租船合同

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租船合同【篇1】

甲方：

乙方：

甲乙双方经友好协商，就甲方委托乙方派船从__________港装载铁矿砂运往__________港一事，签定本合同如下：

一、运输事项：

1、货物名称、数量、规格：

铁矿石_____吨，散装

2、承运船舶规范：

船名：

航次：

总长：/ M

型宽：

满载吃水：/ M

总舱容：/ CBM

3、承运日期：

根据甲方要求，在_____港同意装货，_____港同意卸货的前提下，乙方派适载海轮_____年_____月_____日至_____年_____月_____日抵_____港分批承运（受不可抗力影响除外）。

二、装卸事宜：

1、乙方应按约定的或习惯的或地理上的航线将货物运送到约定的到达港，并在货物装妥后发出抵卸港通知。

2、乙方只负责装卸港各一个安全泊位的船舶港使费。若需移泊，须经承运人同意，且移泊所产生费用由甲方负责，否则承运人有权拒绝移泊，并视为甲方违约。

3、乙方不负责两港装卸及有关堆舱费、绑扎费、装卸费、货港费、平舱费、船舶速遣费、货物代理费及港口建设费等其他应由托运人承担的费用。甲方应在装毕、卸空前付清装、卸港港口建设费，若未及时支付，由此造成的直接或间接损失由托运人承担，并且承运人有权保留货物留置权。

4、甲乙双方以水尺计量进行交接，数量以装货港港航水尺交接数为准。当收货数量与运单数量差异大于—5时，以实际收货数量做为运费结算数量，而且乙方需按照货款贸易价格向甲方赔偿超过5的那部分货损。

三、运费及费用结算：

1。运价：_____港至_____港_____人民币_____元/吨（人民币_____元/吨）；

2。船舶每航次运费以实际受载数结算。运费在甲方收到乙方发票后于十个工作日内以现汇形式一次付清。

3。乙方船舶在港口发生的港使费均按交通部规定执行，并由港口向乙方结算。

四、船舶停港时间及滞期：

航次装、卸港留港时间各__________小时，滞期费率__________ 。装卸港留港时间自船抵装卸港指泊锚地起至装卸完毕办妥交接手续止，一旦滞期永远滞期，时间以航海日志记载为准。

五、特约事项：

1、双方共同保证船舶的周转周期，做好船舶航行、靠泊装卸工作。甲方负责疏装、卸港，应提前办好货物在港口的相关手续及卸货港码头的接卸工作，保证乙方船舶及时装卸。

六、违约条款：

1、合同签订后若出现船、货落空，违约方需支付守约方总运费30％的违约金。

2、如甲方运费不到位，乙方有权行使货物留置权，并由甲方每日按照运费的仟分之伍支付给乙方滞纳金。货物留置期间产生的一切损失和后果均由甲方自负。

七、执行合同过程中，如发生纠纷，双方尽可能友好协商，协商不成立由原告住所地海事法院判决。诉讼费、律师费等费用由败诉方承担。

八、本合同正本壹式贰份，双方各执壹份。传真件具有同等法律效力。

甲方：

乙方：

代表：

代表：

开户银行：

开户银行：

帐号：

帐号：

_____年_____月_____日

租船合同【篇2】

航次租船合同: 什么是它？它是针对什么？

一、 什么是航次租船合同？

1. 航次租船合同的定义

航次租船合同（Voyage Charter）是船东与租船人之间的合同，其主要目的是租赁船只从一个港口到另一港口的运输服务。航次租船合同是在租赁人指定的一定航程基础上，船东为租赁人完成船运业务的契约。

2. 航次租船合同的良好效益

航次租船合同在国际贸易中有着广泛应用，对海运业的发展和国际贸易的整体水平有着积极的贡献。由于航次租船合同的制定具有一定的灵活性，具有很高的度量性，因此它已成为海洋货物运输中最常用的一种合同方式。

二、航次租船合同的主要内容

1. 总载货量和装卸费用

租赁船只时，常常需要详细调查船只的总载货量、除船货物的运费及装卸货物的费用等，以此来表明租船人在该航次负责的货物种类和数量。

2. 航次和航程

应在合同中载明租赁船只的确实航程、航次、航行起止时间和完航日期等。

3. 船舶的运营和维护

应明确租船人是否要求船东对租赁船只在租船期间进行维护或更新。通常在合同中其中规定船东承担船舶的修理或维护所需要的费用和责任。

4. 迟延扣款和滞期费用

在合同中通常规定一定的装货和卸货期限。在租赁人无法如期完成装卸货物时，船东有权按日收取合同约定的迟延扣款作为抵偿。同时在租船人的原因下造成船只滞期货物时，允许船东按规定再收取滞期费用。

三、航次租船合同的特点

1. 临时性和灵活性

由于航次租船合同是根据货物的不同需求而制定的，因此其灵活度很高，同时也可以随时更改运输计划，确保货物及时到达目的地。

2. 分配风险

航次租船合同中规定了责任方和部分向的义务，从而达到了风险分配目的，可以有效地减轻贸易过程中的不安全因素。

3. 提高贸易效率

通过航次租船合同的制定，有效地提高了贸易效率。定制航次租船合同可以确保货物按时、安全地抵达目的地，实现信息与资金的高效流动，进而提高整体贸易效率和效益。

结论

随着国际贸易的不断发展，航次租船合同的应用也越来越广泛，对于我们的整体贸易发展做出了重要的贡献。不同地区和行业的贸易有其不同的需求，因此航次租船合同需要根据不同的需求制定，因此应考虑灵活性和寻找最适合自己的方式。未来，我们需不断加强各国之间的合作，推进国际贸易合作，实现贸易和解决方案的共同发展。

租船合同【篇3】

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2022租船合同.doc正文内容

租船合同

使用单位： 简称甲方

船舶单位： 简称乙方

１．乙方根据甲方需要，同意将 船 马力 吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。

２．甲方租用乙方船舶只限于 工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行。对船体及船上设备损坏，退租时由甲方负责恢复原状或赔偿；修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。

３．船在租期内，因气候（大气、雨、雾）等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在２４小时内照收租费，超过２４小时由甲方通知船管处按乙收租费退给甲方。

４．无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害，政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。

５．租用期定为 年，自 年 月 日起至 年 月 日止，甲方如继续使用或停用应在五日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船调回，另行安排任务。

６．租金每月为 元，合同生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部份按日计收。

７．燃润料由 方负责，但 需协助，其费用由 方承担。

８．装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。

９．双方接交船舶地点 港。

１０．本合同正本三份，甲乙方和船管处各执一份，副本 份，甲方 份，乙方 份，船管处 份，中国银行、中国人民建设银行分行各一份，以便执行。[url

租船合同【篇4】

租用单位(甲方)：_________________________

地址：_____________________________________

邮码：_____________________________________

电话：_____________________________________

法定代表人：_______________________________

职务：_____________________________________

船舶单位(乙方)：_________________________

地址：_____________________________________

邮码：_____________________________________

电话：_____________________________________

法定代表人：_______________________________

职务：_____________________________________

1.乙方根据甲方需要，同意将____ 船____ 马力____ 吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。

2.甲方租用乙方船舶只限于____ 工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行、对船体及船上设备损坏、退租时由甲方负责恢复原状或赔偿;修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。

3.船在租期内，因气候(大风、雨、雾)等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按已收租费退给甲方。

4.无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害、政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。

5.租用期定为____ 年，自____ 年____ 月____ 日起至____ 年____ 月____ 日止，甲方如继续使用或停用应在5日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船舶调回，另行安排任务。

6.租金每月为____ 元，合用生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部分按日计收。

7.燃料由____ 方负责，但____ 方需协助，其费用由____ 方承担。

8.装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。

9.双方接交船舶地点____ 港。

10.本合同正本三份，甲乙方和船管处各执一份，具有同等效力。

11.本合同于____ 年____ 月____ 日起生效。

12.未尽事宜，发生后按照规定经双方协商同意，方可执行。

甲方：(签章)___________

代表人：_________________

________年______月_____日

乙方：(签章)___________

代表人：_________________

________年______月_____日

出租人：__________________(以下简称甲方)

承租人：__________________(以下简称乙方)

兹为船舶租赁，经双方洽谈同意订立协议如下：

第一条甲方将其所有的_________号机渔船(登记号码_________字第_________号，船舶检查簿号码_________字第_________号)一艘出租与乙方，为捕鱼使用的目的，而乙方愿依约承租。

第二条本租赁期间议定自__________________起至__________________止,满_________年间为限。

第三条租金约定每月人民币_________元整，乙方应于每月末日至甲方住所，如数提缴清楚，不得有迟延短欠现象。但甲方向乙方受领租金时，应出立收据与乙方收存，其收据应贴印花由乙方负担。

