实习生工作总结

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实习生工作总结(篇1)

前段时间在项目上，项目上有些地方做的不好不到位的，在这里既对自己前段时间工作批评，也是反省。静坐常思己过，总结如何做好自己的本职工作，亡羊补牢争取在日后的工作中能有好的表现。

以下是鄙人工作中总结的拙见，这里总结出来希望能对日后工作有所帮助。

一、树立全局观念，做好本职工作

不管从事什么工作，树立全局意识是首要的问题，技术人员也不例外。我认为工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司满意度和信任度最大化。是提高我们公司核心竞争力的一个重要组成部分。做好本职工作，同时也是对公司的宣传，提高公司知名度以及对公司产品性能的情报收集，以便作出及时改进，使产品更好的满足现场的使用要求。服务客户，提高竞争力。另外作为一个工程技术人员，成本概念也是至关重要的。时时要有成本意识，已主人翁的态度，处理对待事情，细化成本。为他人着想，就是给自己出路。

二、善于沟通交流，强于协助协调

技术人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流能力，很多时候是由于交流不当才出现了问题，而往往不是如客户反映的那样，所以这个时候就需要我们找出症结所在，和业主进行交流沟通，从而避免对公司的不信任乃至对企业形象的损害。很多时候需要多次交流，单次交流不一定能解决问题。多交流，多汇报，养成良好的沟通习惯。在日常的工作中做到较好的跟业主的沟通，做到令业主满意就是对公司品牌形象的有力宣传。公司的名誉就是竞争力。

三、精于专业技能，勤于现场观察

随着行业的不断发展，竞争不断强化，如何做好自己的工作，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个技术人员，要在现场勤于观察、独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的水平。每次工程的完美竣工，代表了客户对本公司的进一步信任。前阶段公司安排对全站仪的培训，感觉这样能提高个人技能的培训，特别好，虽然占用了一点业余时间，但当我个人觉得能提高自己的技能，还是非常乐意的，希望以后还能有机会多参加一些培训。在海洋石油201项目时，工程快要竣工了，项目组要把所有的相关完工资料准备好，不管现场验收还是资料移交，都要有业主的签收单，避免以后不必要的纠纷，也为商务的结款做好准备。公司的名誉利益时刻放在心中。

四、技术知识水平与实际积累

在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离，便于沟通。积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利，在工作中要有好的方法技术与判断力才能使工作顺利进行。在海洋石油201改造项目中，要在管段升降区的墙壁上安装一扇风雨密门，经过现场查看，发现钢围壁已经有些变形，出于日后工作考虑，拍下现场照片，以备无患。果不其然在后期整体交船时，甲方（熔盛）在晨会中提出，舱壁变形，要求我们对此事负责，为此我们跟甲方产生很大纠纷。好在我们当时留有现场照片，从而有力的保护了自己和公司，避免了很多不必要的工作。这只是件小事，说出来大家相互借鉴。做事前三思而后行或多请教同事前辈，相互学习，在工作中才能不断的成长自己。在工作中还要培养自己精一门，懂多门的能力。多留意，多观察，多思考，多问养成勤学善思的好习惯。“常怀感恩之心，常念相助之情。”感谢领导在我工作中给予大力支持，也非常感谢同事之间的相互帮助。谢谢！

最后祝公司越来越好，蒸蒸日上。

实习生工作总结(篇2)

实习小结回首展望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措。不过慢慢觉得只要你用心地做，反而又会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。清朝改良派代表梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!

1、自身能力：通过这次实习后，发现自己所存在的很多不足之处，而这些不足之处是你没去实习就无法发现的，自身的整体能力不足，比如说沟通能力、与同事与领导相处的技巧，因为公司就是公司，不是学校，在学校里，同学与同学之间同学与老师之间都是很好相处的，但是在外面的话就不一定了，你必须懂得一些相处的技巧。

2、专业技术：在学校里学校的专业知识都比较基础，要使这些知识用于公司还远远不够，不能满足公司的要求，所以还得自己去提升，继续去学习。还有学校里学的东西有时在外面不一定可以用得上，这要求我们自己去留意社会上的需求，因为学校学的东西与社会上需求的东西有个时间差在里面。学校里学的东西也不会去针对某某个公司来开设课程，所以每个公司都有自己的实际情况，要根据自已公司的要求来提高自己。

