要求重申申请书

【#实用文# #要求重申申请书#】在人们物质精神需求不断增长的今天，我们都会用到申请书，申请书可以使我们的愿望得到合理表达。为了让您在写申请书中更加简单方便，以下是小编为大家收集的美国留学申请书，仅供参考，大家一起来看看吧。

要求重申申请书 篇1

"One can never consent to creep when one feels an impulse to soar" I mustsay that I am genuinely grateful to Helen Keller for articulating what I havelong cherished in the innermost recesses of my mind. At the same time I alsocongratulate myself on having chosen flying as my one-time career, for it hasimparted to me both the impulse and the desire to soar in my life.

Ten years ago when I was an undergraduate from the Department of MechanicalEngineering of Tsinghua University, or even 5 years ago when I just entered theChina Civil Aviation Flight University, I had the stubborn notion that, for therest of my life, I would stay on the ground working either as a mechanistengaged in mechanical designing and the technical improvement of materials. Itnever dawned on me that I would transcend all the matter-of-course outcomesresulting from my five-year undergraduate studies to become a pilot ofinternational flights, for at that time the idea had never occurred to me that aperson could fly so freely in the infinite universe of his life.

In 1990, I sailed through the highly competitive National UniversityEntrance Examination to become an undergraduate in Tsinghua University. Out ofmy instinctive interest, I chose to study in the Department of MechanicalEngineering. My 5-year solid studies at this most prestigious university inChina allowed me to establish a profound theoretical groundwork in mechanicalengineering and to develop an in-depth understanding of mechanical dynamics andits operation principle. During my graduation internship, I discovered that,because of the airborne sand, the cylinder piston ring of the desert vehiclewhich did not receive alloy surface treatment frequently incur friction damageand breaking. This not only created great hindrance to the normal operation ofdesert vehicles but also seriously jeopardized the life and security ofpersonnel doing field work in the desert. Driven by my sense of responsibility,I chose The Surface Alloy Treatment of the Cylinder Piston Ring of DesertVehicles by Laser, a highly difficult technical subject which constituted partof a research program of the National 9th Five-Year Plan, as the topic of mygraduation design. I was responsible for organizing a research team to conductdesigning, processing and analyzing involved in the investigation. In order toarrive at the perfect ratio of different substances to be contained in thealloy, I undertook innumerable experiments which were coupled with innumerablefailures. Sometimes I would stay in the laboratory for days without knowing thelapse of time. During this difficult but equally exciting period, it wasEdison's motto Success Means Standing up Once More After Failure that sustainedme. With due efforts, we concluded the research satisfactorily, not only scoringsignificant technological breakthroughs but also yielding impressive practicalprofitability.

After graduating as an undergraduate from Tsinghua University in 1995, atthe strong recommendation of the University, I took part in a screening testadministered by Air China for the recruitment of civil aviation pilots. With myimpressive personal performance, I distinguished myself from the a total of20,000 participants as a qualified candidate and entered China Civil AviationFlight University in Sichun Province where I studied aviation theories andtechniques, aerodynamics, meteorology and other relevant knowledge. In the firstyear of my studies at this university, I received the honor of Model Student. Onaccount of my prominent performance in my studies and flying practice, togetherwith my strong adaptability, especially with my impressive organizational andcommunicational capacity, I was dispatched by Air China in July 1997 to theFlight Safety Academy located in Florida of the United States to undergo aone-year specialized training in order to develop myself into an outstandingpilot on international flights.

During my studies at Flight Safety Academy, I was confronted with evengreater challenges. I made utmost efforts to perfect my English aptitude withinthe shortest possible time. I continued to study advanced courses in flightprinciples, aerodynamics, federal regulations and a series of subjects directlyor indirectly related to flying. At the same time, I was subjected to the mostrigorous flight training. I did not shrink from any of those challenges.Instead, I surmounted them one by one, supported by the powerful spirit ofperseverance and confidence cultivated in me in my early childhood. At the endof this one-year training, I received the Certificate for Flying CommercialMulti-Engineer Aircrafts issued by the Federal Aviation Administration of theUnited States. Hard as it was, the one-year experience in the United States notonly enabled me to acquire the necessary qualifications as a pilot ofinternational flights, but also helped me to develop some initial understandingof the American society. In July 1998, I returned to Air China and formallybecame its qualified pilot on international flights.

