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汽车顶岗实习周记

发布时间:2024-07-16
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2024汽车顶岗实习周记十篇

汽车顶岗实习周记

愉快又充实的一周又告一段落了,这一小段时间里,我们一定有不少所感所惑吧,一定有不少可以记录的东西吧,该写10篇周记了。但是周记有什么要求呢?以下是小编精心整理的关于汽车维修实习的周记,仅供参考,希望能够帮助到大家。

汽车顶岗实习周记 篇1

实习周记(一)

俗话说:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在4s店实习过程中,我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒,无忧无虑;当真正走向工作岗位、走向社会等待我的会更多,究竟是什么我根本无法言语。

初来乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的陌生,公司给我们定了培训计划和流程,以便我们更快的适应新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的实用的方法。对于刚刚步入工作的我来说,首先要对自己的职业进行规划,为自己做一个定位――我是谁,我要到哪里去,我的职责是什么。要树立一个目标,当然目标人人从小就会树立,但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作,工作的意义又是什么,是修身――能养活自己,为家里减少负担,自己不仅得到了锻炼,并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色,要从学生转变为员工,从以自我为中心转变为以他人为中心,要把学转变成用。最后要完成自己的目标,正所谓目标是写在石头上的,计划是写在沙滩上的,无论计划怎么变,目标不能变。每个人都想成功,我也一样,但是对我来说成功不如改为成事听着顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不断的寻找自己的人脉,人脉就是资源,即:成事=别人+自己的努力,所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。

以上说的都很肤浅,可以说不是自己的工作经验,其实我在培训中学到了什么总结开来:

①在工作中要多想自己的错,不要过多在再三的议论别人。

②要努力要吃苦,不要太自私;

③做人好厚道、平淡、低调,多与“有志之士”交流;

④上司没有“错”,少抱怨,多做事;

⑤人在做,天在看,做好自己,与同事和谐相处,建立好自己的人脉;

⑥把每件事做好,人生就会精彩;

⑦工作中理由和借口会给自己的信用打折;

⑧努力学习,工作不代表放弃学习,工作了更应该学习。

工作不能纸上谈兵,说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作,那就要必须知道4s――销售、零件供应、售后服务、信息反馈。

公司安排我去洗车房和车间实习学习,在这两个学到了不少实际的工作常识,在洗车房实习后,不仅能明确地说出洗车的步骤,还认识了不少车型,比如:威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇冠、rav-4、霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚(大霸王)等。车间,在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同,学会了简单的保养操作,会使用简单的维修工具,能够完成简单的维修任务。

这次实习,让我看到了自己以后在公司要学的有很多,要做的还有更多,同时对自己有了更深刻的认识,也改变了自己以前的一些观念和看法,也对自己有了新的规划,为自己融入社会铺下了第一块垫脚石。同...

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汽车维修顶岗实习周记

汽车维修顶岗实习周记

愉快又充实的一周又告一段落了,这一小段时间里,我们一定有不少所感所惑吧,一定有不少可以记录的东西吧,该写8篇周记了。但是周记有什么要求呢?以下是小编精心整理的关于汽车维修实习的周记,仅供参考,希望能够帮助到大家。

汽车维修顶岗实习周记 篇1

实习周记(一)

在这一周里,我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习,在保养之前,师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项:宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里(以先达到者为准)。储电池的质量保证期为1万公里或12个月(以先达到者为准)。宝骏630首次保养为免费,车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月(以先到者为准)前进行首次保养,如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养,则丧失此免费权利。另外,第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行,随后每1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。

首先每天都是重复对车主来的车经行保养,其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书,都能按其常识去保养与维修。

第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术,比如发动机油量检查方法:将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在(f)和(l)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(l)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于(f)位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样,还有发动机冷却液液面检查,也是跟我们进行演示一遍,然后叫我们按照他教的方法去进行工作,发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多,但是与我们在学校所学的知识都是一样,就是让我们能更好的去熟练操作。

第二天早上是教我们制动液面的检查,制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。最后几天学了很多保养知识,但是我们的思路都很清晰,因为这些常识的保养都是在学校就能学到的,所以在原理上我们都能理解,只不过在保养操作过程中经常会一头雾水,但是带我的师傅经常给我指导。

在这周里我主要是工作还是做保养,还是主要去学习保养的知识,通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养,当我还没有能独立操作时,就由车间的一些老练师傅带领。虽然他们教的东西不多,但是自己也能动手去做了很多方面的保养。

比如离合器总泵液面的检查的方法:当离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标...

