船厂试用期总结报告

【#实用文# #船厂试用期总结报告#】随着社会不断地进步，报告使用的次数愈发增长，报告具有成文事后性的特点。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的码头实习报告，希望对大家有所帮助。

船厂试用期总结报告 篇1

xx年即将过去，感谢公司提供给我们一个成长的平台，让我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多。在此我向公司的领导最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令我在公司的发展更上一个台阶。

在过去的一年中，我的主要工作是负责叶片过程控制，其次是负责整理流程卡。在工作上，紧紧围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。在作风上能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨的做好每一项工作。在进行过程控制工作中工作认真，态度积极，雷厉风行，勇挑重担，敢于负责，不计较个人得失，兢兢业业，任劳任怨的完成每一项工作。在整理流程卡工作的同时，自己坚持一边工作一边学习，也从中学到了不少的知识，让自身的综合素质水平不断的提高。始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司服务的宗旨。在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好自己本职工作和领导安排的每一项工作任务。

从总体来说，一年中，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为一名检验员的职责，同时也较好地完成了全年的工作任务。

随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。充分做到察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长充分发挥他们的主观性及工作积极性，提高自己的整体素质，让自己的工作能力更强更完善。在后续的工作中我会为了自己制定的新目标而努力，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。对此我为改善今后工作做如下几点计划：

一、在自己的本职工作岗位上更好的履行检验员的职责，更好的控制好叶片的质量。

二、认真收集各项工艺数据，全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的主要问题，总结工作经验，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出快速的、正确的决策。

三、在工作中要有清晰的计划性的工作思路，讲究好的工作方法和工作效率，按时或提前完成领导交办的工作。

四、要认真学习本职工作相关的专业知识及相关理论知识。在学习方法上做到在重点中找重点，并结合自己在实际工作中处理的各种异常，有针对性地进行学习，不断提高自己的工作能力。五、领导交办的每一项工作任务，要分清轻重缓急，合理安排时间，按时、按质、按量完成好每一项工作任务。

六、严格要求自己在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事。

在明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里也在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实的干好工作，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其他同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，征取在明年取得更好的工作成绩。

船厂试用期总结报告 篇2

一、实习主要过程

起止时间：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22

哈尔滨

6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。

大连

7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。

7.9，于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。

7.10，在大连老虎滩旁参观104舰。

7.11，亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。

7.12---7.14，奔赴大连船舶重工集团有限公司（CSIC）进行为期三天的实习:

7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任；下午对建造现场和船坞进行了参观。

7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述；下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍；

7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况；下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。

7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。

7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。

7.17，作者先去中远船务（COSCO）大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。

旅顺

7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。

7.19上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。

二、实习收获和体会

在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。

本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：

1. 通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。

2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。

4. 对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。

5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。

6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力（主机发动:气启动和电启动）、导航（雷达系统）、指挥系统（罗经）等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。

7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。

8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。

三、实习一些补充及建议

1、对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的'施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。

2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。

3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案；设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位；此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。

4、关于气囊下水相关建议。在滨海造船厂参观的时候，经理曾介绍到船厂的船台过于老式，工厂打算建造新的下水船台，作者在这里建议可以采用气囊下水船台。据调查这样比较适合像滨海船厂这样的中型造船企业。船舶使用船用气囊下水的过程原理方法：在船舶船体结构合拢完工后，把船台清理干净，铺上黄沙，放入气囊，充气后撤出船底部铁墩，在用牵引绞车控制船舶下水。气囊下水应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道；根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算；对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。对于滨海船厂这样中型造船厂来说，使用气囊下水方式主要节省资源、时间，方便从而大大提高了船舶下水效率

5、对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充。在老师讲解下，作者了解到船体型线要求型线必须光顺，但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是，笔者展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理，若船体曲面是光顺的，则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以，可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面（如柱形面、锥形面和回转曲面等）的光顺，只要从曲面形成的原理入手，就很容易找到简捷的光顺方法。例如：双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面（回转曲面），只要光顺该抛物线（母线）就能获得光顺的曲面；又如：尾轴壳板的光顺，只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面，它不存在上述母线，而是由许多给定平面（横剖面、纵剖面和水线面）的相互交线（网格线）上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多，当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时，必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化，因此，应作相应的改动和型线光顺，直至三个投影面上均光顺、一致为止。

6、104驱逐舰及701猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议。104驱逐舰从建造到现在也有70个年头了，其上有很多设施相对来说都已落后，其表现在（笔者仅列举几个方面）：该舰的主炮口径小，对空导弹数量偏少，舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看，我们都要换装新型大口径火炮，这样，不但可以大大提高舰载主炮的火力，还可进一步提高主炮的打击密度。此外，驱逐舰的首楼还要再加大高度，以提升相控阵雷达的位置。 在提高相控阵雷达的高度后，加大相控阵雷达的内倾角度，减小首楼前平面的横向宽度。这样一来，即提高了相控阵雷达的有效探测距离，也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。同样对于701猎潜艇来说，主炮口径小，打击密度不足，建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外，主发动机12V230-GC的动力不足，可采用转速更快，功率更高的发动机。再者，镗式发射炮人工装填难以保证其最大射速，建议采用弹链供弹方式，不仅能够提高射速，而且相对于自动供弹机而言，成本较低，易于改装。

7、对于民船建造的一些建议。我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关，相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新，推广新技术。比如：在松辽船厂参观的玻璃钢船系列，玻璃钢材料质轻、强韧性好，并且加工制造过程相对简单，相比其他一些材料具有外形平稳，耐腐蚀冲击好，就可以广泛的推广到民用渔船，游艇等方面。

四、实习后感悟：自身差距，应对措施及发展目标

1、最重要的就是专业知识的学习。笔者清楚记得佟福山教授向我们说过如果以后从事技术研究方向的话，在大学所学的知识基础就相当重要，特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说：像大学本科船舶工程学院的流体力学，结构力学，材料力学很关键的学科一定要扎实掌握。笔者而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺，所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者，大学四年后更大的可能还是选择读研，所以，把理论知识学好显得极为重要。

2、英语是必须强化的科目。在中远船务参观，特别是听哈工程学长介绍像中远这种中外合资企业因为要常与外国人打交道，英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业，所以英语能力一定要加强。

3、笔者希望以后能够从事船舶经营方面的工作，即是说在大学除了修好本科的课程外更应该加强经管知识的学习，为以后走上工作打好基础。

4、计算机相关操作应当加强。船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念，这些图纸的绘制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺，对相关软件几乎没有接触。所以，在今后的学习中要尝试自己动手操作，多接触相关软件用法。

5、树立细节精细的意识。因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点马虎，从现在开始就应该从细节要求起，保质保量的完成任务。

6、对工程技术及流程工艺应该加强认识。自身在这方面是很不足的，所以应当对材料的性能，材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。

7、培养交流意识和大局观念。像船舶这种需要交流的行业，不仅仅是与自己的船东交流，还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流，懂交流，顾全大局，运筹帷幄。