As a pilot, one must be in possession of a strong sense of responsibilityand the spirit of teamwork. This requires that a pilot must be meticulous inevery detail, able to deal with emergencies, and effective in interpersonalcommunication. Before each routine flight, I would make detailed flight plans,conduct careful analysis of the conditions of the airfields that we would landon, familiarize myself with the air routes and the weather conditions. I payspecial attention to enhance my ability in analyzing and handling emergencysituations. On those occasions when the flight is delayed due to irresistiblefactors, my patient explanations to the passengers tend to make them satisfiedand their excited emotions would naturally calm down, facilitating the smoothsettlement of the problems. In recognition of my prominent achievements, mycompany conferred on me the Model Pilot Award. All those gradually cultivatedqualities serve as my strong assets for commencing new stages of my career.

Over the past four years, I have traveled to virtually all the majorcountries of the world and I have accumulated a 3000-hour record of safe flight.After arriving at each destination, I can enjoy a brief vacation of 3 to 4 daysin the local city. I would invariably take advantage of such occasions to makeextensive visits to the local society, coming into close contacts with localtraditions and customs. Those experiences have not only significantly broadenedmy cultural perspective and enriched my mind, but also developed my ability toaccommodate myself to different cultural backgrounds. Exposure to new ideas, acosmopolitan awareness, and increased receptivity are the greatest benefits thatI have been able to derive from those experiences.

My pleasant work experiences make me increasingly interested in my careeras a pilot. But at the same time I have also come to develop a strong concernfor the existing condition of China's civil aviation industry. Because of itslack of fund and backward technology, plus its belated development, China'scivil aviation industry currently lags far behind the developed countries,particularly in the field of aerospace engineering. Once again, motivated by mysense of responsibility to help develop China's civil aviation industry, I amdetermined to relinquish my present career and apply to study AerospaceEngineering at your distinguished university, to embark on a new stage of life.Technically, I have established a solid foundation for apply for an advanceddegree program in aerospace engineering because of my undergraduate training inmechanical engineering. My actual experience as a pilot further contributes tomy readiness to combine theoretical knowledge with practical expertise. The mostessential point is that, psychologically, my extraordinary sense ofresponsibility for the safety of passengers has cultivated in me the spirit forpursuing perfection. Such an awareness and spirit will undoubtedly ensure themaximum success in my prospective degree program as in my heretofore career as apilot.

Admittedly, to relinquish my present career means to give up manyadvantages: a relatively high salary, a comfortable life, and a respected socialstatus. But I should say that flying constitutes for me not only a form ofcareer and a form of working experience. It has also ignited my passion for thefuture, for it enabled me to understand the true significance of horizon, that,as a matter of fact, the horizon of life is akin to the horizon of the sky inwhich I fly in that they both promises infinite possibilities. It made mefurther realize that an individual's universe is as infinite as his heart isambitious. In order to pursue a more exciting future of personal development, itis often necessary to transcend the mere past. The present decision that I makeis by no means a form of relinquishment, but a form of pursuit, seeking totranscend the status quo and to strive for excellence, to fly to even higherdestinies.

I could never understand why "To be or not to be / That is the question"can become such a celebrated soliloquy and why the protagonist Hamlet, theprince of hesitation and indecision, could become such a worshipped hero. Forme, who is well equipped with all my previous qualifications and at the sametime confident about the future, I would say : To Soar or to Creep / That is noQuestion!

