以加强与同行的沟通，大力在行业组织内推进专业技术观摩暨交流会。重新印刷公司宣传画册，将先科公司有代表性的技术，业绩用三维动画制作派送，塑造一个专业、规范、成熟、可靠的公司形象。

6、加强信息技术开发，充分发挥Tess公司的领先技术

先科公司的核心竞争力将来自自有的核心技术。20xx年先科公司拟投资42万元引进消化推广Tess公司的冲击震动试验技术，并力争将该技术应用到标准桥梁质量检验及公路铁路桥墩健康度评价当中，同时开展桩基检测，地质雷达探测，钢筋混凝土无损检测等技术的学习与应用，做到常规检测与特色检测并重，全面完善先科公司的桥梁检测生产能力。

董事长、各位董事，先科公司正处于一个难得的发展机遇期，公司经营层有信心也有决心将先科公司打造成为一个全国著名的专业公司，只要全体股东心往一处想，劲往一处使，把对先科公司所有的利益期望放在公司利润的分配上，群策群力，各尽专业专长所能帮助指导公司发展，先科公司必将开创一个众望所归的未来！

检测合同实习总结 篇7

近几年，随着经济的高速发展，交通亦变得越来越重要，交通运输已成为我国国民经济现代化的重要支柱行业，而公路运输在整个交通运输体系中占有较大的比重，在国民经济中发挥的作用也越来越重要，越突出，这就迫切要求我们必须建造一流的公路来满足社会的需要，而一流的公路如何形成，就要靠在施工过程中，抓好施工这项工作，它贯穿公路工程施工的各个阶段，是施工企业经营管理的重要组成部分。而施工管理中的技术管理又是重中之重，衡量一个项目的质量好坏，主要看该企业在施工管理中技术管理工作落实的怎么样？技术管理工作落实到位，就能对预期的施工目标起到保障作用。否则，就会影响整个工程的工程质量和经济效益。

1、技术管理工作概述

技术管理是指一个施工企业对生产技术工作进行的一系列组织指挥，协调和控制等活动的总称，它是实现项目控制目标所采取的必要手段。我们在实际施工过程中，只有将技术管理的必要性、具体活动的可操作性结合起来，才能达到预期的目标，而做好技术管理工作，首先要尊重科学，按照科学的要求去办事；其次，我们所做的技术管理工作要符合经济节约的基本原则，即要讲究经济效果，不能说工程一完工，不仅没有赚到钱，反而赔了钱。当然这都是在保证质量的前提下提出的。因此，我们对一个工程要进行全面的技术经济分析，对重要的施工部位要进行多方比较；再次，要贯彻国家的技术经济政策，这在我们施工过程中尤为明显。例如：节约资源、节约土地保护农田、保护环境等一系列措施。

2、技术管理的基础工作

在任何一项工程开工前，要根据实际情况，设立从技术负责人（或总工程师）为首的，自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的一个系统，并根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，各级职能机构都有明确的职责范围，并建立各级责任制，除此以外，还要建立和健全各项管理制度，只有健全严格的技术管理制度，才能把整个企业的技术管理工作科学地组织起来，使技术活动无论是在内业或外业现场，都有明确的目标，具体的内容和严格的制度，从而增强技术活动的可操作性和可检查性，保证管理工作有章可循。一般认为，根据在施工过程中通常开展的技术活动，应该建立以下几种管理制度：

1、图纸会审及设计变更技术核定制度；

2、施工日记和施工记录制度；

3、技术交底制度；

4、材料验收制度；

5、工程验收制度。

我们在贵州省贵阳绕城高速公路S8合同段工程建设项目中，就始终遵循了以上的几项制度，从而保障了工程的顺利进行，我们是20xx年5月中旬接到的施工图纸，首先进行了图纸会审，我们主要审核了以下几点内容：

1、设计是否符合有关技术规范的规定；

2、图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚、图中尺寸、坐标、标高、轴线、各种管线等是否准确；一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾；

