安全寄语短句

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安全寄语短句(1--18条)

1、设计、监理单位违反本条例关于铁路建设质量安全管理的规定的，由铁路监管部门依照有关工程建设、行政法规的规定处罚。

2、健全了安全生产责任制的企业，各级领导重视安全生产、劳动保护方针、劳动保护法规，在认真负责地组织生产的同时，积极采取措施，改善劳动条件，工伤事故和职业性疾病就会减少。反之，就会职责不清，相互推诿，而使安全生产、劳动保护工作无人负责，无法进行，工伤事故与职业病就会不断发生。

3、将安全教育延伸到每个家庭,将亲情融入到安全生产工作中,把安全生产与家庭幸福、企业发展联系起来,构筑起由“夫妻情、父母爱、子女愿”

4、审核后不符合项目的整改跟踪；对特殊货种、地区、海域有危险性的警示跟踪；对发生事故船舶的专项跟踪等。这些跟踪不仅要说明问题，让船员明确管理人员的意图，关键是要解决问题，要充分发挥集体的智慧对船员作出有效的指导。跟踪的结果是否有效，一要看管理人员是否指导有方；二要看船员的实际行动，这两者有机的结合，就能减少或避免事故的发生，也能尽到最大努力把损失减到最小程度。

5、如过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。

6、科技含量高，具有点多线长、布局成网、结合部多、技术业务知识培训,不断提高电务职工队伍素质。参加信号工作的新职工必须经过专业技能培训和安全纪律培训,考试合格后方能上岗工作。

7、休息日轮班工作视为正常工作，其中法定休假节日按照加班处理。

8、董事长、公司总裁等。安全生产分管负责人指的是企业明确负责安全生产工作的安全副总（为公司级领导，直接对企业一把手负责）。比如：公司总经理，公司分管安全生产的副总裁等。可见，安全生产第一负责人(主要负责人)和分管负责人往往不是同一人。

9、设备以及防护用品，并使危险货物始终处于押运人员的监管之下；危险货物发生被盗、泄漏等情况，应当按照国家有关规定及时报告。

10、所以劳动法对铁路部门无效。

11、电务段分级管理。电务段实行段、工区三级管理。

12、铁路局(公司)、技术标准、实施细则,认真落实各项安全和专业管理职责。

13、放开心，真心，真诚的说声“爸妈我爱你们”比一百个字有力多了，我想，但是我自己也对自己的父母说不出口，我想有天我会改变的！一定要对自己的爸妈说这句话！希望你比我勇敢，你可以说~！

14、要想多赚钱，千万保平安，我好想好想你呀。

15、第八条全路各工种（岗位）工作时间的具体计算，按照国家有关规定和铁道部的专门规定执行。

16、做事与民有益，为人问心无愧。

17、段新岚、清廉奠定幸福基础，拼搏帱就事业辉煌。

18、想想全家老小，安全不能不要。

安全寄语短句(19--36条)

19、铁道部和铁路局(公司)有关规章制度、管理办法,制定具体的实施办法、管理细则等,认真落实各项安全和专业规章制度。

20、器材质量测试、检查和验收工作。

21、工时定额按铁路局(公司)规定执行,没有工时定额的项目,由电务段自定。为适应天窗检修需要,可实行弹性工作制。

22、第三条铁路贯彻实施《劳动法》，实行行业管理。铁道部劳动部门主管并依法监督全路劳动工作；各用人单位按照铁道部的有关规定，负责管理本单位的劳动工作。

23、安全生产责任制是生产单位岗位责任制的一个组成部分，是企业最基本的安全制度，是安全规章制度的核心。

24、押运人员，应当掌握危险货物的性质、包装容器的使用特性和发生意外的应急措施。

25、新技术、新设备、转岗人员的培训工作，提高其安全生产意识和技能，坚决杜绝出现漏洞和空白区。

26、现场状态、发展势头等情况，及时给船舶通报，提出一般性的指导意见，而无法进行现场监督。这时船长就要将船舶情况和船长意图及时反馈给指挥中心，以便指挥中心及时决策和准确指挥。