要求重申申请书 篇2

尊敬的各位老师、各位学长：

中午好，首先感谢一年来各位老师对我的教育以及大二学长们对我的鼓励与支持。我来自自律会纪检部，竞选自律会主任一职。在自律会工作一年来使我收获体会很多。纪检部的工作和管理部有些相似之处，每天都要到每个宿舍转转，虽然这种模式下学期成为了在大厅值班。但是我们还是不定期抽查几个宿舍。

这一年来使我感受到，身上的责任的重大。宿舍同学的安全方面落在我们部成员的身上，真是很感谢老师对我们的信任和大二的学哥对我们的支持，使我们坚持到现在。另一方面，让我明白了，坚持与团结的重要性。没有持之以恒的毅力和其他自律会同学的支持，我想今天不会有这个机会站在这里。

今天我站在这里，不单单是为了锻炼自己，同时也是想让自己在大学的时间里，把自己的光和热全部奉献给自律会，为自律会、学生组织今后的发展奉献自己的微薄之力。

如果我竞选成为自律会主任，首先是加强新生到来后的工作，就我们这一级来看，上学期很多同学有很多时间在宿舍把时间都浪费了，我们可以加大新生到来的对新同学的宣传，因为每一个刚来大学的同学都怀揣着对大学自由民主的向往，是什么让他们宅在宿舍里，一天不出门呢？我想我们学生组织该好好考虑一下了。我们应尽全力使同学们不要宅在宿舍里，尽早树立自己的大学目标，让同学们有一个值得怀念的大学生活。

第二，建立完善的监督体制，把自律会主要负责人的联系方式在宿舍合适的位置公布，让同学们的建议得以表达。同时文宣部做好每周的调查工作。我们自律会每天的宿舍卫生、纪律检查都与系文明宿舍挂钩，每月都有系文明宿舍的评选都与同学们的切身利益相关，可以说我们身上有很大的权利，怎样让这个组织良性循环下去呢？那就要把监督权交给同学们，让他们对我们监督。这也跟好的'体现了我们学生组织，全心全意位同学服务的宗旨。

第三，完善部门机构责任，明确规章制度。建立对自律会成员的考核体制与标准。让自律会成员，在检查中有理有据。明白其身正，不令则行；其身不正，虽令不从的道理

第四，加强对自律会的宣传力度，同时增强新成员工作的优越感，比如可以新旧成员合影留念，让同学们选出他们所支持的干事等等。

第五，加强与学生会的合作，并学习他们的长处。这一年来的工作，使我感受到我们组织的活动需要多部门的协作配合。没有部门是单一完成活动的。

最后，加强自律会以及学生组织的团结，是自律会以及学生组织更好的发展下去的保障。一方面我们竞选成功的同学要搞好团结的同时还要和竞选未成功的同学同学；另一方面，新同学到来以后，我们起到的带头团结的作用。

以上是我对自律会的一些想法，由于经验不太多，难免有些不足之处还希望老师学长批评指教。我分析了一下自己的优势，我做事稳重，相信如果我成为自律会主任，定会带领自律会一步一个脚印，稳扎稳打，把自律会带到一个新台阶。如果竞选不成功，我相信其他自律会的同学定会成功，我仍然会把自己的合理地建议通过合适的渠道反馈给他们，为自律会的发展尽一份微薄之力。

我的演讲结束，谢谢。

要求重申申请书 篇3

尊敬的领导：

您好！一年一度的系分团委学生会换届又将拉开帷幕。作为分团委社会实践部的一员，鄙人——XXX，向系分团委学生会申请社会实践部部长一职。

本人来自梅州，是一名地道的客家人，有着客家人普遍存在的勤劳、淳朴的性格。偶尔喜欢看书、听音乐、写文章，偶尔喜欢打篮球、交际。又动又静的自己常常被人说成两面派。做起事来细心周到，立竿见影。人无完人，每个人都有优点和缺点，我也不例外：说话不够得体大方，语言描述欠佳，常常令人发笑或陷人和己于尴尬之中；发现问题没有及时提出，解决，想得太过复杂。但在意识到自己的不足下，我也在慢慢改善中。

