汽车实践报告

【#实用文# #汽车实践报告14篇#】透过写报告这个过程，我们不仅可以提升写作水平，也能培养分析解决问题的能力，对于职业人来说尤为重要。一旦涉及到需要撰写报告的时候，你是否感到头痛呢？试着阅读一下“汽车实践报告”，也许能够解决你一些疑惑，找到适合自己的指南！

汽车实践报告 篇1

昨日，湖北汽车工业学院汽车工程系“超和谐小分队”正式行动，小队8人将在队长张妤凡的带领下，开展以“从小排量汽车看节能环保”为主题的社会实践活动。

此次活动我们将深入了解十堰市小排量汽车的发展状况以及与节能环保的联系，同时我们也会呼吁更多的人关注小排量汽车多为节能环保贡献自己的一份力量。

这是活动的的第一天，我们在市人民广场开展了主题宣传并进行问卷调查。上午8:30，大家集合完毕开始行动。

我们先向周边的餐馆借来桌椅，并将事先准备好的宣传板与横幅摆放整齐，以便附近前来参观的市民对我们的活动有一个清晰的了解。随后就是问卷调查，这是今天的重点内容。

由于我们调查的人群多为中年人而且现在他们正在工作，再加上一些人对我们的行为不太理解，将我们视为发传单的一类，不配和我们的活动，这使得我们前期工作开展的并不顺利。后来我们及时改变策略。

首先礼貌用语，自我介绍、说明来意，还将一些有关隐私的问题划掉打消对方的`顾虑，又将调查的人群适当扩大，这样效果就好了很多。

在中午12点左右，我们完成了对200份调查问卷的发放与回收。期间我们还接受了当地记者的采访，为我们的活动做了进一步的宣传。

至此，第一天的任务就圆满结束了，虽然中间有一些不尽如人意，但在我们多个组员的共同努力下还是一一克服了。总的来说，开展这项活动是十分有意义的，一方面它能锻炼我们的动手能力，分析能力以及解决问题的能力，还有团队协作的能力，更重要的是与人的沟通交流能力；另一方面，这项活动对小排量汽车与节能环保起到了宣传作用，能提高大家对小排量汽车的重视，对市民环保意识的增强也有很大的帮助。

汽车实践报告 篇2

汽车基地实践报告

一、实践背景

随着经济发展以及城市化的进程，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。而作为汽车的生产基地，我所在的福建省龙岩市莆田市已经成为了重要的汽车生产基地之一。本次实践旨在深入了解汽车生产基地的运营模式和产业链，并且通过参观厂区和沟通交流了解企业生产过程和汽车工业的发展。

二、实践过程

1. 参观厂区

首先，我们参观了位于福建莆田的某汽车制造企业。在厂区内，我看到了各种生产线和机器设备，还有不断往来的流水线工人和负责装配检验的工程师。工人们严格按照工艺要求进行生产和装配，不仅快速而且高效地完成每一个流程，还时刻关注着质量。企业方面，也在不断对产品进行改进和研发，提升竞争优势。

2. 沟通交流

在参观厂区之后，我们进入了企业的会议室，与企业的管理层和技术人员进行了沟通交流。在交流中，企业方面讲解了汽车生产的工艺流程和严格质量控制标准，并且介绍了汽车零部件的生产和供应链。我们也有机会提出自己的问题，并与企业方面进行深入的交流，了解到企业在不断改进生产和管理，优化质量和效率。

三、实践收获

通过本次实践，我对汽车生产基地的生产和运营有了更加深入的了解。我认识到汽车生产不仅需要优质的设备和技术手段，更需要严格的管理和质量控制。同时，汽车生产是一个复杂而又高度协调的产业链，涉及到供应商、制造商和销售商等方面，要想取得成功必须要精细管理，进行不断的进步和优化。

通过本次实践，我也对自己未来的职业规划有了更明确的认识。我希望能够通过自己的专业知识和技能，为汽车产业的进一步发展做出贡献。我也希望能够在未来的职业生涯中，不断学习和进步，为实现企业的发展目标做出自己的贡献。

四、结论和建议

对于未来的学生和职场人士，我认为必须注重自己的专业技能和基础能力的提升。在未来的创新和发展时代，只有不断掌握最新的技术和发展趋势，才能适应时代的变化，抓住发展机遇。

同时，我认为企业也应该着眼于自身的发展，进行不断的改革和创新，提升产品质量和市场竞争力，实现可持续发展。同时，企业也应该重视员工的培训和激励，创造良好的工作环境和企业文化，吸引优秀的人才，共同推进企业的发展。

汽车实践报告 篇3

时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行毕业社会实践了。我被学校安排到奇瑞有限责任公司社会实践。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。

工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到：1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;

工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美;

在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;

在奇瑞社会实践的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次社会实践，让我明白了两个道理：

1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;

2、要不怕辛苦、不怕困难。

最后，非常感谢学校和奇瑞给了我这次难得的社会实践机会。这次社会实践，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业社会实践呢。

以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会社会实践后，才真正体验到――工作，并不是想象中的那样――它又苦又累，可不是一件容易的事。

一开始，我被学校安排到奇瑞社会实践。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，社会实践肯定会有成绩。

在奇瑞社会实践，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”， 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员――最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。

其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

汽车实践报告 篇4

导语：虽然半年不见，但城市的更新，道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到重庆了，还是先回家一次把。在车上那心情简直别提有多兴奋了。对于早已拟定好了假期生活的我在4日，开始了有趣的学习。在先后参观了重庆汽博中心，白事达汽车销售中心，奥迪汽车4s店，上海大众4s店，华辰宝马销售店等之后，进入了一家小型汽车美容店，从事一些简单的工作，虽然工资不高可了解的东西不少，时间也比较葱郁，于是对中国车市进行了探索。&