3、心理上的调整：现在的学生不再是以前的天之娇子了，不管是专科生还是本科生甚至是研究生社会上都一大把，不要以为自己读那么一点读就觉得自己很了不起的样子，其实一个有高文凭有时还比不上一个有经验的人，所以快要毕业的同学们要调整心态，不要高不成低不就的。新的工作岗位意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。以上是自己实习期的工作总结，望阅。

实习生工作总结(篇3)

在国际货运有限公司实习已经三个多月了，在这三个多月里，我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助。下面，我将实习三个月的工作总结如下：

工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错，有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西，这对我来说是很宝贵的。

在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作也许会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间

要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的客服人员。

二、工作成果与收获：

在这三个多月里，我作为一名客服人员，认真学习公司的质量管理流程，根据岗位职责的要求，主要有以下工作成果及收获：

1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。

2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。

4、通过实习，学习了更多相关的理论知识，也提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的转变，

三、明确岗位职能：

根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是：

每日放行清单：根据亚伦每天早上发的邮件中的到货计划，以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行；自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表：我司短驳的车辆向季师傅订车；

日报：从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五开始导，以免遗漏；零配件会偶尔几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。

单证相对比较规范，PO的金额发票金额；大设备的货都是比较紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提醒报关行优先录审放行！如果大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，直接等放行送货，减少时间！光刻机的申报请参考附件报关单，除了光刻机付汇，其他附件都不付汇；另外，41/45PO的单证需要注意的是SET和EA的关系。

修理物品单证操作：

根据对方关务提供的报关资料进行查找相应的原出口报关单，鉴定报告及核查表，核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否一致，并进行手工修改，在发票上需标注项号、品名、HS编码及品名规格型号。若当天的到货计划中放不掉，需进行车辆短驳。

实习生工作总结(篇4)

XX年8月23日XX年8月24日，我们参观了印染厂、xxxx有限公司。经过对工厂、车间的亲身走访，我对所学的专业有了进一步的了解;使我初步了解印染厂加工的常见纺织品;同时，我们的领队老师也给我们讲解了许多染整加工中的工艺流程及特定过程中所需的工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平，还要提高了我运用理论知识去解决实际的生产的问题的能力。

实习完毕后，我又搜索和查阅了相关的资料，加深了对专业知识的了解，并具体了解了几类纺织品的染整工艺加工过程，初步理解了轧染的基本工艺流程。下面我就举棉织物的轧染和丝绸的印花加工两例进行分析。

织物染色基本工艺

织物的染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中，而使染料逐渐上染织物的方法，它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中，然后使织物通过轧辊，把染液均匀轧入织物内部，再经汽蒸或热熔等处理的染色方法，它适用于大批量织物的染色。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行的。用于棉织物染色的染料主要有直接染料、活性染料，还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物的染色以轧染为主，而杭州华泰丝绸印染集团主要是对真丝织物的印花为主。

棉织物的轧染加工和丝绸的印花加工

连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个主要生产车间。

实习生工作总结(篇5)

这次的实习时间虽然很短暂，接触到的虽然只是整个会计部门的工作流程，工作很浅。可是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是无法从书本上得来的。经过实习，我能够更好地了解自我的不足，了解会计工作的本质，了解这个社会的层面，能够让我更早地为自我做好职业规划，设定人生目标。处在这个与时俱进的经济大潮时代，作为一名财会专业的学员，在大浪淘沙中能够找到自我的屹立之地，让自我所学为社会经济做出自我应有的贡献!

学习上，我从刚跨入职高时的失落与迷茫，到此刻即将毕业的从容、坦然。我明白，这是我人生中的一大挑战mm主角的转换。这除了有较强的适应本事和乐观的生活态度外，更重要的是得益于职高三年的学习积累和技能的培养。我自认为无愧于职高三年，刚入学时：我曾为职高生而懊丧过。但很快，我选择了坦然应对。因为我深信：是金子在任何地方都会发光。所以，我确信，职高生的前途也会有光明、辉煌的一天。经过三年的学习，我懂得了很多。从刚步入立信分部那天真幼稚的我，经过三年那人生的挫折和坎坷，到此刻成熟、稳重的我。使我明白了一个道理：人生中不可能存在一帆风顺的事，仅有自我勇敢地应对人生中的每一个驿站。当然，三年中的我曾也悲伤过、失落过、苦恼过，这缘由我的不足和缺陷。但我及时反省了，这只是上天给予的一种考验，我是不能够被打 倒的。作为职高生的我应当善用扬长避短的方法来促进自我，提高自我的综合水平本事。职高三年生活使我清醒地认识到自我的不足之处，如：有时学习时间抓不紧、各科学习时间安排不尽合理。所以，我将加倍努力，不断改正缺点，挖掘潜力，以开拓进取、热情务实的精神面貌来迎接未来的挑战!

