实习日记

【#实用文# #中金实习日记#】“中金实习日记”带给我们很多启发。写周记是一条认识自己和真理的不断前进的道路，当我们读书的时候，周记是必不可少的。周记是一种记录生活的方式，能让我们更好地发现自我，减轻压力。希望您会喜欢本文，并且能多多参阅！

中金实习日记(篇1)

今天又学到了一些专业知识，关于事业单位对固定资产的核算： 定资产核算(1)除了融资租入固定资产之外，事业单位固定资产的账面余额与固定基金的账面余额应当是一致的：事业单位在取得固定资产时，应当相应增加固定基金，并视资金来源的不同列作当期支出或者减少专用基金中的修购基金;在处置固定资产时，应当相应减少固定基金。

事业单位取得融资租入固定资产时，应当同时确认固定资产和其他应付款。在支付租金时，按照实际支付的金额，列作当期支出，增加固定基金，并冲减其他应付款和银行存款等。(2)事业单位的固定资产一般不计提折旧。

无形资产核算(1)无形资产取得时计价：事业单位购入的无形资产，应当以实际成本作为入账价值(2)无形资产摊销：不实行内部成本核算的事业单位，应当在取得无形资产时，将其成本予以一次性摊销，减少无形资产的账面余额并计入当期事业支出;实行内部成本核算的事业单位，应当在无形资产的受益期内平均摊销，按照摊销额减少无形资产的账面余额并计入当期经营支出。

中金实习日记(篇2)

7月6号 星期三 天气：晴

今天我的主要任务是翻看公司以前的帐目，因为之前我们做的都是与凭证有关的事情，所以今天师傅拿出来的都是账簿。我知道，填制与审核出纳凭证，可以如实、正确地记录经济业务，明确经济责任。但是凭证的数量太多，信息也比较分散而且缺乏系统性，所以出纳账簿的设置可以使出纳核算和出纳监督全面、系统、连续地进行，还可以通过设置出纳账簿，记载储存出纳信息、分类汇总出纳信息、检查校正出纳信息以及编报输出出纳信息。设置和等级账簿，是编制出纳报表的基础，是连接出纳凭证和出纳报表的中间环节，在出纳核算中具有重要意义。

中金实习日记(篇3)

物流实习日记

第一天

今年暑假，我在一家物流公司开始了我的实习生活。第一天来到公司，我感受到了浓浓的工业气息。在经过入职培训后，我开始了我的实习工作。我的工作主要是负责收发货物的管理工作。公司的货物分类很多，需要我负责将其归纳整理，并根据需要发往目的地。

在工作中，我学到了很多物流的基础知识，以及收货、发货、退货等方法和技巧。这一天的工作让我意识到了这个行业的复杂性，也让我明白了工作的重要性。特别是在我一个人负责的分类工作中，我印象深刻地意识到了工作的辛苦和细致，但这也是物流行业必须具备的一个品质。

第二天

随着实习的深入，我发现这个行业还有许多的细节和技巧需要我学习。这一天，我的主要工作是协助配货员将货物装箱装车。这对我来说是一个挑战，因为这一工作需要我掌握良好的技巧，准确无误地将货物装箱。

在完成该工作后，我来到了发件处。这里需要我负责将需要发出的货物进行检查，然后打印标签，并且贴好标签，确保货物被送到正确的收货人手中。这一天的实习让我深入了解了这个复杂的物流行业。我认为这一天的工作充满挑战和对自己的考验，我也感到很有成就感。

第三天

今天我负责的是仓库内货物的管理工作。这项工作是保证存储仓库物品清晰且有序的核心基础。因此，我需要仔细检查货物是否放置在正确的位置，确保货物的安全性、清晰性和速度。我还负责记录、输入货物入库、出库的时间和数量，以便与货物的实际收发进行核对。

这一天的工作加深了我对物流中仓库管理的理解。我学到了如何识别货物、如何对货物进行分类、如何管理存储和放置货物。同时我还了解了物流库存管理的必要性，并且意识到了快速、准确处理货物的重要性。

第四天

我在实习的第四天学习了关于物流行业中的运输服务。我负责的是协助司机预约物流运输，了解收货人的地址信息以及货物的种类、数量等。在这个过程中，我学到了如何处理接收手机或电子邮件的信息，并通知相应的司机。

在实习的这一天，我了解到了物流行业中的运输流程，并学会了如何给收货人发送通知。这一天让我深入了解了物流中运输环节的重要性和管理流程的严谨性。

第五天

在实习的最后一天，我对整个实习过程进行了总结。我意识到在物流行业中，只有管理得当、快捷、准确才能保证订单的成功交付。我学到了许多基本信息，例如收货、发货、分类、分发和存储的基本流程。

总之，在这段时间里，我了解到了物流行业的复杂性和对细节的重视。我学会了如何在工作中减少失误，如何与公司的其他部门合作，以及如何在繁忙的工作场所中保持清晰的头脑。我充满感激并为将来的工作做好准备。

中金实习日记(篇4)

今天上午在中心，等人收身份证复印件。同时发现大同许多营业厅都存在着诸多问题。我们每个实习生需要卖出25部手机，我给大家报的是25部。营业厅现在不以推G3手机为主导，所以有些时候实习生要想卖出手机就不那么容易了甚至可称得上是老大难的问题，今天成果比昨天好一些吧，实习生们也在慢慢适应着这样的生活。转眼一年就这样过去了，平淡无奇，说乏味也不为过。这就是一年，感情冲却平淡。无知渗透苍驳。回看物事，非也。不无去年的热情，缺失的是一种冲劲。滂沱，是遗漏。一年，嘿…下午和李旭去新华街营业厅，人们还都不错吧，积极待岗。机型的数量太少给我们完成任务造成了很大的困难，想办法。我们始终要保持乐观积极向上的心态，就好像是在和我自己说一样。