在高中，我曾在学生会工作过，搞过宣传，拉过赞助；又因曾是文学社的副社长，也参加过校刊校报的编辑和出版。

在大学，我在一次加入分团委学生会的行列，成为实践部的一份子。在过去的一年里，我学到很多东西：“学做人”是我进实践部的第一节课。无论是在哪里，都要懂礼貌，做人要低调：“团结”这一简单而熟悉的名词，我对其有更深一层的了解。每一项工作、活动的策划和开展都必须团结一致才能顺利完成，孤军奋战只会打败仗：“听从指挥，积极配合”是工作中赖以生存的法则：“提出意见和建议”又是系分团委学生会日益完善、日益壮大的.重要指标：“服务于民”则是系分团委学生会多年不变且永远不变的宗旨。

在我看来，社会实践部虽说是刚开设几年部门，但也有着举足轻重的地位。虽然很多时候只是搬搬抬抬的简单工作，但如果没有实践部，桌椅谁来搬工作还搞不搞学校一年一度的“女生节”，贺卡物语事件的沸沸扬扬，是我们上任部长的新创意：“外校交流”“联谊”，哪一项没有实践部的身影；每年“雷锋月”，在敬老院照顾孤寡老人，是实践部的必修课。且不说这些，本系的龙头工作——暑期三下乡，是实践部一手策划与实施的。

我再次重申：社会实践部部长一职。望领导，老师给我一次施展拳脚的机会。我一定会尽全力发挥我的才能，让“社会实践部”五个字脱颖而出！

在此，我预祝系分团委学生会越办越好！

申请人：XXX

20xx年x月x日

要求重申申请书 篇4

一、顾左右而言他，目标不明确

有些申请人在文书中没有很清晰地描述出自己的目标专业以及未来的研究方向和职业规划，而是对一些与专业无关的事情高谈阔论，让招生官看不到申请人对目标专业的理解和研究，必然以申请失败收场。

提醒：申请文书顾名思义就是要帮你获得申请结果的材料，那么这个申请必然要围绕一个专业来进行，这个专业就是你的目标专业。既然以这个专业为核心开展，那么我们的文书都要围绕着这个主题来体现。也就是说，在你的文书中要利用有效的文字去告诉招生官你在专业上有过怎样的建树，你以及你的推荐人对于你个人的专业研究潜力是怎样评价看待的。

二、脱离实际、弄虚作假、乱假设

个别同学把别人的科研实习经历都安在自己的身上，从材料上看，这个学生看似有着极为出色的背景，他也可能会被一个不错的大学录取甚至获得全奖，但是到校一学期后他的真实水平就会显现出来。美国大学对于这种弄虚作假的行为甚为愤慨，会责令其退学。

提醒：美国大学教授希望通过申请文书了解真实的你，而不是一个编造的虚假人物。因此我们要本着诚实的态度去写自己的申请文书。除此之外，千万不要在文书中假设太多，因为假设永远只是在一定条件允许的情况下才能成立。文书还是要回归实际，以强有力的客观依据让学校认识到你的实力。

三、信息主次不分、取舍不当

有些硕士项目的申请人在简历里的教育背景部分罗列出自己在初中和高中的学习经历，而在工作经历或研究经历部分，却一笔带过，没有对工作经历或研究经历进行任何详细的描述，这种主次不分、取舍不当的简历，很难得到美国名校招生官的青睐。

提醒：很多美国大学在筛选、录取申请人时，往往把简历放在第一位。因此，申请人，尤其是商科的申请人，在制作简历时一定要做到信息取舍得当。此外，很多申请人在文书中加入了对所申请专业的介绍，这种做法在某种程度上是可取的。但有些申请人从网上抄袭对于某个专业的介绍，并占据很大的篇幅，而对问题里职业规划部分却轻描淡写，草草带过，这显然非常不可取。因为这会让招生官认为申请人完全没有*思考过自己以后要从事什么职业，如何一步一步地实现规划的职业目标，觉得申请人和所申请的项目不匹配。