生活上，我拥有严谨认真的作风，为人朴实真诚，勤俭节俭，生活独立性强。我热爱团体，尊敬师长，团结同学，对班级交给的任务都能认真及时完成。

学期末，我去单位进行了为期一个月的实习。这次实习经历让我获益匪浅。以下是我从个人实习意义及对会计工作的认识和总结：

1、作为一个会计人员，工作中必须需具备良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。会计部门作为现代企业管理的核心机构，对其从业人员必须要有极高的素质要求。

2、作为会计人员要具备良好的人际交往本事。会计部门是企业管理的核心部门。对下要收集会计信息，对上要汇报会计信息，对内要相互配合整理会计信息，对外要与社会公众、政府部门搞好关系。在各个部门、各种人员打交道时必须要注意沟通方法，协调好相互之间的工作关系。工作最重要具备：正确的心态和良好的心理素质。

3、作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门精准的工作，要求会计要准确的核算每一项指标，牢记每条税法，正确使用每个公式。会计不是一项具有创新意识的工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以，从事会计工作的人员必须要加强对数字的敏感度，及时发现问题、解决问题、及时弥补漏洞。

实习生工作总结(篇6)

尊敬的领导：

通过一年的实习，让我成长不少，我们学到许多东西不仅仅是书本上的。在工作上能很快熟悉起来，自己也能独立处理一些现场问题和做一些质量的资料。现在我把自己工作的这段时间做一下小结。

以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”。在工程中，特别是这个项目（芒果雅苑），技术含量较高，这就要求我们质检人员对待质检工作不能人浮于事...从20xx年7月毕业到现在，我在航天五院光学遥感中心厂房项目部已经工作三个月了。在这段时间里我凭着自己的努力和同事的教导逐渐从一名大学生成长为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。

从7月13号加入这个项目，我先后从事了一个月的现场施工员和质检员的工作。首先从现场责任工程师说起，这是一个重视现场管理和沟通的工作，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。在这关键时刻，是项目领导和同事及时和我交流疏导我，让我认清自己处境和面对的困难。在大家的帮助下，我的施工员工作也慢慢顺利开展起来。

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的'麻烦。在这一个月的施工员工作中，我收获很多，不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高。但是在这段时间里我也发现了自己在工作中的不足，质量意识不够高，对一些工序的搭接和处理还是吃不透等，我会继续努力争取早日成为一名合格的现场工作人员。

再接下来的一段时间，我一直从事质检员的工作。由于有了前一个月施工员的工作经验，所以我没有了刚开始的茫然和不知所措，再加上我师父的悉心指导，我对工作的很快熟悉起来，自己也能独立处理一些现场问题和做一些质量的资料。现在我把自己从事质检工作的这段时间做一下小结。

以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”。在工程中，特别是这个项目（芒果雅苑），技术含量较高，这就要求我们质检人员对待质检工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。一切工程施工，质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风。在芒果项目部的二次结构施工中，由于施工队的质量观念不高，对墙体砌筑和构筑的浇筑不以为意，经常出现墙体垂直度欠佳和构造柱浇筑出现“狗洞”的现象，在我们多次观察和抽检情况下，发现一些问题：墙体砌筑不带线现象严重，尤其是砌筑小白砖时候；在浇筑构造柱尤其是短柱子时候不振捣。在发现这个现象以后我们果断处理，要求我现场工长加强现场监督，重新进行技术交底，并要求施工队派专门的质量员进行监督。经过这些处理办法后情况大有改观。在今后工作中，我会不断总结以前的经验和教训，培养自己工作中的预见性，并应用至工程中。

实习生工作总结(篇7)

20xx年.xx月份，我走进了.xx酒店餐厅开展历时.xx个月的实习工作，我还在酒店实习的客房部分成客务部和房务部部。房务部又由三个一部分构成：楼房、洗衣服部和pa部。楼房服务项目主要是由xx6套酒店客房构成。房务设备及服务类型：单独操纵家用中央空调、个人卫浴洁具、五颜六色遥控器电视及卫星频道电视节目、中国及国际性拨打电話、电冰箱及迷你型夜店、房间内个人保险柜、宽带上网及api接口、语音留言、刷鞋服务项目、唤起服务项目、托婴服务、24钟头快餐配送、自助洗衣、健康服务、少年儿童活动场所、地下停车场、酒店餐厅运输队服务项目、商服务站等。