固然半年不见，但都会的更新，门路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到重庆了，还是先回家一次把。在车上那心情的确别提有多奋发了。对付早已订定好了假期糊口生涯的我在4日，入手下手了风趣的进修。在前后观光了重庆汽博中间，白事达汽车销售中间，奥迪汽车4s店，上海大家4s店，华辰宝马销售店等以后，进入了一家小型汽车美容店，从事一些大略的工作，固然工钱不高可明白的东西很多，时候也比较葱茏，因而对中国车市进行了摸索。 

对付中国汽车市场来讲，2008年可不是大略的一年，2003--2008是中国汽车业走向布局集体化的一个过渡期间，2003--200x可以来讲是一个初步，一个筹办，紧张便是为了在2006年夺得一席之地，2008的中国市场已经走入成熟与巩固，逐步地成为中国的支柱企业。故此，2005年底，就有些出产厂家不由得想大干一场了，200x末，就推出了2008的汽车。比如象mazda6奥迪a6l等好几款汽车也都接踵推出。 

夜晚时分，独悠闲阳台上望着长江，嘉陵江 交汇的地方，手中的烟花已不如畴前那么敞亮了。更多的是对将来的神驰，但看似寂静的夜晚却埋伏了巨大的波澜。 

上世纪60年代，马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子策念头的专利，到如今专利已到期，这标记取在几年以后， 将会有一场更加富强的全国性的风暴，该策念头比平常策念头小三分之一摆布，所发出的功率也是大的惊人的。加上排量小混浊低，可是最大的一个技巧性坚苦便是它的油耗。一辆双转子策念头的排量为645cc*2但油耗到达了11.42/100km。出弱点，就有动力有方向。将来的全国我们谁也看不明白。 

椐明白，重庆作为中国西南地区的重点成长目标，汽车产量总值也有望增涨5.62个百分点，加上力帆公司的力帆520的环球同步上世。它采取了mini cooper策念头，并为其申请了518项专利，在同级轿车类尚属尖子产品，但订价倒是经济型轿车的订价。使其增加了很多的卖点。  本资料来历于贵-州-学-习-网 报告总健壮践报告

2006年个大汽车企业把重标落在了中国中级汽车和中高级汽车上。海内汽车在形状，内饰，代价，人道化，机能，质量，油耗长进行猛烈的竞争，同时加上如：日本，意大利，美国，德国等汽车出产大国的品牌车的压力，使中国汽车业如同一锅沸腾的火锅，香美而却又如辣似火平常。同时对付占汽车销售60%以上的售后办事方面，各企业也下了硬工夫。如汽车平常保养，补缀，置换，转卖等。这各种的销售式样也便是汽车业的一个庞大走向，并将走向每家每户。 

1月27日，工作结束了，拿着不到500元的工钱回了家，尽了一丁点对父母的孝道，并过了一个完满的春节，同时获得关照，2月7日到14日，一周时候内，重庆将进行19场人才雇用会，聘用岗亭到达5万个。 

又是一个大好天，温和而又带着一丝寒意的阳光照在身上，踏上一辆开往人才市场的车。不去不知道，一去吓一跳，人，每个角落都是。大抵谋划了一下，4个平方站了3个人。一共有24500多个平方，那么也便是说当时有490000的人。很多用人单位聘请的都是有文凭、有工作经验的人。很多只能望而却步，靠当真气糊口生涯。 

这各种的社会现象让我深感不安，父母靠当真气挣钱来供我上学，固然只上了一个大专，可是他们深信，我们出社会今后必定不回象他们一样，所以对付我们的巨大消耗，他们历来不说一句话，而他们每天在家里吃咸菜喝米粥。晚上偶然间连灯都舍不得开，更别说上街了。而我们回家后却满面笑容欢迎我们。所以我不回因为我不他人文凭低而感触低人一等，比文凭不可我就比经验，“生成我才必有效”，带着家人的叮嘱，对将来的攻击，对生命的酷好又一次踏上了10日开往北方的列车，结束了我的假期糊口生涯，入手下手接纳新的知识，面对新的挑衅！

汽车实践报告 篇5

汽车隔音实践报告

随着现代社会的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，在驾驶汽车时，噪音污染一直是一个让人无法忽视的问题。为了提升汽车的舒适性和安静性，汽车隔音成为了一项重要的研究领域。

隔音技术的发展旨在消除汽车内部和外部的噪音，为乘客提供更好的驾乘体验。通过降低噪音水平，隔音材料有效地减轻了引擎声音、风噪、胎噪、车内震动等噪音源对人的影响。因此，隔音材料的选择和安装位置成为了提升汽车隔音效果的关键。

一种常见的隔音材料是阻尼材料，它们能够吸收噪音并将其转化为热能。在汽车生产过程中，这些材料通常被安装在车辆的底盘、车身、车门、车顶等关键位置。通过使用阻尼材料，可以减少振动和共鸣效应，从而提升车内环境的安静程度。

在进行汽车隔音实践中，我们选择了一辆普通家用轿车作为研究对象。首先，我们使用声音级计测量了车辆在行驶过程中的噪音水平，发现胎噪和风噪是主要的噪音源。然后，我们在车辆的车顶、车门以及底盘等关键位置安装了阻尼材料。在安装后，我们再次进行了噪音水平的测量。

