工程测量年终总结

【#年终工作总结# #工程测量年终总结汇总#】小编花费大量时间和精力把众多资料整理成这篇“工程测量年终总结”，你有哪些写岗位个人年度工作总结的好方法呢？是时候翻过新的篇章告别一年的工作。是时候认真分析一下我们的工作情况了，总结使我们能够更好地了解自己的优势和劣势，阅读本页面后你会发现自己对这个问题的看法有所改变！

工程测量年终总结(篇1)

尊敬的各位领导，各位代表：

20__年9月，我被调到_担任经理助理，并兼任_经理，主要负责公司消防、保卫管理及_的各项管理工作。在3个多月的时间里，在公司领导的关怀下，在部门经理的精心指导下，我从各方面严格要求，努力克服工作环境和岗位的变化，顺利完成了国庆60周年保电，#2、5机组大修保卫和后勤服务工作。现就任职以来的具体工作述职如下：

消防、治安保卫是我分管的工作，如何把这两项工作作好，是首要思考的问题，既不能好高婺远，又要符合实际。经过考虑决定从现有的《消防管理标准》、《治安保卫管理标准》入手，狠抓制度的执行力度。为此，我要求消防、治安管理专职根据《消防管理标准》、《治安保卫管理标准》的内容编制月度、季度管理标准检查提纲，根据提纲，每月对各部门实施监督、检查，这样，即保证了制度的贯彻落实，同时也使员工了解到了自己分管设备的职责。

后勤管理方面，首先，为加强食堂成本管控工作，开展了月度餐饮采购支出与收入盈亏经济分析，根据月度采购成本和消耗量的差异情况，找出原因，制定防范措施，为今后控制成本提供科学的依据。其次，为了提高服务质量，主动到生产班组与员工交流，收集意见和建议，取得了比较好的效果。

2___年已经过去，尽管我做了一些工作，但离公司的要求还存在一定的差距，主要表现在：一是消防管理标准还不够完善，特别是职责方面还不很清楚，可操作性不强;二是对保安管理，手段单一，对摩托车、外委车辆出入检查还不够严格;三是食堂楼下伙食、周六、周日伙食还不尽如人意。四是有些驾驶员安全意识、服务意识还有待于进一步提高。

20__年，在消防管理方面，首先要树立“消防设施等同于生产设备”来进行管理的思想，重点落实消防管理责任制，作到所有消防设备都有专人负责检查、维护。其次对《消防管理标准》进行完善，使其更具有充分性、适宜性和有效性。要求消防专职根据标准加大对各部门消防管理工作的监督、检查和考核力度，使消防设施处于可控状态。在治安保卫管理方面，严格公司出入门管理制度，对挂临时拍照和外来车辆必须进行停车检查，对摩托车、自行车及人员进入公司必须检查证件，没有登记或没有证件不准进入公司，使保安工作更加规范化、程序化。

_是_有限公司的子公司，20__年工作的指导思想是：“以安全为基础，以优质服务为目标”。重点作好以下工作：餐饮方面，为了提高饭菜质量，重点作好厨师满意度测量工作，综合管理部要每周不少于2次对厨师烧菜进行满意度测量，保证每位厨师每月不少于一次满意度测量，并将其纳入月度绩效考评内。车队方面，业务用车每出车后，要请使用人填写意见反馈表。大客车每月每台车保证一次满意度测量，并将其纳入到员工月度绩效考评内。另外，与员工座谈、交流制度化，争取每季度一次到生产班组调查、收集服务方面需改进的意见和建议，以提高我们的服务水平。

各位领导，各位代表，新的一年已经开始，___司工作的宗旨是为全体员工服务，因此，我们有什么缺点、不足也欢迎大家给予及时批评指正，我们将认真对待您提出的每条意见和建议，并通过教育、培训、宣传等手段，把我们的服务提高到一个新的水平。

工程测量年终总结(篇2)

时光一晃而过，转眼之间我的一年工作已经结束，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了深刻的回忆。在这段时间里各位领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了他们“海纳百川”的胸襟，也感受到了自己的不足之处。不过我以后会更努力的学习，也会时常向前辈们请教的!下面我将从以下几个方面总结这段时间自己的感受。

一、努力学习，注重实践，不断提高自身素养和工作能力

始终把学习作为获得新知、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。所以在这一年的工作中给我的感触就是让我了解了手机应用软件的测试，虽然工作性质还是测试员但和我以前的工作还是有较大的区别，其中最明显的就是，手机应用软件加了计费测试和升级测试和一下打断测试。同时在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落后。通过这一年的工作，认真学习深讯和的各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕中心，突出重点，尽心尽力履行职责

在各项工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得不能在公司很好工作，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我关注相关行业的知识、和信息有了一个比较全面、系统的认识和了解。

三、以极大的热情投入到工作中

刚步入这个工作岗位我有点不适应转变，不能发现太多问题，我就有一点失望，开始的热情有点消退。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的技巧，明白自己该干什么，怎么来干，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。

四、存在的问题

一年来，我虽然努力做了一些工作，但距离办事处领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高等等，这些问题，我决心在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职。

针对以上存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补工作中的不足：

1、做好实习期工作计划，继续加强对公司各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解公司的各种制度和业务。

2、以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3、踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有只有更好”。

4、继续在做好本职工作的同时，为公司做一些力所能及的工作为公司做出应有的贡献。

工程测量年终总结(篇3)