第四条甲方于租约订立同时，将第一条所载租赁标的物的机渔船及船舶机器备品全部于港码头现场交付乙方，而乙方应验收清楚。

第五条租赁标的船舶应缴一切有关税捐由甲方负责，但营业有关税捐尽归乙方负责缴纳。

第六条关于船长或其他船员的雇佣，以及解雇均由乙方的随意，甲方不得有异议。

第七条乙方应以善良管理人的注意保管租赁物，并应以租赁物的性质而使用。

第八条租赁标的船舶的修缮，除船舶机器的曲轴气筒气筒盖活塞部分，由甲方负担外，其余机器的损坏损失的修理由乙方负担。

前项修缮若属甲方部分时，乙方应即通知甲方鉴定后，始得进行，其进行期间不拘长短，属于何方的负担不得主张减少租金。

第九条乙方对于租赁物的船舶如有必要的增设改造时，应经甲方同意始得为之，不得擅自进行，否则其损害乙方应负赔偿责任。

前项如经甲方同意，所增设改造部分于合同终止时，全部归属甲方取得，乙方决不向甲方请求任何补偿。

第十条租赁物的船舶因乙方或其雇佣人的重大过失，或故意毁损或失火焚烧灭失或沉没的，乙方应负损害赔偿之责。

但天灾或事变战争或不可抗力者，均不在此限。

第十一条乙方对于租赁物的船舶使用除按第七条的规定使用外，并应遵守政府法规，绝不得用于走私资匪等不法行为的使用或未经甲方的同意而使第三人使用或转租让与等情况。

但乙方违反前项约定时，除甲方可随时解除合同外，乙方应负完全责任，如有损害时亦应负责赔偿。

第十二条租赁期间存续中如甲方将租赁物的船舶所有权移转与第三人时，应事先通知乙方，而乙方应于接到甲方通知所定日期地点将租赁物交还甲方，而乙方决无异议。

第十三条本租约解除或终止时，乙方应将租赁物的船舶及机器修复油漆，并在_________港内交还甲方。

第十四条租赁船舶的机器备品另作目录交与乙方，如需替置或不足时由乙方负补充之责。

第十五条本合同未订明事项依照《民法典》的规定或其他有关法规办理。

本合同一式两份，甲、乙双方各执一份为凭。

出租人(甲方)：__________________

承租人(乙方)：__________________

租船合同【篇5】

此格式由英国航运总会文件委员会和东京航运交易所文件委员会采纳

经19xx年2月6日、19xx年3月13日、1912年3月6日、1920年6月10日、1939年3月1日、1950年1月1日和1974年7月1日修订。

第一部分　

1.船舶经纪人

波罗的海国际航运公会

统一定期租船合同(各栏于1974年列出)

代号：“1939年波尔太摩”

2.地点和日期

3.船舶所有人/营业所在地

4.承租人/营业所在地

5.船名

6.总登记吨/净登记吨

7.船级

8.指示马力

9.运输部夏季干舷高度时的总载重吨(大约)

10.散装/包装容积(立方英尺)

11.永久性燃料(大约)

12.船速(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约)

13.现在动态

14.租期(第1条)

15.交船港口(第1条)

16.交船时间(第1条)

17.(a)航行区域(2条)  (b)经特别约定的除外货物

18.交船时的燃料(载明最低和最大数量)(第5条)

19.租金(第6条)

20.租金的支付(载明货币名称和支付地点,以及受益人和银行帐号(第6条)

21.还船地点或区域(第7条)

22.战争(仅当约定第(c)款时填入)第(21条)

23.解约日(第22条)

24.仲裁地点(仅当约定伦敦以外地点时填入)(第23条)

25.经纪人佣金及向何人支付(第25条)

26.有关约定的特别规定的附加条款数

兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同。当条件发生抵触时，第一部分的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。

签字（船舶所有人）

签字（承租人）

第二部分　“波尔太摩1939”统一定期租船合同(各栏于1974年列出)

兹由第3栏所列的船舶所有人和第4栏所列的承租人，双方协议如下：船名见第5栏，登记总/净吨见第6栏，船级见第7栏，指示马力见第8栏，在英国运输部夏季干舷高度时可装的包括燃料、物料、食品和锅炉用水在内的载重量大约吨数见第9栏，根据建造者的测定，船舶具有的散装/包装容积(立方英尺)见第10栏，扣除永久性燃料，其大约吨数见第11栏，船舶在良好天气和平静水域条件下满载航行速度见第12栏，此时消耗优质威尔士煤或燃油的大约吨数见12栏，现在动态见第13栏。

1.租期/交船地点/交船时间

船舶所有人出租、承租人承租本船的期间为第14栏规定的日历数，并在上午9点至下午6点，星期六从上午9点至下午2点(不包括星期天或法定节假日，除非承租人接受船舶)，在第15栏规定的港口、承租人所指定的船舶能始终安全浮泊并可供使用的泊位交船且将船舶置于承租人控制时起算。船舶在各方面适于货物运输。

船舶应在第16栏规定的时间内交付。

2.贸易

本船只能在第17栏规定的地域内，在其能始终安全浮泊的良好和安全港口或地点之间从事合法贸易，运输合法货物。

船舶不得装运活牲畜及有害的、易燃或危险货物(如酸性物质、炸药、电石、硅铁、石脑油、汽油、焦油或其他任何制品)。

3.船舶所有人提供的项目

船舶所有人应提供所有食品和船员工资、船舶保险、甲板和机舱所有物料并支付费用，并且在租期内，维持船体和船机处于充分有效状态。

船舶所有人应为每一舱口提供一名起货机司机。如需更多的起货机司机，或卸载工人拒绝或不允许与船员一起工作，则承租人应提供合格的岸上起货司机并支付费用。

4.承租人应提供的项目

租船合同【篇6】

电码代称：_________。

________年_________月_________日于_________（地点）签订

船舶说明：兹有_________轮，登记总吨_________吨，登记净吨_________吨，属于_________级，指示马力为_________匹，夏季载重_________吨（包括燃料，贮存物，伙食与锅炉用水），根据造船师之计划，除_________吨之燃料舱外，尚有_________立方尺之袋装或散装容积，在天气良好和水面平静的情况下，满载航行每小时可跑约_________，耗用最好的威尔斯煤约_________吨，或燃原料油_________吨。本轮现正航行。本船东_________与租船人_________，于本日达成下列协议：

注：1.因期租船的经营由租船人负责，故对船舶的性能和是否适合于航行的范围和装运的货物，否则就会给经营带来困难，并增加经营成本。

2.船级是表示船舶的质量，最高级为100ai。

3.夏季载重吨，海洋上的气候，对航海来说，只有夏季和冬季之分。夏季时期和区域。海洋气候比较平和，故载重吨比冬季高。

4.袋装与散装容积：两者都是指船舱的容积。因船舱内有龙骨，袋装货物不能填满其空隙，故袋装容积比散装容积小，一般小5%至10%。

第一条?租赁时间：船东愿意出租，租船人愿意租用本轮共计_________日历月（calendarmonths），从交船并由租船人使用之时起计算。交船必须在平日上午9时至下午6时或星期六上午9时至下午2时进行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本轮应按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必须适于载运一般的货物。

交船时间：本轮应于_________年_________月_________日移交就绪。

注：租赁时间可规定缩短或延长若干天，由租船人选择，这样就更灵活。

第二条?航行及装货范围：

本轮仅能用于合法的贸易并装运合法的货物，航行于优良和安全的港口之间或能使本轮安全并保持浮泊之处。航行范围如下：

本轮不得运载性畜、有害、易燃或危险品（如酸类、炸药、炭化钙、铁矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。

注：如需装运性畜和危险品，则应将最后一段划掉。

第三条?船东供应事项：

在本轮的服务期内，船东应负责船员的伙食、薪金、各层甲板与机器房内的备品，船舶_____，并保持船身与机件通盘有效。

船东应于每一货舱供应绞车工一人，如需增加绞车工，或装卸工人拒绝或不许与船员一同工作时，租船人应供应岸上合格之绞车工，并负担其费用。

第四条?租船人供应事项：

租船人应负责供应燃煤（包括厨房用煤）、燃油、锅炉所用的淡水、负担港务费、引水费（不论是否强制执行）、运河舵手费、驳艇费、照明费、拖轮费、领事费（属船长船员和水手者除外）、运河税、船坞税、其他税款和什费、交还船港口的船坞费、码头税、吨税（交船前和还船后载运货物所发生的费用除外）、代理费、佣金、装船、平舱、理舱费（包括垫隔舱所需的板，船上已有者除外）、卸货费、过磅费、理货费、交货费、验舱费和执行此项工作人员的正常伙食费、因检疫所引起的捐税和什费、停留费（包括货物的熏蒸和消毒费）。

装卸作业中所需的特殊绳索、吊具、绞盘以及因港口惯例所需的特殊设备（如特殊绳索、大缆、铁链等）均由租船人供应。船上应供应绞车、吊杆和足以吊起两吨重的普通绞盘。

注：1.租船人为避免负担不合理的费用，可在上段的后面加“因船方的责任而进入某港所引起的费用均由船东负担”一句。

2.船员所用的长行艇费由船东负担。锅炉所用的淡水和船员所吃的淡水都放在一起，所以淡水费一般都由租船人负担三分之二，船东负担三分之一。

第五条?燃料：

租船人在交船港，船东在还船港，应接受在燃料舱中所贮存之燃煤或燃料油，并按该港口的时价将燃料款付给对方。本轮在交船和还船时，燃料舱中所贮存的燃煤或燃料油不得少于_________吨和不得超过_________吨。