一、酒店实习工作內容

在大酒店里全部的工作员全是主人家，全部的客人赶到餐馆都是会对餐馆和饭店人造成多多少少的依靠，除开在接纳服务项目的历程中接受文化艺术或专业知识，她们仍在碰到困难时为餐馆人寻求帮助。因而，大家可以说，餐馆是一个四处弥漫着文化艺术和专业知识的场地。因此，在这儿运行的大家务必更有专业知识、文化艺术和修养。客人在品味一道菜式，而耳旁是服务生小妹用柔美的音效详细介绍相关菜品的专业知识，包含发源、广为流传、特点、创意这些，不但更增加了品菜的快乐，也让顾客接受到一些新的常识和信息内容，让她们从另一个方面上感觉不枉此行。

1、服务水平

针对酒店餐厅等服务业而言，服务水平毫无疑问是公司的核心竞争力之一，是企业的核心要点。高质量的服务水平不但可以为客户留有刻骨铭心的印像，为其再度莅临奠定基础。并且可以使消费者深感尊贵，为公司建立优良的牌子和品牌形象。在天玺大家见到，酒店餐厅领导干部十分重视服务水平的提升，即使针对大家短期内见习生，也务必通过严谨的礼貌礼仪培训后才可以入岗。对老员工开展追踪学习培训和具体指导，不断提升和提升它们的业

务素养和水准。业务经理和负责人常常对大家说：“你的一举一动都象征了大家天玺，你的整体形象便是大家天玺的品牌形象。”“顾客始终没错，错的只能是大家。”“仅有真心实意的服务项目，才会换得顾客的笑容。”

2、餐饮企业文化

餐馆里无处不在的是服务创新、礼仪文化、历史文化、美食文化、脱困文化艺术这些，在餐馆里全部的工作员全是主人家，全部的客人赶到餐馆都是会对餐馆和饭店人造成多多少少的依靠，除开在接纳服务项目的历程中接受文化艺术或专业知识，她们仍在碰到困难时为餐馆人寻求帮助。因而，大家可以说，餐馆是一个四处弥漫着文化艺术和专业知识的场地。因此，在这儿运行的大家务必更有专业知识、文化艺术和修养。客人在品味一道菜式，而耳旁是服务生小妹用柔美的音效详细介绍相关菜品的专业知识，包含发源、广为流传、特点、创意这些，不但更增加了品菜的快乐，也让顾客接受到一些新的常识和信息内容，让她们从另一个方面上感觉不枉此行。在餐馆的任意一个角落里全是谦逊有礼的业务工作人员，标准的实际操作、岗位的笑容、谦逊的神情，让顾客无时无刻不受着礼仪文化的陶冶。

3、互联网营销

互联网技术给酒店营销产生了哪些?它是一个非常好的服务平台。在数据量丰富多彩、即时沟通交流、销售市场呈瞬时速度转变的新闻资讯时期，酒店餐厅再也不会以昨日的方法来思索或处理今日的问题，不可以以以往传统式的技巧来实际操作今日的工作。互联网技术加速了人和人之间的交流与掌握，信息内容越来越前所未有关键，谁先一步把握信息内容，谁就于销售市场。酒店餐厅利用互联网技术宣传策划企业品牌形象，比过去的宣传手段更便捷、更清楚、更全方位、更互动交流，使隐形服务项目有形化化。

它为宾馆提高了一种颇具竞争能力的营销方式。酒店餐厅的网址，是宾馆在移动互联网上的一个对话框，类似传统式个人名片的功效，但也是一个比传统式的杂志期刊、电视机、报刊和其他广告形式更有成本效益的广告方式。酒店集团的网址，可以让顾客在平台上见到集团公司不一样地域每个酒店餐厅的状况，掌握每一个酒店餐厅的酒店客房及市场价格，开展网上订购，为集团公司给予的“一站式服务”而觉得令人满意，集团公司各酒店餐厅也是可以做到在网上共享资源。

它让酒店餐厅见到许多新的机遇。互联网技术的来临，给酒店餐厅产生了许多便捷。它高效率更高一些、成本费更低、信息内容更精确、沟通交流越来越更互动交流。互联网技术有益于酒店餐厅扩展潜在用户销售市场，使全世界营销推广变成很有可能。互联网技术摆脱了时间和空间的限定，遮盖了整个世界。酒店餐厅利用互联网技术可以将自身的消息快速传输到世界各国。世界各地的顾客还可以根据在网上访问，立刻得到洒店的全部信息内容，乃至马上进行网上订购。互联网推广扩张了酒店餐厅的销售市场范畴，进一步提高了酒店餐厅的销售工作能力。