李顺伟高级测量技师、高级测量考评员，中共党员，1990年9月入路到中铁二局二公司至今已整整19年。19年来，他先后在中铁二局二公司徐连线十三队技术室、徐连指挥部、新长指挥部、宁启指挥部、白溪引水项目部、兰新指挥部、菏曹项目部等单位先后从事测量、测量负责人及现场施工管理。十多年来，他凭借着自己有一颗热爱企业、甘于奉献、为测量事业不懈追求并为之而努力奋斗的事业心，脚踏实地，一步一个脚印的走来，把自己从一个不谙世事，仅有初中文化水平的毛头小伙，锻造成为了中铁二局二公司不可多得的高级测量技师、高级测量考评员，在他人生旅途中谱写了他朴实但却绚丽的篇章。在19年的施工测量技术管理中付出了艰辛的努力，并取得了较好的成绩，创造了一批批优质工程，得到了建设单位及有关领导的一致好评。多次被局指、二公司项目部评为先进生产工作者。他没有躺在已获得的荣誉殿堂内坐享荣誉、睡大觉，而是向着更高目标、更大的理想奋进。

（一）没有文化不可能学懂、学好、学精测量技术，更不可能在测量事业上飞得更高、更远。

这是李顺伟心中的一个结，也是他步入事业殿堂的必要的阶梯。十多年来，他一边潜心学习测量实际操作技能业务，一边刻苦学习理论文化知识，无论工作有多忙，条件有多艰苦，他总是将学习放在业余生活第一位，尽可能挤出时间来为自己“充电”。多年来，他先后参加了集团公司在贵阳一处举办的测量工上岗培训班、集团公司铁工校举办的中级测量工鉴定班、局技工校举办的高级测量工鉴定班等多次培训学习，并多次被评为优秀学员；2004年7在中铁二局技工校通过了测量技师考评，获得测量技师证书，并被评为优秀学员。2007年7月在中铁二局铁工校通过了测量高级技师考评，获得测量高级技师证书。虽然他取得了测量高级技师，但他却没有安于现状，在文化水平上、操作技能上、专业理论上又向更高层次迈进，自考成人大专，顺利进入四川农业大学“建筑施工与管理”专业深造。为进一步丰富阅历，拓展知识面，他坚持自学，先后自学了《高等数学》《铁道工程测量》、《铁路工程地质》、《线路勘测设计》、《工程制图》、《桥隧施工》、《公路施工技术与管理》、《铁道工程》等知识，自己出资购置电脑，虚心向他人请教，如今他已能熟练的操作电脑，并能运用办公软件，完成测量资料的编辑制作等。

（二）从事测量工作是他的梦想，干好干精测量工作是他的追求目标，力争在测量技术上成就一番健树是他的理想。

从开始学习测量的第一天起，他在思想上对测量工作就有了更高的认识。他深知，测量是每项工程施工的前奏，是整个工程施工的指向标，它的精确度直接影响到整个工程质量和美观程度，影响到每个结构件的安装，在测量上允许有规定范围内的误差，但决不允许出现错误，稍有不慎，测量上的错误将直接影响工程的进度，给单位带来巨大的、不可估量的经济损失，更为可怕的是社会影响力。他充分认识到自己工作的重要性和艰巨性，感到肩上的责任重大，对每一项负责接手的工作，精益求精，对照施工图纸反复核实测量数据，确定准确无误后，才交与施工作业队施工。1995年5月在徐连指挥部主持新沂河特大桥绕行线(8.2km)竣工测量和徐连二期(68.2km)工程大、中、小桥定位控制测量及复测工作的同时，协助局测量队进行了中运河特大桥控制测量工作。中运河特大桥水中墩的定位控制测量网的布设、观测和三角网的平差计算及施测工作，没有出现任何差错。1998年在新长、宁启指挥部，先后主持了新长线十五标(16.8km)、新长线十八标(4.5km含藕塘车站)、新长线二十五标(7.3km)、新长线站后十三标(房建)、新长线站后二十标(房建)、新长线南通站、新长线海安站及海安机务段、宁启线十标(22.2km)等工程开工前的控制测量工作和复测工作。2001年11月份又负责宁启线十标段测量工作，宁启线十标工程量最大、管段最长任务最重、管段长22.2km，指挥部领导要求测量组一星期完成宁启线十标段的高程及中线复测工作，局指要求一星期后开工,又是苏南的冬天风又大，面对如此巨大的压力，他没有被眼前的困难所吓倒，而是有序安排测量组工作，毅然带着测量组全体测量人员投入到测量工作中，抓安全、保准确性、抢时间，以高度的主人翁责任感投入到测量工作中维修和。在宁启线主持外业复测时，及时发现DK198+600处直线段形成2分19秒折线的错误，为设计院更改错误提供了准确而详实的依据。一星期后圆满完成复测工作，深受领导的好评。在工作中坚持测量复核制，从未出现测量差错。在1999、2001、2002评为指挥部先进个人。2003年10月，在白溪引水项目部负责测量工作及洞内领工,主持开工前的控制测量工作和复测工作及施工放样工作。该隧道长2291m,隧道设横洞长150m横洞坡度10.5度下平段40m对控制测量工作来说导线精度很难满足设计要求。采用多边多角及增加测回数的三角网来控制,几个控制点来放出设计拐点。在做好测量工作的同时项目部领导安排还要负责洞内的施工安排及质量进度,在抓质量进度同时狠抓安全,该隧道未发生质量、安全事故。隧道两个工作面于2004年10贯通,贯通误差均满足设计规范要求。得到了建设单位及有关领导的一致好评。2004年11月在兰新指挥部负责测量工作及现场领工的工作,主持开工前的控制测量工作和复测工作。项目施工地段处于戈壁滩与天山相连地段，正处百里风带区，气候条件十分恶劣，项目部必须抢在隆冬来临之前挂洞门进入隧道施工。由于指挥部刚进场，测量人员配置严重不足，李顺伟立即组织人员对控制点进行联测，当时正值初冬时节，室外温度在0下20多度，测量仪器只能在上午10点到下午4点这个时间段才能运行。为了抢时间，他和他的同事们不吃、不喝、不休息，忍饥挨冻拚命工作，仅仅用了短短的五天时间，抢在积雪到来之前完成了艰巨的联测工作，为指挥部赢得时间，创造了有利施工条件。使项目部在积雪到来之前顺利进入隧道施工。为公司减少了巨大经济损失。在兰新线天山新2号隧道施工过程中，不仅要负责天山新二号隧道浅埋地段的沉降观测及洞内变形观测等测量工作，还要负责明洞进口端的施工安排及质量进度，在抓超高加宽双线曲线隧道质量进度的同时，狠抓安全。繁重的工作、安全、质量压力，让李顺伟同志深感受辛苦劳累，但没有人听到过他的叹惜、抱怨。2005年12月份，竣工日期一天天逼近，隧道施工正处于危岩阶段，隧道大面积坍方，导致施工进度缓慢。在这关键时刻，他在做好本职工作的情况下，主动请缨，组织人员对坍方地段进行处理，他日夜奋战在抢险第一线，经一个多星期艰苦奋战，安全、顺利通过危岩地段。使指挥部在规定竣工日期之前提前完工，未发生质量、安全事故。该隧道于2006年3月18日贯通，2006年10月1日正式交付运营。得到了乌鲁木齐铁路局及领导的表扬奖励。2005评为指挥部先进个人。2006年5月他又调菏曹项目部负责测量工作，该项目主线长9.2km,含一互通区2.8km。在他的组织管理下,仅用四天时间就完成了联测工作，为施工段打开了作业面。考虑到工期紧、任务重，他利用管段长，结构物多的特点全线开花，多作业面合理安排施工工序的办法争分夺秒与时间赛跑，为项目部赢得了时间。在组织测量工作的同时，他又组织施工队利用冬天路基无法作业但可备土的办法，解决了黄金季节有土填和冬季机械的闲置等问题。使项目部施工进度在德商高速所有施工单位中名列前矛。