3、主要结构的设计在强度、稳定性方面有无问题；主要部位的结构构造是否合理；

4、结合我单位自身条件，看施工装备能否满足设计要求；

5、路基、路面、桥梁和涵洞等各种图纸之间是否有矛盾；在相互交叉施工时是否有问题；

6、设计所选用的各种材料，我们在采购时，其品种、规格、性能、质量、数量等能否满足设计需要；

7、对图纸中的疑问，也请设计单位代表进行了解释。

其次我们从贵州省贵阳绕城高速公路工程开工时为起点，就建立了施工日记和施工记录制度，以技术负责人为主，全体技术人员参与，按单位工程分别记录，每人每天都有自己的施工日志，而且从没间断过。通过技术交底，使我们每一个参与施工的技术人员和工人都明确了所担负的工程任务的特点、技术要求、施工工艺等特点。做到心中有数，这对工程有计划、有组织地开展奠定了一定的基础。我们在购进原材料、配件时，建立了层层质量控制制度，凡用于施工的原料，必须提供合格证明文件，对于没有合格证明的文件，在使用前都按规定进行抽查、复验，证明合格后，方可使用。为了做好材料的检验工作，我们项目经理部根据需要建立和健全了试验检测室，并配备了试验人员，严格按照国家有关的试验操作规程进行操作，提供准确可靠的数据，确保试验，检验工作的质量。我们在施工过程中，对于那些隐蔽工程，每次都在下一工序开工前，由现场管理人员或技术员通知项目安质部进行检查，初检合格后由安质部通知监理工程师进行了检查、验收，最后得到确认。经过实践检验，我们认为以上这几项管理制度是缺一不可的。

只有遵循了以上几点，并认真贯彻执行这项制度才能真正把技术管理工作做到位。除此以外，做为一个施工单位，还应建立技术管理的标准体系，因为技术标准和技术规范是技术标准化的主要内容，是组织现代化施工的重要技术保证，是组织施工和检验评定各种筑路材料的技术性能或等级的技术依据，也是检查和评定工程质量的标准，我们在平香线施工过程中要求技术人员和工人必须熟悉和掌握与自己所负责的工作有关的标准与规程，并加强技术监督和检查，并将技术标准和规范具体化。

此外，对于每一项工程都要建立技术档案，施工单位在竣工验收时，应提交完整的施工原始记录、试验数据、分项工程、自检数据等质量保证资料，并进行整理分析，其内容包括以下几个方面：所用材料、半成品和质量检验结果；材料配比和试验数据；地基处理和隐蔽工程施工记录；各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表；施工过程中遇到的非正常情况记录。这些内容都是竣工验收所需的资料，也是衡量技术管理工作好坏的一个硬指标。

3、施工准备阶段的技术管理

在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用，使工程施工在保证质量的前提下，做到提高劳动生产率和降低工程成本。而施工组织设计是指导工程项目进行施工准备和施工的基本技术条件，具体应采取以下的措施：

（1）加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人，最后汇总，修改定稿。

（2）施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。

4、施工过程中的技术管理

施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容，作为项目部为了实现质量、工期、成本、安全的预定目标，必须加强施工过程的技术管理，其具体内容包括：

（1）搞好图纸会审，坚持按图施工；

（2）编制并优化施工方案或施工措施；

（3）做好技术交底工作，严格按照施工组织设计和施工方案施工；

（4）及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；

（5）认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；

（6）做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。

总而言之，无论是在施工准备阶段的技术管理还是施工过程中的技术管理都需要我们在实际操作过程中认真地对待，要有严谨的态度去摸索、去总结，发现问题，及时纠正，只有这样才能保证工程的高质量、高标准按期完成并节约成本，我们相信由此而产生的社会效益和经济效益应该是很明显的。

检测合同实习总结 篇8

5月7日，项目部各部门相关人员分别介绍了电站施工管理经验，技术管理经验以及具体的技术方案。通过介绍，本人对项目管理又有了一个新的认识，对大型机组定子、转子、筒阀施工有了新的概念，并且对过去管理和施工中存在的问题也有了一个反省的机会，特别是局长提出的在施工过程中技术方案可操作性差问题感同身受。针对这一共性问题，根据自己的经验，本人就施工技术方案可操作性差这一问题提出自己粗浅的看法。

可操作性差的原因分析：

1、技术干部经验欠缺

由于分局规模不断扩大，部分有经验的技术干部走向管理岗位，部分有经验的技术干部流向其它单位，导致技术人员年轻化，大多数技术人员刚从学校出来，或只在一两个小项目干过，施工经验相对较少，特别是大型机组施工经验较少，对工序把握得不是太准。