中金实习日记(篇5)

20xx年11月26日天气:晴

无论是国庆期间的狂风暴雨，还是九月火热的阳光，我们都穿梭在岛上各个角落。对来自全国各地的陌生游客露出笑容、进行沟通，对各部门的员工严肃起脸孔。这对我来说是一种考验，但是本着自己“别人能做到的我也能做到，并且可以做得更好”这样的信念，我坚持下来，也慢慢接受并习惯了这个工种。认真的做好每月的游客调查并做好清晰的调查分析表，以及质检报告。使这两次工作在手中日晴渐成熟，保证了工作有质量的完成。

20xx年11月27日天气:多云

企业面临ISO14001环境质量认证的时候加入本部门。因为机会逢时，我做了此项工作的内审员。在此之前我对ISO这个系统，脑子里就是一张白纸。在部门经理的指导以及自己的学习、摸索下开始对此项工作有了最初的了解，并慢慢协助部门经理操作起来。期间不仅仅是对文字性资料进行掌握，还深入到岛上各涉及点进行现场查看。使存在的问题得到合理的解决。不能说我对ISO14001的掌握程度如何，但我很用心的去经历了这样一个过程，额外知识也得到了相应的增加。

20xx年11月28日天气:晴

休假到海口来看看专升本的事情，去了海南找了同学拿考本的复习资料。好开心的。可以见到娟娟。可以和她们聊聊天。可惜总是时间过太快。大部分时间都是在车上过的，真郁闷。

20xx年11月30日天气:晴

一开始总不能把自己从学生的角色中抽出来，对面一群和自己年龄相仿的学生摆起老师的姿态，很多事情都表现出不成熟。但随着实习老师的返校，经理把实习生管理的工作全全交由我的时候，我开始感觉到了自己肩负的责任。很快的端正了姿态，对实习生提出严格要求。慢慢的步上了管理的层面。实习生在思想意识方面得到了相应的提高

20xx年12月1日天气:晴

今天我终于转正了正式的员工，很高兴我努力坚持了三个月，三个月里我坚持下来了，很辛苦但是很快乐的学习着。我想在蜈支洲岛的工作经历会为我的人生历程有着无可比拟的重要意义。

20xx年12月2日天气:阴

每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

20xx年12月3日天气:多云

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。比如我们公司做网络推广的同事，他们很注意对自己客户资料的保密，以防被同事抢去自己的业绩，因而关系显得有点淡漠。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日晴party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。

20xx年12月4日天气:阴

做事要细心，要有目标有条理性，还要分清主次，认清自己的责任，找出定位。只做好本职工作是不够的，还要多帮助其他的同事，多学习一些知识，要学会处理问题，并举一反三，杜绝犯同样的错误。

20xx年12月5日天气:多云

我确实收获了不少知识，对我来说是一个难得的学习机会，我希望能在今后，把所学的知识运用到工作中，发扬在拓展训练中那种团结互助的团队精神，脚踏实地的做好每一件事。

20xx年12月6日天气:晴

因为企业就好像是一台机器，我们只是其中的一个零件，一台机器能正常的运转，需要每个零件的配合，而沟通则是一道润滑剂，它会让企业这台机器运转得更为顺利。因此，我觉得每个部门之间，有所磕碰，有所争执，可能是难免的，但最重要的是能相互沟通，交流意见，这样才能真正的解决好问题。

20xx年12月7日天气:晴

在实习当中，不难发现很多的工作都十分的繁复，如果依然运用老旧的方法去完成，则有碍于工作完成的速度以及准确程度，这就导致到工作会事倍而功半。旅行社已经在很多方面都运用电脑来操作,也有专门的专业人员开发很多适合自身的软件,这不但加快的工作的效率,而且传递速度很快。但是有一些细小的方面还是用一些比较落后的方法操作。

20xx年12月8日天气:晴

在实习期间，时常会看到即使同一部门都不大清楚其他同事的工作流程。这就容易导致万一有员工请假，整个业务的工作就很可能瘫痪，从而造成公司的损失。如果能够从基础业务开始，小部门内的员工可以做到相互沟通，了解大家的工作，掌握相互的工作流程，真正做到精通业务。那么，在有意外的情况下就可以避免业务瘫痪的可能了，也可以提升本部门的形象乃至全公司的形象。

20xx年12月9日天气:晴

通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这份工作，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。

20xx年12月10日天气:晴

多听、多看、多想、多做、少说。我到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

20xx年12月11日天气:多云

有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

中金实习日记(篇6)

7月1号 星期五 天气：阴

今天是实习的第一天，说实话，其实去的路上心里一直都在打鼓。有点紧张、有点兴奋。不知道平常的日常所学在实践中是否用的上，也不知道实际的出纳工作是怎样的情况。

刚到单位时，由于刚认识感觉有点闷闷的。财务部并没有太多人，设有一个财务部长，一个出纳，一个出纳员，带我的是老出纳师傅。师傅给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等。虽然大部分时间处于兴奋的走神状态，但对公司整体还是有了解。至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。公司原来是主要致力于进出口货物的海、陆、空运输代理业务。