二、见习工作小结

我经过此次历时六个月的实习工作，使我较为全方位地形象化地了解了公司的生产运营全过程，了解到管理方法实践的重要性。为将来的集中学习进一步奠定牢靠础。与此同时，在见习的历程中，也结交了许多朋友和好朋友。

实习生工作总结(篇8)

我于20xx年11月14日正式到公司顶岗实习，至今已有两个月了，岁月如梭，回顾这两个月时光犹如昨日，初到公司，经历了一个从不了解到熟悉再到适应的阶段，经历了很多事情，自己的工作在摸索中和领导的帮助中，一步一步前进，直至今日，有一种“柳暗花明又一村”的感觉，在工作中，一直在思考怎样能提高自己的工作效率以及各部门的工作效率、怎样做好自己的角色、工作中什么话该说什么话不该说、怎样激励情绪低落的员工、怎样与不同身份地位的人交际、怎样使工作程序化、系统化、条理化甚至使我们公司更加规范化，从而在百尺杆头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。

回顾过去

吸取教训、总结经验，必将有利于自己的前行，回顾过去，是为了更好地展望未来。现将此阶段工作做如下简要的回顾与总结：

在此阶段主要在整理公司内部各个工地的隐蔽资料以及公司已经签订的各类合同等，在校期间曾在院办档案室实习档案管理工作，在整理归档工作中还算是比较得心应手，有种学以致用的感觉。理论用于实践，实践检验真理，我很庆幸自己来到公司正逢塑料城一期验收工作，这是本公司第一次进行工地验收工作，一个工地从开工到竣工，关于工地的消防安装资料有很多，所有资料公司存档一份，还要交由甲方、消防大队、监理等部门，在这验收工作阶段中也遇到很多问题，从而发现了自己工作中的疏忽以及梳理了档案归档整理的流程及对个别资料的要求。

1、在资料分类中，首先把各个工地的所有资料分开，再把同类的资料整理在一起，比如开工报告、验收、测试、试验、运行记录、签证单、技术核定单以及消防部门审核意见书、报审材料等，经过工作的实际经验得知，一般情况下确保所有资料一式四份，其中原件2份，复印件2份，原件由本公司及消防部门各保存一份，复印件分别交由甲方及监理。在平时收到已办理完的资料时，应在空余时间就把资料整理成四份，分别保管并注明是原件还是复印件，这样不至于到了验收阶段时手忙脚乱，同时也避免资料混乱；

2、之前对于资料的性质及作用不是很了解，在保管中出现了问题，把涉及经济的技术核定单放在了铁皮柜里但是没有锁，没有充分考虑到安全性，在之后的工作中应把涉及经济的技术核定单等资料原件应单独放置保管或把原件锁在档案柜里；

3、关于收集供货方材料的合格证、验收报告、供货证明等资料，通过与上层领导的商讨，改善工作流程，提高工作效率，在订货时就给供货方说明需向本公司提供的所有资料，并留下联系方式便于办公室资料员及档案部工作，提高其工作效率。经过实践证明，虽然提高了一些工作效率，但是仍存在一些问题还有待明年改进、优化。诸如供货方所交的材料不齐全、档案部和采购部联系不紧密，档案部缺少供货方的具体联系方式等；

4、在合同管理工作中，目前公司上层领导的要求是及时找到需要查阅的合同，告知其具体事项。直至今日，在我部门的合同共有三类，购销合同、劳务合同（与施工班组签订的合同）、承包合同（与甲方签订的合同），合同的份数也不多，目前合同管理工作较为简单轻松，合同毕竟涉及到公司的隐秘信息，在保管工作中我一直注意其安全性并不外泄其合同的内部信息。