实验结果显示，隔音材料的安装有效地降低了车辆的噪音水平。胎噪和风噪的声音级分别下降了5分贝和7分贝。此外，车内的驾驶员和乘客也表现出更高的舒适度和减压感。阻尼材料的使用还能有效减少车辆震动，提高行驶的稳定性和安全性。

然而，我们也发现了一些问题。由于隔音材料的重量和成本，车辆的整体重量会有所增加，同时也会增加生产成本。此外，隔音材料的选择和安装需要精准的技术和细致的操作，如果不当使用或安装不到位，可能反而会影响汽车的性能。

总结起来，汽车隔音是一个重要而复杂的领域。通过合理选用和安装隔音材料，可以有效降低车辆的噪音水平，提升驾乘体验。然而，在使用过程中需要注意隔音材料的重量和成本，以及正确的安装方法。未来，随着科技的不断进步，隔音技术还有很大的发展潜力，在提升汽车性能的同时，为人们创造更加安静舒适的驾乘环境。

汽车实践报告 篇6

本次寒假社会实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获，以下是我的“汽车售票员社会实践报告”，希望可以跟大家共同学习探讨。

这是我上大学以来的第一个寒假，理所当然要回家和父母亲人团聚。不过身为当代大学生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”地无所作为。回到家后，我与父母商量，准备找一份工作。可是工作还没找到我人却先病了。等我恢复如初时，假期已经过了一半了。本以为打工的事就这样泡汤了。没想到，隔壁的李叔到我家来了。他说原来的售票员李姐过两天有事，想找人代班，问我是否愿意去。反正闲着也是闲着，我就一口答应了。在我的印象里，售票员不就是收收钱嘛!这种活儿，只要认识钱不就会干嘛。可是李叔还是让我提前一天跟着李姐熟悉一下工作内容，了解情况，简单的帮忙找余钱我本不想提前去，可还是点头答应了。因为是春节，大家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。慌乱之中，我差点找错了钱，幸好我反应及时。中午休息时，我把这事告诉了李姐。她没责备我，只是很认真地说：“做我们这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。不过，你是第一次，已经不错了。”我开始觉得我当初的想法，认识是那么肤浅。李姐又问我：“沿路的站点，你今天上午记住了几个?这条路你平时坐车也经常过，应该全记好了吧?”我此时更觉得羞愧了，因为我根本就没注意这一点，这时候能想起来的也没几个。或许，李姐也意识到了我的尴尬，于是就拿出路线图，耐心地将每一个站点一一指认给我。我认真地在心里记了一遍，然后又利用饭后的时间记了几遍。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。此时的我也开始慢慢理解李姐的话了。

新的一天又开始了，此时已没有李姐的帮忙了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想昨天晚上李姐告诉我的几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。就算我有一些小疏忽，司机李叔也会及时的提醒我。将近中午，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的'乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

工作是人生的一部分，人生是社会的一部分，我在工作中看到了社会的一些角落，也是我对人生的一种体验，感谢这次工作经历，为我的将来做了一个很好的铺垫。

汽车实践报告 篇7

虽然半年不见，但城市的更新，道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到马鞍山了，还是先回家一次把。在车上那心情简直别提有多兴奋了。我决定进入了一家小型汽车美容店，从事一些简单的工作，因为在自己的心中始终都有一个梦想希望以后可以从事有关于汽车产业方面的工作，所以现在应该多找机会去实践，虽然工资不高可了解的东西不少，时间也比较葱郁，于是对中国车市进行了探索。

对于中国汽车市场来说，20xx年可不是简单的一年，XX——20xx是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期，XX——XX可以来说是一个开端，一个准备，主要就是为了在XX年夺得一席之地，20xx年的中国市场已经走入成熟与稳定，逐步地成为中国的支柱企业。故此，XX年末，就有些生产厂家忍不住想大干一场了，XX末，就推出了20xx的汽车。比如象mazda6奥迪a6l等。这样的战略转型不仅可以说明中国的汽车企业在逐渐走向成熟也可以反映出我们的制造业水平在不断提高，不甘心仅仅只在产业链的下游分一杯羹。

法国的雷诺，标致和雪铁龙，德国的大众等相继出现大幅度的销售滑坡，出现巨额亏损，而中国汽车市场在经历了短暂的春天之后也似乎遇到很多的问题需要解决，首先是市场份额：国产车在国内的销量一直是落后于合资品牌和进口品牌的，而且在价格上也不能和合资品牌抗衡，这样导致资本积累的速度减缓，科技投入的资金下降，从而使研发的速度和水平落后于国外的大品牌，我觉得这是一种恶性循环，其次，我们在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年来，很多国家在汽车进口方面加大了关税的幅度，导致我们出口成本的增加，这样一来使我们的销售业绩下滑，阻碍了自身的迅速成长。

在我看来汽车产业的发展离不开高科技的支撑，有的时候一项科技成果的诞生可以带动一个产业的发展！上世纪60年代，马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利，到如今专利已到期，这标志着在几年之后，将会有一场更为强大的世界性的风暴，该发动机比一般发动机小三分之一左右，不仅排量小而且污染低，所发出的功率也是大的惊人的。马自达正是因为有如此敏锐的眼光才会在竞争如此激烈的汽车市场有所斩获。其实这样的例子还很多。

中国汽车起步晚和国外企业还有很大的差距然而这不意味着落后，我们有很多的优势资源可以利用，比如巨大的汽车消费市场，据国家信息产业部统计XX年我国乘用车产量为是目前可行性最高的一款车型，正是基于其领先于世界的地位股神巴菲特也注资18亿港币支持其新项目的开发。这是一个好的信号，说明我们也可以通过自主创新的道路让我们的产业跻身世界前列，而并不是那些拿来主义者宣传的合作中生存和发展，哪只是一种否定自身价值的发展方式，与当初我们制定的两条腿走路的国情不符合！