注：规定一定的燃料贮存，主要是在交还船后能使船舶立刻航行。

第六条?租金与支付：

从第一条所规定交船时间开始至将船还给船东时止，租船人应每30天支付租金_________。

租金每30天支付一次，以_________币现金无折扣预付。

如租金发生缺欠，船东有权不顾任何_____和法院及其他任何形式的干涉将船从为租船人的服务中撤回，并且不影响在本合同下船东对租船人的索赔权。

第七条?还船：

本合同期满，租船人应按接船时同样的良好情况（自然损耗除外）将船还给船东。还船应在平日上午9时至下午6时和星期六上午9时至下午2时在租船人所选择的港口进行。星期天和法定假日不得还船。

租船人应最迟于10天前明确通知船东还船的港口和还船的日期。如本轮被命执行最后的一个航次可能超过租用的时间时，租船人可用本轮完成该航次，但须合理估计超过的时间。超过本合同所规定的时间，租船人应按市场费率支付租金，市场费率高于本合同所规定的租金亦不例外。

注：在还船时，如有超出自然损耗的损坏，租船人应负责赔偿。所以交还船手续特别重要，必须慎重办理。

第八条?载货容积：

除留出适当足够之容积，作为船长、船员、水手、绳索、服物、家俱、伙食和其他储备之用外，全船所有的载货容积（包括甲板上的法定容积），均归租船人使用。

第九条?船长：

船长应以最大努力执行一切航行，并取得船员按例之效劳。船长在职务上，代理上和其他它排上应听租船人的命令。船长、船员或代理人在签发提单、其他证件，或按租船人的指示，对本船的文件或装载过量等方面的不规则行为所引起的一切效果与责任，均由租船人负责并赔付给船东。货物短少、掺杂、标记、件数不清和因装载不良使货物受损而引起的索赔，船东概不负责。

如租船人有理由不满意船长、船员和轮机长的行为，船东于接到租船人的申请书后，应立即进行调查，如属实并有必要，船东应改变其任命。

注：因船长、船员和轮机长仍属船东的雇员，船舶经营好坏，与其关系不大，所以有些船长、船员和轮机长未能很好地为租船人服务。我们，作为租船人应密切注意其行为，必要时，应提出确切的书面材料要求船东更换。这是租船人的一项权利。

第十条?方向与航海日志：

租船人应给船长一切航行指示。船长和轮机长应正确和完整地填写航海日志，并提供给租船人或其代理人查阅。

第十一条?租金停付：

1.倘本轮因：进干坞或为保持船舶的效能而采取其他办法；人员或船东对备品供应不足；机器损坏；船壳受损或其他事故，致使本轮不能航行并连续在24小时以上，从此时起，至恢复航行时止，租船人即停付租金，已预付之租金应予调整。

2.倘本轮因气候险恶，被迫进港和抛锚，驶入浅水港或河流或有沙洲之港口，或使所载的货物遭遇事故，致使本轮发生停滞，该停滞以及因停滞所引起的费用，即使属于船东雇员之疏忽所致或部分责任属于船东雇员之疏忽，亦均由租船人负责。

注：租船人对船舶停航的原因和停航复航的时间，必须确切掌握。另为了防止船东或其雇员以这条作籍口，随便使船离开正常航线，应争取在本条后面加上：“如船在航程中因事故离开原航线，从离开原航线时起至回到原航线时止，租金停付”。

第十二条?清洗锅炉：

清洗锅炉，应尽可能在船舶服务时间内进行，如不可能，租船人应给船东必要的清洗锅炉的时间。如本轮船清洗锅炉的时间超过48小时，则从开始清洗时起至再准备好航行时止，租金停付。

第十三条?责任与豁免：

因船东或其代理人对本轮的海质注意不够或船东或其代理人或其他个人在航程中的疏忽及失职行为，致造成延迟交船，延迟合同的有效期限和船上货物的灭失与损坏，船东均应负责。对于其他损失或延迟，不论其性质如何，原因如何，即使是船东雇员的疏忽行为所造成者，船东均不负责。因_____、停工或拘禁（包括船长、船员和水手）所引起的灭失与损坏，不论部分或全部，船东亦不负责。

对于因装运违犯合同规定的货物，或因燃料储备，装货、理舱、卸货的不当或疏忽，致使本轮或船东的利益遭到灭失或损害，不论全部或部分，均由租船人负责。

第十四条?垫款：

在需要时，租船人或其代理人应为船长垫付本轮在任何港口所需的杂项开支，仅收年利百分之六。此项垫款可在租金内扣除。

第十五条?不能驶往港口：

本轮不得被命前往或驶入：

1.有热病和传染病流行或船长、船员、水手在法律上不允许随船前往之处；

2.任何被冰封冻之处；或在本轮到达时因冰冻之故，灯塔、灯船、航标、浮标.已撤销之处；或因冰冻之故，本轮不能到达之处；或装卸货物完毕后，有不能开出的危险之处。本轮无破冰航行的义务。如因冰冻，船长认为停留在装港或卸港中，有使本轮被冰封致损之危险时，船长有权将船开往另一未被冰封之处，以候租船人的新指示。

第十六条?船舶失踪：

倘本轮失踪，从失踪之日起停付租金。如失踪之日无法查明，则从船上最后一次报告之日起至估计本轮到达目的港时止，租金折半支付。已预付之租金应予调整。

第十七条?加班

如需要时，本轮应日夜工作。船员和水手的超时工作加班费，应按本轮规定的时间和费率，由租船人偿付给船东。

第十八条?留置权：

在本合同下，船东为了索赔，对货物和属于期租人的附属运费及任何提单运费有留置权。租船人替船东垫付的款项未得到偿还时，对本轮有留置权。

第十九条?救助：

救助他船所得救助费，除去船长、船员应得的部分以及一切合法的和其他费用（包括租船人在救助时间内对租金的损失、船舶因救助受损的修理费和损耗的燃料等）开支外，其余部分由船东与租船人均分。船东为了救助他船所采取的措施而支付的费用，租船人应予同意。

第二十条?转租：

租船人经适当通知船东后，有权将本轮转租，但原租船人仍应对本合同及船东负责。

第二十一条?战争：

1.未征得船东同意，本轮不得被命前往或继续前往下列地区，有战争行动、战争、兵端、类似战争之行动、海盗、敌对行动并因此引起任何个人、团体、国家、_____、内战、民变或国际公法的干涉，致使本轮、其他船只或货物有遭遇危险之地区；不得以任何方式使本轮受法律制裁并因此引起风险和刑罚；不得用本轮装运有使本轮遭到交战国、团体、任何政府或流治者扣押、处罚或其他干涉的货物。

3.因甲项所述之情况或在此类情况存在之期间，使船长、船员和水手之薪金、伙食费、甲板和机舱之储备物与_____费有所增加，其增加的数目应列入租金中，船东提出此项费用的账单后（该项账单应按月开列），租船人应即支付。

4.本轮有权遵守船旗国政府或船旗国政府授权的其他政府，任何个人（或团体）或在本轮兵险条件下有权发布命令的委员会或个人对本轮的开航，到达，航线、挂港、停航、目的港、交船等方面所发出的命令或指示。

5.如本轮船旗国发生战争、类似战争之行动、_____或民变时，除非另有协定，船东与租船人均可取消本合同，租船人应将本轮在目的港交还船东，如因甲项原因不能到达目的港时，则由船东选择，附近之安全港口，将船上一切货物卸完后交还船东。

6.如本轮遵守本条规定，所产生的任何已了或未了事项，均不得被视为过失。

注：本条保乙、丙两项所列的额外增加的费用，应在签订合同加以明确，为保额、_____费率和船长、船员、水手的薪金和伙食费增加百分之几（一般不超过船员薪金的50%），以免事后发生纠纷。

第二十二条?取消：

如本轮不能在_________年_________月_________日交船，租船人有权取消本合同。

如本轮不能在取消合同日交船，租船人应于接到此项通知后48小时内宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三条?_____：

如双方对本合同发生争执，应在伦敦（或经双方同意的其他地点）进行_____。船东和租船人各指定_____人一人，如两方_____人不能达成协议时，再由两方_____人另指定一公断人。_____人或公断人之判决为最后的判决，双方均应遵守。

第二十四条?共同海损：

共同海损应按1950年约克安特卫普规则解决。租金部分不分担共同海损。

第二十五条?佣金：

船东应按所得租金的百分之_________作为佣金付给_________。此项佣金不得少于经纪人的实际开支和工作的合理报酬。如因任何一方违犯合同，致使租金未全部支付，负责一方应赔付经纪人之佣金损失。

如双方同意取消本合同，船东应支付经纪人之佣金，但此项佣金之总数不得超过一个租金之经纪费。

统一定期租船合同共25条，如有补充，应在第廿五条后面写明第_________条至第_________条为本合同的组成部分。

增加的内容一般有如下几条：

第二十六条?租船人可派一或二个代表驻在船上，随船同行并视察本轮是否以最快速度航90该代表在供给和伙食方面与船长享受同等待遇。租船人每天要支付费用20先令（不包括酒费）。

第二十七条?租船人应随时以书信或电报给船长必要的命令和航行指示。船长应向租船人或其代理提供完整无误的航行记录，如需要时，应向租船人或其代理提供载有航线，航速和燃料消耗的真实的航海日志付本。

第二十八条?船东应根据其与供油者之间的加油合同安排加油，并垫付油款以及因加油发生的一切费用于每次加油后，租船人应即将船东垫付的费用（包括港口费、跨线费和与加油有关的其他费用）汇给船东。如船东未在区域内的主要加油港口安排加油时，租船人有权取消本合同。