第一天的实习，我有些拘谨。负责人给我安排了一个座位，我坐在那儿不知道干什么。后来负责人喊我进了办公室，问我有么有熟悉办公室。我告诉了一下他心里的感受，他说我多呆两天就有事做了。然后就告诉我单位内部有一个自己的Q群，让我加进去，这样有什么事大家聊起来也方便。

中金实习日记(篇7)

XX年1月23 星期一 天气：小雪

今天可是大年初一春节啊，想着以前在家舒适地赖在床上睡到中午，今天却依然要顶着严寒去上班。没办法，过年期间，公司人手紧缺，正所谓我不入地狱谁入地狱。

而供公司也在这个喜庆的日子里搞起了优惠活动，凡是正月初一到初七之间，来我们公司买家空调与电脑的，送东西的送东西，打折的打折，目的就是为了在这个喜庆的节日里，回馈众多消费者这么多年以来对本公司的支持。虽然上门的消费者并没有我想象中的那么人山人海，但生意的确比以往多了很多，往往还没给一位顾客详细的介绍完一个电脑产品的'功能，另外的顾客却要叫我帮他介绍一下其它的电脑。

中金实习日记(篇8)

物流实习日记

第一天

今天是我在一家物流公司的第一天实习，来到公司后，我被分配到了一个物流团队中，负责配送。刚刚开始还比较紧张，毕竟这是我第一次亲身接触物流工作。但是我的同事们十分友善，给我介绍了很多关于物流工作的经验，让我很快就进入了工作状态。

在跟随我的同事们完成一次配送后，我意识到物流工作不仅仅是保证货物能够在规定时间内到达目的地，更是需要注意货物的保护，避免货物在配送过程中受损。

第二天

今天我被分配到了货运仓库中，准备开始学习货物的装载与卸载。在学习的过程中，我发现装载的方式很重要，不同的货物需要不同的装载方式，要避免货物在运输过程中出现任何的问题。

从整理货物到装载，整个过程十分复杂，但是我感谢我的同事们给了我充分的指导和帮助。在学习任务期间，我认真观察每一个细节，并积极与我的同事们互动，不断汲取经验和技巧。

第三天

今天我跟随一位同事出发，将货物运送到一个远离市区的目的地。这是我第一次参与较长距离的货运过程，也是我第一次远离城市，去一个我从未去过的地方。

在参与操作过程中，我认识到了遵守交通规则的重要性。没有良好交通规则的共同遵守，物流公司很难保障货物的准时达到目的地，更容易产生交通事故，给社会的发展带来不良影响。通过一路的观察和学习，我体会到了物流工作不仅是单调的运输过程，更是需要保障道路的安全和通畅。

第四天

今天我在仓库中学习了更多的配货知识，学习了如何对货物进行分类和统计。虽然这些操作看起来很简单，但是它们对于仓库管理和物流效率的提高具有非常重要的作用。

在学习过程中，我认识到了仓库管理的重要性。合理的布局，明晰的规划，都决定着物流的效率和质量。而这些都需要有足够的经验和精益求精的态度去实现。

总结

四天来的实习让我认识到物流工作不是一种简单的运输过程，而是涉及到很多的细节和技巧。在实习的过程中，我经历了很多，也汗水交织，收获颇丰。从与同事的沟通，到货物的分类统计，我从中学习了很多不同的技能，并认识到了物流工作的重要性。

这次实习让我感受到了物流行业的活力。我的同事们都是热爱这个行业的人，他们的热情和认真态度让我深感敬佩。物流工作不仅可以创造经济价值，还可以创造社会价值，为人民的生活提供便利和增添美好。

未来，我希望自己能在物流行业更好的发展自己，并为这个行业的发展贡献自己的力量。

中金实习日记(篇9)

7月24日星期一

我总结的经验真的很管用，早上坐车来的时候居然没感觉到晕车，因为我一路上都在做着美梦，我透过一个月的设计院实习，学会了cad，学会了pkpm，了解了建筑设计和结构设计的大概步骤，工地也去了不少次，看见工人们如何打桩，如何绑扎钢筋，如何支模板，如何浇筑混凝土想着想着就到了该下车的时候。此刻说是美梦，但我相信在不久的将来，必须会美梦成真的。这天，我照着那本借来的cad教程操作了几个简单的命令，L是画直线，E是删除，S是拉伸，T是修剪，C是复制，M是移动绘图的时候还能够设置对象捕捉的功能，用起来十分方便。这比起用手绘图要快多了，想到上学期期末的那几个课程设计手画的图，花了我多少时光啊，从早到晚不停的画，拿到电脑上，一个小时能够当一天来用。但是话又说回来了，只有透过手绘图才能加深对那些细部的理解和认识，为cad制图打下坚实的基础。

7月25日星期二

那里的每一个人画图的速度都相当快，我站在旁边看得时候，往往是没看到他们敲击任何命令，只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的鼠标点击声，图形就很快的chulai了，而我却连他们的画图思路都还没看明白。这个办公室里做结构的居然是我师兄，建工学院毕业的，这就好办了，既然是校友，我就没什么不好意思的了，不懂的经常去问他，他人很好，只要他会的都告诉我。当然，在他们忙得时候我不会去妨碍他们的工作，我一般都会把不懂的问题先记下等到他们谁有空的时候，就拿去问个明白，画图的问题是逮到谁就问谁，结构方面的问题当然就要问师兄了。师兄说做结构设计一般最常用的就是pkpm软件了，还有tsst和探索者，这些软件等到我们做毕业设计的时候都会用到，但是学校却不必须会开设这些软件应用课，所以先接触和了解这些软件对将来的学习是很有帮忙的。师兄还借了几本书给我看，都是关于这些软件的教程。

