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公考申论的心得体会（通用七篇）
获得某项经历的收获后，应及时记录，写下七篇心得体会，以培养思考习惯。那么如何撰写心得体会呢？以下是小编整理的公务员考试心得体会，欢迎阅读，希望对大家有所帮助。
又是一年的国考，前几天在网上看到今年国考报名的消息，不禁还是有很多的感慨，去年的这个时候，我们也像现在的06级的同学一样，紧张的进行着复习。我很幸运，能够迈过这条坎，在这里，我要祝福所有的师弟师妹们，祝你们成功。
让我来介绍国考的经验，我实在是有些惭愧与汗颜。因为去年复习的时候很多同学要比我认真和用功的多，而且很多同学的成绩也要比我高很多，但既然这个任务安排给我，我就尽力给师弟师妹们一点有用的东西，我要讲的，也只能是根据我自己的特点来说，希望师弟师妹们取其中之精华，去其中之糟粕。
首先说一下教材选择的问题，现在市面上的教材有很多，但在质量上却有很多的差别。向大家推荐华政系列和中公系列。这两套书是我个人认为相对质量比较高的，大家可以从中选择一套来仔细研读，没有必要看太多的教材。
国考分两部分，行政能力测试和申论。先说一下行政能力测试的复习。去年我复习的时候，首先用了几天的时间将教材上的内容仔细的学习了一遍，将书中对行测的每一个分类都搞清楚搞明白。其实在每一个专题里面都存在着一定的小规律，大家在复习的时候可以自己去尝试着总结归纳一下。每个专题后面都有练习题，这部分习题希望大家能够给与足够的重视，因为这部分习题时各专题基础性的题目，很多考试题目都是在此基础上引申和发展出来的。在通览教材的基础上，我选择了一本历年考题和一本中公系列的模拟题，进行了一个多周的实战模拟训练。
首先，我进行了五套左右的真题训练，在此期间发现的问题重新回归教材，将出现问题较多的部分重点补充。在此基础上，我又进行了模拟考题的训练，这段时间不仅仅要提高做题的正确率，更要提高做题的速度，每一套题目必须严格限制在考试时间内，规定时间内没有完成即算做错，将每一套题目的分数算出，根据自己分数的变化继续查漏补缺。在规定时间内完成考题是行政能力测试复习阶段必须重点训练的项目，首先它可以提高你的做题速度，在实际考试当中避免因为时间不够而成绩不理想;其次它还可以使你对考试时间有一个总体的把握，避免因为时间问题而产生紧张情绪。最后，我将前面只做了五六套的历年真题取出，用剩余的五六套题目来找到考试的状态，做好备考的最后冲刺工作。当然，有时间有精力的同学们完全可以多选择几本试题来做，也可以选择专题性的教材来重点复习。
再说一下申论的复习。其实申论的写作重点在于日常的积累，在申论复习的时候，大家可以先将教材前半部分的申论公文写作规范仔细研读，将申论的写作规则了然于心，在阅读教材后面例文的时候，可以先在看完题目之后自己尝试写一下，然后与例文做比较，找出自身的不足，进行重点补充。我在复习申论时都是在读完题目后列出一个写作提纲，然后将例文誊抄一遍，比较之后...
查看详情>>驾考心得体会（推荐五篇）
在我们对某些事情有深刻理解时，撰写心得体会是提升自我的有效方式。以下是小编精选的5篇学驾照心得体会，旨在帮助大家更好地总结经验与收获。希望对您有所裨益！
近一个月来，一直在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热的夏日学习驾照真是辛苦，同时也感受到了教练比我们还辛苦和不易。学习如何驾驶机动车，首先要选择一所好的驾校。我学习的驾校是淮工驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设与服务社会相结合”的工作方针，为社会培养了数万名合格驾驶员，创出淮安高校唯一面向师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的，而且也在我们学校里面，对于本校学生是非常方便的，所以我选择了淮工驾校。教练对学员非常认真和负责，没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感激之情。
没学的时候，我认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、桩考、侧方停车、路考等等。每一项考试都不是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。经历了一番艰苦奋斗我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心得和体会，来和大家分享一下：首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一的理论考试。
几天后，驾校教练通知我到训练场练车。我很高兴，到了那一天，教练把我们带到训练场地，打开发电机盖，给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常识。接着就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练严师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练严师傅教得认真仔细，不时还给我们调整一下每个人该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的`各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要...