第二十九条?如爆发牵涉到任何强国的战争，双方均可取销本合同。

第三十条?航运商会兵险条款第1.2.3条、新杰森条款和两船互撞条款应作为本合同不可分割的组成部分。租船人在本合同下所签发的一切提单均包含新杰森条款和两船互撞条款。

航运商会兵险条款第1.2.3条

（the?chamber?of?shipping?warrisk?clausel/3）

1.对任何被封锁的港口及船长或船东经过慎重考虑认为有危险不能驶入或到达的港口，不能要求船长或船东签发提单或承担签发提单的义务。

2.甲、如租船合同中规定的卸港或提单中指定的卸港被封锁，或；

乙、如因战争，敌对行为、军事行为、_____、_____或国际法的干涉致使：

（1）船长或船东经过慎重考虑认为有危险或禁止驶入或不能前往卸港。

（2）船长或船东经慎重考虑认为有危险或不可能到达的卸港。

3.船舶有权遵守船旗国政府，其他政府和地方当局（包括代管的政府地方当局或经该政府或地方当局授权的任何人员或在船舶兵险_____条件上有权发布或指示的任何组织或个人）对船舶的离港、抵港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水面、交货或任何其他方面所发布的命令和指示。

新杰森条款

（newjason?clause）

租船合同【篇7】

导语：承租人：____________________________________地址：____________邮码：________

地 址：____________ 邮码：____________ 德律风：____________ 

出租人：____________________________________ 

地 址：____________ 邮码：____________ 德律风：____________ 

第一条 租约代号

现有典范如附表(略)所描述的摩托/蒸轮船_______号的船东__________(____________)与租船人______________彼此达成和谈以下：

第二条 船舶典范

船东包管，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表典范符合，如有不符，房钱应予以低落，足以补偿租船人由此遭到的吃亏。

第三条 船舶状况

船东包管，在交船之日以及在全部租期内，本船应精密、坚固、牢靠，处于精良工作状况，在各方面适于货运，船壳、呆板、配置处于富裕有效状况，并按法则人数配齐合格的船长、海员和海员。

第四条 租期

船东供租，租船人负担本船________日历月(切当租期由租船人选择)，从本船交付之日起租。

第五条 飞翔范畴

本船在伦敦保险人学会包管条目范畴内(但不包括________)，本船能凡是安定浮起(但一样大的船舶按例安定搁底的地点可以不浮起)的安定港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的环境下，租船人可派船在允许以外的地区进行贸易，也可随便派船到船东必要付出兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪一种环境，船壳、呆板附加保费由租船人负担，但该附加费不得超出根据伦敦保险人最低费率的起码险别所征收的保费，其保险前提不得扩大学会按期保险条目(1/10/1970)的标准模样或学会兵险条目(1/7/1976)的标准模样，但不包括封闭和包围险。租船人在收到有关凭据保单附本时将附加保费付还船东。如附加保费有背工，应退还租船人，船壳、呆板保额定为________，保费即按此谋划，但如保单记录的船壳、呆板保额与上列金额不符，则取较小的金额谋划。

如本船飞翔中国受阻，租船人有清除有租约的选择权。

除非最终获得租船人的赞成，船东不得以任何原因或任何目标派船停泊台湾港口。

第六条 禁装货载

本船用来载运合法货品，但不包括________(租船人)有权根据当局间海事会商构造的法则或任何主管当局适用的条比方，运输危机品。

第七条 交船港

本船在________(租船人)指定的、本船能凡是安定浮起，随时可供利用的泊位，在办公时候内交给租船人利用，交船时货舱须排除干净，适于在装船接管货品。

第八条 交船日期

本船不得在________之前交付，如本船在________17点之前异国筹办就绪交付，租船人有随时清除本租约的选择权，但不得迟于本船筹办就绪之日。

第九条 交船关照

船东给租船人________天估计交船日关照及________天肯定交船日关照。

第十条 货品查验

租船人在交、还船港代表两边在委任验船师查验交、还船时的货舱和肯定船上存油，交船查验算船东时候，还船查验算租方时候。验船师费由船东和租船人均平分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平大略船首尾吃水差不超出6英尺。

第十一条 船东供给项目

船水供给及/或付出有关船长、海员、和海员的扫数食物、工钱、领事费以及其他费用，供给及/或付出船面、房舱、机舱、及其他必须的扫数用品，供给及/或付出扫数润滑油和淡水，付出各项船舶保险及入干坞、修船其他保养费。

第十二条 起货机

船东给扫数双杆吊及/或转盘吊供给起重装配和配置，到达模样表所法则的起重本领，并供给装卸货品实际利用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有重吊，船东给重吊供给必要的起重装配。(拜见第15条)

船东按必要供给船面海员开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前把起货机装配就绪，并供给船面及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按必要日夜操纵。如港方或工会规章禁止海员开关舱或操纵绞车及/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并付出费用。

第十三条 照明

船东用船上灯光和群光灯供给富裕的照明，使各舱口和货舱同时功课。

第十四条 清舱

如租船人必要，并为本地规章所允许，船东应供给海员清舱并清除垫料，以适于装运下航次货款。租船人付给船东或海员清舱费定额每次最多________。

第十五条 租船人供给项目

租船人供给及/或付出(除非为船东的事件而产生或在船东酿成的时候吃亏内产生，不论是不是停租)主机和辅机用的扫数油料(为了补偿船上人员糊口生涯用油，每日历月定额________可在付出房钱中扣除，不敷一月者，按比例扣减)、港口费、逼迫引水、舢板、拖船、领事费(但按第8条属于船东付出者除外)、运河、船埠及其他捐税(但属于国际或本地船东或海员所征收者除外)和费用，包括任何外国市政税和国税，还付出交船港和还船港的一切船埠、港口和吨税(在交船前或还船后产生的除外)、代办、佣金等费用，并且安排和付出装载、平舱、码垛(包括垫料，但船东允许租船人利用船上已有的垫料)、卸载、过磅和理货、上船履行职务的官员和人员的炊事以及其他各项费用。

第十六条 燃料

租船人接管交船时船上所存扫数油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油________付款。船东接管还船时船上所存扫数油料，并按租船人现行加油公约的还船港油价付款，如还船港异国公约油价，则按附近紧张加油港的公约油价付出。本船交付时存燃油很多于________吨，不多于________吨，柴油很多于________吨，不多于________吨，本船退还时存燃油很多于________吨，不多于________吨，柴油很多于________吨，不多于________吨。

租船人可在交船前加油，占用的时候不计房钱。

租船人有益用船东加油公约的选择权，在租期内，如船东和租船人两边在航次的紧张加油港都不能安排加油，则租船人有权清除本租约。

第十七条 租率

从本船交付之时(格林威治时候)起至还给船东之时(格林威治时候)止，租船人按本船夏季干舷载重________吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的租率________付呈现金，不敷1月者，按比例付出。

第一期房钱应在交船后7个银行交易日内，今后各期房钱应在到期后7个银行交易日内，以现款在________给________预付半月(但最终一期，房钱预付到经租船人公道估算足以结束最终一个航次所需的时候)，该项房钱除了扣除本租约已详细法则的项目外，还扣除租船人及其代办人应得的背工和佣金，有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除经租船人公道估算，在上述期间内所产生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项。如付款到期之日，本船停租，则房钱余额应在本船起租后7个银行交易日内付出。租船人另有权在最终整月房钱中扣除估计代船东执付的港口利用费或开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。

如未践诺付出房钱，船东有权撤船，不给租船人利用，但这其实不侵害船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。

第十八条 还船

本船应于租约期满时，按交付给租船人时大要雷同的精良状况(天然消耗或因为第2条罗列的因为所酿成的船舶灭失除外)，在租船人选择的安定、异国冰冻的港口____ 退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或海员付出包干费最多________以代替清舱，清除垫料。

第十九条 还船关照

租船人给船东很多于10天的估计还船港口和日期的关照。

第二十条 最终航次

如本船被指令的航次将超出租期时，租船人要利用本船结束该航次，但如时价高于租约法则的租率，则对付超出租期的时候按时价付出。

第二十一条 货 位

除保存得当充足的部位供船长、海员、海员利用及寄存船具、属具、家具、食物与船用品外，本船扫数空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人利用。

第二十二条 船面货

租船人有权根据凡是海运惯例，在船面及/或舱口部分装满货品，费用自理，并负担风险。装载船面货应遭到船舶巩固性和适航性的限制。飞翔中，船长与海员对船面货应妥帖顾问并拉紧捆索。

第二十三条 租船人代表

租船人有权派代表1至2人上船押运并观察航次尽快运行环境。对他们将免费供给房间并供给与船长的炊事标准，费用由租船人当真。

第二十四条 证件

船东包管持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安定卫生法则和当前要求。

船东包管，本船起货机及其他一切配置符合本船靠挂港口的法则，还包管本船随时持有现行有效证件。如船东未能使其符合拢述法则或未持有上述证件乃至岸上人员不能功课，则由此吃亏的时候应停租，由此产生的特别费用由船东负担。

租船人有权免费利用船上的绞车、吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重本领，起货机应保存完好工作状况，便于即时利用，但租船人筹划利用重吊时仍应赐与充足时候的关照。

第二十五条 熏舱

在租期内，船东供给有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。因为载货或根据租船人唆使而靠挂港必要熏蒸，均由租船人负担，其他因为的熏蒸由船东负担。