（三）爱岗敬业，勇挑重担是他的责任。敢于承担责任与风险是他做人的原则，极强的团队精神、大局意识在他身上无时无刻不在体现，也是他具有良好“领头人”素质的表现。

在工作和生活中，他总是按照实事求是，求真务实，诚信做人准则规范自己的言与行，处处以党员的标准严格要求自己。积极主动的承担工作困难，主动为项目部分忧解难。2007年底，他看到项目部在路基交验中缺人手，他主动请缨，亲自带领一帮人承担起路基交验的全部工作。路基交验工作看似简单，但涉及方方面面的关系却很繁杂，稍有不慎，交验就会受阻。李顺伟从协调各方关系入手，迅速与路面标、监理、施工作业队、当地村民建立起良好关系，使其路基交验工作顺利迅速，并得到业主认可，项目部在德商公司开展的路基一次性交验竞赛中，获得一等奖。他敢于承担责任与风险，从不推卸责任。2006年4月菏曹项目部开工初期，当时他负责的测量组分为两个小组，两个小组分别负责标头标尾的红线复测工作，另一小组在复测时将红线放错，导致项目部两次出资征地，地方政府也找到项目部，要求给个说法。李顺伟得知此事后，认为自己具有不可推卸的“领头人”责任，照理说他完全可以不承担任何责任的，上有项目经理、总工程师，下有工程部部长，直接责任人，而他却没有推卸，勇敢地担负起了全部责任，对此，他举一反三，进行了深刻的自我检查。此后，凡有新开项目测量复测工作，他均要亲历亲为，一丝不苟，绝不放过任何一个环节。极强的团队精神、大局意识在他身上无时无刻不在体现。在集体与个人利益发生冲突时，他总是以大局为重，先集体，后个人；先他人，后自己，把企业和他人的利益放在首位。热心传授技艺，在新长线、宁启线、兰新线、德商高速培养了8名中高级测量工和2名测量技师。在今年4月路床交验过程中，有条不紊，合理安排，保质保量一次性交付给路面标，路床交验工作得到了德商公司及有关领导的一致好评。2008年初获得路床交验优胜单位荣誉称号。

李顺伟在自己19年工作历程中，磨砺锻造了自我，在事业的进程中，成就了他自己人生的理想之梦，他将百尺竿头更进一步，一步一个脚印的向着更高层次迈进。

工程测量年终总结(篇4)

工程测量总结

从十三号我们开始了为期两周的工程测量实习，我知道自己在平时学习中还存在很多的问题，所以这次实习是我锻炼自己学习能力并且弥补平时一些不足的机会，在实习过程中我都认真的去做好每个部分，找出自己的不足之处，这次实习让我收获不少。这次实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面素质。也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。

（一）实习目的（1）通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的品质和职业道德。

（2）熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。

（3）巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。

（4）通过实习，熟悉并掌握一级导线测量和四等水准测量的作业程序及施测方法。

（5）掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。

（二）实习内容

为期两个星期的工程测量学习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们西南交通大学峨眉校区，虽然测区比较大，基本上是整个学校，为了能尽快地完成任务，我们小组每天都尽量多的时间进行测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可

共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。作为土木工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

（三）实习总结

通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。

一、除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。

二、是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。

三、在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源

这一次实习给我的总体感觉很好，因为我学到了很多的东西。无论是什么样的实习，只要自己能够找到不同的学习方法和实习之路，在实习的过程中不断的努力，那么学到的东西肯定会有很多，我相信我是能够做好这样的。

工程测量年终总结(篇5)

20__年_月我加入了唐山大业建筑有限公司这个大家庭，作为一名新进员工，施工建设给我有一种家的感觉一种用心向上奋发进取的观念，我很欣慰能加入到这个集团成为一名测量员。

刚刚进公司我被分配到曹妃甸巡道目部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我十分热情，我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们，他们都能热情的帮忙我，交给我经验教导我技术，很快的我就适应了新环境，并用心的投身到项目建设的施工工作中。

测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的一小步，是人类进步的一大步。当然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前进的一大步，是的，因为我最后开始了人生中最重要的部分，我开始工作了。我总结了我这半年以来学到的东西，得到了至深的锻炼。现将切实工作总结如下：

一、严谨科学、认真求证

在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用CAD算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为"经验，是从众多的数据中总结出来的"!