四、长篇大论、拖沓冗长

有申请人在写个人陈述的时候，思绪一打开就收不住，写完就超过1500字了。要知道，在招生官审核材料的最忙碌的阶段，过长的文章是没有人愿意也没有时间耐心读下去的。

要求重申申请书 篇5

第一步：列提纲

动笔之前，要给PS列一个大的框架。明确具体要写什么，如何组织素材，如何凸现闪光点。所以，一开始组织整理素材的时候，可以养成随时做笔记的习惯，把突现的灵感，自己的闪光点随时记录下来，最后列成大纲，整理出写作思路，最终形成一个完整的写作提纲。提醒大家需要注意的是，在这个过程中，要注意挖掘自己的闪光点，发现自己的独特之处，由此定下写作主题。

第二步：开头

一定要写一个“龙头”。我们平时阅读文章的时候会注意到，如果一篇文章的开头写的很好的话，我们会很有兴趣往下读，但如果对文章的开头就不感兴趣的话，根本不可能再接着读。一个好的的开头肯定非常吸引人，让人有读下去的欲望。而不是模仿别人的写法，给人毫无新意的感觉，这样不管你后面的内容有多精彩，读者都不会有心情看下去了。因此，开头要与众不同，要精炼，不用太长，要推出主题句，即全文的中心。然后在下文中环环相扣，层层推开，有跌宕起伏，有起承转合。

第三步：主题

文书的主体部分应该是铿锵有力的“金刚身”，有逻辑，有说服力，详略得当，重点突出。当你的文书开了一个好头，吸引人看下去的时候，就是主体部分起作用的时候，读者要通过文书的主体部分来进一步了解你是什么样的人，你具备哪些品质和能力等。主体部分通常包括个人经历、教育背景、工作经历、科研经历等，具体写什么内容，突出哪些部分要依个人情况来定。在写这些经历是，不要平铺直叙，仅仅罗列出你有过什么经历，你的角色和你具体做了什么，更重要的是要展现出你从这些事件或经历中学到了什么，这些经历对你的申请起到什么作用，如何去看待和评价这种经历。

在主体部分，一定要突出自己是个什么样的人，一定要能展现出你的特点、长处、未来的目标、以及它们之间的相关性。但不要一味的夸自己，或写出很狂妄的句子。

第四步：结尾

需要有一个“凤尾”。龙头凤尾，首尾呼应，才算是一篇优秀的文书。文书的结尾应该是一个起到一个总结陈词的作用，呼应全文主题，让文章的主题更加鲜明。提醒大家要注意，文书的结尾要避免简单复述文章内容，应简洁明了，不要过分啰嗦，要有说服力，起到画龙点睛的作用。

要求重申申请书 篇6

尊敬的学校领导：

您好！我是xx级建筑工程专业的学生何龙，听闻学校正在评寻社会实践奖学金，我综合考虑了一下自身的实际情况，觉得有必要也有能力参与这次评选，所以现向学校领导提出申请，希望学校能给予我一个展示和肯定自我的机会。下面将我的基本情况陈述如下，作为各位领导的评审参考。

自从去年考上大学之后，父母就告诉我，“大学里不再是单纯的学习了，还要在综合能力上有所提高”。在大学学习的几年的时间里，我积极参加各种学生社团和社会实践，努力使自己的工作能力，社交能力，领导能力得到进一步的提升。

刚刚入学的.时候我就参加了kab协会，并且参加了干事的选拔面试。虽然最终我没有成为干事，但我在去年一年里仍然积极参加kab组织的各种活动：帮女生宿舍擦风扇，帮师兄师姐清理饮水机，帮图书馆整理书籍，新学期迎接新生虽然干活的时候挺累的，但是我还是觉得很有意义，并且从中学到了很多课本上没有的知识，也交到了不少志同道合的朋友。