第二十六条 停租

(A)如时候吃亏是因为下述因为造成：(1)人员或船用品不敷；(2)船壳、呆板或配置破坏；(3)船舶或货品碰到海损变乱包括碰撞或搁浅造成耽搁；(4)修船、进干船厂或保存本船效能所采纳的其他必要办法；(5)未持有或未随船携带货运必要的有效证件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿马和苏伊士运河测量证件；(6)船长、海员或海员的罢工、拒航、违背命令或失职；(7)任何当局因船东、船长、海员或海员遭到控告或违章对本船履行挽留或干涉(但租船人的马虎行动或不轨行动所引发者除外)；(8)船东违背租约而罢工；(9)因为本条唆使所提到的任何因为或任何目标(卑劣气候除外)或因为伤病海员登陆医治而使本船绕航、折返或靠挂非租船人所唆使的其他港口；(10)本租约另有法则的停租项目或其他任何因为，乃至妨害本船有效运行或使本船不能给租船人利用。

(B)如装卸货品所需的绞车转盘吊或其他配置破坏或不堪利用，或绞车转盘吊动力不敷，则开工不敷的时候应按所需功课的绞车及/或转盘吊的数量比例谋划时候吃亏，如上述因为使装完或卸完好船的时候推迟，则开工不敷的时候应响应地扫数停租。如租船人要求连续功课，则船东付出岸上配置费用以代替绞车/转盘吊，租船人仍应付出扫数房钱。但如岸上转盘吊数量不敷，则房钱应按岸上可供利用的转盘吊数比例付出。

(C)因为上述因为引发的特别费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负担，并入房钱内扣除。

(D)租船人有将任何停租时候加在租期内的选择权。

(E)如本租约所说的因为使本船耽搁达6周以上，租船人有清除租约的选择权。

第二十七条 航速索赔

根据本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此酿成的时候吃亏和多耗用燃料费用和，应从房钱中扣除。

第二十八条 征用

在租期内，如本船被船籍国当局征用，则房钱应从征用之时中断。凡预付而不该得的房钱以及征用时船上存油金额应退还租船人。如征用期超出1个月，租船人有清除租约的选择权。

第二十九条 干坞

畴前次油漆船底算起，不超出10个月，本船应在船东和租船人两边赞成的便利地点和时候，起码进干坞一次(清洗、油漆船底)。

第三十条 船长责任和提单

船长和海员应尽快结束扫数航次并供给惯常的帮忙。在航次、代办或其他安排方面，船长应服从租船人的唆使。船长本人或经租船人要求授权租船人或其代办人根据大副或理货收据签发供给的任何提单。

第三十一条 唆使和帆海日记

完好精确的帆海日记供租船人或其代办人查阅。船面、机房日记利用英文填写，最迟应于每航次终了时交给租船人或其代办人，如未照办，则以租船人发起的数据为准。对此船东无权申诉。

如租船人有原因对船长、海员或轮机长的行动不满，船东在接到不满的情节后，应立即查看，如情节属实，船东应予以撤换，不得耽搁。

装卸工人和理货员由租船人安排并作为船东的雇员，接纳船长的唆使和教导。租船人对雇用的装卸工人的马虎、过错行动或判别不对不当真任，对引水员、拖船或装卸工人的马虎或装载同等理或装载不良造成船舶灭失，也不当真。

第三十二条 垫款

如必要，租船人或其代办人可垫支船长必要的款项，供船方在港的平常开支，收取2.5%借款手续费，此项垫款应从房钱中扣还。但租船人或其代办人觉得必要时可谢绝垫支。

第三十三条 冰封

本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，因为冰情，即将撤去或大略撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情有危机，使本船不能顺利到达或在装卸终了后不能驶出的地点。本船异国破冰飞翔的任务，但如必要，可尾随破冰船飞翔。

第三十四条 船舶灭失

如本船灭失，房钱在灭失之日中断；如本船失踪，房钱在本船最终一次报告之日午时中断，凡预付而不该得的房钱应退还租船人。

第三十五条 加班

如必要，本船日夜功课(周6、礼拜日和假日包括在内)。除非停租，租船人按每日历月定额________付给船东，作为海员和海员的加班费，不敷1月按比例计付。

第三十六条 留 置 权

为了索回本租约部属的补偿，船东有权留置属于按期租船人的货品和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不该得的款项，索回因船东违约而酿成的吃亏，租船人有权留置船舶。

第三十七条 救济

救济其他船舶所得的工钱，扣除船长与海员应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救济吃亏时候所付的房钱和破坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均平分享。救济人命和救济财产无效所蒙受的时候吃亏和费用(不包括本船的灭失)，由船东和租船人均平分担。

第三十八条 转租

租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有践诺本船约的扫数责任。

第三十九条 私运

船东对其雇员的不法行动犯罪行动，如私运、盗窃、行窃等结果当真，由此酿成的船期耽搁应予停租。

第四十条 退保费

因为本船在港时候达30天以上并照付了房钱，船东是以从保险公司获得的退费应赐与租船人(一经从保险公司收到，如数退给租船人，不然从末次房钱中扣回估计的金额)。

第四十一条 战役

如船旗国卷入战役、敌对举动或军事举动，船东和租船人两边都可清除本租约，本船将在目标港或在租船人选择的安定、开放的港口，于卸完货品后还给船东。

第四十二条 海牙法则

船东或其经理人作为承运人，根据1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙法则第三款和第四款的法则(但第三款第六节第四款第五节除外)，对本租约名下所载运的货品，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代办人所签发的提单当真短少、灭失或残损。

第四十三条 互有过错碰撞及兵险条目

两边互有过错碰撞条目和航运公会兵险1条和2条是本租约的构成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条目。

第四十四条 互助海损

互助海损根据理算法则和料理。

第四十五条 仲裁

本租约产生的一切争论在________提交仲裁。仲裁的判决是结局的，对两边均有束厄狭隘力。

第四十六条 佣金

船东应按本租约所付房钱____ %的背工付给租船人、百分之____ %的经纪佣金付给________。如任何一方违约乃至房钱异国扫数付出，则责任方应补偿经纪人的佣金吃亏。两边赞成清除本租约时，由船东补偿经纪人的佣金吃亏，在此环境下，佣金不超出为期1年的房钱谋划的数额。

第四十七条 其他

本公约于________年________月________日在________经两边授权的代表签字后见效。

承租人：________________________出租人：________________________

代表人：________________________代表人：________________________

电 话：________电 传：________电 话：________电 传：________

租船合同【篇8】

本租船合同于_________年_________月_________日由_________型的良好（蒸汽机／内燃机）船舶_________号的所有人_________与_________市的承租人_________签订。船舶总登记吨_________净登记吨_________，轮机指示马力_________并且船体、船机及设备均处于充分有效状态；船舶在_________入级，船级分_________；袋装容积大约为_________立方英尺。按_________夏季干舷高度，船舶吃水_________英尺_________英寸时，载重量（货物和燃料，包括不超过载重量的1．5％、但最低允许数量为50吨的淡水和物料）约_________吨（2240磅），包括容量大约为_________吨燃油的永久性燃料；在良好天气条件下船舶满载时能航行_________节，消耗优质威尔士燃煤-优质燃油-优质柴油约_________吨；船舶现处于_________。

兹表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，从船舶交付之日起，租期约_________，并在以下所列的航行区域内使用船舶。承租人有权在本租船合同的整个或部分租期内转租船舶，但承租人仍负有履行租船合同的责任。

船舶在_________，于承租人指定的泊位或码头或地点（除第6条另有规定外，船舶在任何潮汐情况下均能安全停靠并保持浮泊），交给承租人使用。如无该种泊位或码头或地点，等待的时间按第5条规定计算。船舶在交付时须作好接受货物的准备，货舱须打扫干净，且船舶紧密，坚实、牢固，并在各方面适合于货物运输，装备有压载水舱、起货机和具有充分蒸汽动力的辅助锅炉；如未装备有辅助锅炉，则具有足以随时启动所有起货机的其他动力（并按该船舶吨位要求配足高级船员、普通船员、轮机员和生火），用于装运包括石油或其产品在内的，以适当方式包装的合法货物，但不包括_________（船舶不得用于装运活动物，但承运人可以在甲板上装运少量活动物，并承担其风险及负责所有必要的设备和其他必需品），在英属北美洲、和／或美国、和／或西印度群岛、和／或中美洲、和／或加勒比海、和／或墨西哥湾、和／或墨西哥、和／或南美洲、和／或欧洲、和／或非洲、和／或亚洲、和／或澳大利亚、和／或塔斯马尼亚、和／或新西兰的安全港口之间，但不包括马格德林河、10月31日至次年5月15日期间的圣劳伦斯河、哈德逊湾以及所有不安全港口，也不包括不当季节时的白海、黑海和波罗的海，_________根据承运人或其代理人的指示，按下列条件，从事合法贸易。

1．船舶所有人应提供并支付船员的全部伙食、工资，以及上船和离船的领事费，支付船舶保险费，并提供所有舱室、甲板、机舱和其他必要的物料，包括锅炉用淡水；维持船级并使船体、船机和设备在租期内处于充分有效状态。