测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。

二、不断进取、精益求精

社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。

三、纳百家之长，补自家之短

在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以到达"博众家之长，补一已之短"的目的。

天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻准备着解决各种难题、用心应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量队本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，为建造世界一流工程贡献力量。

测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导带给前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作，针对某一件事，我们做了无数次的重复工作，风里来、雨里去，当完成任务背着仪器漫步归来，我们仍然用笑脸向其他同事们展现我们的魅力。

测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。在此感谢孟经理及项目部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持!相信我必须能在巡逻道项目这个大熔炉中不断学习不断成长，为公司为项目部尽自我的一份力。

工程测量年终总结(篇6)

各位领导、同事们大家好：

我于20xx年x月毕业**工程技术高等专科学校水利工程施工技术专业，现就职于**水利工程局第一工程处。经过将近一年的学习和工作经验的积累，我已经从一个对工程测量方面没有任何实际经验的学生逐渐成为xx测量方面的主力军。从对测量仪器的使用、到外业地形测量中需要注意的细节及室内的地形图编制有个系统的认识，接着跟随一些有经验的测量工程师去学习野外的编录及编写，这个过程让我受益匪浅，让我对测量工作有了整体的认识，知道了测量工作基本方法和基本工作，同时也锻炼了我的吃苦耐劳精神，这对我以后的工作也起了很大的促进作用，也将成为我以后工作中的一笔财富。

在老员工的手把手教导和本人的认真学习下，逐渐掌握了一些基本的专业知识及工作技能，并开始独立完成一些简单的工作，包括仪器操作、资料整理及报告的编写。

总体来说：在工程测量之前，应熟悉图纸、编制工程测量方案、针对特定构造物和工程线路编一套工程测量程序，以利工程测量工作。

一、控制测量

(一)、交接桩

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测。

(二)、控制点加密

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量放样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，必须开展好加密控制网点的工作，以保证工程线路及构造物各部位都能准确定位及施工过程中个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。

①、控制加密点的选点原则

导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。相邻两点间互相通视，便于测量。导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。

②加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成

完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。

二、地形测量

控制工程测量成果经监理工程师审核无误后，可利用加密点对施工场区进行原始地形测量。

原始地形测量结束后应向监理工程师提供原始地形测量成果(包括：中心桩成果，原始地形纵、横测量记录、原始地形纵、横断面图)为以后的工程计量做准备。

三、施工放样

工程开工之前应对拟建工程进行施工放样在本工程中：箱涵工程主要包括土方开挖施工放样、建基面施工放样、垫层施工放样、底板施工放样、顶板施工放样;建筑物施工放样主要是建筑物轮廓放样高程放样以及细部结构放样。

综上，我认为工程测量工作不仅仅只是会看镜子、会读数那么简单。测量理论是干好工程测量工作的基础;懂得施工知识是干好工程测量工作的必要条件。

虽然这将近一年的工作经验让我有了一点收获但是还有更多的不足之处，比如有懒惰心理、求知欲望不强等需要在今后的工作中加以改，正争取有个大的成绩。

以上报告，请领导评议，欢迎对我的工作提出宝贵的意见，并借此机会，向一贯支持、关心和帮助我的领导和同事们致以诚挚的谢意。

谢谢大家!

工程测量年终总结(篇7)

目前在建安工程方面大至存在以下几种形式：

(1)据实结算的合同类型：该类型的合同，合同总造价以双方最终核对确认的工程预算为准，施工单位风险最小，几乎所有市场风险全部由发包方承担。缺点是：

①、在招标时发包方的选择范围孝往往最终确定的造价比较偏高;

②、由于在前期双方很难对工程总造价取得共识，可能因此影响工程款的支付，工程进展步履维艰;

③、在合同履行过程中，双方一旦出现***，对总造价的核对带来很大的负面影响。此类合同的优点：

①、招标程序简单迅速，双方仅约定一个优惠幅度，既可进场组织施工。非常适于工期紧、工序简单、总金额孝双方以前有良好的合作基础的施工项目，应用范围包括区内道路、管网等配套工程。

(2)合同造价一次包死的类型：一般情况下，该合同造价以投标单位的投标报价为合同总造价，工程结算时除工程量变动外其余均不调整。此类合同的缺点：

①、施工单位承担的风险很大，合同在施工单位的潜意识中是一个不平等条约，双方很难建立长期稳定的战略合作关系。往往发包方的每一个工程都必须进行招标才能选定施工队;

②、在市场价波动较大时，施工单位有可能承受不了市场的冲击，而致使工程搁浅，最终造成承发包双方两败俱伤。

此类合同的优点是：

①、双方对合同总造价都有了一个十分明确的目标，给工程款支付及最终结算带来了最大的便利。该类型合同比较适合工期较短的项目。

(3)除双方约定的材料品种据实调差外，总造价基本包死。这种模式为第二种模式的合理补充。此类合同的优点是：

①、在招标时，由于施工单位风险的部分化解，能在施工单位中间加大竞争，比较有利于降低造价;②、这种合同模式下双方风险共担，有利与双方合作关系的建立。对一些较大型的项目比较适用，如多层住宅楼、小高层住宅楼等，可采用钢材、水泥据实调差，其余材料不调差的模式。