5、在行政人事管理工作中，初到公司首先是了解公司各部门以及公司的运营流程及状况，收集员工各意见及发现公司目前存在的内部问题，了解公司主要人员的信息情况，根据与上层领导的交流初步制定了一些各部门和公司内部的规章制度及工作流程，其中部分制度仍有待商榷，在此工作中考察了自己思维的缜密性，在一些方面还有待改进，有时思考问题不够全面，但大体上能够做到井井有条。这是自己第一次体验从事行政人事管理工作，虽然具体涉及的人事工作内容不多，大部分的工作也只局限于纸上谈兵，没有实施。进入公司以来发生了不少事情，渐渐发现自己有时太过于情绪化，有时似乎忘记了自己作为中层管理者应该做的事，偶尔过于冲动，然而这些是作为管理者的最大忌讳，所以，长久以来我一直在思考并提醒自己：作为中层管理人员怎样适当控制好自己的情绪、调整自己的心态以及怎样积极影响员工；协调员工与上层领导的关系及与公司的关系；因人而异，转换沟通方式；做好上传下达的工作，并且让领导及员工满意；不断充实自己，学习中层管理者的技能；最终目标是使公司整体呈现出一片和谐团结、欣欣向荣的繁荣景象。通过中层管理人员的工作实践，我在自己身上找到了曾经未曾发现的缺点，使自己更加全面的认识自己。

6、完成陈姐的其他工作任务要求，通常是公文写作工作，诸如写请款报告、公司内部通知等，虽然在大学期间公文写作是必修课程，但在这一方面的实际工作中还有待改进。

展望未来

每个人都希望自己前途无量，通过自己的努力得到物质及精神方面的满足，我也不例外。当然，我深知自己目前的能力，与心目中的目标还有很长一段距离，但是我相信勤奋与好学会有助于我渐渐缩短实现目标的距离，对此我希望明年自己能在以下方面有所提高：

1、在行政人事管理工作，强化自己的沟通交际艺术、控制自己的情绪、时刻调整自己的心态、积极影响员工，同时也希望自己能具体涉及参与到管理工作中，能全方面的充实自己，提高自己的能力。这份工作是对我的一个全面挑战，但是我喜欢有挑战性的工作，喜欢不断充实自己，提升自己的知识能力。

2、在档案管理工作中，优化改进其工作流程和工作方式，分类保管好公司内部资料，改进实施收集报审资料的制度，提高自己部门与资料部的工作效率，使工作井井有条的运转。

3、在助理工作中，如果公司人员结构安排有需求，我希望自己同时也能担任助理的职务，在助理工作中能学到各方面的知识能力，同时也能参与涉及到公司各个方面，也有利于自己更加快捷的全面了解熟悉公司，在大学期间主修文秘专业，相信自己能够胜任这个职位。

正确的目标永远是前行的方向与动力，希望明年能得到上层领导的更多指点与帮助，同时也希望自己更加务实勤奋的工作，争取早日在工作上做出优异的成绩，实现自己的目标，为自己和为公司创造出更多的价值及效益！

实习生工作总结(篇9)

1.京哈、京山方向。

T17，Z15---黑名单当之无愧的第一位。哈尔滨的两辆夕发朝至车，一个月几乎就没有见到票。哪去了？被车站锁住，自己卖掉。这两辆车的放票最霸道。属于那种根本不往外放的车次。就连硬座都不给。也就是说，提前10天晚上7点疯狂地抢票都抢不到，因为车站不放出票来。更缺德的是，通过内部关系搞到票的乘客如果去窗口退票，车站往往也会把退来的票扣下，工作人员自己收着，不放回到网上的票池去。车站当然不会把退来的票随便卖给乘客，而是继续留给自己认识的需要票的人。这样，“随蹲”放出来的退票都成了不可能的事情。【但有一次我在开车前一天12点50分的时候敲出来Z15次7张软卧上铺！！！可是因为票贩子没人要，前台客人当时也没有需要的，我就只好白白地把到手的肥肉扔回到票池里去】。。。

T47---齐齐哈尔的夕发朝至车。也属于几乎不往外放票的。还没有硬座车厢。一个重要原因是这车是北京直达滨洲线北部枢纽站（齐齐哈尔）的唯一快车，前往海拉尔满洲里等滨洲线北部各城市——乃至北部山区的加格达奇、图里河、漠河等地的乘客都渴望乘这辆车（毕竟它比1301北京-满洲里的大慢车和1467加格达奇大慢车快将近一倍的时间）。再者，大庆、齐齐哈尔有一些重要企业，票额需求量大。但这车比T17、Z15好打一些，提前10天会放出30张左右，如果死蹲，兴许能蹲出三五张（当然这三五张最后是归票贩子或者重点客户的）；不过在开车前3天和前1天会有退票放到网上。有的时候“随蹲”能碰出来几张。这车比起T17，Z15的优点在于它能有高包放出来，而T17的高包往往都是锁死的，变态啊。