2．承租人应提供并支付所有燃油（另有约定者除外）、港口费用、引航费、代理费、佣金，领事费（有关船员的领事费除外），以及前述费用以外的所吸其他通常费用。但当船舶由于其本身应负责的原因而进港时，则所发生的所有费用由船舶所有人支付。船舶由于船员生病而被指令进行熏蒸，由船舶所有人负担费用。如由于船舶按本租船合同进行营运期间所装运的货物或所挂靠的港口的原因，船舶被指令进行熏蒸，由承租人负担费用。船舶连续被租用超过六个月后，所有其他熏蒸均由承租人负担费用。

承租人应提供必要的垫舱物料和防移板，以及所有为特殊运输或特殊货物所需的任何额外设备，但船舶所有人应允许承租人使用船上已有的任何垫舱物料和防移板。承租人可以用防移板作垫舱物料，但应赔偿此种防移板的任何损坏。

3．承租人在交船港，船舶所有人在还船港，应接受船上所存的所有燃油，并按各自港口当时的价格支付。交船时船上所存燃油不少于_________吨且不多于_________吨，还船时船上所存燃油不少于_________吨且不多于_________吨。

4．承租人应按_________夏季干舷时的船舶总载重量，包括燃料和物料，从船舶按前述规定交付之日起，以每吨每日历月_________美元的费率，向船舶所有人支付租金；对于一个月中的任何部分时间，以同一费率支付。租金应付至船舶从交船时的同样良好状态（正常耗损除外），除双方另有协议外，在_________还给船舶所有人（除非已灭失）时为止。承租人应给予船舶所有人不少于_________天的预计还船的时间和可能的地点的通知。

5．上述租金应在纽约以美元现金支付，且每半个月预付一次。对于最后半个月或其中部分时间，应支付估计的租金数额，并当其不足以支付实际租用时间的租金时，如经船舶所有人要求，差额租金应按时每天支付，除非承租人已提供银行担保或保证金。否则，承租人未能按时支付租金，或提供银行担保，或违反本租船合同的任何规定，船舶所有人有权将船舶从承租人营运中撤回，而不影响其（船舶所有人）可能拥有的向承租人索赔的任何权利。租期从船舶准备就绪书面通知于下午4点前递交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7点起算。但如承租人要求，承租人有权立即使用船舶，这些所使用的时间计入租期。 如经船长要求，承租人或其代理人在任何港口应现金垫付船舶的日常费用，收取_________％的手续费。该种垫款从租金中扣除。但是，承租人对该种垫款的使用不负责任。

6．货物在承租人或其代理人指的任何泊位或码头或地点装船或卸船，但以定船舶能在任何潮汐情况下安全停靠并保持浮泊为条件，除非在该种地点类似尺度的船舶通常安全搁浅。

7．船舶的所有货舱、甲板和通常装货地点（不超过其能合理积载和装运的范围）以及押运员（如有的话）舱室的全部容积，除仅保留适当和足够舱室供船舶高级船员、普通船员使用，以及存放船具、属具、家具、食品、物料和燃油外，均归承租人使用。承租人有权在居住舱室允许范围内运输旅客，但承租人应向船舶所有人每天每旅客支付_________的舱室居住和伙食费用。但是，如因运输旅客而发生的任何罚款或额外费用，现约定均由承租人承担此种风险和费用。

8．船长应使船舶在航次中尽快速遣，并会同船员及使用小艇而提供习惯性帮助。船长（虽有船舶所有人任命）在有关船舶营运与代理方面应服从承租人的指示和命令。承租人在船舶营运与代理方面应服从承租人的指示和命令。承租人在船长监督下装载，积载货物和平舱，并承担费用。船长应按大副或理货员的收据签发任何递交其签署的货物提单。

9．如承租人有理由对船长、高级船员或轮机员的行为表示不满，船舶所有人在收到意见书后，应调查事实，并在必要时予以更换。

10．承租人可以指派一名押运员随船观察航次是否尽快速遣。船舶应向押运员提供免费居住的舱室，以及与船长相同标准的伙食，承租人按每天_________元支付费用，船舶所有人应供应引航员和海关官员的伙食，并如经承租人或其代理人授权，供应理货员、码头工人的工头等的伙食，承租人按当时伙食价格支付所有这些人员的伙食费用。

11．承租人应随时向船长书面提供所有必要的指示和航行指令；船长应在航海日志上完整和正确记录航次的情况供承租人或其代理人查阅，并且，如经要求，向承租人、代理人或押运员提供航海日志的真实副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情况。

12．船长应谨慎注意货物通风。

13．承租人可选择将本租船合同延长_________的时间，但应在最初规定的租期或任何经选择延长的租期届满前_________天书面通知船舶所有人或其代理人。

14．如经承租人要求，在_________之前不计算租期；如船舶未在_________之时或之前（但不晚于下午4点）递交书面准备就绪通知书，承租人或其代理人可在船舶准备就绪前的任何时候，选择解除本租船合同。

15．如由于船员或物料不足，船舶发生火灾，船体、船机或设备故障或损坏，船舶阁浅，因船舶或货物发生海损事故而延误，船舶为检验或油漆船底而进平坞，或由于任何其他原因阻碍船舶的充分工作，对因此所损失的时间停付租金；如船舶在航行时，由于船体、船机或设备任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此损失的时间，以及任何因此额外消耗的燃料和任何额外费用，均应从租金中扣减。

16．如船舶灭失，则预付但未取得的款项（从船舶灭失或最后一次报告之日起算），应立即退还给承租人。天灾、敌人、火灾、君主、统治者或人们的扣留，以及海上、内河、船机、锅炉和蒸汽动力的所有危险及事故，以及本租船合同租期内的航行错误，双方均免责。

17．如船舶所有人与承租人之间发生争议，争议事宜应提交纽约三名仲裁员仲裁，其中当事方各指定一名仲裁员，第三名仲裁员由当事方指定的两名仲裁员指定。他们或其中两人所作裁决是终局的。为执行裁决，按本协议当事方可申请法院作出裁定。仲裁员应为商人。

18．船舶所有人得因任何根据本租船合同应得款项，包括共同海损分摊，而对所有货物和所有转手运费行使留置权；承租人得因所有预付但未得的款项，以及任何超额支付的租金或本应立即退还的多余保证金而对船舶行使留置权。承租人不应招致由其或其代理人引起的、可能对船舶所有人在船舶中的物权和利益具有优先权的任何留置权或担保物权，也不应允许继续招致此种权利。

19．所有无主物和救助报酬，在扣除船舶所有人和承租人所花费用及船员应得份额后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海损应在承运人在美国选择的港口或地点，按1974年约克-安特卫普规则中规则1至规则5、规则17至规则22，以及规则F进行理算、说明和解决。上述规则未规定的事宜，应按纽约港的法律和习惯处理。在该种理算中，用外国货币计算的费用，应按支出之日的兑换率折算成美元；用外国货币索赔的货物损失的费用，应按这些受损货物在卸货最后一日从船上最后卸下的港口的或地点的兑换率折合。海损协议或保证书，以及承运人要求的附带担保，应在提货之前提供。承运人或其代理人认为足额的现金保证金，作为货物分摊共同海损和支付救助报酬以及特别费用的附带担保，如经要求，应由货物、托运人、受货人或货主在提货前向船舶所有人提供。此种保证金应按承运人的选择，以美元支付并汇给理算人。因此所汇的保证金应在理算地点，以进行共同海损理算的理算师的名义存入特别帐户。如有退款或余款，应以_________支付。

船舶在开航之前或开航以后，由于任何原因，不论是否因疏忽所致，发生事故、危险、损害或灾难，而承运人依据法规、合同或其他规定对此或其后果不负责任，则货物、托运人和受货人应连带地同承运人在共同海损中分摊因此所产生或引起的具有共同海损性质的任何牺牲，灭失或费用，并应支付有关货物的救助报酬和特别费用。如救助船为承运人所拥有或经营，救助报酬应如同此救助船属于他人一样，以相当方式金额支付。 上述有关共同海损的规定应订入根据本租船合同签发的所有提单。

20．船舶在停租期间，或因膳食、冷却水，或因火炉而使用的燃油，其数量由双方约定。替换此种燃油的费用，由船舶所有人承租。

21．由于船舶在租期内随时可能航行于热带水域，在承租人和船长认为必要的任何时候，船舶应在方便地点进坞，消除和油漆船底，并至少从上次油漆提起算，每六个月进行一次。租金应停止支付，直至船舶重新处于适当的可供营运的状态。

22．船舶所有人应维持船舶起货设备处于适当状态，提供起重能力达三吨的（供所有吊杆的）起货设备，并提供绳索，滑车吊缆、吊货网及滑轮。如船舶装备有能起吊重货的吊杆，船舶所有人应提供其必需的起货设备；如无此种吊杆，重货所需的起吊装置和设备的费用，由承租人负担。船舶所有人还应提供船上照明和晚间工作用油。船舶应允许使用已装备的电灯，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人负担费用。承租人可使用船上的任何起货设备。

23．如经承租人要求，船舶应昼夜工作。在装卸货物期间，所有起货机均归承租人使用，船舶应每舱安排一名起货机司机，按承租人要求，昼夜操纵起货机。承租人同意对高级船员、轮机员、起货机司机、甲板人员及生火的加班，按所工作的小时数，以雇佣合同规定的费率支付加班费。如港口或劳工组织的规章禁止船员操纵起货机，则岸上起货机司机的费用，由承租人负担。如起货机不够使用，或无足够动力使起货机运转，船舶所有人应支付按要求使用的岸上替代机器的费用，并承担因此造成的时间损失。