8、多了解国内外动态。造船行业是一个与世界接轨的行业，造船更是要始终紧跟时代脚步，瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解，培养自己的专业兴趣。

9、造船行业在有些方面是设计到国家利益的，那么就应该以国家利益、人民利益为重，做好保密工作，真正的为人民、为国家谋福利。

船厂试用期总结报告 篇3

有一种精神叫持之以恒，生活中品味出，也从工作中寻找到坚持的宝贵，尤其是我已经进入职场，在工作中知道了坚持的宝贵，工作不可能一番丰顺，总会有低谷的时候，总有受到挫折的阶段，这时坚持的重要性就体现出来了，就如我刚进入公司的那一段适应期间，看到自己与其他同事的差距，看到了自己的不足，留下的只有无奈和叹息，因为不愿意就此放弃，也不愿意就这样等待，让我奋起直追，让我重新开启了自己的.人生，希望总在眼前，梦想从未熄灭，既然别人可以完成，为什么要纵容自己，轻易放弃呢？徒手一搏，胜负未知，转身离去则注定失败，不管成也好败也罢，坚持去做坚持努力我从没有放弃，让我走出了低谷，回归了本真，找到了自己工作的心情。这是一年中工作的收获之一，也是我成长的历程之一，所以我知道，自信源于坚持，自信造就成功。

我认为工作是先吃苦和享福，只有经历艰难困苦我们才会有新的人生，新的开始，工作其实也如同学习一样要经历小学大学，知识我们需要做的就是从小积累变大，从弱变强，一点点去变强，我非常崇敬我们的经理因为经理的工作能力，工作效率都非常出色，可以说甩我几条街，但是就算这样经理还一直坚持学习，还一直努力工作，不管刮风下雨，他从没有停止过学习，或许这就是他能够有这么高的成就原因吧，我羡慕，也想要学习经理的工作习惯，向经理靠拢，不断拉近与经理的距离，我在工作中朝着这个方向前进，朝着这个目标努力，从中体会到了工作的苦，无论是精神上还是身体上都感到非常疲惫，更何况长久的坚持。这也让我明白了一个道理先苦后甜，所以在这一年中，我一直都在默默的努力这，不管是在家中还是在工作中，总是一点一滴的去提升自己，去改变自己。从细节开始，也从一点一滴开始，要改变当然就要全面改变，就要彻底提升自己，让自己成为一个优秀的人才能为我们的工作做一番事业。

没有人是完美的，只有不断朝着完美方向努力的人，我在工作中存在很多缺点，和问题，在工作中我一开始并没有自信，也没有多少动力，可以说工作非常被动，效率也就不高了，做的事情甚至自己都感到不满意，喜欢做沉默的人，总认为慢慢工作总会有机会，其实我却忘了一点，机会不是等待，而是主动获取，通过努力也通过坚持去获得，我不可能永远都沉寂。总是认为自己不如别人，这并不是一开始就有的心态，而是经过了工作收到了多次打击之后丧失信心时的心态，让我没有了动力。改变是从合适开始的，是看到比我入职晚的人，在哪里向同事学习，不断努力通过主动改变主动去学习改变自己，从而我也受到了感染，内心的骄傲让我重新开始，我也从微末中慢慢爬起，慢慢的成长起来。时间还有我还可以继续成长，在今后的工作中我还会继续努力朝着希望也朝着梦想前行。

船厂试用期总结报告 篇4

本人于XX年2月22日到福建省东南造船厂就职。在三个多月的实习期间，在安环保卫部有关领导和同事们的带领下，我和其他同事一道，认真学习有关领导教给我的基本知识和基本技能，认真履行所在岗位职责，忠于职守，基本掌握了教给我的知识技能，同时也巩固了我在学校学习的知识。实习的过程是对在校学习的知识深化的过程，更让我深刻认识到了在校学习的知识对工作的巨大促进作用。

进入福建省东南造船厂伊始，我便接受了东南厂安排的三级安全教育，使我学习到了关于安全生产的知识，提高了我的安全意识和素养，对我日后的实习起到了很好的指导作用，我感觉三级安全教育是很有必要的。在日后的实习中，我认真的学习安全知识，通过平时批改三级安全教育考卷我进一步的学习了安全知识，并对很多知识有了进一步的感悟，平时我不断的学习了解本部门的日常的工作流程，对自己所要履行的职责有了大致的认识。在实习刚开始的时候我常常感到不知所措，但是在小吴姐的耐心的教导下我取得了较大的进步。与优秀的同事共事，使我在竞争中获益，向实际困难挑战让我在挫折中成长。

三个多月的实习生活使我认识到，尽管我在做好自己的本职工作上付出很大的努力但是任有诸多不足，如对安全知识理论钻研不够，在工作中的创新力度不足等。我一定在以后的工作中加强理论学习，进一步提高自身素质，坚持亦学亦用，在工作上转变思路，集中精力，致远创新。衷心感谢所有安环保卫部的同事们平时对我的教导、监督和关心。

船厂试用期总结报告 篇5

一、实习目的

认知实习是财务管理专业本科教学计划中一个重要的实践性教学环节，目的是使学生了解和掌握财务制度、财务分析、预算管理、投融资管理、资金管理、资本运营等项工作在有关企业和组织的开展和运行情况，巩固和提高已学过的专业知识，培养和提高学生们理论联系实际、在实践中发现问题、分析问题和解决问题的能力，使学生在校期间就积累一定的经验，为将来更好地学习和工作打下良好的基础。通过认知实习，还应使学生了解目前国内财务管理工作中存在的问题和不足，与发达国家和地区先进的财务管理工作相比存在的差距，激发学生的学习热情，培养勤学好问、勇于实践、开拓进取的精神。

二、实习单位概况

1. 实习单位简介

黄山旅游发展股份有限公司成立于1996年11月，是一家既发A股又发B股的大型旅游上市公司，依托拥有“世界文化与自然遗产”、“世界地质公园”三项世界桂冠的黄山风景区旅游资源，业务范围涵盖了景区开发管理、酒店、索道、旅行社、房地产、电子商务等旅游服务领域，形成了“吃、住、行、游、购、娱”等完整的旅游产业链。近年来，公司秉承“敬人敬业、创优创新”企业精神，以经济效益为中心，围绕市场狠抓管理，成为拥有22家企业，员工4000余人，资产规模32亿元的大型上市公司，先后被批准为“全国高校毕业生就业见习示范基地”、“全国首批23家旅游人才开发示范试点企业”、“安徽省劳动保障诚信示范企业”。荣获省级以上荣誉百余项，是安徽省的旅游龙头、景区运营管理的典范和中国旅游企业的品牌。

2.公司组织架构图

三、实习内容

1.实习时间

20xx年10月1日—10月6日

2.实习地点

3.实习过程

改革开放给我的家乡带来了翻天覆地的变化，我的家乡黄山是一个著名的国际旅游城市，旅游业发展迅速。十一放假之前，老师让我们在假期进行财务管理专业的实习。于是一放假我就找到了家乡的黄山旅游发展有限公司进行短期实习。