2、对图纸的熟悉程度不够

随着社会大环境的变化，部分技术人员心情比较浮燥，不能静下心来研究图纸，对图纸的细部结构不清楚，导致措施操作性不强。

3、对施工环境和边界条件不清楚

部分技术人员只把方案编制依据停留在图纸上，对现场施工条件不熟悉，导致措施不具备操作性。也有部分是由于现场条件发生变化，导致原措施中的施工方法必须改变。

几点建议：

1、经过几十年的沉淀，分局对各种容量的机组、各种类型的机组，都有相当的施工经验。分局可以组织一部分有经验的技术人员，对好的技术措施进行整理，把各种机型、各种环境下的重要单元工程施工编制成作业指导书，在全分局内共享，让没有工作经验的同志也能很快了解和熟悉各种机型有共性的安装过程。

2、分局可以再采取一定的措施，让技术人员能静下心来，充满激情地投入到工作中去，仔仔细细地研究图纸，踏踏实实地搞好自己的本职工作，在作业指导书的基础上分析出本电站机组安装的特点。

3、对技术人员经常性进行职业操守培训，让他们清楚地认识到，要搞好技术工作，必须深入一线，充分了解现场施工条件，并根据施工条件的变化，有针对性的调整工艺措施。

检测合同实习总结 篇9

xxxxxx继续加强研究院的设计条件和能力建设，不断加大推进力度，初步实现对外技术服务和业务培训工作。并完成系统平台搭建、实验室基础设施建设、实验室计量认证及人才任务等重点工作。

一、重点工作开展情况

（一）加强基础设施建设，完成实验室资质认定整改工作。

招标采购天津久荣车轮技术有限公司车轮测试设备，并完成试验设备安装就位工作；结合车轮检测设备相关技术参数需求，园区协助完成实验室供电系统安装、改造工作以及破损地面修复工作；结合盐雾试验机的工作需求和摆放位置要求，完成实验室给、排水工程改造；及时跟进，保证省汽车工程中心建设进度顺利推进。

（二）车轮工程研究中心筹建。“xxxxxx工程技术研究中心”成功被省科技厅认定为xxxx年省工程技术研究中心立项项目，该项目依托xxxxxx，由县xxxxxx园区和xxxxxx大学共建，致力于技术攻关和产品研发，同时提供产品检测技。

（三）结合设备维护计划，定期完成设备维护、保养工作。

根据设备目前使用周期、设备运行情况，做好设备的维护与保养工作，并填写《仪器设备维修情况登记簿》。按照设备使用说明书定期对设备进行保养工作,主要做好试验设备的一级保养工作；

（四）加强研究院人才建设，完成人才培训工作及引进计划。

完成XX年度培训人员工作，使员工工作能力不断提高；根据我院业务需要，完成人才引进计划工作；根据研究院整体需要，编制XX年度单位员工培训计划。

（五）加强企业技术合作，及时开展对外检测业务。

加强与汽配企业之间的技术交流，完成与部分企业技术合作，并签订相关合作协议；完成检测业务的试运行，为以后检测工作做大做强打好基础；完成全县汽车企业的摸底调查，达成初步合作设想。

（六）加强研究院系统建设，开展车轮系统软件平台研发工作。

根据市场需求和开发方向，拟定平台功能，及服务项目，完成资料前期搜集工作；平台框架前期搭建工作搭建，主要包括系统开发平台、车轮测试平台cad开发平台、车轮轻量化技术、车轮一体化设计系统技术，车轮新材料研发；进行车轮二维建模、三维建模，并进行动态分析；完善数据反馈和采集工作。

（七）开展工程化运用技术研究和系统集成运用技术研究。

完成工程化运用技术研究，所需硬件和软件平台开发前期建设工作。

（八）加大车轮检测宣传力度。

1、扩充实验室检测网络发展与检测项目。检测网络检测建设，扩大市场份额，提高市场占有率。建立覆盖全国的实验室检测服务网络，让客户享受本公司更加便利的一站式服务，创造本地化就近服务的优势。

2、拓展研究院的品牌建设。致力于打造中国检测主流品牌，成为最受人尊敬的检测验证机构。品牌是研究院的生命线，研究院有计划的通过企业文化的建设积累，形成以“诚信、专业、团队、服务、成长”为核心的`长远发展价值观，成为指导员工行为的基本准则，推动研究院树立“信守承诺、对检测数据的精益求精和独立判断”的品牌形象；