24．当事双方一致约定，当根据本租船合同货物装运至美国或从美国运出时，本租船合同受1893年2月13日美国国会通过的法案，即《有关船舶航行等的法案》中所有条款和规定，以及所有免责事项的约束。本船舶合同同时受下列条款的约束，并应将其订入根据本租船合同所签发的所有提单。

美国首要条款

本提单应受1936年4月16日通过的美国海上货物运输法案中的规定的约束。该法案应视为并入本提单，并且，本提单中的任何规定均不应视为承运人放弃其根据该法案所享有的任何权利或豁免，或增加其根据该法案所承担的任何义务或责任。如本提单中的任何条款与该法案相抵触，则该种条款无效，但以所抵触的为限。

双方有责碰撞条款

如船舶由于他船疏忽以及本船舶长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而与他船碰撞，则根据本提单承运的货物的所有人应补偿承运人的一切损失或对他船亦即非载货船舶或其所有人的赔偿责任，此种损失或赔偿责任是指已由或应由他船亦即非载货船舶或其所有人付给上述货物的所有人其货物的损失或损坏或其提出的任何索赔，且已由他船亦即非载货船舶作为其向载货船舶或承运人提出的索赔的一部分，将其抵销、扣除或追回。

25．船舶不应被要求进入任何冰封的港口或由于冰冻原因，灯标或灯船已经或将被撤除的任何港口，或根据通常事态发展，由于冰冻原因，船舶具有不能安全进港或在装货或卸货结束后不能安全驶离风险的任何港口。

26．本合同中的任何规定，均不应解释为船舶光船租赁候给定期承租人。如同船舶为自己营运人一样，船舶所有人仍对船舶的航行、保险、船员，以及所有其他事宜负责。

27．本船及所有人应按依本租船合同所获取并已支付的租金，以及根据本租船合同的任何继续或延长情况，支付_________％的佣金。

28．依本租船合同获取并已支付的租金的_________％，应向_________支付过手佣金。经_________的电报授权。_________代表船舶所有人正本租船合同由我们掌管。

船舶所有人（签章）：_________承租人（签章）：_________

经纪人（签章）：_________

租船合同【篇9】

航次租船合同

一、合同的概述

航次租船合同是指租赁方为自己的运输需要，与船东签订的一种运输合同。海运运输业务在国际贸易中占有重要地位，租船合同也是海运业务中最重要的合同之一。航次租船合同是一种以船为运载工具的合同，它确定双方在运输过程中的权利和义务以及运输资金等具体内容，对租船合同的履行具有重要意义。

航次租船合同主要包括以下内容：

1. 租船的主体和基本情况

2. 船舶的主要规格和特征

3. 船舶租赁费用的支付方式和标准

4. 租船方和船东各自的权利、义务和责任

5. 租船期限

6. 运输方式与条件的约定

二、合同的主体和基本情况

航次租船合同的主体是租船方和船东。租船方选定船东的船舶作为自己货物的运输工具，向船东支付租赁费用。

在此前提下，需要对船东船舷和装备，以及运输港口、时间、费用等方面的基本情况进行详细描述，以确保双方在合同中有共同的理解，并正常开展合同业务。

三、船舶的主要规格和特征

船舶的规格和特征是航次租船合同中的重要内容。租船方需要了解船舶的载货量、船舶舵驶装置、主机数量、船舱数量、船舶装备和服务、设备维护情况等方面的特性。

船东提供船舶的主要规格和特征，并确保它们在合同期内符合租船方的要求和使用。

四、船舶租赁费用的支付方式和标准

合同中需要确立租船费用的支付方式，费用标准的由来，租船方和船东之间订立的费用支付时间等问题。租船费用的支付方式有两种，一种是包干费用，另一种是用船日租金式。

在采用用船日租金式时，需要确定赔偿费用和货物损失的赔偿标准和方式，以及在船舶承载外围货物时可能出现的争议和解决方式等问题。

五、租船方和船东各自的权利、义务和责任

航次租船合同中的权利和义务具有对等性，合同中规定租船方和船东双方的权利和义务以及责任范围。

租船方应该保证其货物符合海关规定，不会损害和污染船舶，也不会造成船舶在运输中的经济损失。船东提供的船舶必须符合双方的合同约定和国际海运法规要求，提供充分的安全和安心的运输服务。

具体的权利和义务需要在合同中进行规定，以确保双方在合同履行过程中根据合同规定进行服务和权利的行使。

六、租船期限

租船期限是合同中的一个关键性条款，期限可以对租船方和船东各自的权益造成不小的影响。

租船期限一般分为两种，一种为固定期限租赁，另一种为不定期期租赁。固定期限租赁的租船期限一般在航程开始之前规定，时间一般按照自然日计算。不定期期租赁的租期一般长期，可达数年之久。租船期限的选择需要根据具体情况灵活变通，以使双方都能够获得合同所带来的最大实际收益。

七、运输方式与条件的约定

运输方式和运输条件是航次租船合同中的重要内容，一方面涉及到货物在运输中的安全和运输效率，另一方面涉及到租船方和船东之间的权利与义务。

合同约定的主要运输方式和条件包括港口装卸操作、提单规定、运输标志等方面的注意事项。需要在合同约定中规定双方的权利、义务和责任范围，以确保租船方和船东在合同签订和期限内得到最佳的运输效率。

航次租船合同是海运业务中最为重要的合同之一，合同的签订具有非常重要的意义。双方在合同中确定了自己的权利、义务及相关的责任范围，在合同履行过程中约定的应付空包费、引进人代表费及其他相关的费用标准、期限、支付方式等都是合同必不可少的内容。因此，租船合同的签订和履行需要双方共同努力，确保合同的顺利实施，达到合同约定的目的。

租船合同【篇10】

租船问题是冀教版二年级下册42页内容。教材安排了一般的有余数除法的应用问题之后，安排了通过“租船”等活动，灵活运用有余数除法解决有关的实际问题。“租船”这样的问题在生活中经常遇到，使学生体会到数学与生活的密切联系。解决这些问题时，要灵活运用有余数除法的知识，培养学生思维的灵活性。解决这些问题时，需要学生在小组内合作探究，互相启发，有利于培养学生的合作意识。 教学时，把学生引入教材上解决租船问题的实际情境中。我通过课件呈现租船情境图吸引学生的注意，激起学生的兴趣。让学生认真观察画面，收集有效的数学信息，引导学生理解“限乘4人”和“每条船每小时4元”两条信息的意义，提出相关问题。在这个基础上，先自主探究，再分组探讨交流，总结出“余数不能舍弃的题叫租船问题；余数能舍弃的题叫剪彩带问题”的学习方法，使学生运用所学知识解决实际问题。解决“租几条船更合适”的问题有几种的不同方法，体现了解决问题策略多样化的数学思想。全班汇报解决“租几条船”的方案，活动中引导学生欣赏其他同学解决问题的方法，体验成功。

我利用小组合作，解决问题两个问题：（1）17名同学去划船，至少要租几条船？（2）计划玩2小时，50元够吗？小组合作，学生认真讨论，重点说一说是怎样想的。最后达成共识，要租5条船。鼓励学生在小组充分发表自己的意见。让学生学会倾听其他同学的见解。第二个问题：计划玩2小时，50元够吗？对于二年级学生来说，有些

难。除了小组讨论交流之外，我作了解题思路的方法梳理：提示1：先想：5条船划1小时要花多少钱？提示2：还可以先想：1条船划2小时要花多少钱？然后交流学生讨论的结果和列出的算式。要给各组充分的交流不同想法的机会。重点说一说是怎样想的，学生理解起来会容易些。课堂练习的设计总结了余数不能舍弃的题我们给他起名字叫租船问题；余数能舍弃的题我们给他起名字叫剪彩带问题。让学生充分练习，先区分实际问题类型，然后解决问题，提高学生判断、解决实际问题的能力。

租船合同【篇11】

租约代号：_________

现有规范如附表所描述的摩托／蒸汽船号的船东__________________（地址：_________________________）与租船人_________公司于本日相互达成协议如下：

1．船舶规范

船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失

2．船舶状况

船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长，船员和水手。

3．租期

船东供租，租船人承租本船_________日历月（确切租期由租船人选择），从本船交付之时起租。

4．航行范围

本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内（但不包括_________），航行于本船能经常安全浮起的（但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起），安全港口、锚地或地点，进行合法贸易，在船东保险人承担的情况下，租船人可派船在许可外的地区，进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款（1／10／1970）的标准格式或学会兵险条款（1／7／1976）的标准格式，但不包括封锁和围困险，租船人在收到有关凭证或因租船人需要，收到保单附本时将附加保费付还船东，如附加费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为_________，保费即按此计算，但如果保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台港港口。

禁装货载：本船用来载运合法货物，但不包括_________。

租船人有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例，运输危险品。

5．交船港

本船在_________在租船人指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物，接受交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。

6．交船日期

本船不得在_________之前交付，如本船在_________点之前没有准备就绪并交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

交船通知：船东给租船人_________天预计交船日通知及_________天确定交船日通知。

7．货舱检验

租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油、交船检验船东时间，还船检验算租方时间，验船师费用由船东和租船人均等分担，在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船尾吃水差不超过六英尺。