K265---牡丹江的独门车。总体来说票是比较紧张的，买卧铺的难度和T47相当，每到客流高峰期，提前十天都买不到卧铺。原因：一是这车硬座车厢多，卧铺本来就少；二是牡丹江是黑龙江省东部地区重要的中转站，滨绥线上牡丹江以远的各站都没有直达北京的车，而且那些地方人还多。但硬座还不算紧张，提前3天以上会买得到。这车挂了大量硬座，基本能够解决沈阳以远各站的廉价出行问题（比如去哈尔滨，T17，Z15，T47都没有硬座，只好坐这车。），因此它和K339往往成为哈尔滨硬座的首选。

K339---佳木斯的独门车。虽然慢，但因为黑龙江中东部各城市人多车少（北京始发的只有

这两辆），去东部各城市（比如七台河、鹤岗、双鸭山、绥芬河等地）没有直达车，还有它们停站众多（辽宁、吉林的诸多二线城市都路过），所以这辆车一向抢得很紧很紧。其抢票难度胜过K265，但它的卧铺总量比K265略多，如果提前十天死蹲，兴许能蹲出那么几张硬卧上铺。软卧是锁死的，第一时间放票全路只放4张，所以根本就抢不到。但这车的一个好处是它给硬座给的相当多，一般提前5天的时候还会有100多张硬座在网上。不过这些硬座多是区段限售的（比如K265，北京出发前往铁岭以远各站才给硬座，也就是说如果想坐这车到山海关，就算有剩余硬座，铁路也不会卖给你），照顾远途乘客。K339貌似是绥化以远限售，它更照顾黑龙江。

1467---加格达奇的慢车。虽然是慢车，但抢票抢得极其厉害。因为这个车时间相当合适（19：55发车，到沿途的通辽、大安北、白城、齐齐哈尔等大城市的时间都是第二天上午，比什么1457、1801、2589都合适），所以是去这些城市的人抢1467票抢得厉害（不能冤枉加格达奇，事实上去终点的人并不多）。这车的硬座是限售到黑山以远。也就是说，还是照顾吉林和黑龙江的长途乘客。但票紧的时候，硬座照样抢手。它比1301时间合适，1301和2589白天开，它晚上开。所以人们宁可坐它的硬座，也不愿意坐1301或2589的卧铺。

1301---去满洲里的慢车。是不是有很多乘客不知道北京北站K275这辆“草原列”？K275虽然是呼和浩特到满洲里经停北京的车，但说实话，它的卧铺有时候比1301好买（就算不能买直通的，也能“拼接”上。关于接票，后文详述）。1301硬座很多，而且限售到铁岭以远，也就是说滨州线上各站都能买到硬座。不过买卧铺可是相当之难，需要第一时间去抢。顺便提一句，理论上这车是上午十点多开车并且可以在白天到达秦皇岛、山海关、兴城等地的物美价廉的好车，但由于硬座区段限售（铁岭以远），提前几天买票往往都只给这些地方站票或卧铺。想买近途硬座，开车前一天打破限售的时候去试试，那时候会把原先给滨州线上各站预留的硬座放回来。

D25，D27---到哈尔滨的动车。总体来说，D27是东北方向所有动车当中最紧的。紧到什么程度？高峰期五天之内只能买到站票。原因有四：1 京哈线动车只有它俩停靠四平、山海关等站，这些中途站的旅客把票买走，造成票额紧张；2 时间合适，比如D27是下午13：50开车，去长春的乘客宁可坐这辆过路车，也不愿意坐D23（17：20发车，23：23到长春的始发终到车）；3 票价有折扣，经调整后到哈尔滨的动车票价是二等座281元一等座351元（二等座比硬卧便宜，这样动车就有了一定的竞争力）；4 最直接的原因——T17，Z15都买不到，当然就只能买这俩动车到哈尔滨。

2589---京哈方向最好买的车。解决了北京去通辽和松原的大问题。硬卧不紧，基本上不用抢。但这车处于尴尬的境地。第一，这个车开车时间对于短途乘客有利，11点36分北京站发车，而且经停很多小站，但缺点是这个车的限售区段同1467一样，硬座是黑山以远限售，也就是说乘坐这辆车只有买到黑山以远的站才给硬座。如果想坐这个车到昌黎、秦皇岛等站，无论提前多少天，短途乘客都只能买到卧铺或者站票。想要买座位，只能在开车前一天打破区段限售之后再买。也就是说，随买随走反而是个好选择。第二，这个车到通辽（可能是这车经停站中最大的一个站）的时间在半夜，所以虽然这车的票好买，但就算1457、1467买不到票，旅客们也不愿意坐这车到通辽。这样一来，这车陷入了“线热票冷”的尴尬局面。