进了公司之后我来到了财务管理中心，接待我的是财务总监何总，在与何总进行简单的交谈之后，他让杨会计继续带着我熟悉公司情况。她首先耐心地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容，然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领，对我所提出的疑难困惑，她有问必答，尤其是会计的一些基本操作，她都给予了细心的指导，说句心里话，我真的非常感激她对我的教导。在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。虽然实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我觉得自己过得很充实，觉得收获也不小。

在我进入公司的第二天杨会计给我拿来了公司的财务资料及财务报表，她指着财务分析表笑着对我说，现在的财务工作已经不再是简单的会计工作，公司引进了先进的财务方面的计算机管理系统，在一台计算机面前，她给我调出了历年来的财务报表，这份软件让我让我感到财务会计不再是整天面对繁琐枯燥的数字,也体会到财务管理工作在公司的实际应用中的作用。杨会计告诉我，现在的`财务会计除了要做好会计的监督与核算工作外，还要依据财务数据做出财务分析，财务管理已经融入到公司的所有经营管理中。在讲解完之后杨会计拿出几份报表让我回去后依据历史报表数据及一些以往的数据，对公司的报表进行分析比较以及财务分析、销售预测、筹资还款分析和投资可行性分析等工作。当第二天我把我算的好几张的数字拿给杨会计看时，杨会计笑着打开了面前的计算机，在一个EXCEL系统里，以上这些分析资料都是自动根据报表产生的。怎么样，会计工作不像你想的那样枯燥乏味吧？杨会计笑着对我说，接下来她根据公司的财务分析软件系统给我进行了详细的讲解。

首先介绍的财务分析报告，财务分析报告包括三方面内容：水平分析、垂直分析和财务效率指标分析。杨会计说现在的企业做得都很细，除了要在公司经营的产品上下功夫外，做大做强靠的是细节决定成败。水平分析是对连续两年的报表历史数据进行分析，进行横向数据对比，通过差异额及差异率对企业经营的变化作出分析。这样就便于公司领导根据这个比率对公司的经营情况作出应有的产品策略应对；垂直分析是对连续两年的报表历史数据进行分析，通过纵向的相对指标看出各项目对总资产的影响，再通过差额比较出两年数据间的不同而得到公司经营状况的差异及趋势，这份数据让公司领导可以对公司的整体的经营情况进行充分的了解以便于管理更细化的工作；财务效率指标，通过对公司两年的偿债能力分析、营运能力分析、盈利能力分析和增长能力分析得到公司在各个方面的能力，这些数据可以使公司领导了解到公司当前的经营情况，合理安排公司的资金周转及产品的价格政策。以上这些分析可以让公司的领导了解到企业的很多实际情况。在结束时她拿了些资料让我回去后再细细的了解一下这些数据的因果关系，更深的理解数字带来的指导作用。

接下来着重讲了公司的预算报表系统，预算报表是全面预算管理的一部分内容，杨会计说以前公司不重视这个，也尝到了不重视的苦果呢，现在已经被企业广泛应用到实际工作中来，公司引进了这个方面的软件系统。对公司的流动资产运营分析报告，杨会计讲了很多这方面的内容，就像财务管理书中所说的那样，公司的分析报告也是先测算出现金的最佳持有量，并用不分别运用了两种不同的分析模式：存活模式和成本分析模式。然后计算最佳经济订货批量，还假设了两种不同的情况：不存在数量折扣和存在数量折扣。最后填列信用条件评价表，同样也是两个方面：存在现金折扣和不存在现金折扣。面对这样的细化的工作，我不仅有好多感慨，以前总觉得财务管理是一门让人头疼的学科，学起来总是感觉很吃力，现在通过眼前的这些条理分明的数字，让我感受到财务管理这门学科的作用，当看到繁琐的数字因为应用财务管理的核算方法后变得如此的清晰，真的有一种云开月出的轻松的感觉，也使我暗暗的下定决心，在以后的学习中更加认真的对待学习。

在接下来的日子里，我所作的工作就是一边学习公司的业务处理，一边试着自己处理业务。由于要早点返校，我不得不结束我的这次实习。

4.实习单位存在问题及改进措施

在实习过程中，我注意到了一个比较严重的问题，该公司的空白支票，财务专用章，公司法人私章，和密码计算器由同一名出纳人员保管，在这样的情况下，如果出纳人员心怀不轨，就可以随意支取公司账户。因此该公司的财务主管人员应该将这些都交给几个人保管，有助于防止出纳挪用公款。

四、实习总结

实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？

船厂试用期总结报告 篇6

新的一年即将在我们面前展开画卷，回首这一年，公司扩容生产，从人员管理、生产技术改进、以及产能的提升等方面都有长足的进步，在生产工作中，使自己受益匪浅，所见所闻都让自己工作的各个方面有所进步。在调度室大家工作分工明确，担当起相应的责任，每一部分相相辅相成，起到相互协调，并相互促进的作用，每个人都能够根据自己的不同情况在自己的责任范畴内积极发挥导向作用。作为一名调度员，怎样正确合理的组织做好生产工作是必须面对并为之不懈努力的课题，在熟悉生产操作堆积的同时要有良好的协调意识，实事求是的管理态度，日益完善的指挥控制技能，是从事调度室工作不断追求的方向和目标。尤其是在站内裁员后，调度室人员都是一个人干两个人的工作，并且不怕苦，不怕累。把调度室当成自己的家。对此我感到特别感动。

1、 任务完成量：

xx年我站总生产方量为25万方。从20xx年开始我站相继接了金泽苑、旺景苑、赵都新城、卓昱南苑、立交桥及丰泰丰逸等大项目的混凝土供应，在供应过程中虽然有过机组出现毛病、工地供应不及时的问题，但是在我们的努力协调下都得到了很好的解决，并且取得了良好的供应效果。尤其是在丰泰丰逸的供应过程中，我们采取工地驻人，全程过程跟踪，统一协调的方式，充分展示了我们中心一体化经营的优势，得到了工地的满意评价。相信通过以上大方量工程混凝土供应经验的积累，我们会赢得更多的客户和市场。

2、生产工作方面：

协助领导进行生产管理安排工作，在领导的精心指导下使我学到更多的管理经验，积累了更多的社会经验和知识，配合各部门完成相关工作任务。在今后的工作中应加强学习，提高工作创新意识，及时提出合理化建议和解决办法供领导参考。

3、 司机车辆管理：

在近一年的车辆协调管理工作中，完成生产运输工作的同时配合公司其他部门进行车辆协调工作，做好相关记录和司机安全培训工作。在工作中也暴露出许多不足之处，不断进行经验教训的总结，加强交通安全管理，提高司机主动性安全意识，确保车辆安全。

4、 团队合作：

各部门的沟通及配合如果缺乏沟通这个桥梁，团队的任何建设都将毫无意义。各部门间应相互依存、相互帮助、相互关怀，大家彼此共同提高，利益和成就共离。良好的合作氛围是提高团队配合的基础，没有合作就谈不上最好的团队，同时引导员工改变工作是一种劳役的心理，认识到我们的'工作不是一种单调的机械性的完成任务，让员工在工作中充满热情，懂得工作是一件美好的事情。让员工为在生产过程中发现问题、解决问题而自豪。