汽车实践报告 篇8

汽车维修实践报告

引言：

汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，承载着人们的出行需求。在日常使用中，汽车难免会出现各种问题，需要得到及时维修和保养。为了提高自己的汽车维修能力，我参加了一次汽车维修实践活动。本报告将详细记录我在实践中所学到的知识和经验，并总结其中的教训和收获。

正文：

一、实践活动背景

本次汽车维修实践活动是由当地一家汽修公司组织的，旨在提高对汽车维修知识的理解和应用能力。活动内容包括了汽车故障排除、发动机维修、电器系统维护等多个方面。

二、汽车故障排除

在活动中，我们首先学习了汽车故障诊断的基本方法和流程。通过观察和倾听，我们可以初步判断故障的类型和位置。然后，我们利用相应的仪器和工具对车辆进行检测，进一步确定故障的原因。在一次实践中，我们遇到了一辆无法启动的汽车。通过检查燃油系统和点火系统，最终确认是点火线圈损坏导致的。我们及时更换了点火线圈，汽车顺利启动。通过这次实践，我深刻体会到了良好的故障排除方法和技巧在汽车维修中的重要性。

三、发动机维修

发动机是汽车的核心部件，也是故障频发的地方。在实践中，我们学习了发动机的工作原理和常见的故障现象。通过分析和检测，我们能够快速定位故障，并采取相应的维修措施。记得有一次，我们遇到了一辆发动机漏油严重的汽车。通过对发动机的仔细观察，我们发现是曲轴箱密封圈破裂导致的漏油问题。我们及时更换了密封圈，成功解决了漏油的隐患。通过这次实践，我充分认识到发动机维修的重要性，也提高了自己的发动机维修能力。

四、电器系统维护

电器系统是现代汽车中一个复杂且关键的部分。在实践中，我们学习了电器系统的工作原理和常见故障的排查方法。通过使用多种电器仪器和工具，我们可以准确判断故障点，并进行相应的修复。曾经一次实践中，我们遇到了一辆无法开启大灯的汽车。通过仪器检测，我们确定是大灯继电器损坏导致的。我们及时更换了继电器，顺利解决了问题。通过这次实践，我对汽车电器系统有了更深入的了解，提高了自己的电器维修技术。

五、实践收获

通过参加这次汽车维修实践活动，我不仅学到了很多关于汽车维修的知识和技能，还锻炼了自己的动手能力和团队合作能力。在实践中，我明白了学以致用的重要性，只有把理论知识应用到实际操作中，才能更好地掌握和理解。同时，实践中遇到的各种问题和挑战，也让我学会了寻求帮助和团队协作，提高了自己的解决问题的能力。

结论：

汽车维修实践活动为我提供了一个宝贵的学习机会，通过这次实践，我对汽车维修的知识和技能有了更深入的了解和掌握。我相信，随着继续学习和实践的积累，我在汽车维修方面的能力会不断提高，为更多的汽车问题提供及时维修和解决方案。同时，这次实践也让我看到了自己的不足和需要改进之处，我会努力弥补自己的不足，提高自己的专业水平。汽车维修是一个充满挑战性和机遇的行业，我相信只要不断学习和实践，我一定能够成为一名出色的汽车维修技师。

汽车实践报告 篇9

实习目的：为了更好地了解电子商务的b2b、b2c、c2c的交易流程，把专业的理论知识加以运用，熟知电子商务是通过以电子化为手段，商务为目的地交易过程，提高电子商务地操作、实践能力，为以后的课程打下坚实基础，为以后的职业铺平道。。。

熟悉一点后，我又总是填错受理单，送货的时候也曾说错话、点错数。有时这点错会给公司带来极大的麻烦。曾经有点马虎的我再一次体会到无论在哪里细致、认真都是必不可少的员工素质。好在有好的老员工帮助我，他们指出了我很多的不足，并耐心的帮助我改正。他们的办事能力和热心深深的感染着我，让我越干越有劲儿。

今年的暑假虽然不是很长，但还是必须要进行社会实践。近年来，社会实践似乎成了学生的必修课，各地各年级的学生都利用假期时间进行不同的社会实践。说实话，刚开始去进行社会实践只是因为这是一项作业，但是在我结束了这次暑期社会实践之后，我发现我学到了很多在学校里学不到的东西。

转眼间我在上海满翼实业有限公司做汽车美容一个多月的暑期工就这样结束了。在打工实践的时间里，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。对于一个在校学生，没有社会经验，能在上海这个发达的城市里和社会里面各种各样的人待在一起生活一个多月，真的不容易。

在这个店里面，从十几岁的同事到四五十岁的同事都有，做事认真的，喜欢说大话的，都被我遇见了，而且和他们在一起还能生活的很融洽。还遇见了和我一样在校的学生，包括客户在内各种形形色色的人，让我学到了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点，如何让别人相信你，让自己的话自己的行为得到别人的认可。

大学生的第一个暑假，当然，也是我第一次经历社会实践。对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。于是我毅然踏上了社会实践的道路。想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性；想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。

营销过程，让人满足，使人成熟。在实践过程中，我曾为广俊电讯销售出多款机型，如x6（4120元）、n86（3700元）、n79……于顾客交流要注意轻重，虽然贵的机型提成较多，但毕竟价格、实用是顾客的首选。每当售出的手机，都有一种愉快的喜悦，享受过程中带来的挑战。也许有些顾客过来询问很久还是无意购机，但这也是正常的一种现象，工作多了，人渐渐变得成熟了，通过这次社会实践，心中有了自己的想法，会思考，想过日后出来社会工作的设想。看上去营销看似不难，但如何成功地把产品的卖点套入顾客的眼球，吸引他们往下听你的，往下聊这才是关键。尽量不说行内术语，而要简明地以自己的语言表达。