L1---到哈尔滨东的临客，虽说是没有空调的大慢车，但个人认为这是个好车。凌晨2点多

开，当天晚上10点到哈尔滨，但正是因为这个车的走行时间在晚上，而且贯穿京哈线始终，所以它解决了京哈线“随时想走”的乘客的乘车问题。我们国家的铁路有一个问题，就是夜里11点之后各干线始发站发出开往该干线较远方向的长途列车十分稀少，比如京哈线上，10点之后只剩下Z61、K53和K95三列车，（Z61是去长春的直达车，而且提前二十天售票，对于当天想走的乘客来说实在是可以忽略不计）而且K53、K95都是到辽宁的，可是辽宁方向白天的车又多，所以它们解决不了夜晚出行的远途乘客问题。暑期开行的L1临客，京哈线上每个站都停（包括开原、昌图、公主岭、德惠等站），L1因此还恰好成了北京发往这些小站的独门车。这车挂着大量的硬座，且因没有空调，价格便宜（北京到哈尔滨全程80元左右），因此成为打工者和夜晚需要出行人员的上好选择。（我曾经卖过这车到昌黎、葫芦岛、锦州的票，正好是夜里开，第二天上午到，不耽误时间）这车解决了夜里京哈线无慢车的问题。

K39---北京到齐齐哈尔的夜车，这车是北京-莫斯科国际列车的“精简版”。运行时间和车号均与国际列相同，每周五、六不开行，其余各天均到齐齐哈尔终点。优点是解决到长春、哈尔滨、齐齐哈尔的夜晚临时客流问题，在旅客临时决定要走的时候，去长春买不到Z61和T59，去哈尔滨买不到Z15和T17，去齐齐哈尔买不到T47，又不愿意忍受又慢又没空调的L1的时候，坐这车是个很好的选择。缺点是这个车还是相当的慢，第一天晚上11点从北京站发车，第二天中午12点才到长春，下午3点到哈尔滨，下午6点才到齐齐哈尔。可是买不到票的时候，还是不得不坐它。

T157---白天去哈尔滨的相当和谐的好车。三大优点：一，它是泰州到哈尔滨的特快，同时是泰州唯一的进京车（关于苏北地区各车次的问题，后文详述），江苏到北京的人超多而去东北的并不多，所以很多乘客选择买这车到北京下来而不是到哈尔滨。这样就使得早晨六点多它到北京之后空余下来大量卧铺（中途乘客下车空出来的，再卖给该站上车前往前程的卧铺，称为复用卧铺）。这些复用卧铺的票额直接放在北京铁路售票网上（也就是说能“打下来”，不像T11/T13沈阳北－广州东的那车，虽然路过北京，但是卧铺不给北京，所以说打不下来），这样北京去哈尔滨就有了白天的卧铺。二，它的速度快，全程11个小时左右，比起那些K339之类的车来快很多。而且到达时间好（晚上5点11分就到），不像1301等车是凌晨到达。三，它扮演了动车与直达车之间的缓冲者角色。同样的价格，而且时间相差不多的情况下（T157仅比D25慢三个小时），多数乘客还是会选择买能躺下的硬卧，而不是略挤的动车组二等座。另外有一点需要说，这车只给北京硬卧和高包，软卧和硬座是不给票的。T157的卧铺一般而言提前三天左右就能买到上铺，提前八天左右能买到中下铺。作为过路车，在第一时间（提前十天晚上七点）就放给北京一百多张卧铺，相当厚道了。去哈尔滨，想坐卧铺不想坐动车，又买不到T17或Z15的人可以选择这辆车。

Z61---去长春的直达车，时间和价格都非常合适。晚10点40开，第二天早晨6点半到，一站直达，硬卧软卧比例适中（不像发往南方的一些Z字头车全列软卧或者只有一点点硬卧），而且用的是25T车底，比T59舒适。问题是这车提前20天售票，且车站会锁票（就是说在网上能看到票，但是打不下来，到开车前几天才会陆续解锁），所以不提前10天以上买，还是挺难买到硬卧。T59---去长春的特快，比Z61慢，但是这车经停四平。个人认为是好事，不是因为对四平市有利，而是因为四平乃一中转站，向西可达双辽、通辽，向东可达吉林省东南部山区三分之二的城市。因此想去梅河口、辽源、通化、白山乃至延边州南部一些城市的乘客