7月26日星期三

上午看了一会pkpm教程，这本书介绍的是pmcad的基本功能及操作方法。pmcad软件采用人机交互方式，引导用户逐层地布置各层平面和各层楼面，再输入层高就建立起一套描述建筑物整体结构的数据。它具有较强的荷载统计和传导计算功能，除计算结构自重外，还自动完成从楼板到次梁，从次梁到主梁，从主梁到承重的柱墙，再从上部结构传到基础的全部计算，加上局部的外加荷载，pmcad可方便地建立整栋建筑的荷载数据。看了书我才明白原先pkpm不仅仅是关于结构设计的软件，它还能够进行特种结构、建筑、设备、概预算和钢结构的设计，我太敬佩那些研究开发这套软件的工程师们了，把繁琐的设计过程编入程序，只需输入几个数据，结论就能够出来，甚至连过程和图都能够显示出来，他们真是太了不起了!但是师兄说，虽然输数据是很简单，结果立刻就能够出来，但这毕竟是电脑，程序也是有不完善的地方，最后的结果还是要凭工程师经验来决定是否合理和准确，往往还是要进行一些修改的，做设计是不能完全依靠这些软件的，它们只是起着辅助的作用，所以在学校里的理论知识的学习还是很重要的，我们也务必清楚的明白设计的每一步是怎样做的，为什么这么做，有多少种方法，每种方法又适用于什么状况。看来设计并没有我想像中那

么简单，还要加倍努力啊!

7月27日星期四

原先pmcad第一步就要用到cad，我还要加紧联系啊，两天不画，我就忘了两个命令，这样可不行啊，还是就应先把cad掌握好，这是基础。这天画图的时候遇到了一个小问题，选取对象的时候能够直接把鼠标指在修改对象上，这对于一条直线来说，选取它很简单，但是要选取多条直线，或多个对象时，这种操作方法就太麻烦了，这时能够进行框选，先点击鼠标左键确定一个基点，再拖动鼠标能够拉开一个矩形框，把要修改的对象都框在里面，松开鼠标，能够发现被选中的对象都变成了虚线表示，这比逐一选取要省时省力多了。但是也有不足的地方，这样框选往往会选取上不需要修改的线条，这时，能够按住shift键，再点取不需要的对象，它就会变成实线表示，如果框选时选取上了太多不需要修改的线条，按住shift键在进行点击的次数可能会比直接选取点击的次数还要多，就算我在框选的时候个性的留意，还是会不可避免的选上不需要的线，因为它们就穿插在里面。我觉得这很麻烦，看来这就应是cad不够完善的地方吧。快下班了，同事们开始聊起天来，我找到师兄想问问他们画图的时候有没有好的办法来对付这种状况，师兄笑着说，这很简单啊，他随便从桌面上打开一张图示范给我看，让我仔细观察鼠标拉出的框有没有什么区别，原先还真不一

样呢，有时候是虚线框，有时又是实线框，虚线时框的对象务必完整的被框在里面才能被选中，只框到一部分的是不会被选中的，但实线框就不一样了，只要被框到的线会统统被选中。而实线框和虚线框的操作区别就在于拖动鼠标时是向左还是向右，向左拉时，无论是向上还是向下都会出现虚线框，向右拉时则会出现实线框。

7月28日星期五

这两天都在联系cad，毕竟是基础嘛，必须要扎实了。我从做建筑设计的同事那借了一张比较简单的住宅平面图来作样图练习，画了一上午才画好两个房间，因为昨晚回去以后又看了会书，我明白了首先画图的时候就应建个图层。比如说，轴线是一个图层，通常是用红色点划线来表示，也就是说这张图上所有的轴线都是这样表示的，墙体、门窗、楼梯、细部、文字、标注等都应各设一个图层，颜色的设置是有所区别，看图和绘图以及修改时都会很方便。所以我一开始很认真的设置了图层，照着书一步一步做下来，虽然是慢了点，但是熟练了以后速度必须会提高的。

7月29日星期六

星期六也上班不明白是不是设计院的特色，虽然院长没要求我必须要来，但是既然来到那里实习，就要和上班一样，反正在学校里也没什么事做，在那里还能够画图学本领呢。透过几天的旁站(就是站在旁边看那里的人画图)，我发现每个人的画图思路都不一样，同样的目的却能够透过不一样的方法去到达。如何做到最快，不光是要靠敲击键盘速度和灵活的鼠标运用，更重要的还是由画图思路来决定的，如果思路不对，可能会让我们在画图的过程中走弯路，做重复劳动，甚至是无用功，白白浪费了宝贵的时光。所以说思路很重要，要想掌握正确的绘图思路，也是务必要靠长期的绘图经验积累，多思考，多总结。

7月30日星期日

这天休息，打算睡到自然醒的，昨晚临睡前，还特地取消了闹钟，谁明白到了早上六点，自我就醒来了。看来我的暑假实习生物钟已经构成了，既然这样，我就起来吧，早上也挺凉快的，出去享受一下暑假里的校园风光吧!本来放假期间学校里就没多少人，又这么早，校园里就只能看到一两个人在路上。我喜欢走桥上过，虽然天天去教室都要从桥上过，可我一点也不觉得腻，每次走都会因为时光不一样，而感觉不一样，此刻我又来到了桥上，看着波光粼粼的湖面，我想起了去年的暑假在家和高中同学相约去游泳的情景，今年恐怕就没机会了，但是有所失必有所得，虽然实习的日子没有在家避暑来的安逸，但是这次暑假比以往的都要更充实些，以后回忆起来也必须会很有味道。