3、深化在技术研发方面的合作。研究院将依托xxxxxx大学的强大研发实力，通过标准项目的研发，以及参与国家标准、行业标准、甚至企业标准的制定，提升在行业中的技术影响力，从而提升客户对研究院品牌的信心。

4、引进专业检测人才及高素质营销、管理人才。进一步健全人力资源管理体系，包括招聘、人员培训、薪资管理、绩效管理等人力资源管理制度，为员工的招聘、培训、激励与约束提供制度保障。重点引进研发人才、技术创新人才、市场拓展人才以及复合型高级管理人才；加大力度建立健全人才良性竞争机制、公正合理的人才使用和激励制度；提升人力资源的使用效率，确保研究院发展所需的各类人才能够各尽其用、各显其能。

5、完善财务管理与融资机制。继续做好财务管理工作，加强财务风险控制，做好财务预算和成本控制，建立健全有效的研究院内控制度。根据投资项目资金需求和自有资金状况决定是否进行再融资以及采取何种方式再融资，为研究院发展提供资金来源和资金保障。

二、工作中存在的问题

结合自己的实际工作，存在以下问题：

1、车轮检测业务宣传不到位；

2、人员培训工作落实不到位。

3、部门间协调关系不协调，有待提高；

检测合同实习总结 篇10

时光如梭，转眼为期九个月的实习生活已经结束。实习是将理论用于实践，用于临床所迈开的第一步，在这短短九个月的时间，我与病人建立了良好的感情，让我离开真有点不舍的感觉。走出病房以后，多了一份亲切;少了一份温暖，少了一份担心!在这里，我不仅真正学到了知识，还明白了一些道理：踏踏实实做人，认认真真工作!

按照医院的要求和规定，我分别到了骨伤二科、内、外、妇、儿、急诊、等六个科室学习，在实习期间我遵纪守法，遵守医院及医院各科室的各项规章制度，尊敬师长，团结同志，严格要求自己，努力做到了不迟到、不早退、不无故旷工及擅自离开工作岗位。努力做到工作规范化,技能服务优质化,将理论与实践相结合,并做到理论学习有计划,有重点对待病人和蔼可亲，态度良好，努力将所学理论知识和基本技能用于实践。

我所实习的科室中，每个科室的老师都给我留下了深刻的印象，他们的那种神圣的职业责任感，认真工作的态度，细致入微的工作作风，都深深的感染着我，让我对待每一件事都必须细心、认真，生死攸关，性命所托，绝不容出半点差错，有的半点失误!

在医院里，我看到了许多不治之症的病人，医生已经对那种病没有了任何办法，但他们仍在不断的与病魔缠斗，他们那种面对病魔乐观的心态以及积极想要活下去的那股意志力令我动容，但有很多因为医学的局限和自己能力的限制而无力挽回他们的生命，那个时刻，不光痛苦的是家属，作为救死扶伤的我们心情更是难以描述，失落加痛惜加自责。

通常在下班之后，我会在医院试教室看书，把那些在临床上见到的病例和书本上的进行比对，加强理论知识，我发现那样自己比以前还没实习时更能体会书上所要表达的意思，我想这就是实习最大的功用吧!让我了解理论与实务的差别，也让我们从实务中学习如何去连接理论。

感谢医院给我实习的机会，也感谢带教老师在工作忙碌之时，还要带领实习生，教导我正确的方向;也很高兴与其他实习生，在紧凑的实习生活中不但互相学习，并且还成为无话不谈的好朋友。虽然实习时间持续不长，但这段时间却给了我无比大的收获，除实务工作上的学习外，人际关系的拓展、职场文化的百态、还有一些活动的参与都让我获益良多，这样充实的生活，我想会是我人生中一段难忘的时光。我将继续努力，牢记职责，不断加强思想学习与业务学习，全面提高自身综合水平，为患者提供优质服务。

检测合同实习总结 篇11

我于xx年x月x号以实习生身份正式入职苏州欧莱雅，x月份我在成品部工作，成品部的工作环境有点拥挤，人比较多，工作内容是对成品的检测，包括包装的外观，泄漏，等等…每种成品都有一个标样，将成品与标样进行对比，主要看成品包装上字迹是否清晰，内容是否正确，有没有条形码，有效期，生产地的缺失…有的还附有说明书，也要检查!测泄漏时要注意压力!除了成品的检测，我对外包进行分检和入库，一般是给理性一份，给活性一份!在成品部，让我熟悉了欧莱雅的大部分成品，也熟悉了欧莱雅公司的地形!