虽说我做的这个工作是服务行业，但是我们的主管教了我们如何做营销这方面的知识。这一个月多月下来，感觉做服务行业就是“态度好、信誉好、细心、速度还要快还要做的让客户满意、还要能留住客户让他经常来这个地方做车的美容”！关于营销方面，我的主管和我说过，我也细心的听到了一些，主要是：了解所卖的产品，把你所卖的产品介绍给客户，让客户接受并买你的产品，使客户觉得他买了你的产品他赚了付出去钱得到了应有的价值了。也不否定里面存在一些忽悠的成分，但是再怎么忽悠也要让客户觉得自己赚了，觉得自己付这个钱值得！然而，在做汽车美容这个方面也要注意不能让别人敲诈了，毕竟社会上面什么人都有，有些不规矩的人就是喜欢用这个对你的公司或者是个人进行敲诈勒索。

回想一下，我这一个多月所经历的。记得7月3号刚到这个店的时候，我就去熟悉了一下环境，毕竟不熟悉环境的话对于做这个工作困难还是有点。上班的第一天就是在洗车房里面待着，一洗车就是半天，对于我一个还在学校里面的学生来说，洗了半天车肯定是累的，而主管也考虑了这个事情，下午就安排我到外面擦车了。我在洗车是一个三十多岁的中年老大哥给我指导的，刚开始洗的时候肯定是洗不干净的，老大哥同事总是在边上告诉我哪个地方需要洗的仔细，哪些地方一带而过就可以了，在擦车的时候也是如此！以后的每天都是过着擦车洗车的生活，期间我们的主管给我开过会，给我们制定了一个标准的洗车方法，给我们安排过值日排班表，有洗车间的卫生美容间的卫生、卫生间的卫生、擦车毛巾的清洗！这个店主要是以洗车为主，汽车美容有客户来做的时候还是做美容为主。

选派去实践的大学生，大部分具有年纪轻、知识层次高、专业素质好、创新意识强等特点，但是面对基层的实际情况和工作要求时，还需要一个熟悉环境、更新知识和继续学习的过程。要虚心不要有虚荣心，不要认为自己是从高校来的，理所当然有所不同，这样往往会造成工作的被动，有时还会在某种程度上让单位的领导或干部反感。

大二是该为社会作出一些贡献的时候了；之前一直对短期支教这样一种方式心存疑虑，这是一直困扰我的问题，我们究竟该给予他们多少，才能合适而恰当地给予那些孩子希望而不是虚幻的奢望与幻想。所以我决定参加这次“四叶草”社会实践队，远赴甘南，去帮助那里的孩子，也去求证一些东西。

通过问卷结果的统计，我们看到半数左右的毕业生表示在大三开始考虑就业问题，大概10%的人大一就开始考虑，剩下的人则在大四或毕业时才开始考虑。在高校职业规划选项中，只有约11%的人知道职业规划并知道怎样规划，而59%的人则不了解职业规划。由此我们可以看出至少在最近几届大学毕业生中，绝大部分的人在大学里职业规划意识淡薄。而且，绝大部分人表示学校提供的职业生涯发展课程没有太大的帮助。只有9%的毕业生对学校提供的职业生涯发展指导相关的讲座表示满意，但同时有25%的人表示当时学校根本无此项服务。由此我们可以看到职业生涯规划课程在各高校还未普及，而且课程质量普遍不高，不能达到学生的需求。开设职业生涯规划课程及相关讲座，以及提高提供就业指导质量应该成为各高校的重要任务。

记得，有一次来了一辆路虎过来做大美，同事叫我一起去给他帮忙，帮忙的同时我学会了钢圈的清洗、发动机引擎的清洗、汽车漆面抹泥、汽车内饰清洗、漆面打蜡、车玻璃的推蜡、而漆面的抛光我不是特别的熟练，害怕把车漆给打穿了！而这些汽车的美容，也不只是在这一辆路虎的身上学到的，而是做过好几辆车之后掌握的。我们的主管之后给我们开会时候说的最多的还是向顾客推销洗车卡、汽车美容会员卡，前提条件是必须把车洗干净，这样才有机会和客户交谈，不把车洗干净的话你根本没有机会和客户交谈。记得有一天早上我站在店外面，来了一位开着奔驰S350L的车主主动像我问起了洗车卡这面的问题，而我细心的为他解答，果然在我的回答之下这位大方的车主办理了一张1580的会员卡，当时我很是兴奋。这是我在这个店里面办理出去的第一张会员卡，后来直到我辞职离开店这段时间里只卖出去过500和200几张洗车卡，当然推出去卡会有5%的提成。每天洗车擦车都是在室外，头顶烈日，遇到周末洗车高峰的时候，忙的都不能休息，一整天都在洗车擦车。但是，遇到阴雨天气的时候，闲的让人很无聊。这个大概就是工作的乏味之处吧！我深深的体会到了，赚钱不是那么容易的，而我们在学校大手大脚的消费着父母赚来的幸苦钱，现在想起来真的不应该那么大手大脚的花父母给个月所给的生活费，这就是暑期社会实践的必要性吧！