但是我觉得学校社团不足以锻炼我的能力。我还参加了社会上的各种社会实践活动，我去北门，带家教，辅导小孩的功课。

大三暑假去西安森淇地产公司实习，在技术部门当一名实习生，参与施工方案的确定，施工质量的监督工作。

大三第一学期我的各科平均成绩均在70分左右，到第二学期也没有不及格的科目。现将申请社会实践奖学金，我要特别感谢学校和学院领导的大力培养，老师的深入指导以及同学们在工作和生活中给我的支持和帮助。今后我要更加严格的要求我自己，以求有更好的表现，用成绩见证青春的无悔。现在特向学校申请社会实践奖学金，望领导审核批准。

申请人：XXX

20xx年x月x日

要求重申申请书 篇7

尊敬的各位领导老师，亲爱的师哥师姐们：

大家下午好。非常感谢学校和学院能给我这次机会让我站在这里，与来自各个学院的佼佼者进行一次相互的学习。我是来自经济学院的，现任经济学院学生会副主席，学生社区自律委员会办公室副主任。我想竞选的职务是学生社区自律委员会主任。

首先请允许我简单的介绍一下我自己。我来自美丽的风筝之都潍坊，是一个性格开朗，乐天向上的人。我对自己的要求很高，不论是大事还是小事都要求自己向那些做得最优秀的人看齐。进入大学以来，我一直严格要求自己。因此，我入学一开始便加入了国旗护卫队，经过艰难刻苦的训练之后，最终成为了一名合格的国旗护卫班的战士，担负起了保卫国旗的重任。在国旗护卫队期间，我认真完成领导老师交给的每一项任务，从无出现过偏差。

在学院内，我从大一担任秘书处干事，到大二被调到宿管部担任部长，到目前担任学生会副主席，相信除了老师的支持与肯定外，更是我工作能力的一种证明。在大学这两年里，锻炼了我为人处事的能力，更锻炼了我处理问题的能力，如果能有幸当选的话，我一定会一边学习一边进步，争取带领学生社区自律委员会创造更好的成绩。

其次我还想谈一下我在学生社区自律委员会工作两年来的一点体会。学生社区自律委员会是一个温暖的大家庭，在这两年里，我从社区宿管部干事开始做起，负责每周三的宿舍卫生检查，这是一项细致并且要求公平公正的`工作，在担任干事的大半年时间里，我尽职尽责，从无出现过因为打分出现问题而引发同学矛盾的事情。

后来，我被调任到社区办公室，担任副主任一职，并且在这一学期常务主持社区各项工作的开展，全面协调主席团与各部部长的工作。从新生报道迎新，到违章电器的查处，从突击检查晚归，到自律委员会主办的各项活动，我都是一个负责的组织者，一个积极的参与者，因此我可以很自信的说，我对社区各项具体工作的熟悉程度是其他的同学所比不了的。而这也正是我竞选的最大优势。

如果能够有幸当选，我将从三个方面来带动社区的工作。

1、常规性工作要做细。目前，社区每周三下午都组织各院进行宿舍卫生检查，并在最后对各院宿舍卫生进行排名。今后，我们除了排名之外，更要对落后院系宿舍卫生存在的问题指出来，帮助他们消灭掉存在的问题。检查作为一种手段，来带动学生宿舍卫生能有一个质的提高。争取在日常也能保持良好的卫生状态。做到“周不周三一个样，检不检查一个样”。

2、突击性工作要做巧。目前，为了保证同学们的用电安全及生命安全，我们时常会对宿舍违规用电的设施进行不定期的抽查并没收，在这过程中难免会出现不理解的同学，带领我们的。人在查处过程中使巧劲提高同学们的安全用电的意识也是我们下一步的一个着力点。

3、特色性工作要做强。对诸如宿舍文化艺术节、欢送毕业生之类的属于社区的特色性活动，我们将吸取往届以及外校的好的经验，把活动办大办强，力争打造成曲师大的一个特色项目，成为曲师大一道亮丽的风景线。

有人说，1+1=2是数学，1+1=11是经济学，那么1+11=1又是什么呢？如果能够有幸当选，我将会带领社区的全体成员把1+11=1这道算术题做好，带领社区成为一个一心一意的团结的大家庭，为领导老师们排忧，为同学们解难。尽己所能，全心全意。

再次谢谢大家！