5、 工作中的不足与今后的努力方向

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、服务上还不够，和有经验的同事比较还有一定差距，材料上还在基本格式上徘徊，内容上缺少纵深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。发扬吃苦耐劳精神。面对督查事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。

船厂试用期总结报告 篇7

为了工作需要，我被派往铜都公司期货科实习，从实习的过程中，我对期货有了全新的了解，对铜加工企业利用期货市场进行套期保值的重要性和操作的复杂性有了一个比较直观的认识。在期货科的实习过程主要分为以下几个方面。

1、期货相关基本理论的学习。主要了解了期货的发展历史，期货交易的主要场所，期货交易品种及其标准合约，期货交易常用的术语等等。其中我重点关注套期保值的概念，套保注意事项，铜加工企业套期保值案例，保证金计算和管理，期货风险管理，如何点价等等。

2、结合工作实际学习期货交易规则，了解期货公司的运作流程，以及期货市场分析方法。通过网络查找上海期货交易所关于铜商品期货合约以及交易规则，在和期货科的老师们交谈过程中，学习如何下单，报价，建立头寸台帐，如何对头寸进行动态维护。参加他们每周一组织的'分析例会，通过倾听老师们对国内国外行情走势的分析，学习如何抓住重点，总结归纳出影响铜期货价格的因素，并形成相应的对策。例如关注国际经济环境、美日经济情况、突发事件、铜商品供求关系、库存情况、精炼铜冶炼情况等等。

3、学习期货科的各项科学管理规章和制度，对期货交易岗位的工作职责、工作标准进行深入学习。通过对《集团公司期货套期保值运作实践》、《商务部期货交易员岗位工作标准》的学习，让我知道期货保值对集团公司的经营管理有多么重要。依次列推我们公司作为铜产品加工企业，在原料和产品销售两个环节都存在风险，要想在铜价波动频繁的市场上生存，在保值工作上必须要有所作为。

4、通过书本知识的学习，掌握技术分析方法。期间我通过对沪铜和伦铜的k线图、分时图的观察和分析，学习如何画趋势线，如何识别反弹与反转，如何通过对某个合约的持仓量、成交量增减情况分析，对行情走势进行判断，并通过时间检验正确与否。

5、尝试期货模拟交易，根据公司要求试写期货管理办法。通过自己在期货模拟交易平台上实际操作，对我的看盘能力、对行情的把握能力有一定的提高。建立交易台帐，对良好的交易习惯的培养也起到很大帮助作用。通过尝试写期货保值管理办法，让我从整体上对期货工作的各个环节有一个全面的考虑，对期货工作中的风险防范有了更清晰的认识。

我在期货科的实习生活中得到了很多领导、老师的帮助，这些指导和帮助是我人生经历中宝贵的财富，也是激发我做好保值工作的动力。

船厂试用期总结报告 篇8

一、实习时间

20xx年x月x日—20xx年x月x日

二、实习单位

1、天津安维数控设备有限公司

2、中西培训实训中心

三、实习目的

与企业专家员工进行交流，切实了解企业对数控行业人才培养的实际要求，学习企业在实际工作中对专业知识的要求和应用，寻找授课教学过程和实际操作过程的不同点，为数控专业下一步的专业课程教学做准备。

四、实习内容

在实践期间，我们始终保持积极主动、严谨勤勉的工作态度，虚心接受天津安维数控设备有限公司管理人员和技术员工的指导和要求;自觉遵守企业各项规章制度，遵守劳动纪律，发挥了团队协作精神，经历了一次深刻的职业道德教育和培训。学习和了解天津安维数控设备有限公司的工作流程和内容，在工作任务实践过程中，全面了解了企业经营管理状况、业务范围、运作方式;学习管理制度、业务流程、操作规范、行业标准等基本情况;实践企业的真实工作环境、 岗位职责、任职条件;熟悉企业所应用的专业知识，吸收专业的新知识、新技能、新工艺、新方法;掌握了数控设备维修操作和调试作业的技术技能。

五、、实习单位简介

天津安维数控设备有限公司是专业化数控机床维修企业，企业有员工40余名。技术人员20余名，得到意大利帕玛公司、西门子公司等公司的认可和技术支持，已进行了长期合作并且成为战略合作伙伴。公司有维修基地3000平方米并装备有10吨单梁起重机和50平方米精装车间，72平方米喷漆间以及导轨磨床、车、铣、平磨等常用金切设备确保修理质量和周期。采用现场抢修和运回基地大修的方式为众多数控机床相对密集的加工企业服务。

六、企业实习体会

1.教学一定要贴近企业的实际情况 现在的数控行业有很多比较精密先进的机床，在实际教学中没有，而且学生毕业的时候，到用人单位手里面的证书也没有几个，用人部门的主管问几个简单问题，很快就发现在学校基本上什么也没有学，到了工作岗位还得从头学起。

带我们的师傅这样说：不管什么学校毕业，只要肯吃苦，在一线学三年，肯定比在学校学三年管用。不过也有遗憾：十个学徒，三年后剩下的顶多一两个，其他的要么吃不了这个苦，要么就是自己觉得翅膀硬了跳槽了。

2.课程设置要根据企业实际需要

下企业实践，像企业工作人员一样上班下班，从事企业员工相同的工作。在实践的过程中，不仅使教师们体验了企业工作的艰辛，更重要的是普遍感受到书本知识和实际工作需求存在的距离，熟悉企业相关岗位职责、操作规范、用人标准与管理制度，在教学理念上有了更深的认识。这为准确定位人才培养目标和人才需求规格、重构通信专业课程体系、改革课程教学内容和教学方法、创新以工作过程为导向的符合职业能力形成规律中职教育新模式奠定了良好的基础，明确了中职教育教学改革的方向，从而实现教师重构课程教学内容能力的新提高。

七、实习心得

1、提高了教师实践动手能力

作为专业课教师，首先自己必须具有过硬的实际操作技能才能教好学生，故我们要求参加实践锻炼的教师踏踏实实从生产一线做起，抓住一切机会自己动手操作，积累经验，切实提高自己操作能力和知识应用能力。下企业锻炼教师参加了企业的技术改造、设备的安装调试、电气设备故障检修等工作，不仅提高了自己的实践技能，也对以前所教理论课程有了更深一步的理解，使理论教学的针对性、应用性和实践性大大增强，提升了自主技术开发研究和指导学生解决技术难题的能力。

2、熟悉企业生产工艺流程，了解行业现状与发展方向。

通过企业实践锻炼，熟悉了解企业生产工作流程，了解与自己所教专业相对应企业、行业的生产、技术、工艺、设备的现状和发展方向，有利于他们在教学中及时补充反映当前生产现场的新技术、新工艺，从而丰富教学内容，提高教学质量。在课程教学中，把行业现状和特点如实地展现给学生，让学生尽早与社会接轨，不至于让学生走出校门，与行业实际脱离太远，从而产生种种不适应。