临近暑假，校园里、大街上各种各样的招工广告随处可见，我和几个室友准备在暑期找份临时工来充实自己的暑假生活。在找工作的时候就听说其他学校的有去打工被骗的，所以我们在找工作的时候都很谨慎。经过慎密的筛选，最后我们决定跟着我们校学生会志愿者部社会实践部的一个干部去，她是东莞顶裕木器制品有限公司的招工代理，她也跟着我们一块去打工所以我们就放心的跟着她一块儿去了。

汽车实践报告 篇10

一辆2019年产上海大众俊杰轿车，搭载01N型四挡自动变速器，行驶里程为11万km。该车在外地山路行驶途中变速器油底壳损坏，造成变速器缺油而烧损。在当地修理厂维修后，维修人员发现没有高速挡，且加速反应迟钝。

连接故障诊断仪V.A.G1552，输入02自动变速器系统，显示临时性故障码“变速器转速传感器信号太弱”，测量位于变速器顶部左侧传感器电阻为60Ω，属正常范围。怀疑该传感器出故障的可能性较小，于是把检查重点放在线路上，当查到位于变速器尾部的2个插头时，发现有插头错接的现象。

该车型线路设计考虑了维修检查的方便性，所有的电器连接插头基本上都是惟一的，如插反就不能装配，如果在电器系统中有2个传感器、传感器的连接插头的插脚完全相同，则用不同颜色或连接导线的长短来区分，该车就属此类。

对于变速器转速传感器和车速传感器这2个传感器，它们从结构、外形上来看是完全相同的，都是电磁式，同为两脚插头，而且阻值也相同，都为60Ω。但它们各自所起的作用并不一样。变速器转速传感器位于变速器顶部左侧，负责检测行星齿轮组中大太阳轮的转速，控制单元利用此信号来检测换挡的动作，执行延迟发动机的点火提前角，在换挡时控制多片离合器。如果此传感器发生故障，那么变速器控制单元会切换到紧急运行状态，紧急运行时处于3挡。而车速传感器信号由输入齿轮的脉冲轮得到，变速器控制单元利用该信号确定换挡正时和控制变矩器的打滑量。

变速器转速传感器至线束插脚应为黑色，车速传感器至线束的插脚应为棕色，由于维修人员的忽略，造成变速器处于紧急运行模式而没有高速挡。将2个插头对调后试车，一切正常。

车辆破损修复

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

这次实习我也领悟到学生和职场员工的区别。工作说不辛苦那是假的，参加工作后让我进一步领悟到生活中的本质东西，即你要成功，你想得到你所希望的状态，首先你必须付出十二分的努力，正所谓：台上一分钟台下十年功。实习以后，我们才真正体会父母挣钱的来之不易。工作是艰辛，但工作的态度一定要快乐。我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界也不是一份平淡，不是一片空白。实习的工作是忙碌的，也是充实的。生活的空间，须借清理挪减而留出，心灵的空间，则经思考领悟而扩展。当我转身面向阳光时，我发现自己不再陷身在阴影里。我开始学着从看似机械重复的实习工作中寻找快乐，我快乐实习工作着，游刃有余。

每个人都有自己的人生，而一些人的人生因为有了大学、实习、工作而更精彩。作为一名即将毕业的大学生，他们已经走完了学生时代，乃至人生最美的时光。而现在，留给他们的是人生最难忘的考验——实习。李宏伟表示“实习让我感受到了理想与现实一次次的碰撞，让我找准自己的人生方向。我不知道这样说对不对，一个人在踏入职场生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的获利收益，而是自己喜欢什么。”

五、实习总结

栀子花开，毕业季，一个载满收获又挥洒着悲伤的季节。通过这次两个多月毕业实习生涯，收获了经验，体悟了人生，感慨颇多。先总结如下：

5.1打好基础是关键

许多实习生表示，离开了大学的围城生活，初入社会的感觉让他们有些措手不及。“理论说起来谁都会，但真正到了实际操作的时候，做起来并非想象中那么简单。”无论哪个方向的学生均表示，进入实习岗位才发现自己在汽车检测与维修技术专业技能方面还有诸多不足之处，后悔当初没有认真打好基础。以前就是不懂就问，问完就忘，老师同学们还是会很热心的帮助你，但到了实习岗位竞争太过激烈，有时候，你可能只是一个人在战斗。所以打好汽车检测与维修技术专业基础知识是关键。

5.2实习中积累经验

这次实习中，最重要的是积累了实际工作的经验，实习经验是对于四年专业学习的系统回顾和升华。其实，在社会这个大家庭里，学校学到的那点理论知识，只是社会需要的一部分，作为大学生，要想在最短的时间内收获更多，学到更多，那么就要不断地虚心向前辈学习。学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。所以在这些角色的转化过程中，大学生们的观点、行为方式、心里等方面都要做适当的调整。

5.3专业知识掌握的不够全面。

尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任汽车检测与维修技术专业岗位工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

5.4专业实践阅历远不够丰富。

由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事汽车检测与维修技术专业岗位的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学

习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

总之，我会好好体会这次汽车检测与维修技术专业岗位实习给我带来的成果，我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。人生的路还很漫长，事业路上的坎坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。这次毕业实习的时间虽然不是很长，但我得到了很好的实践机会，同时更为自己以后的工作和学习作了很好的铺垫。

汽车实践报告 篇11

汽车基地是指汽车制造企业为提高生产效率、推进技术创新，在一个地区或特定场地建立的一系列生产设施和技术服务体系。汽车基地的建设，将为汽车产业的快速发展提供强有力的支撑，促进行业吸纳和培养大量人才，提高企业与技术的竞争力，推动产业的创新和跨越式发展。本篇文章主要介绍笔者近期参加的一次汽车基地实践活动的体会和收获。