中金实习日记(篇10)

工地实习日记

第1天

今天是我在工地上实习的第一天。早上7点，我准时来到工地，迎接我的是一排高大威猛的建筑工人。他们身上沾满了土和灰尘，手中握着各种施工工具。看着他们一脸认真的神情，我不禁感叹他们的辛苦和付出。

工地上一片繁忙的景象，有的工人正在搬运砖块，有的工人正在钢筋混凝土内侧进行作业，还有的工人在高楼上如履平地地行走。他们的熟练和勇敢让我着实吃了一惊。我感到非常激动，因为这是我第一次接触到如此真实的建筑工地。

上午，我被分配到了一个交房子的工地。这个工地里已经完成了房屋外部结构，现在正在进行内部装修。我的任务是帮助工人们搬运材料和清理现场。虽然这是一项辛苦的工作，但看到工人们辛勤工作的身影，我倍感自豪。

中午休息时，我和一些工人们一起吃饭。我们围在一张桌子前，大家开心地聊着天。他们向我介绍了建筑工人的工作和生活。他们告诉我，建筑工人这个职业的辛苦和付出，让我深感敬佩。

下午，我负责清理现场。工地上的尘土让我看不清前方，但我还是义无反顾地继续进行着清理。我没有抱怨，因为这不仅是实习的任务，更是对建筑工人辛勤付出的尊重。

第2天

今天，我继续在工地上实习。和昨天一样，大家依旧早早地来到工地，开始忙碌的一天。虽然任务没有改变，但我感到自己在工地上融入得更加紧密了。工人们对我也更加亲近了，主动帮助我解决问题和提醒我注意安全。

我发现，工地上的每一个工人都有自己的专业技能。有的工人擅长砌筑墙体，有的工人精通焊接，还有的工人擅长装修。他们熟练的动作和精湛的技艺让我着实佩服。我也尽量观察和学习，努力提升自己的工作能力。

在工地上，安全始终是第一位的。工人们时刻保持警觉，严格遵守操作规范。我也专心致志地进行着自己的工作，时刻注意周围的安全情况。我发现，工地上的每一位工人都对安全有着极高的意识，并确保自己和他人的安全受到最大程度的保护。

第3天

今天，我有幸跟着一位老工人学习砌筑墙体的技巧。老工人姓王，是一位经验丰富的砌筑师傅。他告诉我，砌筑墙体是一项需要耐心和细致的工作，每一个砖块都需要保持水平和垂直。

跟随着王师傅的指导，我手握砖刀和泥抹子，小心翼翼地将砖块摆放在墙体上。王师傅教给我一系列技巧，如何控制砖与砖的垂直度和平整度。虽然开始时我经常出现不规范的情况，但通过反复练习，我渐渐掌握了技巧，顺利完成了一段墙的砌筑。

和王师傅一起工作的时间让我学到了很多。他告诉我，建筑工作不仅需要技术和技巧，更需要对工作的热爱和责任心。他说，每一个建筑工人都是实现一个家庭梦想的参与者，他们的付出和努力值得被尊重和赞美。

第4天

今天，我换了一个工地，去了一处正在修建玻璃幕墙的地方。这个工地无比繁忙，各种机械设备轰鸣，玻璃幕墙在各个楼层上迅速铺设。我负责的任务是协助玻璃安装工人，负责搬运玻璃板。

玻璃板的搬运是一项非常细致和技术含量高的工作。我必须与搬运工人密切配合，确保玻璃板的稳定和安全。工人们教给我如何用软绳将玻璃板固定在吊车上，并确保运输过程中玻璃板不受到损坏。

虽然累了一整天，但看到一栋栋高楼绽放出璀璨的光彩，我感到非常自豪和满足。每一块玻璃板都是工人们和我的共同努力的结晶，也是对建筑工人辛苦付出的最好回应。

第5天

今天是我在工地上实习的最后一天。回顾过去的几天，我深深地感受到了建筑工人们辛勤努力的付出和无私奉献的精神。

今天，我和其他实习生一起参观了整个工地。工地上，一栋栋楼房正在迅速崛起，一座座桥梁正在连接各个区域。在工地一角，我们看到了一块展板，上面写着“为了我们的梦想，为了我们的家园”。这句简短而有力的话语让我终身难忘。

实习结束后，我与工地上的工人们合影留念。我向他们表达了我对他们辛勤工作的敬意和感谢之情。虽然只是短暂的实习，但我深深地被这个行业所吸引，决定将来从事与建筑相关的工作。

工地实习的这几天，让我明白了勤劳和耐心的重要性，也让我体会到了工人们的辛劳和付出。我对这个职业充满了敬意，愿意为建造美丽的家园贡献自己的力量。如果有机会，我会继续深入了解和学习建筑，为自己的梦想努力奋斗！

中金实习日记(篇11)

××××年××月××日 星期四

今天是我要实习的第一天，早上我往农业银行报道，当时是在柜台那里问办公地点，以前一直以为一般的银行只有营业厅，办公地点应该是汇总在银行固定的办公楼的，柜台上那个哥哥叫我从后门往楼上，上二楼的时候发现有很多科系办公室，业务部，市场部，计财部等等，暗自嘀咕不会是叫我在这些办公室整理资料吧，我找了一圈也没有找到行长办公室，这时候出来一个叔叔告诉行长办公室在3楼敲门进往的时候行长正在看报纸，我告诉他来找他的原委，并希看他可以给我安排实习岗位