查看详情>>驾考心得体会范例十一篇
望子成龙，望女成凤是每个家长的心愿，每位家长都关爱孩子，呵护孩子，但要让他们健康快乐的成长，首先要让孩子们懂得“安全第一，珍爱生命”。每天，在我们身边总会有一些来往的车辆与行人，那些普普通通的车辆和行人都有可能成为安全的隐患。
今日，我们学校荣幸的邀请到交通局的魏队长，给我们交通安全讲座，我才真正体会到了它的重要性。
据统计，我国每天可达400多人，而因交通安全出事的.就有270多人，占总人数的80%,可想而知交通是多么的可怕啊!
现实生活中，也有真实的例子让我们证实安全的重要性。青海玉树一辆大货车载56人和几吨货物，在拐弯是因超速，坠入了山谷，当场导致56人全部死亡，创造了单次车祸死亡最多的一次。还有我们学校五(1)班的李淑曼同学，在回家的路上，未仔细看路，一辆无牌照摩托车，疾驰而过，把她这幼小的生命，差一点就送进了鬼门关。
听完这些，我深受感悟，它让我更深层的了解到了生命的价值。在此，我提议几条交通小知识。一：过马路走斑马线，注意左右来往的车辆;二：不在马路上疯赶打闹，马路中央拦车;三：不坐无牌照的机动车辆，不能坐人数过多的车辆。
生活中，这一次次血的代价，一次次的伤痛告诉了我们，生命不是用之不尽，而是只有一次，一旦失去，将无法复得。我只想说：“道路牵着你我他，安全系着千万家，请珍惜生命!”
在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一出门上路，便同交通安全打上了交道。
在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、礼貌开车、礼貌走路的重要性。常常看到或者听到路口的交通事故，造成了多深多重的杯具，人的生命只此一次，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视！必须要严格遵守交通法规，真正做到珍爱生命，安全出行。
现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车……
遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交通运行环境，无疑是在为建立一个和谐的社会而添砖加瓦，而和谐的`社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。我们必须严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，守好道路交通安全的第一道防线。
透过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们必须坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。我还体会到了珍爱生命，安全出行的真正好处。
交通事...
查看详情>>驾考心得体会(锦集十三篇)
虽然不懂他们是在练什么，但是我感觉到开车是件很爽的事情。我对南湖驾校的印象很好，我直接去了32队，因为32队的口碑很好，尽管有很多人给我推荐了几个其他的大队，我还是自作主张选择了32队，现在想来确实不会后悔。
报名那天，小红姐叫周队长带我坐上车的后面体验一下转八字的感觉，其实真的没什么感觉，可能是开车的是个新手吧！办理手续也很简单，其实都是小红姐一个人在张罗，一切都很顺利。
原本以为拿到卡去上理论课会等很久，没想到一个星期左右，小红姐就电话来说叫我去听课，从此我就正式进入学车阶段，开始了驾校的学习生活……听课刷卡真变态，一天要定时刷3次卡，在座无虚席的大教室里，我一个人坐在角落，塞着耳机做着每一道交规题。
几天以后，我申请考科目一，我记得是一个周三的下午，体检照相之后，我就去到二楼的侯考室，等了半个小时左右就进机试考场了，郁闷的是我考试的时候正逢驾校题库升级，就是说有一部分题书上是没有的，说来也悬乎，我还真的差点挂了，当我把分数给师傅和小红姐时，他们也在庆幸，但是我觉得我没有达到自己的要求，到现在还有点小失望！
科目一考完了，天下起了大雨。小任师傅在车里简单的提了一下车的构造，这就意味着我步入了学车的第二阶段，可惜雨太大，那一天没有真正的上车操作。
我练车时间还算是比较充裕的，每个星期都可以去练两到三天。起初，周师傅简单的教我转方向盘的方法，面对着一个光光的方向盘，我真的提不起兴趣，这居然被师傅发现了，说“叫你转个方向盘不好好转，一会上车手就乱了！”呵呵，果然，我一上车就莫名的紧张，方向盘被我抓的死死的，左脚练习松抬离合麻死了！那一阵子，可能是我学车的时候比较严肃，师傅说我从来不笑，其实我是个慢热的人，只有在熟人面前才会活泼一点，不过我之后确实活泼了，混熟之后，我觉得练车很轻松、很开心！
师傅们说我练车很扎实，很稳当，由于我自己不急着拿驾照，想在车队里耗着，所以就没有急着叫小红姐安排我考试，其实是想把功底练的更加扎实些。我真的觉得我是个遇事很顺的人，考科目二那天，天气很好，抽到的项目也是最简单的，我是队里最后一个考的，中午在车里小睡了一下，临近考场的时候，师傅说“等你的好消息啊！”看来，师傅很放心我，我觉得这是对我的肯定了！
考完第二天，从小红姐那儿得知我科目二得了两个满分，我甚是开心！父母知道这消息也一直在夸我！
其实我最期待的是练路，说真的练桩太枯燥，我已经练到想吐了，不过这也确实让我的倒桩技术变的很强大了，感谢师傅对我反眉练习的强化训练！不得不说我很幸运，不知道是那天是没人去练路还是师傅给我的奖励，带着我一个人在南湖大道上练了一上午，心里那个开心和满足啊！~第一次练路确实有点小紧张，但是我开的'还是比较有感觉的，我开车的胆子真的蛮大，一上车没有恐惧感，真的感觉车和自己是一体的一样。
路考那天，开始天下着雨，越下越大，可是在我考试之前，雨突然停了，地上的...