2月份，我开始在原料实验室工作，主要是对数据的整理，我每天会把新的单子打出来，包括quad，coa。急得优先。当他们将原料检测完后，需要我对数据输入，这时要注意有效期，没有的放2年，由于quad是我来才开始使用，所以我是接触这个系统最多的.人，现在也可以熟练的使用。输入完后，我需要将文件归类，放入相应的吊夹中，如果吊夹没有，我需要新建一个!在原料部已经一个月了，里面的工作环境比较好，不管是卫生，还是物品的摆放都相当到位。我有自己专属的电脑，公司所有配备的全是戴尔的!我能比较快的速度完成自己的工作，当日工作当日节!

对公司的总结：欧莱雅对安全非常的重视，刚进公司就要进行3次安全培训，上个月底，老板在原料部抽我做安全访谈，以人为本，抓住每个细节，每个可能造成危害的点!让我们提高警惕!对于我的工作他也提出建议，长时间打电脑比较疲劳，可以换换干些其他的，对于无纸化的提出，也意味着我将不能继续呆在这个部门了!无纸化，不但可以节省人力，提高效率，还可以勉于被a4纸划伤手，这是欧莱雅的一个进步!老板还非常人性化的关注了我的椅子，建议拿个靠垫，这样对身体好!欧莱雅纪律严格，进入要登记。公司自动化很高，特别是仓库的管理!欧莱雅卫生做的很好，定时会有阿姨来收垃圾，清扫地面，桌子!欧莱雅关注每个人的素养，teamxbuilding，iq所有员工都去参加，每个部门的工作总结非常到位，下午真人cs，提高团队合作精神!欧莱雅每个人都是人才，大部分的专业是药品，食品!以苏州人居多，徐州人也不少。进入欧莱雅，需要对英语，能力进行严格考核，门槛很高!

对于自己，除了认真工作外，还要提高效率，加强个人能力!不断的学习，总结!总之，在欧莱雅的这段时间里过得还是很充实的，如果没有机会留下来，至少我已经得到了一个机会就是感受欧莱雅!巴黎欧莱雅，你值得拥有!

检测合同实习总结 篇12

实习目的：初步了解隧道的结构与特点，了解相关的基本知识。增强理论与实践相结合的能力。实习方法：在技术主管的讲解下，将理论与实践相结合，将学生提问与指导主管的答疑相结合，初步了解隧道的结构和注意的细节。实习地点：沪昆客专云南段壁板坡隧道

实习时间：xx年x月x日-xx年x月x日

实习过程：

首先看一些影音资料，以对隧道有个初步的认识。在工业高度发展的今天，运输也的发展已经成为社会发展的必然产物。而在发展过程中，会有很多的因素制约运输业的发展。运输的速度不能提高，运输的线路不理想，都会成为阻碍因素。而就铁路而言，铁路运输是运输业中的排头兵。制约铁路发展的因素有很多，比如列车的速度，线路的曲折等。线路的曲折包括隧道和江河等。在修建铁路过程中，经常遇到这样的难题：途中遇到高山或河流。在遇到高山时，当山脉较小的时候可以铲平山，当遇见高山事会有两种选择：环山修建铁路或者修建隧道，但从各种方面考虑，修建隧道是个明智的选择。

隧道是从山间开发出的狭长通道。修建隧道并没有想象的那样的简单，它需要充分的考察山的结构以及山的地址等。在修建隧道时需要充分考虑洞的结构，洞得支护结构以及方排水结构等，只有这样建设出来的隧道，才是一个安全而美观的隧道。在铁路的建设过程中，隧道往往会成为铁道的控制工程，即隧道往往会控制一条铁路的完成日期。在铁路的其他部分未动工之前，隧道就要提前考虑并且动工了。可以看出，隧道工程是铁路建设的重点工程之一，在铁路建设中占有重要的地位。