3、改变了思想观念，提高了教师学习技能积极性

在没有下厂实践锻炼时，很多青年教师，尤其是从城市来的本科毕业生、硕士毕业生看不起企业普通工人，认为自己理论水平比工人高，接受能力比工人强，又是教师，要向一个只有初高中水平的普通工人请教，心理很难接受，下厂实践锻炼积极性不高。自已下厂与工人师傅接触后才知道自己动手能力远不如操作工人，并被工人师傅的精湛技艺与敬业精神所折服，彻底改变了青年教师的思想观念，激发教师学习专业技能积极性。

船厂试用期总结报告 篇9

XX年10月21日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实际练习之路，当我坐上脱离校舍的的公交车那一刻起，我就懂得我将经历一段特殊的不服凡的并且充满收获的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生掷中写下浓墨重彩的一笔，肯定会在我的生掷中留下绚烂多彩的回忆，肯定会给我带来生掷中无与伦比的财富。

于是在 XX年10月21日下午我踌著满怀的进入了位于北部新区的力帆乘用车有限公司。在公司中我找到了自己的岗位，在涂装车间做一名小小的质检员。不知不觉中，六个月的时间已经过去了，接到了学校的通知，我的顶岗实习也就在时间的飞逝中结束了。

回想起六个月的工作，有苦也有累，当然也有欢笑，不过更多的是学到了好多的实践知识。作为一名即将毕业的大学生，我懂得在一段时间里对自身的总结是很重要的，每一周的工作都会有自己的感想，每做一件事都会有它的意义存在。所以我决定把这六个月以来的工作做一个详细的总结。

是的，顶岗实际练习的生活是充满艰辛的挑战的。当我们来到实际练习点面临一间间小平房而不是高楼大厦时，很多人悔怨为啥子当初选择了顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，由于我懂得人只有在艰辛的环境中才能磨练出坚强的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方为人上人的道理，我自然现在还不是人上人，但是我相信在这个世上每个人都希望成功，都渴望本身有限的生命能创造出无限的价值，都期望为更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅见你的生命无可相比，我也不例外。我懂得我的实习之路才刚起头，我要经历的还有很多。

六个月的实习期已经结束了，回顾这半年，我得到了许多有益的东西。从一个刚走出校门的学生逐步的融入社会，在激烈的社会竞争中，磨砺自己，提升自己。

我实习的第一份工作是在力帆汽乘用车有限公司涂装做质检。通过一个月的试用期，自己很快掌握车间里汽车生产的工艺流程以及容易出现问题的各项细节，得以转正。但由于是在一个私营企业，存在种种弊端，整个质检就四个人，质检，最终确认都只有二个人负责，调休困难，两班倒，工作时间很长，而且经常加班。厂里员工的素质很差，许多操作规范都不合要求。生产设备也存在许多操作隐患得不到处理。更加烦人的是盘根错节的人际关系，使许多工作难以很好开展。厂里招聘的人才流动性特别大。由于种种原因，在五个月后，自己也递交了辞职报告，带出另一名质检员接替工作后离职。

质检工作并不是我自己所学专业，不是很对口，但是整个车间，由于我是女生，所以安排了质检。可全车间工资待遇和工作时间都很不好，加上进厂消息闭塞，而且工作量较大，自己感觉不太适应，还是选择出来跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社会。 从没有工作经验就跟师傅学，当然刚开始的工作是十分辛苦的。虽然做质检的人很多，但是刚踏入工作岗位的新人，都是被一些车间所利用的廉价劳动力，很让人气愤。他们提供的薪资待遇很低，让员工连吃住都顾不住，只把刚毕业的学生作为廉价劳动力和宣传工具。应届毕业生频繁换工作，不稳定，与这些垃圾公司有很大关系。

通过实习，使自己看清了许多社会现象，看问题分析问题更加全面更加透彻。医疗、薪资、就业、学校、等等、有好有坏，都让自己深思冥想。有许多现象都是繁杂荒乱的，根本不像学生时代想象的美好单纯，因此，我们都要多留个心眼。这半年，被骗过，被盗过，成功过，失败过。。。。。。。可谓风风雨雨。酸甜苦辣，只为一点，使自己更加成熟。

每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实习给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效地方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要认真的对待，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不放弃，坚持到最后。只要希望还在，胜利一定属于我。

作为一名刚毕业的学生，理论是我们的优势，但是怎么样把理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而领导和师傅平时对我的.不断教导让我在工作中将理论融合进去，提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟，但能否有正确的态度是因人而异的。我从来没把现在的工作当做实习，我就是认定这就是我的工作，而不是专门来学习东西的。我是在工作中学习，在学习中能更好的完成工作。

总体来说我的这一次实习时成功的。我能在公司里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西，也了解很多和动的了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。

感谢学校给了我自己实习的机会，感谢公司里的实习指导教师给予我指导，感谢领导对我的关心。我相信，通过这次实习，一定会令我的人生走向新一页。

我们不可以改变环境，但可以改变我们自己，来适应环境。相信和自己一样，刚毕业在不停迷茫，失落而又辛苦奋斗的同学们，都能够找到自己的路，取得成功。

船厂试用期总结报告 篇10

从郑州培训，学习了一些关于方便面生产的知识，觉得方便面的生产不过如此，就像自家做面条差不多，只不过是机器生产而已。带着这种意识，从郑州回到高碑店，进行车间一线实习。经过近一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了理论上学不到的东西，真正意识到理论知识和实际确实有一些差异，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。

从进入车间，我们分了几个小组，依次分别在和面岗，压延岗，油炸岗，点料岗，包装岗实习。前半个月是观摩学习，没有进行实地操作，但我还是进行了一些简单的实地操作，感到车间工作也不过如此，就是几个程序化的操作而已。

前半个月就在观摩，自我感觉良好中度过，觉得学了好多东西，好多操作似乎都懂了，说起来也头头是道，这一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我当天实习中就能说出，第一步，第二步，第三步……整个流程都知道。就这样自以为做的很不错了，也写了总结，颇有几分洋洋自得。觉得三天的岗位观摩学习没有虚度，学了不少，也学到了理论上没有的东西，觉得自己这次可谓是理论联系实际了。然而说是一回事，做又是另一回事了。学习中，和面工问我能不能独立操作，我犹豫了，说的不是很好吗，但是我从没有做过一次，操作一次会是什么样子呢?连续一个班(12个小时)又是什么感觉呢?我真的实际操作了一次，用一个词形容我当时的狼狈相就是手忙脚乱，仅仅是和一锅面，一个班一般要和近五十锅面，那我就要手忙脚乱五十次……不敢想象。

眼高手低，这是我的毛病，什么事情都是看起来简单，说到容易，做到却难。眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!