(4)装饰工程我做的较少，没有太多的经验。与同行人员交流时，普遍感觉太黑暗了，管理起来真的是很伤脑筋。这也是相关的施工行业信用严重缺失的体现。对刚进入市场的施工单位来说，也可以说是一个很好的时机，只要能赢得客户的信任就可以占有属于自已的一片蓝天。目前甲方对这一块的管理重点应放在装饰材料质量和价格上，确保在结算时不当冤大头。装饰工程主材从总量上看类型很多，主要有板方材、吊顶材料、灯具、洁具、石材、地板砖、涂料、五金锁具、玻璃等。在一般的专业店里配套的产品都比较全，比如经营板材的商家一般都有大芯板、夹板、木楞、饰面板等。一个比较大型的工程，甲方只需要指定大约七、八家销售商既可。在一些中心城市出现了综合性的装饰材料超市，价格透明度很高，信誉也很好，对大型的商业工程一般还都有折扣价，相应的甲方采购风险大大降低，质量、售后服务也有保证。

工程测量年终总结(篇8)

20XX工程测量工作总结

时光荏苒，20XX年一年很快就过去了，在项目领导的正确领导和关怀下，在同事的无私帮助下圆满完成了各项工作。

系统地了解项目的情况，明确了自己的工作内容，认识到了哪些是应该纠正和避免的，并从中吸取经验，记住教训。在工程施工中，测量是一项非常重要的工作，它是工程进度和质量的保证，在这20XX年一年的测量工作中。

做了如下几方面总结：

初到测量班，由于没有经验，很多理论知识都不知道如何应用到工作中去，在项目领导、总工、班长和各位同事的帮助下，从熟悉图纸开始慢慢入手，经过几个月的摸索和学习逐渐掌握了路基施工放样的坐标和高程计算方法，复核了桥梁的桩基坐标，并对整个工程的施工情况有了全面和基本的了解。

对现场施工测量的方法和数据处理有了全新的认识，对自己的工作内容有了更加清晰的了解，对自己也有了更加准确的定位。测量是施工的先头兵，测量放线的误差大小决定了后续施工的准确程度，作为一名测量新手，在工作中我时刻提醒自己要严格要求自己，将误差控制在规范要求的最小范围内。

期间对GPS的认识更进一步，在学校期间由于设备原因，对GPS的学习只是掌握了一部分的理论知识，在实际应用中的操作可以说基本是空白。在路基平台的放样中，逐步学会了GPS的基本操作，回来后经过查找资料翻阅书籍，对动态GPS的测量原理有个更清晰的认识，这对今后GPS的应用打下了良好的基础。

中后期主要是结构物的放样测量工作，包括桥梁的桩基放样，涵洞的基础及墙身放样，隧道的洞身复测等。在涵洞的放样过程中，我认识到测量在根据实际情况计算坐标时要充分考虑曲线和角度的影响。在随后的桩基坐标复测中，必须依据坐标方位角才能准确的算出坐标数据，这对我今后的工作是一个很好的经验。

最后阶段，运用电子表格编程，我已经可以对测量坐标进行系统的计算和复核。可以从事路基，桥梁，涵洞，隧道的测量放样的工作。

对于测量员，准确性是硬性指标，在施工放样中必须做到准确无误，因此，在今后的工作中我会继续保持认真仔细的工作作风，更加严谨的对待本职工作，争取零错误。

过去的20XX年，是不断学习、不断充实的一年，是积极探索、逐步成长的一年。过去的经历让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，专业技能也得到了加强。在此，我要特别感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。

在20XX年的工作中，我将努力找准自己的定位，为公司的发展做出应有的贡献。

工程测量20XX年工作计划

(1)土方路基工程

对于20XX年的工程测量工作，充满的计划，必须时刻督促自己按质按量完成好每一个项目。

1.配合土方工程师对土方96区顶做好测量自检工作，确保顺利完成与路面标的路基交验工作。

2.配合防护队对全线排水边沟进行测量放样，使排水边沟能够按时完成。

(2)桥梁工程

1.京杭运河特大桥：按照工期计划要求做好引桥桥面铺装及内外护栏的测量放样工作，做好主桥合拢前后的监控测量工作，确保大桥顺利合拢。

2.陆集互通区主线桥及C匝道桥：配合施工队伍做好现浇箱梁，桥面铺装及护栏的测量工作，保障互通区桥梁工作能够按照计划时间完成。

不断为自己的专业知识充点，并在学习新知识的过程中少走弯路，组织学习并到其他施工中的现场去学习我们的不足之处并加以改正。为20XX年的工作打好基础!