此次活动是由学校组织的，旨在提高学生的实践能力，教育学生更好的融入社会和企业。我们参观的这个汽车基地规模庞大、实力雄厚，拥有现代化的智能生产线，配备先进的设备和技术，是国内汽车行业中的佼佼者。

在实地参观的过程中，我深刻感受到汽车基地在生产、设计、质量控制、管理等方面所表现出的高效率和高标准。生产线上的设备和流程都丝毫不马虎，在生产过程中确保了汽车的高质量和高稳定性。同时，汽车基地设计多样的产品，包括多种适用于不同年龄、不同经济条件、不同地区的汽车。这充分体现了汽车基地在市场经济的环境下所表现出的适应性和灵活性。

除此之外，汽车基地实行了严格的质量控制，建立了质量监控中心，技术管理中心等高标准部门，以确保汽车生产流程的高质量和安全性。这一点类似于现代企业的“闭环管理”。汽车基地拥有专业的管理团队，严格履行市场准入标准和相关法律法规，让汽车基地的产品品质名副其实，广受全球消费者的认可。

汽车基地的设计与开发方面也相当优秀，不断推陈出新，基于市场需求的定制化生产已经成为汽车基地未来的发展方向。同时，汽车基地与国内外高校、企业等展开合作，共同推进技术创新、积极探索新领域，如“新能源汽车展”等。这些都极大地推动了该汽车基地国际交流与技术合作的深化，进一步提升了国内汽车产业的软实力和品牌价值。

总的来说，此次实践活动让我更深刻地认识到汽车基地在高标准管理、高效率生产等方面所表现出的优势和未来的发展方向，也增加了我对汽车产业未来的信心和兴趣。汽车基地不仅带动了学科的跨领域，也加深了我对汽车行业的理解和认识。富有挑战性和前景的汽车行业，需要更多有志青年参入，共同推动汽车的智能化、绿色化、数字化发展。

汽车实践报告 篇12

xx年寒假，我在**长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：

实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被

我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。

1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。

2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分社会实践报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。

3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

汽车实践报告 篇13

xx年寒假，我在**长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：

实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被

我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的`交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。

在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有

1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成。

如车门的修复工作。

当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

实践体会：

1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。

2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

汽车实践报告 篇14

寒假汽车社会实践报告范文

社会是另一个重要的学校和课堂,生活是另一种重要的课程和教材,实践是另一种重要的的学习方式和途径.社会生活和社会实践就是无字之书，分享了寒假汽车的社会实践报告，一起来看看吧！

寒假汽车社会实践报告1

寒假转眼就过去了，一个月的时间说长不长，说短不短，在这个假期里我体会到了很多，感受也很深，通过自己的亲身体验社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识，锻炼了自己的勇气，培养自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的介绍来到一家汽车公司，而我在公司里做最简单的工作，每天在公司的吧台售卖饮料，给客户倒茶，通过这次实践更进一步了解社会。

首先简单介绍一下公司，它是广州赛弗汽车公司中长城的汽车的一个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户休息区，后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作，由于以前没干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还需要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了解，对一些的基本的礼仪也有所熟悉，但是通过几天实践，我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流利进行，而我则不能。通过一个假期的实践我总结吃以下几点：

第一：服务态度至关重要，作为一个服务行业，顾客就是上帝，更何况是来公司买车的客户，对其态度一定要好，因此良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量，这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足客户的要求，比如说为客户倒茶，一般广东人都喜欢喝茶，因此，给他们倒茶，一定要注意茶的温度和茶的香味，让客户满意，而如果不恰当的水温则会让客户不满意，因此，也就必须好好为客户服务，让他们满意。

第二：要好好遵守公司的规矩。俗话说：“国有国法，家有家规。”自然，作为一个公司也有很多的规定，比如说：上班时间不可以串岗，不可以闲聊，不可以随意接听手机等等。所谓不可以串岗就是不可以擅自离开自己的岗位。为什么不可以随便串岗呢？因为各个岗位各个人都有各自的工作，如果随便串岗，则会出现某个岗位缺人，如果客户刚好找某个岗位的人而又恰好不在，则会给公司带来负面影响，同样不可以闲聊是因为如果在工作时间员工都在一起叽叽喳喳闲谈，公司就像一个菜市场，毫无纪律可言，那样下去，公司就会日益散漫，不利于公司的发展，而不准接听电话也是相同的理由吧，如果被经理发现，少则挨批，多则扣薪水，遵守规矩还是很重要的，所谓没有规矩不成方圆。要严格要求自己，既然进了公司就得按规矩办事，即使只是去公司做寒假工是非正式员工，也应用公司的纪律要求自己。

第三：要真诚的对待身边的人。你可以伪装你的面孔，伪装你的心，但你绝不可以忽视真诚的力量，第一天去上班的时候，心里不可避免的有些疑惑，毕竟以前没做过类似的工作，心里就没底，不知道应该去怎么做，要去干些什么等等，刚踏进公司的时候，只见几个陌生的脸孔用莫名的眼光看着我，我微笑着和他们打招呼，问他们早安，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家多用很友善的眼光和善的微笑欢迎我的到来。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早上好”，那是我心底真诚的问候，发自内心的，真正的微笑，是一种能打动人的真诚问候，我总觉得经常有一些东西容易被我们忽略，比如一个甜美的微笑，一声轻轻的问候，一句关心的话语，但他们却表达了对一个人的尊重和关心，也让别人感觉到被重视与关心，仅仅几天的时间，我就和同事打成一片，很好的跟他们交流与沟通，我想，应该是我的真诚换得了同事们的信任吧，他们都把我当朋友，也愿意指导我，教我应该怎么去做，也跟我谈现在的就业形势等与工作无关的事情，短短的一个月，使我受益匪浅，让我懂得了如何更好的为人处事，当今社会一直处在发展中，所以对人才的要求也越来越高，我们应该用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，更好的完善自己，要用真诚的力量去感动别人。