8．船东供应

船东供应及／或支付有关船长、项目、船员和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及／或支付甲板、房舱、机舱及其他必须的全部用品，供应及或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及人干坞、修船和其他保养费。

起货机船东给全部双杆吊及／或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式所规定的起重能力，并供装卸货物实际使用的一切绳索，滑轮吊揽、吊货具及滑轮，如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置（参见第15条）

船东提供甲板，水手按需要开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前抱货机装置就绪，并提供甲板及／或舷梯看更，配备每舱绞车工及／或转盘吊工一人，按需要昼夜操作，如港方或工会规章制止水手开关舱（或操作绞车及／或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替支付费用。

照明：船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。

清舱：如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载，租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多__________________

9．租船人

租船人供应及／或支付（除非共应项目为船东的事物而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否租停）主机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员的生活用油，每日历月定额_________，可是支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减）、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费（但按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税（但属于国际或本地船东或海员组织所征收者除外）和费用包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（除非在交船前或还船后发生）、代理，佣金等费用，并且安排和支付装载，平舱、码垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料，卸载、过码和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。

10．燃料

租船人按交船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油_______付款，船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付，本船交付时存燃油不少于______吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，本船退还时存燃油不少于_________吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。

11．租率

从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重_________吨，2240磅为一吨，每吨每日历月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金应在交船后七个银行营业日内，以后各期租金应在到期后七个很行营业日内，以现款在_________给_________预付半月（但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间），该项租金除了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项，如付款到期之间，本船停租，则租金余额应本船起租后七个银行营业日内支付，租船人还在权在最后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费和开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。

如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。

12．还船

本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态（自然损耗和由于第21条列举的原因所造成的船舶过失除外），在租船人选择的安全、没有冰冻的港口_________退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多_________以代替清舱，清除垫料。

还船通知：租船人给船东不少于十天的预计还船港口和日期的通知。

最后航次：如本船被挡令的航次超过租期时，租船人可使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。

13．货位

除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。

甲板货：租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及／或舱口部位装满货物，费用自理，并承担风险，装载甲板货应受到船舶稳性和适航性的限制，航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。

14．租船人

租船人有权派代表一至二人。

代表：上船并押运并考察航次尽快运行情况，对他们将免费提供房间并供应与船长相同的伙食标准，费用由租船人负担。

15．证件

船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所挂港口的安全卫生规定和当前要求。

船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件，在各方面符合这种规定，如船东未能照办使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。

租船人有权免费使用船人的绞车吊杆包括重吊及／或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。

熏舱：在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书，由于载货或根据租船人指示而挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因在熏蒸由船东负担。

16．停租

（A）如时间损失是由于

（1）人员或船用品不足；

（2）船壳、机器或设备损坏；

（3）船舶或货物遇到海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误；

（4）修船、进行干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施；

（5）未持有或未随船携带货运需要的有效证件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件；

（6）船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职；

（7）任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行拘留或干预（但租船人的疏忽行为或不行为所引起者除外）；

（8）船东违反租约而停工；

（9）由于本条所提到的任何原因或任何目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航，折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；

（10）本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍或阻止本船有效运行或使本船不能给租船人使用，则从时间损失起至本船重新处于有效状态，在不使租船人比时间损失开始之时的船位吃亏的地点恢复服务止，租金停止。

（B）如装卸货物所需的绞车／转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车／转盘吊动力不足，则开工不足的时间应按作需作业的绞车及或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租，如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车／转盘吊，租船人仍应支付全部租金，但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数目比例支付。

（C）由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负责，并从租金内扣除。

（D）租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。

（E）如本租约所说的原因使本船延误这六周以上，租船人有解除租约的选择权。

17．航速索赔

联系本租约第1条，如本船航速减低及／或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料的费用，应从租金中扣除。

18．征用

在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止，凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额退还租船人，如征用期超过一个月，租船人有解除租约的选择权。

19．干坞

从上次油漆船底算起，不超过十个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次（清洗油漆船底）

20．船长责任

船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示，船长本人或经租船要要求授权租船人或其代理人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。

指示：租船人应给船长各项指示和航行。

航海日志：船长应保存完整正确的航海日志供租船人或其他代理人查阅，甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为准，对此船东无权申诉。

如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。

21．装卸工人和理货及租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导，租船人对雇用的装配工人的疏忽，过失行为或判断错误不负责任对引水员，拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成的船舶灭失，也不负责任。

22．垫款

如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2．5％供款手续费，此项垫款应从租金中扣还，但租船人或其代理人认为必要时可拒绝垫支。

23．冰封

本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情，有危险使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点，本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。

24．船舶灭失

如本船灭失，租金在灭失之日停止，如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日的正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人

25．加班

如需要，本船昼夜作业（周六星期日和假日包括在内）除非停租，租船按每日历月定额_________付给船东，作为船员和水手的加班费，不足一月按比例计付。

26．留置权

为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费，为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。

27．救助

救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金，还有损坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均等分享，救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用（不包括本船的灭失），由船东和租船人均等分担。

28．转租

租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本租约的全部责任。

29．走私

船东对其雇员的不法行为和犯罪行为，如走私、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。

30．退保费

由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从保险公司得到的退保费应给予租船人（一经从保险公司收致，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额）

31．战争

如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。

32．海牙规则

船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三和第四款的规定，（但第三款六节除外，在四款五节中700人民币代替100英镑，对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代理人所签发的提单负责短少、灭失或残损。

33．互有过失

双方互有过失碰撞条款和航运

碰撞及兵险公会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款

34．共同海损

共同海损按照1975年北京理算规则理算和清算。

35．仲裁

本租约发生的一切争执在_________提交仲裁，仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束。

36．佣金

船东应按本租约所付租金百分之3或3/4的回扣付给租船人，百分之1或1/4经纪佣金付给_________如任何一方违约以致租金没有全部支付则责任方应赔偿经纪人的佣金损失，双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期一年的租金计算的数额。

出租人（盖章）：_______承租人（盖章）：_______

代表（签字）：_________代表（签字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

签订地点：_____________签订地点：_____________

附件船舶规范

本表由船东填写后，全部并入并作为_______年______月______日租约的组成部分。

1．

（A）船名：__________________呼号：_________船旗：_________

（B）何时建造：_________总长：________最大的宽度：_________

（C）船级：_______________________

（D）登记吨位（总／净）：_________

（E）主机型号和制动马力：_________

2．载重吨和吃水

（A）按船级的夏季干舷载重包括燃料、船用品和淡水_________长吨。

（B）以（A）为基础满载时在海水中吃水：__________________

（C）船用品和常数不超过_________长吨。

3．散装／包装容积

共计_________立方英尺包括清洁，可装干货的深舱包装容积_______立方英尺，另加清洁可装散浪的开底翼舱______立方英尺

4．速度耗油和油舱容量

（A）最大每分钟转速：__________________

可产生每分钟运行转速：_________________

（B）良好天气条件下装载时运行速度：_________海里。

（C）以（B）为基础每日航行耗油：中燃油（最多_________秒）_________吨+柴油_________吨。

（D）每日（24小时）在港耗油：______________

起货机全部作业：___________________________

起货机停止作业：___________________________

（E）油舱容量约_________吨燃油约_________吨柴油

（F）中所谓“良好天气条件”应解释为风速不超过蒲福氏风力3级（最大16海里）及／或道格拉期海浪状况3级。（3 5英尺）

5．起货机

（A）绞车规范、数目和起重能力：__________________

（B）吊杆／转盘吊的数目和起重能力：______________

双干联合作业的常规负荷：_________________

（C）重吊规范：__________________________

使用于何舱口：___________________________

准备时间：_______________________________

6．淡水

（A）水柜容量：_________吨

（B）锅炉每日用量：_________吨，生活用_________吨。

（C）淡水机规范：_________________

利用废气制淡水：__________________

7．甲板／货舱／舱口

（A）甲板数目：________________________

（B）二层甲板平或不平：________________

（C）二层柜高度：______________________

（D）货舱／舱口数目：__________________

（E）舱口尺寸：________________________

深舱口尺寸：___________________________

（F）舱底板／露天甲板／舱盖强度：______________________

8．其他项目

（A）机器／船桥位置：_____________________

（B）舱盖型号：___________________________

（C）货舱通风系统：_______________________

（D）地轴弄是否与舱底板平：_______________

（E）充分压舱空载时从水浅至舱盖的板围高度：____________

（F）上次进干坞油漆船底日期：__________________________

（G）上次熏蒸日期：____________________________________

9．货舱铺有舱底板舱口大小一致，或者舱底板加固，以适于用抓斗卸散货。

10．本船是自动平舱散货船或是双层甲板船，按照1960年海上生命安全国际公约的规定规则，装载散浪无需任何其他设备。

11．本船已经加固，适于装载重件货，并能在货舱间隔装载情况下航行。

12．本船护货板齐备。

13．本船可长途空放无需用货舱装水或重物压舱。

14．本船二层柜舱盖齐全并在租期内同样保持齐全，船东保证，所有二层柜舱盖板完好，符合工厂法或相当的其他法令。

15．本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各项要求并持有必要证件。

16．本船备有通过圣劳伦斯河，圣劳伦斯航路和大湖所要求的全部装置和设备。

17．本船所有货位备有二氧化碳灭火设备，适于满载棉花。