未知施工技术将是对我部最大的考验，为此我部将组织培训学习，做到人员进场就可以将所干工作顺利开展，不会影响工程施工进度。做到人到岗熟，成为新工地的中流砥柱。干好本职工作，迎接20XX年更高的挑战。

工程测量年终总结(篇9)

工程测量

第一章 绪论

1.工程测量学：是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。

2.工程测量学的内容划分及三个阶段涉及到的测量工作？

工程测量一般可按工程建设的规划设计、施工建设、和运营管理三个阶段（建成设计、施工、和运营三个阶段）分为“工程勘测”、“施工测量”和“安全监测”三大部分，这三个阶段对测绘工作有不同的要求：（1）规划设计阶段，主要是提供各种比例尺的地形图，另外还要为工程地质勘探、水文地质勘探以及水温测验等进行测量。对于重要的工程区的稳定性进行监测（2）施工阶段：建立施工控制网，工程建筑物定线放样，施工质量控制，开挖与建筑放量测绘，工程竣工测量，变形观测以及设备的安装测量等（3）运营管理阶段：工程建筑物的变形观测，水平位移、沉陷、倾斜以及摆动等定期或持续监测。建立工程管理，维护信息系统。

3.工程测量学的主要内容包括：（1）工程测量中的地形图测绘（2）工程控制网布设及优化设计（3）施工放样技术和方法（4）工程的变形分析和预报（5）工程测量的通用和专用仪器（6）工程测量中的误差及测量平差理论

第三章工程控制网布设的理论与方法

1．测量控制网按其范围和用途分为三大类：全球控制网、国家控制网和工程控制网

2．施工平面控制网的特点：⑴控制的范围小，控制点的密度大，精度要求高⑵使用频繁⑶受施工干扰大⑷控制网的坐标系与施工坐标系一致⑸投影面与工程的平均高程面一致⑹有时分两级布网，次级网可能比首级网的精度高

3．工程控制网的基准就是通过网平差求解未知点的坐标时所给出的已知数据，一边对网的位置、长度和方向进行约束，使网平差时有唯一解。可分为三种类型:①约束网：具有多余的已知数据②最小约束网（经典自由网）：只有必要的已知数据③无约束网（自由网）：无必要的已知数据

4．工程控制网的质量准则：①精度准则②可靠性准则③灵敏度准则④费用准则⑤模拟优化准则

5．网的优化设计是一个迭代求解的过程，包括：提出设计任务、制定设计方案、进行方案评价、进行方案优化网的优化设计方法有两种：解析法和模拟法

6．网的模拟法优化计算过程：（1）提出设计任务，得到经过实地踏勘的网图（2）从一个认为可行的起始方案出发，用模拟的观测值进行网平差，计算出各种精度和可靠性值（3）对成果进行分析，找出网的薄弱部分，修改观测方案（4）对修改的网再做模拟计算、分析、修改，如此重复进行。

7．典型工程控制网的种类：①隧道（洞）工程控制网②桥梁施工控制网③水利枢纽工程控制网④拱坝变形检测图⑤加速器环形控制网

水准点标石类型：平面点标石、混凝土水准标石、地表岩石标、平硐岩石标、深埋式钢管标

9．深埋双金属管水准标高程计算方法： 双金属标的原理如下：设两根金属管原有长度均为L0，钢管的线膨胀系数为αs，铝管的膨胀系数为αA，则有：LS=L0+L0·αS·t=L0+△LSLA=L0+L0·αA·t=L0+△LA △LS、△LA分别为钢管和铝管因温度变化所引起的改正数，t为标志各层温度变化之平均值。

若αA=2αS，则有△LA=2△LS，两根金属管长度的差值（两标志头的高差）△为：

△=LS-LA=△LS-△LA=-½△LA 8．平面点标石类型：普通标石、深埋式标石、带强制对中装置的观测墩

△可以根据设在两标志头上的读数设备或用水准仪测定，故而由上式得到钢管和铝管的改正数△LS,△LA。实际作业中，首次观测时两管的高度不一定正好相等，设用水准仪首次观测观

测时两标志头的高差为△0某次测得的两标志头的差为△，则有：△+△LS=△0+△LA

钢管标点的高程的温度改正数为 △LS=△-△0

第五章 工程建设中的地形图与应用

1．影响模拟地形图的高程精度误差：①图根控制点的高程误差②测量地形图的高程误差

2．大比例尺地形图在工程建设中的应用：①按一定方向绘制断面图②按规定坡度选最短路线③平整土地

3．场地平整方法：

4．地形测图时，将相邻两地形间的规则曲线用该两点的直线来概括，由测量引起的高程误差称为地形概括误差。

5．工程竣工图测量的目的、特点、原则

目的：（1）在新建或扩建的工程中，为了 检验设计的正确性，阐明工程竣工的最终成果，作为竣工后的技术资料，就必须提交竣工图（2）扩建和改建原有工程时，必须取得原有工程实际建（构）筑物的平面及高程位置，为设计提供依据（3）为满足新建工程建成投产后进行生产管理和变形观测的需要，也必须提供工程竣工图

特点：①竣工图的实测精度则是以解析数据为依据进行计算的，故精度应以细部坐标点的测量中误差来确定②测土内容繁杂③根据不同用途而采取不同的技术措施

原则：①控制测量系统应与原有系统保持一致②测量控制网必须有一定的精度③充分利用已有的测量和设计的资料

6．竣工图的内容：（1）厂区现状标准图（2）辅助图（3）剖面图（4）专业分图（5）技术总结报告和成果表

7．施测竣工图的要求：（1）图幅（2）比例尺（3）坐标和高程系统（4）竣工图测量的精度要求（5）控制网的建立及精度要求

8．水深测量的简单工具：测量杆、测量绳

9．回声测深仪的原理：测量声波由水面至水滴往返的时间间隔△t，从而推算出水深S=v·△t/2

10．水位：指水面相对于某一高程基准面的高程，水准观测为确定水位的测量

11．深度基准面：水深计算的起算面称为深度基准面

12．水下地形测量多采用前方交会法或极坐标法

13．河流纵断面图编绘包含内容：河底线、水位线以及沿河主要居民地、工矿企业、铁路、公路、水文站、水准点等编绘步骤：（1）量取河道里程（2）换算同时水位

14．同时水位换算方法：按距离成正比计算各店水位改正数的方法：

由上游水位计算：△Hm=△HA-(△HA-△HB)·l1/L

由下游水位计算：△Hm=△HB+(△HA-△HB)·l2/L

Hm=Hm-△Hm

△Hm：中间点的水位改正数；Hm：中间点处的观测水位；hm：中间点处的同时水位；△HA：上游水位改正数，即△HA=HA-hA，HA为A点观测水位高程，hA为A点观测水位高程，hA为A点同