单的咨询后他很快在电话上叫来他的秘书，交给他负责，我随秘书到旁边的办公室，

下午我顺利的找到李主任，确定了一个月的实习期，并且找了小瑞姐带我，好吧，早8店晚6六点的实习生活开始了

下午我就坐在小瑞姐的旁边看她进行实际的操纵 ，并且把一些简单的步骤记在心里，学习还是个比较漫长的过程，固然他们告诉实在很简单，学习两周后我就可以进行有陪同的上机进行业务，很期待从窗户里面看外面的情景

大家上班第一件事就是做好预备工作，首先开机，然后进行上放工必须常规进行的代码为0605的盘点现金和5642的盘点(记账)凭证.这样可以很好的确定一天的营业时正常进行的，并且验证进行业务过程中有没有错误

今天熟悉了很多业务，记下了少量的业务代码最主要的是银行卡的办理，知道银行卡挂失或者是更改密码必须要在所开户的银行进行，并且办理的时候必须要存进不少于10元的现金，要留有户主的身份证复印件，而且收取少量的手续费

今天小瑞姐邦主任处理贷款文件，我帮她做定期存单这些定期存单还是小额的联保贷款发放，我觉得这个定期存单和那种支票长的很像，不过他们确有着本质的区别这个贷款的定期存单有三年的存期，而支票确可以随时支取定期存单由银行发出，而支票却由个人开出具体操纵中，要先进行定期存款，然后在开出定期存单

今天开始还是跟以前一样坐在小瑞姐或者杨恺哥的旁边看他们操纵，然后比较空闲的时候上机实地操纵后来李主任出来说让我往跟小瑞姐办贷款业务，那才能学到更多的东西固然程序是死的，但是还是了解到了很多东西，还有一个很大的发现就是：果然没错，要是学的理论和实践不联系起来真的是一点用都没有而且学得东西没有亲身的实践过，用实践联系起来形成一个面很轻易就会忘记，并没有任何用处

其他的一起都很顺利，只是没想到实习的第一天，就在快放工的时候，就碰到了行长口中所谓“无理取闹”的客户!

我大多数时候就是指导一下客户填单吧，我会在旁边一直为客户提供解答直填写完全正确.这就是大堂经理之所以重要的其中一点吧，固然保安也提供指导填单，但身为大堂经理的我们所提供的服务，应该是以客户的亲身利益出发，并为客户提供优质贴心服务为宗旨的，代表着农行的形象，这可一定不能怠慢啊

很多来办理业务的都是四周的居民，而这个片区为“农转非”和中低收进居多，不会用自助服务，不会填写基本的业务单，这无疑增加了柜台的工作量!我试图分流一些存取款客户往ATM机办理，但他们要么就是说不会，要么就是担心安全题目不愿意往等等!所以直到现在我都怀着对柜台同事非常抱歉的心情，他们真的很辛劳!

中金实习日记(篇12)

问我技术员在工地该干些啥时，我告诉他：放线、提材料计划、写技术交底、进场原材料取样送检、现场质量检查、隐蔽资料的填写、钢筋下料单的审核、模板尺寸标高的检查等等，但一开始只要跟着工长完成工长交办的任务就行了。

先说放线，专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后，技术员要掌握吊线坠的基本功，不能老依靠经纬仪，不可能也不现实，再一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多，工业厂房就要复杂的多了。

放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得误差累积。另外，两点高差较大时，一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小的多。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后碎部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；测量步步要经过检核。

测量放线在施工时尤其重要，你的一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是工长和技术员两人就去放线，再就是现场随手喊个工人来帮忙，这实在是不合适，你不能要求项目经理配备足够的专业人员陪你定位，但你必须做到慎之又慎，尺前尺后来回跑。

工地上给标高一般也是技术员的事，你看水准仪，扶尺可就不一定是谁了，要注意塔尺前后俯仰对观测结果影响很大，再一个就是塔尺下对点时非专业人也是不好掌握的，如果你不反复叮咛，差个3~5毫米一点也不奇怪。

还有一句话是工地上流传的`，虽然不完全对，但可以算是搞测量人自我保护的法宝：“三角要小、线要粗”，意思是给完标高描红三角时不要描的太大，弹墨线时墨线要粗一点。呵呵，什么意思自己琢磨去吧。

作为工地技术员，水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要熟练的。

再说材料计划，不管预算员是否提了，作为技术员你必须自己动手再算一遍，你算实际用量，不要看预算定额的含量，定额是综合各种工程类别编制的，有些定额子目中的含量实际施工用不了，有些反而不够，比如瓷砖大理石，设计已经给定尺寸规格，你可以实际排一下包括需要切砖的半块砖的数量，只要你用心了，你就可以把数量提的很准确。这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹，就可以一下发现问题。

现在钢筋设计一般都采用03G101图集，刚刚学过钢筋混凝土的课程，应该比别人熟悉的快吧，提钢筋用料时，要注意钢筋接头的量。

如果自己设混凝土搅拌机时，水泥一般按预算预提，待混凝土配合比单出来后，按实际每立方用量调整，沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提计划。

说说写技术交底，一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话，你应该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记下来做个总结。

进场原材料取样送检在一些正规的单位是取样见证人、材料员会同监理共同完成的，作为技术员也应该参与，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，比如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1米左右后再取样，是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，毕竟省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。但要记住合乎标准规范的做法应该是什么，在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽，你永远不能在你没有按章行事时说实话。当然，对于新技术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。