查看详情>>驾考心得体会(精品9篇)
您是否需要了解“驾考心得体会”小编很愿意为您整理相关信息，请立即收藏本页，以便再次阅读。当我们在某个阶段积累了一定经验或心得时，我们可以根据自身感受写下一篇心得体会。如今，在普通人的日常生活中，心得体会已经很常见了。
自10月驾考新规实行以来，不少地区也迎来了地方考试改革。进入，以浙江、福建为代表，科二迎来“停车取卡”和“窄路掉头”新项目。因为不同地区考规有差别，有些地区的车管所会根据驾校条件来分配预约名额，还有新政策推行进度而造成拿证时间上有较大的差距。那么，20c1要多久可以拿证?
去驾校交钱报名，最快当天可以安排体检，(如果不是本地的涉及暂住证问题，大概需要7-10天)回家后大家学习科目一理论考试题库，驾校申请考试指标，等待考科目一，这个时间差不多30天。(挤压严重的城市2个月也比较常见)。
科目二：共要培训26个学时。理论知识2个学时，实际操作为24个学时，其中倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车曲线行驶、直角转弯要求培训8个学时。
科目三：共要培训40个学时。我们常说的科目三为科三路考，即道路行驶技能的实际操作，培训学时要求24个学时。
科目三与科目四通常再一起进行考试，当车辆道路驾驶技能学习完毕后，即可参加科目三的考试，主要测试学员对于车辆灯光的掌握已经车辆驾驶技术的测试，90分即为合格，合格后当日就能参加科目四(安全文明驾驶)的理论测试，当学员全部考试合格后，就能顺利拿到驾照了。
快放暑假了，我想在假期学个驾照，正好有时间练车。20xx年6月30日我去桥头——大桥驾校报驾照，听说他们那儿服务态度不错，在保定考试，驾照下来得比较快。报名费要2000元，由于想少掏点钱，找了个熟人交了1800元，当时也没问一些细节，只是说三四个月驾照就能下来，心理觉得还美滋滋的。7月24日晚9:40给我打电话，说25日8点到中山体检，我问自己去还是统一去，他说让我自己去，说保定的统一用车拉着去，我又问他为什么不安排我去保定考，他说我没有交着去保定的钱。明天体检不提前打电话，打这么晚，当时我真是又气又恨，就知道钱，再一想，不管怎样凑合着把驾照考下来就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧。
去时挺顺正好碰见西良开车去发货，我顺便搭了人家的车。体检完后，我又催驾校快点安排我考科目一。8月3日中午12点，驾校给我打电话下午2:00到中山考理论，电话又是打得这么晚，我又自己去考了理论。还不错考了99分。考完理论后我就想早点练车，9号我去驾校问什么时候让我练车，说科目一考完半个月以后。16号我打电话，问什么时间练车，说18号。18号我去了，说22号吧。22号我去了，驾校校长腿摔坏要去医院，说明天吧，23号我又去了，校长不在，教练说由于人多，安排不了，月底吧。到我写此文时，还没摸过车。
哎!郁闷哪，学个车怎么这么难，世界上的人怎么就认钱。他们不知道学员是驾...
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