时水位高程；△HB:下游水位改正数，意义同上；L：上下游间水平距离；l1：上游到中间点的水平距离；l2：下游到中间点的水平距离

第六章工程建筑物的施工放样

1．施工放样：将图纸上设计的建筑物、构建物的平面位置和高程按设计要求，以一定的精度在实地标定出来，作为施工的依据，称为施工放样。

2．建筑限差：是指工程建筑物竣工之后实际位置相对于设计位置的极限偏差

3．常用的施工放样方法：直接放样法、规划放样法、刚体放样法

4．精度分配的原则：等影响原则忽略不计原则按比例分配

5．点位放样常用方法：极坐标法、全站仪坐标法、交会法（距离、角度）、直接坐标法（如GPS RTK法）

6．归化法放样：

7．所谓归化法是先采用直接放样法定出待定点的粗略位置P′，然后通过精密测量和计算，将P′归化到精确位置P分为归化法放样角度、归化法放样点位、归化法放样直线和构成联测归化法放样

8．归化法放样直线公尺来源、推导P.151

9．圆曲线六要素：①转折角α②圆曲线半径R③切线长T④外视距E⑤切曲差q⑥曲线长L

10．缓和曲线定义：是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线

11．圆曲线计算方法P.167

12．主点和细部点测方方法

第七章工程的变形监测和数据处理

1．变形监测的定义：是对监视对象或物体（简称变形体）进行测量以确定其空间位置随时间的变化特征包括全球性的变形监测、区域性的变形监测和工程的变形监测

2．变形监测的作用：为变形分析和预报提供基础数据，对于工程的安全来说：监测是基础，分析是手段，预报是目的。（1）实用上的作用：保障工程安全，监测各种工程建筑物、机器设备以及与工程建设有关的地质构造的变形，及时发现异常变化，对其稳定性、安全性做出判断，以便采取措施处理，防止事故发生。（2）科学上的作用：积累监测分析资料，能更好地解释变形的机理，验证变形的假说，为研究灾害预报的理论和方法服务检验工程设计的理论是否正确，设计是否合理，为以后修改设计、制定设计规范提供依据，如改善建筑的物理参数、地基强度参数，以防止工程破坏事故，提高抗灾能力等。

3．变形监测的内容：水平位移、垂直位移监测，偏距、倾斜、扰度、弯曲、扭转、震动、裂缝等的测量，主要是对描述变形自身形变和刚体位移的几何量的监测。

4．变形监测的特点：变形监测的最大特点是要进行周期观测，对扭转、震动等变形的监测需作动态观测；对于不同的任务，变形监测所要求的精度不同。

5．光学法是一般的光学经纬仪或电子仪的视准线构成基准线（观测中都要求采用带强制对中装置的观测墩），故又称视准线法。

6．最常用的机械法是正、倒垂线法。正垂线法的主要设备包括悬线装置、固定与活动夹线装置、观测墩、垂线、重锤、油箱等倒垂线法的倒垂装置是利用钻孔将垂线（直径0.8~1.0的不锈钢丝）一段的连接锚块深埋到基岩中，从而提供了在基岩下一定深度的基准点，垂线另一端与一浮体箱连接，垂线在浮力的作用下被拉紧，始终可以回复到铅直的位置上并静止于该位置，形成一条直基准线。倒垂装置的关键是钻孔须铅直，要保证是垂线在钻孔内能自由活动的有效空间。

7．扰度曲线为相对于水平线或铅垂线（称基准线）的弯曲线，曲线上某点到基准线的距离成为挠度。

8．资料整理的主要内容：（1）收集资料（2）审核资料（3）填表和绘图（4）编写整理成果说明

9．观测资料分析分为以下阶段：（1）施工期的资料分析（2）初期蓄水期的资料分析（3）运行期的资料分析

10．资料分析的常用方法（主要内容）：（1）作图分析（2）统计分析（3）对比分析（4）建模分析

11．变形监测的成果表达主要包括用文字、表格和图形等形式进行表达，也可采用现代科技如多媒体技术、仿真技术、虚拟现实技术进行表达。

第九章线状工程测量

1．铁路勘探任务可分为踏勘（初测）和定测

2．初测工作包括：插大旗、导线测量、高程测量、地形测量

3．初测高程测量主要有基平测量和中平测量。基平测量是沿线路布设水准点，作为线路高程控制网；中平测量是测定沿线各导线点、百米桩及加桩点的高程，用以绘制线路纵断面图和专业调查

4．新线定测阶段的测量工作主要有：中线测量，线路纵、横断面测量

第十章桥梁工程测量

1．桥梁的组成部分

桥梁所承受重力（竖直的）或外力（竖直的或水平的）叫做载荷；起承受重力的部分焦作承重结构。桥面和承重结构统称桥的上部结构。支撑承重结构的支撑物叫做桥墩；岸边的支撑物兼挡墙称做桥台。桥墩与桥台成为桥的下部结构。上部结构称做跨越结构或桥垮结构；下部结构称做支撑结构。