水泥取样一定要按规范要求从任意10袋中各取一点混合后送检。好处是给试验室提供最接近真实情况的数据，使出具的配合比单更经济，更科学。

现场质量检查、模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其实经验的积累也很重要。在现场呆时间长了，就可以哪些地方是关键，重要的是提前预控，既成事实后拿着仪器挑毛病是项目经理和操作工人最反感的。你辛苦了半天，把检查结果汇报给主管领导和项目经理时，往往是没有好脸色的，客气一点哼一声说知道了，不客气马上给你噎个半死：“原来你干啥去了？”

隐蔽资料的填写、包括施工日记写写划划的事，那就是你秀才份内的事，不要跟某某说这该谁来做、那不应该是技术员的事，要把每天别人休息、喝酒时你还得写一天来的进度、机械运转情况、人员安排情况等等当作是一次免费学习的机会。看看别人是怎么安排的，想想某某事是如何处理的，少发表言论，多揣摩人家调配人员的技巧、跟监理周旋的结果。要树立是为自己独立干工程打基础的志向。牢骚于事无补，你的辛苦和付出会有人看到的，得到领导的认可和工人的尊重是你干好技术员工作的第一步。

有句话我常给下边人讲：不要急于出成绩，埋下头来干工作。

钢筋下料单的审核你必须要参与，如果你所在的单位习惯做法是钢筋料单由钢筋工长负责，你要一份自己核对一下，主要是钢筋接头的位置是否合理，在脑子里把他料单上的钢筋排一下，对照设计图纸，看看有没有遗漏，看不明白就去问他，这没有什么丢不丢人的。

要想干好技术工作，就首先要自我营造一个良好的工作氛围。让周围的人认同你，必要时可以倚小卖小。

干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段。

施工现场免不了喝酒，内部沟通需要喝、请甲方监理也要喝，如果你能喝1斤你只说喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就说滴酒不沾，不管你的领导还是同事，说成天花也不喝，因为施工方是逢酒必醉啊．

在施工管理中设计变更和工程签证工作是很重要的一项内容，因为它内容广泛，构成原因复杂，规律性较差，发生的时间长，难以确定其造价。一般由于设计变更和工程签证而调整的工程造价占整个单位工程竣工结算的比例，多则接近20％，少则也在6％左右，尤其在技改、技措工程中所占比例更大，大都在20％以上，有时甚至达到了40％。因此，重视和搞好这项工作是施工单位的一项大事，我认为认识和理解设计变更和工程签证的含义及内容是第一大事，才不至于帮倒忙。

设计变更的含义及内容

设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量，完善工程设计。纠正设计错误以及满足现场条件变化而进行的设计修改工作。一般包括由原设计单位出具的设计变更通知单和由施工单位征得由原设计单位同意的设计变更联络单两种。

在建设单位组织的有设计单位和施工企业参加的设计交底会上，经施工企业和建设单位提出，各方研究同意而改变施工图的做法，都属于设计变更，为此而增加新的图纸或设计变更说明都由设计单位或建设单位负责。

施工企业在施工过程中，遇到一些原设计未预料到的具体情况，需要进行处理；因而发生的设计变更。如工程的管道安装过程中遇到原设计未考虑到的设备和管墩、在原设计标高处无安装位置等等，需改变原设计管道的走向或标高，，经设计单位和建设单位同意，办理设计变更或设计变更联络单。这类设计变更应注明工程项目、位置、变更的原因、做法、规格和数量，以及变更后的施工图，经 方签字确认后即为设计变更。

工程开工后，由于某些方面的需要，建设单位提出要求改变某些施工方法，或增减某些具体工程项目等，如在一些工程中由于建设单位要求增加的管线，再征得设计单位的同意后出设计变更。

施工企业在施工过程中，由于施工方面、资源市场的原因，如材料供应或者施工条件不成熟，认为需改用其他材料代替，或者需要改变某些工程项目的具体设计等引起的设计变更，经双方或三方签字同意可作为设计变更。

工程签证的涵义及内容

施工过程中的工程签证，主要是指施工企业就施工图纸、设计变更所确定的工程内容以外，施工图预算或预算定额取费中未含有而施工中又实际发生费用的施工内容所办理的签证，如由于施工条件的变化或无法遇见的情况所引起工程量的变化。

由于建设单位原因，未按合同规定的时间和要求提供材料、场地、设备资料等造成施工企业的停工、窝工损失。

由于建设单位原因决定工程中途停建、缓建或由于设计变更以及设计错误等造成施工企业的停工、窝工、返工而发生的倒运、人员和机具的调迁等损失。

在施工过程中发生的由建设单位造成的停水停电，造成工程不能顺利进行，且时间较长，施工企业又无法安排停工而造成的经济损失。

在技措技改工程中，常遇到在施工过程中由于工作面过于狭小、作业超过一定高度，造成需要使用大型机具方可保证工程的顺利进行，施工企业在发生时应及时将现场实际条件和施工方案通告建设单位，并在征得建设单位同意后实施，此时施工企业应办理工程签证。

对于大检修工程、零星维修项目大都没有正规的施工图纸，往往在检修前由施工企业提出一套检修方案，检修完毕后办理工程签证，然后依据工程签证办理工程结算。此时工程签证工作尤其重要，直接关系到检修结算工作的顺利进行。