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汽车销售顶岗实习周记4篇

汽车销售顶岗
汽车销售顶岗实习周记

汽车销售顶岗实习周记 篇1

结束了中专的学习生活,开始了我的社会实践体验。最初的我,真的有些不大适应,从学生的角色一下转变到社会人的角色,从许多方面都要重新改变,重新树立自己的观念。很快,一星期有过去了,回想一下这周有什么重要的事情呢!慢慢习惯了保险部的生活也掌握了出单子的要领也能独自坚守岗位了!这就是最大的收获吧!

这星期有顺利也有不顺利,月初的时候客户都接二连三地来续保可到了月末的时候人就少了,这个月店里订了48台任务,可到了今天才回来一半看来这个月完成任务很困难了!保险部又只能等着挨批了!该打的电话也打了,该说的也都说了,可是客户为什么不回来呢!只能抓紧给客户在打电话了,其实,我真的很恼给客户打电话,因为什么样的客户都有,我也受了很多打击可是“打电话”是一项重要的任务,我一定会把这件事情完成做好!挑战一切困难,让自己更加充实更加完善!

为了,自己今后能够顺利走向工作岗位,我一定要努力,加油,做到最好!

自从霜降之后,天气就开始阴沉沉的,压得我整个人也喘不过气来。这周下来自己退步了,也堕落了,不论从哪个方面来讲,自己都不如从前了又好像回到了上学时的感觉,吊儿郎当的,自己也该反省一下了,如果再这样下去不知上进、不努力。那么,注定有一天自己会离开这里,现在就定一个小计划吧!以后每天7点起床8点准时到岗打扫卫生认真做事每天只能中午快吃饭的时候再上网不能没事就上网不在办公室里和同事聊天认真看书争取拿下代理证,不懂的就问一个星期之内把不懂的全部问明白,学透彻。每天下班之后,休息一至两个小时然后认真看书,10点准时睡觉。

自己确实需要做一番改变了,连我本人都快看不下去了,遇事一定要冷静,不该说的不说,不该做的不做,做好自己的本职工作完成师傅交给的任务,充实自己的生活就像老爸平时教导的“多说话,不如多学本领艺多不压身”没错,趁自己还年轻还灵活再加上这么好的机会自己更没有理由不去多学,多问。加油吧!

汽车销售顶岗实习周记 篇2

新的一天,新的开始,月初自己就已经休息了两天今天回到工作岗位就要全身心投入到工作中了。现在来这里时间也不短了,也学会了很多知识,可是现在问题越来越多也越来越复杂刚来的时候只是打打下手,在一旁学习敢干零碎的小活儿!

也不用担心这个担心那个,可现在自己已经慢慢上手独立在岗位上上班身上的压力和担子也就重了,前几天店里有一位客户来续保挺着急的,我就急急忙忙出单子可最后单子出来带客户交钱时才发现我把客户名字打错了和客户解释一番后客户走了,钱也交了,等着一后来拿批单了,为了批单我也是几经周折费了大劲还自己垫了 20元钱这也就算是花钱买教训了。

可是没过几天这个客户出险了定损员一看行使证上的名字和保单上的名字不一样给我们保险部打了电话,我一听拿着批单就美颠美颠的给客户送去了,也忘了复印也忘了扫描客户当时还和我说了声谢谢后离开的可第二天客户又来了,说把批单弄丢了,这叫我如何是好呀...

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