下部结构通常就支座、墩台、基础三个部分组成即允许桥梁作伸缩变形又允许作转动变形的支座叫活动支座；只允许作转动变形而不能作伸缩变形的支座叫固定支座。

2．桥梁施工控制测量

桥梁平面控制网设计应进行精度估算，以确保桥轴线长度和墩台中心定位的精度要求（大桥、特大桥必须布设专用的施工平面控制网）。

桥梁控制网可布设成三角网、边角网、精密导线网、GPS网等

桥梁高程控制测量有两个作用：意识统一一本桥高程基准面；二是在桥址附近设立基本高程控制点和施工高程控制点，以满足施工中高程放样和监测桥墩台垂直变形的需要。建立高程控制网的常用方法是水准测量和三角高程测量。

水准点位要求：

3．理论上三个交会方向应交会于一点，由于不可避免地存在误差，实际上这三个方向会形成一个示误三角形。对于直桥梁，如果示误三角形在桥轴线方向上的边长不大于2cm，最大边长不超过3cm，则取E′在桥轴线上的投影位置E作为墩中心的位置。对于曲线桥，如果示误三角形的最大边长不大于2.5cm，则取三角形的中心作为墩中心的位置。

4．桥梁施工放样检测与竣工测量

（1）桥梁下部结构的施工放样检测桥梁的高程施工放样检测较简单，由于水准点上用水准仪直接检测就可，但一定要注意检查计算的设计高程，一面出现计算错误，桥梁下部施工放样一般由桩基础、承台（系梁）立柱、墩帽等的放样组成，（2）桥梁上部结构施工放样本阶段的测量工作主要是高程的控制

（3）桥梁竣工测量主要是根据规范、图纸要求，对已完成的桥梁进行全面的检测，主要检测的测量项目有轴线、高程、宽度等。

5.垂直位移观测在布设基准网时，为了使选定的基准点稳定牢固，基准点应尽量选在桥梁承压区之外，但又不以利桥梁墩台太远，以免加大之策工作量及增大测量累积误差（1~2km为宜）

工作基点一般选在桥台上，以便于观测布设在桥梁墩台上的观测点，测定各桥墩相对于桥台的变形

观测点的布设应遵循既要均匀又要有重点的原则

第十一章水利工程测量

1．水利工程测量是指在水利工程规划设计、施工建设和运营管理各阶段所进行的测量工作

2．水利工程测量主要内容：平面、高程控制测量、地形测量（包括水下地形测量）、纵横断面测量、定线和放样测量、变形观测等。

3．河流梯级开发所用的地形图：地形图、河流纵断面图以及河谷地形图。

第十二章工业与民用建筑测量

1．建筑方格网：布置成正方形或矩形格网形式的施工控制网成为建筑方格网。

2．大型厂区的控制测量形式、特点，精度确定方法P.363

第十五章工程测量学的明天

1.“六化”和“十六字”

“六化”是：测量测量内外作业的一体化、数据获取及处理的自动化、测量过程控制和系统行为的智能化、测量成果和产品的数字化、测量信息管理的可视化、信息共享和传播的网络化。

“十六字”是：精确、可靠、快速、简便、实时、持续、动态、遥测

工程测量年终总结(篇10)

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测�咳嗽庇娴氖煜ど杓莆募凹嗬�细则，接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。

控制点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

控制网点的加密

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。

施工放样复核

测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

20__即将过去了，在公司领导克服困难，按质按量完成公司领导安排的任务。在不久的将要到来的20__年中我会更加努力工作，做到更出色。

工程测量年终总结(篇11)

一、对测量工作的认识

测量工作是一个既轻松又严肃的工作，说他轻松是相对来说的，但是要是急着施工，他也是一个相当有挑战等工作。作为一个测量员我知道一丝不苟的重要性，也知道测量数据的准确以及效率对整个工程的作用以及影响，所以从刚来我就虚心向老同事老大哥学习，工作中一遍不行再来一遍，不怕反但求不错，尽量把误差控制在最小。认真履行自己职责。当然期间也会有做错的地方，但是但凡我有什么做的不对的地方，大哥们还是以说服教育为主，我也会虚心听从教诲，别在同一个地方跌倒两次。

二、今年的主要工作内容

这一年我只要接触的是水准仪，全站仪虽然有接触，但是还非常生疏，在以后的工作中我会多接触一次下全站仪，尽量以最快的速度学会。无论干什么事情要先做人后做事。一定要谦虚，而且要不断的学习，这样才不至于在快节奏的社会上让别人淘汰，把任何事做到，不仅仅是给自己一份答卷，给别人一份合格的作业，让自己和别人满意。

单位并不是缺少人手，工地上的闲人多得是但是我们要的却是能自己干好一件事情的人，能够融入这个团队的人。和什么样的人在一起就会有什么样的人生，同样什么样的人就会生产出什么样的产品，做出什么样的工程。

三、思想上的不足与改进

思想方面还需要进一步加强和改进，我深知自己还存在许多缺点，还要进一步的接受组织的考察。自己还得加深政治修养，做一个尽善尽美的人。当工作中有许多懈怠和退缩时应尽量克服，想想自己的承担，自己的责任任何困难都是暂时的。多和他那个是沟通，是自己尽快进步，减少同事间的矛盾，把热情突入大工作中去。

四、明年工作计划和工作目标

明年是崭新的一年，是总公司形势大好的一年。明年我要认真履行一名测量员的职责，在队长的带领下，和队里各成员一起努力，再创道路施工的奇迹。作为青年分子我在传、帮、带的宗旨下受益者，但是我不会一直被动的接受，我也会有成长的一天，我会以自己的亲身经历，履行传、帮、带的职责。

今年是艰苦的一年，但是这样艰苦的一年都挺了下来，还有什么过不去的河。在新的一年我会密切配合队里项目部每一个人，立足本岗履职尽责。在成本管理上我感觉减少复工，加强对外租设备的管理，合理选择原料供应上严格控制，才能更好的提高收益。