前半个月的实习，说是实习，不如说是参观，因为我看到的只是表层的东西，学到的也还是限于理论的东西，至于实践，仅仅是几次手忙脚乱而已，如和面操作时的忘记加水，点料操作时跟不上流水线的进度……而那些每个岗位的实习总结就像是应付差事的上交一些无所谓的东西，并不全是自己实习的心得体会，更不是自己学到的岗位学习所得。

前半个月基本浪费了，就是在结束后第一次座谈会上谈的一些东西，也不过是皮毛又皮毛的东西，或者就是每个人都看到的浅显的东西，发现的问题也是一些所谓的“历史遗留问题”。唯一的收获就是发现了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了两天，我们进行了第二轮车间实习，这一次我们被允许在工人的指导监督下进行操作，可以动手操作了，那就再“手忙脚乱”一次吧。

依然是从和面岗开始，和面应该是我学的最好最扎实的吧，因为我在和面岗实地操作最多，而且曾在和面工的指导和监督下完成了配盐水料，叫面，和面，放面这整套和面岗的工作，尽管当时也是很狼狈，但是给我留下的印象却是最深的，我也学会了和面岗的主要工作，并且能够在和面岗独自操作一段时间，不会出什么差错。这算是很大的进步，也是我的一大收获。也算是我从事工作以来，感到最有成就感的`一次。可能和面岗位上的一些理论知识，到现在我还不能全部掌握记住，考试可能不会，但是我可以肯定，如果把我放在和面岗我可以做到不出差错。这就是进步，这就是收获，比懂了一个理论更有用。和面岗，我第一次接触的岗位，不但教会了我岗位知识，更教会了我比岗位知识重要的工作学问。

接下来就是压延岗了，有了和面岗的教训，第二次到压延岗，这一次学到的却不是岗位知识，而是一个新员工的心得。

油炸岗是我实习期间最不成功的岗位。热，就是油炸工也不是总在岗位上，因为太热，所以我们基本不在油炸岗。油炸岗学到的东西，基本就是我们从资料上看的，以及用贴箱贴换取不在油炸岗实习，并要求由一个班长为我们讲解油炸岗整个岗位要求和各个设备及作用。

点料岗是动手最多的一个岗位，从顺面，点料，扶料，我都进行了实地实践，而且还在桶面线上点料实习过。也发现了很多问题，真是在实际操作中能发现隐含的问题。由于我实习的生产线正好在我点料实习的那天换了自动投包机，由人工点料转变为机器点料，工人还不能适应，所以出了很多问题，导致面块大量的堆积，过面受阻，停机好几次。一些点料的工人不知道自己该做什么了，也不适应改为自动投包机后的速度了。过了好几天才逐渐适应，但还是会出现一些问题。点料岗，一个看似很简单的岗位，却有着太多的学问。如何安排人员，如何减少浪费，如何提高效率，都是要解决的问题，这很伤脑筋，但这些却必须要做，尤其是我们这些制造处的要好好考虑。

包装岗承接着点料岗，其实两个岗位已经合并了，包装机手控制好速度，保证正常运转就不会有太大的问题。当然，包装机手要对发生的故障及时排除和解决。点料讲究的是熟练，包装要的是技术。

后半个月的实习，大多数时间我们是在干一件简单而重复的事情：贴箱贴。有些人半开玩笑的说自己已经达到了专业水平。贴箱贴没有特定的工人，只是生产线上闲置的人员去做，我们有时就发现，但我们一刻不停地贴箱贴时，原来贴箱贴的人就可以偷懒了……

最后两天，我们去了调理车间，学习汤料(酱包，粉包，菜包)的生产。调理车间基本上没有我们立足之地，而且气味特别浓，调理车间的工人都不容易，但他们都克服了。调理车间有一些操作很不卫生，我们曾隔着窗户看到在混合车间，粉料混合混合的过程，具体评价，我们一致的观点：脏!地面肮脏，而落地的粉料用随地丢弃的笤帚扫起后就这么装包，真是减少了浪费，但是卫生吗!

一个月的车间一线实习结束了，总的来说是学到了不少东西，不仅仅是岗位上的技能知识，也包含了工作中应该注意的一些事项。

实习的最后一天，我们几个制造处的还和班长学习了一下成本的管控，每一个班结束以后，班长都会对本班次的成本计算出来，看事亏还是赚了，亏/赚了多少，总结本班次的损失，避免下一班次生产出现同样的问题，并对偶发事件造成的损失进行量化，提出改进的建议。直到那一刻，我才发现我要学的，要做的有那么多!

通过一个月的车间一线实习，我也发现了一些车间及车间工人在生产过程中存在的问题。

偷面现象是最严重的，也是最不好解决的问题。尽管偷面者会被重罚，但还是不能解决，我亲眼看到一个员工捧着好几桶面跑了出去，而且多次看到很多员工偷面，而在车间吃面更是明目张胆……

究竟什么方法能解决这个问题呢?罚款肯定不能解决，默许吃面，拿面更是不行。至于派人监督，不仅浪费成本，而且根本解决不了问题，反而会使偷面更普遍，因为越是有人监督，越会激发员工拿面，很奇怪的现象，当监督者不那么负责时，偷面就会又严重了。

还有一个问题就是，员工流失严重。往往是12号发过工资之后，就会有很多员工辞职。在旺季，严重影响生产供应，尤其是技工的流失。对于这一问题，要分析清流失的原因，然后解决。我能考虑到的原因就是外部配套设施不健全，员工工作时间太长，下班了却不能享受舒适的休息休闲。厂区内严重缺少娱乐设施，尤其在这种比较偏僻的厂区。可以考虑增加一些配套的休闲娱乐设施。留得住人才会正常稳步的的发展，如果人员流动太过频繁，很不利于公司的管理和车间生产工作的进行。

车间实习结束了，我觉得学到了一些东西，也有了一些提升。马上就要销售实习了，希望能够在销售实习中学到更多的东西，得到进一步的提升。希望我的第一份工作会做的很成功，我会不断地学习，不断地努力。

船厂试用期总结报告 篇11

通过实习使我们了解和掌握本专业的实际生产知识，了解大型农业机械的工作原理，性能，培养我们的动手能力及在生产实际中调查研究，观察问题，分析问题和解决实际生产问题的能力和方法，为后继专业课的学习和毕业设计奠定良好的基础。

一、实习过程：

整个实习分为三个阶段完成：

（一）第一阶段：在校学习农机基本知识。

这一阶段主要是在交通楼内由本学院教授为我们讲解农业机械的基础知识，并配合以实验室实物参观。

1、犁结构和播种机械。

2、谷物收获机械。

3、玉米收割机械。

4、水稻插秧机械。

5、划板或船体

6、其他辅助部分和动力驱动部分。

（二）第二阶段：外地参观实习。

这一阶段是去往xx省xx农场和佳木斯市的企业参观学习，相继到xx农场五分场二分队农机具场，晨谊面粉厂和xx机械有限公司进行参观实习。

1、农机具场参观

它是在1955年由国务院特批，在苏联大力援助下成立的我国第一个大型现代化农场。下设11个分场，90个生产队，耕地总面积达138万亩。拥有大型农业机械1100台，小型机械1600台，收割机具620台，小型农机具9000多台，总功率高达17。2万千瓦。机械化程度旱田达到98%，水田达到80%，令人惊叹。