办理设计变更洽商的原则及注意事项

设计变更洽商由施工方提出，经建设单位、设计单位确认后由设计部门发出相应图纸或说明，下发到有关部门付诸实施。但在提交洽商时应注意以下原则：

①改了后施工方便了吗？

②增加的造价是不是建设单位能接受的？

③为了办理结算时免除不必要的麻烦，尽可能以工程变更形式替代材料代用单、与设计沾边儿的可办签证可办变更的一些引起造价增减的结算依据。

呵呵，太难了！

一般设计变更的原因有：

①若由于设计部门的错误或缺陷造成的。

②若由于监理单位的失职或错误指挥造成的。

③由于设备、材料供应单位供应的材料质量不合格造成的。

④由于施工单位的原因、施工不当或施工错误造成的。

办理工程签证的注意事项

及时办理现场签证。凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证、机械台班签证等，一定要在第一时间找现场代表核实后签证，如果现场代表拒签，可退一步请他签认事实情况，及工期顺延。并且要马上向你的领导汇报办理情况。

不适合以签证形式出现的如议价项目、材料价格等，应在合同中约定而合同中没约定的，应由有关管理人员以补充协议的形式约定。

加强设计变更和工程签证管理的措施

1、建立完善的管理制度。明确规范领导、施工技术、予结算等有关人员的责任、权利和义务，只有责权利明确了，才能规范各级工程管理人员在设计变更和工程签证的管理行为，提高其履行职责的积极性。

2、建立合同交底制度。让每一个参与施工项目的人了解合同，并做好合同交底记录，必要时将合同复印件分发给有关人员，使大家对合同的内容做到全面了解、心中有数，划清甲乙双方的经济技术责任，便于实际工作中运用。

3、严格区分设计变更和工程签证。根据我国的现行规定，设计变更和工程签证费用都属于预备费的范畴，但是设计变更与工程签证是有严格的区别和划分的。属于设计变更范畴的就应该设计单位下发设计变更通知单，所发生的费用按设计变更处理。属于工程签证的由现场施工人员签发，所发生费用按发生原因处理。

4、提高责任心和业务水平，严把设计变更和工程签证关。

设计变更和工程签证是建筑工程产品在建设过程中的一项经常性工作，加强设计变更和签证工作是施工单位成本管理的一项重要工作，也是现场施工人员管理水平的综合体现。努力吧，朋友。

安全文明施工

在项目施工中，为了使工程能够安全、顺利地开展，尽可能发挥每个职工的工作积极性，确保每个生产人员的安全，作到“高高兴兴上班来，平平安安回家去”，必须加强施工现场的安全管理，项目部和各施工作业处共同努力，创造一个良好的、安全文明的工作环境。

1、项目经理部严格按照南京市建筑安全生产监督站的各项要求制定有关安全文明生产条例，落实必要的安全设施，防护及各种标志牌等，确保达到市标化的要求，使每个进入现场的人员都有足够的安全感，全身心地投入到生产建设中去。

2、项目部成立以执行经理为组长，各作业处负责人为副组长，安全员为组员的安全领导小组，负责日常安全生产的指挥、监督、执行。坚持每天有布置、有检查、有记录、有结果，每周一评比，每月一总结，做到有错必纠，毫不松懈；作到工地上有人劳动，我们就有安全员在现场，要及时地发现隐患，及时处理隐患，使之消灭在萌芽状态之中，而不致酿成任何大小的安全事故。

3、凡是进入现场施工的人员必须接受入场安全须知的教育，尤其是对那些安全意识薄弱、文化水平较低的施工人员，更要耐心地、细致地进行教育，确保其听得懂、做得到，而不是流于形式，一讲了之。项目部将根据现场单价工程的特点，以各种形式组织他们学习，提问有关安全生产方面的知识，甚至进行考试，有针对性的抓好安全文明生产工作。

4、进入施工现场的安全管理人员必须经过培训，持证上岗，应具备较强的责任心，能够吃苦耐劳，做到眼快（能发现问题）、眼勤（多在现场巡视）、嘴勤（发现问题多讲），认真的做好本职工作。进入施工现场的特殊工种施工人员（电工、塔吊司机、电焊工、架子工、机操工等）都必须经过有关部门的正规培训，持有上岗证件、熟悉各项安全操作规程，能够经常对机器具进行保养，保证机械运转良好，不带病作业。

5、安全生产的关键点是必须做好事前的安全技术交底工作。在每个分部、分项施工技术、质量要求交底的同时，必须做到、做好安全技术交底的工作，施工操作注意事项，脚手架、防护设施等是否符合安全操作要求；施工时要做到不伤害自己，更不伤害别人。

6、施工操作的过程中，要加强巡视工作，加强过程控制。现场发现问题能够及时纠正，清除施工中的任何不安全隐患。

7、项目部计划每周五下午组织现场管理人员对现场的安全生产、文明施工进行大检查，对照标准化工地评分表进行打分，开展施工作业处之间的竞争，低于85分的，将对其进行教育、处罚，并责令限期整改；高于95分的给予相应的奖励。以教育为目的，以奖罚为手段，提高施工队伍的自身管理水平，掀起安全生产、文明施工的新高潮。

8、本工程的安全目标为无重大事故，一般事故频率控制在2%以下。一旦发现施工过程中有哪个作业处发生了安全事故（损失在1000元以下）必须对作业处负责人进行处罚，并撤换安全员。

9、我们将实行一级对一级负责的安全管理制度，各负起责，认真履行各自的工作，确保管理上档次，不脱节，争创标准化工地。