第四：我们也需要有工作的激情与耐心，激情与耐心就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花，在公司时，同事跟我说想做好服务这一类，一定要有激情与耐心，这一行需要有恒久的耐心去不断学习新的知识，用知识武装自己，提高自己的专业水平，要用耐心去处理好每件事，用耐心去把事情做得有条有理，那样做事才有效率。

我的经理在我走之前也给我一些指点，他说：“一个人在他的学生时代要好好学习，但也要适时的增长见识，去实践，去体验社会，专业知识是重要的，但把专业知识运用于实践也重要，在大学学习的时候锻炼自己的能力很重要，在寒假参与社会实践是一个很好的机会，赚钱不是主要的，作为学生，能赚到多少，等到毕业后，有的是赚钱的机会，做寒假工主要的目的是锻炼自己的能力。”然后他跟我说了他读书时的事，他说他读书的时候求知欲很强，想方设法的想多学点东西，在假期的时候经常去打工，目的就是为了锻炼自己，体验社会生活。我想在学生时代，多锻炼自己是十分重要的。

经过这一个寒假的打工生活，我收获了很多，走出了美丽的象牙塔感受外面的`世界，去体会社会竞争的现实与残酷，而不要做一只井底蛙，丝毫感觉不到社会工作的复杂与艰辛。通过这一个多月的打工生活让我懂得了许多做人的道理，也让我看到了自己的不足和缺点，所以在今后的学习中要严格要求自己，提高自己的素质，努力学习专业技能，做一个能适应社会的人。

寒假汽车社会实践报告2

虽然半年不见，但城市的更新，道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到重庆了，还是先回家一次把。在车上那心情简直别提有多兴奋了。对于早已拟定好了假期生活的我在4日，开始了有趣的学习。在先后参观了重庆汽博中心，白事达汽车销售中心，奥迪汽车4s店，上海大众4s店，华辰宝马销售店等之后，进入了一家小型汽车美容店，从事一些简单的工作，虽然工资不高可了解的东西不少，时间也比较葱郁，于是对中国车市进行了探索。

对于中国汽车市场来说，XX年可不是简单的一年，XX--XX年是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期，XX--XX年可以来说是一个开端，一个准备，主要就是为了在XX年夺得一席之地，XX年的中国市场已经走入成熟与稳定，逐步地成为中国的支柱企业。故此，XX年末，就有些生产厂家忍不住想大干一场了，XX年末，就推出了XX款的汽车。比如象mazda6奥迪a6l等好几款汽车也都相继推出。

夜晚时分，独自在阳台上望着长江，嘉陵江 交汇之处，手中的烟花已不如从前那么明亮了。更多的是对未来的憧憬，但看似平静的夜晚却暗藏了巨大的波澜。

上世纪60年代，马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利，到如今专利已到期，这标志着在几年之后， 将会有一场更为强大的世界性的风暴，该发动机比一般发动机小三分之一左右，所发出的功率也是大的惊人的。加上排量小污染低，但是最大的一个技术性难题就是它的油耗。一辆双转子发动机的排量为645cc*2但油耗达到了11.42/100km。有缺点，就有动力有方向。未来的世界我们谁也看不清楚。

椐了解，重庆作为中国西南地区的重点发展目标，汽车产量总值也有望增涨5.62个百分点，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它采用了mini co(！)oper发动机，并为其申请了518项专利，在同级轿车类尚属尖子产品，但定价却是经济型轿车的定价。使其增加了不少的卖点。

XX年个大汽车企业把重标落在了中国中级汽车和中高级汽车上。国内汽车在外形，内饰，价格，人性化，性能，质量，油耗上进行激烈的竞争，同时加上如：日本，意大利，美国，德国等汽车生产大国的品牌车的压力，使中国汽车业犹如一锅沸腾的火锅，香美而却又如辣似火一般。同时对于占汽车销售60%以上的售后服务方面，各企业也下了硬功夫。如汽车日常保养，修理，置换，转卖等。这种种的销售形式也就是汽车业的一个重大走向，并将走向每家每户。

1月27日，工作结束了，拿着不到500元的工资回了家，尽了一丁点对父母的孝道，并过了一个完美的春节，同时得到通知，2月7日到14日，一周时间内，重庆将举行19场人才招聘会，聘用岗位达到5万个。

又是一个大晴天，温和而又带着一丝寒意的阳光照在身上，踏上一辆开往人才市场的车。不去不知道，一去吓一跳，人，每个角落都是。大约计算了一下，有工作经验的人。很多只能望而却步，靠卖力气生活。

这种种的社会现象让我深感不安，父母靠卖力气挣钱来供我上学，虽然只上了一个大专，但是他们坚信，我们出社会以后一定不回象他们一样，所以对于我们的巨大消费，他们从来不说一句话，而他们每天在家里吃咸菜喝米粥。晚上有时候连灯都舍不得开，更别说上街了。而我们回家后却满面笑容迎接我们。所以我不回因为我不别人文凭低而感到低人一等，比文凭不行我就比经验，“天生我才必有用”，带着家人的嘱咐，对未来的报复，对生命的热爱又一次踏上了10日开往北方的列车，结束了我的假期生活，开始接受新的知识，面对新的挑战!