在机具场里我们看到了由美国凯斯公司生产的SPX3310型喷药喷肥机，它是目前世界上最先进的喷药喷肥机械。它采用电、液一体自动化设计，安装了GPS卫星定位系统，适合大机械化、大面积作业。农场人员对我们说：这个车比较先进在哪呢，风大的天和风小的天，有一个总的开关，它就可以控制压力，风大的天让它的压力稍微小一些，雾滴大，漂移量就小，这在车上可自动控制。

传统的喷药机是压力不变，当行驶速度发生变化时，喷药量不可调节，凯斯机可随时调节喷嘴压力和药泵的压力，控制喷药量与行走速度。先进的GPS卫星定位系统还可根据地块的大小自动调节喷药量以保证全面积都可得到均匀的药量。还有STX375履带式拖拉机，它的功率高达375马力，即280千瓦，燃油容量1136升，而且外型也很是特别。当然其价值不菲，要160万元人民币！

我们还看到了xx公司的78年产拖拉机，到现在依然保持的很完好，可见其制造工艺之高超。另外还见到诸如长达27米的复合犁，大型播种机械和玉米收割机械等等。不愧是我国农业机械化作业的窗口。

2、xx有限公司实习参观

xx有限公司是以原xx农场粮油加工总厂为主体，改制而成的股份制有限责任公司，拥有员工126人，占地7。9万平方米，年设计加工小麦6万吨。1956年建厂的xx粮油加工总厂，历经县制、兵团、农场、麦业公司发展历程，是xx省垦区第一家被省政府命名的“省级先进企业”，“xx省产业化龙头企业”、“农垦总局行业标兵”。企业经过四十多年的沧桑变幻，从自给自足的作坊式小厂变成年创产值近亿元，经营利润超百万元的现代化企业。

经过数个小时的参观实习，通过面粉厂人员的介绍，我了解到了面粉的加工流程：原粮→磁选→（筛选）初清筛→风选→去石机→精选→打麦机→风选→着水→撞击机→去石机→打麦机→筛选（平面筛）→磁选→磨粉→筛理→面粉半成品→绞龙→保险筛→磁选→打包→入库。

3、xx机械有限公司参观实习

公司占地11万平方米，1500名员工中拥有一大批高级技术管理人才，企业运用精良的生产设备和现代化管理及检测手段，严格按照联合收割机国际标准和GB/T9000—TSO9000体系组织生产，主导产品有TDL1000系列联合收割机和JDL3060型稻麦联合收割机及各种附件。

在这里我见识了整个生产大型联合收割机的过程，他们的严格管理也给我留下了深刻的印象。看来我国农业机械行业不仅仅是在技术方面落后美国，更重要的是在管理方面我们还和他们有很大的差距，需要奋起直追。

（三）第三阶段：xx市内企业，科研单位参观实习。

这一阶段是回到xx，在市内企业及科研单位进行实习参观。我们先后到达xx集团，xx有限公司，xx农机研究院，xx农机有限责任公司，xx卷烟厂等地参观学习。

1、xx省xxxx肉业股份有限公司

xx公司是国家八部委确认的首批现代农业产业化重点龙头企业，是xx省农产品加工产业重点支柱企业之一，xx公司是国家振兴东北老工业基地首批国债项目建设单位。公司先后被国家经贸委、农业部评为“全国出口创汇先进企业”、2004年被国家认定为“全国肉类企业十强”之一、现已成为星火科技外向型企业、中国十大肉类功勋企业、被xx省列为“十五”期间的“百亿工程”；被国际行业协会评为“安全健康放心食品”；被国家评定为“绿色食品”，2005年7月xx产品被国家商务部认定为“全国三绿工程十大肉类畅销品牌”，是其中牛肉品牌。

我们在xx经历了从肉牛宰杀，清理，剥皮，切割，分解，加工，包装一系列的工艺。在前面的加工工艺中，自动化程度比较高，流水线上没有几个工人。但在最后分割包装时就只是靠人工劳动了。

我比较感兴趣的是其肉牛宰杀方式，在诱骗环境下使待宰杀牛处于一个身心舒畅的状态，然后进行激光点穴，使其在所谓的最幸福状态下失去知觉，再由阿訇进行宰杀，充分体现了“动物福利”的原则，xx在这方面的确走在了我国大部分地区企业的前列。

2、xx有限公司

xx集团xx有限公司系xx集团全资子公司，创建于2002年，是集粮食加工，粮食贸易，国家储备，物流配送于一体的大型综合性粮食企业，公司引进世界先进的日本佐竹精米生产线全套设备、采用专家设计的完美的生产工艺流程，整个加工过程实行严格的封闭作业，无加工污染，实现了从种植到加工的全过程无污染监控，确保了品牌的6大系列18个品种产品的绿色天然品质。

在这里我学习到了稻谷的加工流程：清理→初步清理→除稗→去石→磁选→砻谷及砻下物的分离→谷壳分离→谷糙分离→碾米成品整理→碾米→擦米→晾米→成品分级。

最令我感到神奇的是色选机，它拥有摄像头即CCD和吹风口，它可以在CCD分辩出异色米粒的极短时间内将信号传递给吹风机，将异色米粒吹出，完全实现自动化！不得不让人赞叹！

3、xx农机研究院

农机院里陈列的机械有切草机，辊刷清洗机，播种机，热风烘干取暖炉，蘑菇切割机和玉米脱粒机等。它们与在农场所见迥异，可用精致小巧形容。虽然它们的体积比外国的小了很多，但功能却并为有所减少，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。这也是符合我国国情的，体积的减小与不追求美观带来了成本的下降，很适合它的客户——相对低收入的农民群体。

4、xx农机有限责任公司

xx公司有专业技术人员28人，具备中，高级技术职称的专业人才10人。公司现有拖拉机部，农具配套部，配件供应中心，销售服务部，咨询培训中心等业务部门。

我在这里看到了他们代理销售的xx拖拉机和收割机，中国一拖东方红系列拖拉机等等，从35马力到180马力应有尽有，可满足各种不同需要。此次参观使我改变了拖拉机廉价的观点，原本以为只有4，5千块钱的小拖拉机其实际售价却高达一两万！这也说明了如今拖拉机的技术含量比以往有了极大的提高。而且我还学习到了通过拖拉机的型号来判断其马力与驱动方式的知识。譬如：“240”即代表这台拖拉机为24马力，后轮驱动；而“404”就说明它是40马力，四轮驱动。

5、xx集团xx卷烟厂

xx卷烟厂自动化程度可以说是相当的高啊！从烟丝一直到成箱的成品烟都无需人工劳动。在流水线旁边的工人只需监督机器的正常运行即可，非常轻松。如果在其他行业也能够像卷烟业一样，那人类就可以从劳动中获得极大的解放了。