27、按照铁道部有关铁路运输安全设备生产企业认定规定,把好产品上道关,建立健全设备使用监督检查制度,定期检查设备采购和使用情况。

28、负责组织和参加管内设备故障处理和应急抢险。

29、安全永驻心中，平安春夏秋冬。

30、②建立全生产责任制的步骤：首先要树立"安全第一"的思想，对落实安全生产责任制要有专门的人员与机构来保障，制定安全生产责任制的管理制度。

31、数据网由（全路骨干网络）局域网络构成。

32、铺设铁路信号和通信线路、行业标准和铁路安全防护要求，或者未对铁路信号和通信线路、杆塔进行维护和管理；

33、列车接近报警装置、维护；警示标志、维护。

34、中修、大修及测试任务。合理使用维修费用,保证设备投入,防止设备失修。减少设备故障,压缩故障延时，提高设备运用质量，保证安全可靠运用。

35、负责安全生产信息管理工作,实行干部昼夜值班制度,及时掌握安全生产信息,定期进行故障信息统计和安全生产分析,采取有效措施,及时消除安全隐患。

36、违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人，对违章行为不制止就是见死不救。

安全寄语短句(37--54条)

37、没有什么值得说的，才四个月，人生很漫长的。

38、珍藏好这张照片，记牢着全家祝愿。

39、听我说，比起沉默乖巧，我更希望你肆意些，希望你可以把感受表达出来。你内心的自卑和怯懦，想要被爱，外界对你的误解，在别人看来，能忍是一种优点，可痛苦是守恒的，没有爆发出来的情绪会慢慢积攒起来，总有一天，山会崩的。

40、您检查发现的问题只需要在记录本上进行记录就可以。

41、河道管理范围、航道保护范围或者石油、行政法规的规定协商划定并公告。

42、安全防范抓落实，为人为己免损失

43、安全是一份沉甸甸的'责任，是家庭幸福的源泉。

44、中华人民共和国劳动部

45、“凡事预则立，不预则废”，安全生产工作尤是如此。要坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格落实安全生产形势分析制度，始终保持清醒的头脑，经常查找安全生产中的不安全因素和各类事故隐患苗头，及时采取针对性整改措施，防患于未然，这是增强安全意识的基本方法。

46、研制、审查工作,并组织安排好上道试验工作。

47、铁路信号控制软件和控制设备、铁路牵引供电设备的企业，应当符合下列条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准：

48、我预感这会是个很棒的5月，也会是个很棒的20岁。

49、l愿我们的合作真诚持久

50、在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。

51、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。

52、按时上班，平安回家。

53、联锁软件等。设备开通前,必须按规定进行彻底试验,试验正确后,方可投入使用。

54、在法律里面，铁路的规定是特别法，劳动法是普通法，特别法优于普通法。

安全寄语短句(55--72条)

55、安全家太平，家和万事兴。

56、铁路局(公司)应参照本规则附件2制定“信号设备质量鉴定细目表”。

57、负责信号联锁管理和信号技术设备履历簿编制工作。

58、行为习惯不规范，事故就在你身边。

59、重点和力度。如新船员上船关键是让其熟悉规章制度和相关工作的安全操作规程以及救生、复杂航区航行时关键是掌握好操船、重大件货物的安全作业；突击性工作和夜晚作业时关键是关注船员的精神状态和疲劳程度；遇到突发性或灾害性事件时，关键是确保人员安全、船舶安全和防止海洋污染。所以，重点预控其实就是看你是否有高超的领导艺术，掌握主要矛盾，抓住关键，否则船长忙上忙下，一切的辛苦可能都是徒劳，甚至拾了芝麻，丢了西瓜，使重点失去预控，而导致事故的发生。

60、中修及入厂修工作,并对周期内设备检修质量负责。

61、倡导绿色校园交通，南家属区教工尽量步行或骑自行车上、下班，校内办事尽量不开车。

62、航线、设备、人员安全放在第一位，要考虑现场作业的每一个安全环节，决不能单凭经验办事。

63、毛泽东：中华儿女多奇志不爱金钱爱安全。

64、除暗礁好行船，防隐患促安全。

65、负责微机监测信息分析工作,掌握设备特性变化规律,有针对性地组织维修,预防设备故障。

66、时光飞逝，我省第一批动车组司机退休了，祝郑师傅身体健康，安享退休好时光，也祝愿我国高铁蒸蒸日上。

67、《铁路技术管理规程》、部颁技术标准及规章制度。铁路局(公司)应根据具体情况制定技术实施细则及操作规程。

68、要选好车，特别是集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。

69、路堑坡顶、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。

70、新器材、可用性和安全性;要积极采用现代化的技术手段,优化维护作业方式方法，推进修程修制改革，提高劳动生产率，要全面落实责任制，完善考核制度，提高维护管理水平。