隧道按照长度的不同氛围好几类。九铁路隧道而讲，萨语或这等于10公里的叫做特长隧道，皆与3公里和10公里之间的叫长隧道，0.5到3公里的叫作中长隧道，低于0.5公里的叫作短隧道。在我国的隧道当中，大瑶岭隧道引进了国外的先进技术而建造，全长14.29 公里，在我国湖南省境内，是我国特长隧道之一。乌鞘岭隧道正在建设中，即将完成，预计全长20.5 公里，是我国最长的隧道之一。

而隧道根据用途的不同，也可以分为几种：交通隧道，公路隧道，水底隧道，地下隧道等。水底隧道和地下隧道是对技术的要求比较高的隧道。而他们的优点是非常的明显的，不仅可以节约地上空间，而且安全，在带动交通事业的发展中做出很大的贡献。

公路隧道也是隧道的一种，但是按长度分却有不同的标准。在公路隧道中把大于或者等于3公里的就叫做特长隧道;1到3公里的叫作长隧道;介于0.25公里和1公里之间的叫作中长隧道;低于0.25公里的叫作短隧道。

在隧道的建设过程中时需要遵守一些原则的。这是工作者在建设中的经验总结：截弯取直，缩短线路，行车安全，还有节省运费。这些都是从各方面具体考虑得出的结论。也是在隧道建设中必须遵守的原则。隧道工程往往还具有以下的特点：1：造价昂贵 在这里有一个数据，造一公里的隧道，造价在1千万到一亿之间。地质条件好的，造价就低一些，而地质条件恶劣的，造价就会很高的。2：施工的周期长隧道之所以会成为控制工程，与其周期长也是有关系的。

要想了解隧道，首先要了解隧道的结构。在看隧道时，首先看到的会是洞门，洞门一般可以分为几种：端墙式洞门，翼墙式洞门，明洞门等几种。在目前的情况下，端墙式洞门和翼墙式洞门仍然是建设中用到的主要洞门修建方式。

隧道的横断面设计也是很有学问的。这里有三个限界：隧道建筑限界，基本建筑限界，机车辆限界。所存在的问题是如何处理这三个限界的大小位置。据研究，认为隧道建筑限界应大于基本建筑限界，而基本建筑限界应该大于机车辆限界。至于究竟大多少，这要根据实际而定，通过考察计算来决定究竟应该要多大。至于为什么隧道建筑限界要大于基本建筑限界呢，因为隧道建筑限界的部分直接与周围的土壤或者岩石相接触。而土壤或者岩石对它有个力的作用。为了能在建筑后能达到基本建筑限界的标准，在考虑各种力的情况下，应使隧道建筑限界略大于基本建筑限界。特别的，由于隧道建筑限界部分的上方向下有一压力的作用，为避免压力的'影响，通常将该部分建成向上凸的弧形。至于基本建筑限界为什么要大于机车辆限界，那也是显而易见的，就是为了行车的安全。从上面可以看到，隧道的横断面设计应该满足以下三个要求：运营要求，受力要求，经济性要求。

洞身衬砌有几种基本的方法，一般分为以下几种：1，整体横注式衬砌 2，拼装式衬砌 3，锚喷支护 4，复合式衬砌。 当然，可以根据具体的情况，作出一定的创新。但是必须要有一定的原则，就是安全，实用，美观。

在各工作准备好之后，就要施工。在施工的方法上，主要有以下的几种：1，矿山法 这是目前主要的施工方法。2，掘进机法 虽然比较先进，但却不会代替矿山法的地位。3盾构法 4，明挖法 。掘进法和盾构法是施工方法发展的方向。

在理论课的基础上，我们参观了长沙隧道和长南隧道，对隧道作了实地的考察。将现实的隧道和理论课上所讲的结合起来，对隧道的结构有了更深刻地认识。实习总结和心得：

通过这几个月的实习，使我们对隧道有了一个基本的认识和了解。对隧道的认识由感观认识上升到理论的认识。增强了自己的理论结合实际的能力。对于我国隧道的历史和现状有了基本的了解。通过两天的理论课与实践，让我们对隧道工程这个专业有了大致的了解。了解了隧道工程的基本知识。对于以后自己的专业分支的选择起了指导作用。对于以后专业课的学习也是很有帮助的。

首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生 涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各 方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检 验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这 个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是 百分之百的!紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不 少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习， 通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通 过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具 体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十 分重要基础的知识。