至此，为期一个月的实习进入了尾声。

二、实习总结：

通过本次专业参观实习，使我得以了解我国农业机械化的现状及与国外的差距；了解了各种耕种，收获及加工机械的结构和工作原理；并在亲身实践中学习到了很多以往从没接触过的专业知识，开阔了视野，扩大了知识面。而且通过实习使我增加了对专业的认识，使我对今后专业课的学习充满了信心和希望！

船厂试用期总结报告 篇12

20xx年xx月xx日，我和同学来到xx中心完小进行我们的教学实习活动，还记得初踏进学校大门时的兴奋与紧张，转眼之间，时光已悄然消逝，为期两个多月的顶岗支教实习已近尾声。在这段时间里，我重温了小学校园里童真烂漫、丰富多彩的生活，也感受到了实际教学的紧凑节拍，真正体会到了初为人师的快乐，更重要的是学到了很多知识，得到了很大的进步。实习让我们收获让我们成长，让我们对如何成为一名合格的、优秀的人民教师有较深的体会。我总结如下：

（一）实习目的

教学实习是师范教育一个极为重要的教育教学实践活动。通过实习，我们得以将理论与实践相联系，将理论付诸实践，以理论知识指导实践，以实践强化拓展所学的理论知识。让我们在教学活动中发现自己的优缺点，扬长避短，积累了实践经验，从而能够提高自己的教学技能，使我们能更好的胜任教师这个角色。实习也让我们对班主任工作有了初步的了解，让我们对什么是班主任，如何做好班主任工作有了一个基本认识。

实习使我们将理论与实际相联系，让我们增强对理论知识的感性认识，培养我们综合应用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，同时也让我们更加清晰的看到自己的优缺点，从而能够不断的提高和完善自己，为自己顺利进入社会做好准备。

（二）课堂教学

基本情况：完成教案22份、上课节数为每星期15节（语文、信息技术）、批改作业平均每人每天一次、考试检测6次、课外辅导7次。

1、虚心请教，做好准备工作。

在上课之前，我先全面熟悉了人教版小学二年级语文教材，认真听指导老师的每一节课，并做好听课记录，课后与老师交流，虚心求教，深入了解课堂教学的要求和教学过程。学习如何备课、备学生，如何更好地将教学理论理论与教学实践相结合。不断地进行反思，仔细体会老师在课堂上的每个细节，这个细节中所蕴含的意思。教案要反复修改，备课既要备教材也要备学生。熟读教材、尊重教材，将教材中透漏出的信息传递给学生。备课时做到结合学生的认知水平将教学重点和难点用教材语言用学生能读懂的语言简明扼要地呈现给学生。同时上课前一定熟悉教案，反复试讲，理顺教学思路，从整体上把握教学设计的框架，提高教学德条理性和逻辑感染力。

2、把握好教学内容和教学重难点，提高课堂效率。

小学低年级阶段，教学内容并不多相对容易，但知识点比较细，把握好教学内容和教学重难点尤为重要。学生是学习的主体，充分发挥学生的自主性才能让教学更加有效。但二年级学生年级尚小，注意力易分散，激发他们的兴趣、提高注意力尤为重要。

3、及时巩固、查缺补漏。

小学低年级阶段，教学内容相对容易。大部分学生能很快掌握，但同样存在部分内容部分学生不易掌握，容易遗忘的情况，所以要及时巩固、查缺补漏，适量布置作业既能帮助学生巩固所学内容，也能及时发现存在的问题，及时巩固，提高学生成绩。

（三）、班主任工作

基本情况：认真做好日常工作（早操、课间操、卫生管理、学习监督）、组织开展主题班会、积极参加学校活动、与家长交流沟通。

1、准备工作。

在工作开展之前，我向原班主任抄写了一份学生名单以及班干部名单，向原班主任了解了班级同学的基本情况并做好记录，力求尽快尽多的了解和熟悉班级情况，为后面的管理做好准备。

2、做好日常工作。

班主任工作是琐碎的，也是重要的，它需要很强的责任心、细心和耐心，关心班上的每一位同学，关注班里的每一件事。做班主任是辛苦的，而当一个小学二年级的班主任则是更辛苦的。小学生各方面都要细致如微，稍有不注意就有意想不到的事情发生，这给管理教育带来了巨大的困难。所以更需要以谨慎、认真的态度来对待工作。我从早上6点50就起床，早餐之后就到教室。每天的主要任务：一是看早读，每天早上到教室督促他们打扫卫生，检查仪容仪表，红领巾的佩戴，督促他们认真早读。二是在上课时间进行巡堂，检查上课情况，如有上课不认真听讲者，下课及时找他谈话，正确引导。三是督促他们认真进行课间两操，保证健康成长。

3、积极开张主题班会，参加学校活动。

在这段时间里，我带领同学们有效地开展了多次主题班会，如：“生命、生存、生活”主题班会，感恩教育学习主题班会，文明礼貌主题班会，安全教育主题班会，诚实学习主题班会，才艺大比评主题班会等。通过开征这些班会，让每位学生都积极参与其中，培养他们养成良好的学习和生活习惯，也增强同学们的集体荣誉感。这些主题班会的开展也加深了我和同学们之间的交流和感情，这也更加有利于我对班级的管理。积极组织同学们开展庆元旦的活动，参加学校的文艺汇演，并在表演中取得了较好的成绩，在运动会中，运动员努力拼搏，其他同学积极加油，共同为班级争取荣誉，体现了一个班集体的凝聚力。

4、保持与家长沟通交流。

父母是孩子最亲近的人，是孩子最好的老师，做好班主任工作离不开家长的辅助。经常与学生家长交流沟通，及时将学生情况反馈给家长，让家长及时指导学生在校情况，和老师一起教育好学生。同时，学生家长给予我有关学生的信息也将帮助我更好的管理和教育学生。

班主任工作是琐碎而快乐、辛苦而高尚的，做好班主任工作需要更多的耐心和细心，苦中有乐，乐在其中。班主任要不断的充实、完善自己，才能更好的迎接新的挑战，做好班主任工作。班主任拥有一颗充满热情、朝气蓬勃的心，班级也就能够蓬勃向上！

我的实习生活已经结束，回顾这两个多月的时间，拾起走过的脚印，收获良多。还记得马校长的孜孜教诲：“多问多听，努力学习，不断提高自己，才能成为一名合格的人民教师。”这句话一直伴随着我2个多月的实习生活，也将在我今后的学习和工作中，长鸣不息！

正在这次实践中让我看到了自己许多的不足之处，真正是到了工作中才发现自己以前不曾注意到的细节和欠缺，让我知道了自己需要改进的地方和未来努力的方向，对于如何做一名更加称职，更加优秀的人民教师有了更加深刻的理解。这次实践让我受益匪多，收获颇多，也给我留下了许多美好的回忆。这次的实习让我对教育的追求更有自信。在以后，我会更加努力完善自己，争取做一名优秀的人民教师！让自己能够担得起“人民教师”这四个字的重量！