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公路站长先进事迹材料

发布时间:2024-06-03
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公路站长先进事迹材料精选(14篇)

公路站长先进事迹材料

在日常学习、工作或生活中,大家最不陌生的就是事迹了吧,从先进对象的形成和内涵上来分,事迹可分为在一个较长时间内形成的先进事迹的材料和在一时因突发事件而产生的先进事迹的材料。那么相关的事迹到底怎么写呢?下面是小编精心整理的公路公司收费员先进事迹材料(精选14篇),希望对大家有所帮助。

公路站长先进事迹材料 篇1

陈奇,男,汉族,一九七四年五月出生,家乡内蒙xxx时间参军,退伍以后,工作于北京。xxxx年六月加入中国共产党。现为车间四班班长。

自从参加工作以来,陈奇同志始终坚持设备人身双安全的思想,在面对艰苦的工作环境,在许多青工千方百计调换岗位、消极对待工作时,他却以饱满的工作热情,任劳任怨的从事着工作。在每年进行的线路改造工程作业时,面对着作业时间的不固定性,在作业时有时吃不上饭、喝不上水,他没有一句怨言;夏天要在近50摄氏度的高温下作业,冬天要在刺骨的寒风中检查、作业。他从不叫苦叫累。有时线路出现问题需要抢修时,他总是在最短的时间内赶到现场,直到所有的问题解决后才离开。在去年11月底的货场改扩建工程中,面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战,他带领职工,冒着零下7度的严寒,保质保量的顺利完成了上级下达的任务。作为一名工长,他时时刻刻以身作则,苦活累活抢着干,从不计较个人得失,为职工作出了榜样。在有新入员工来时,他总能细心的教导他们,并告诉他们在工作中可能出现的问题和危险,怎样做才能避免这些危险。灌输正确的操作手法和安全意识是陈永奇同事对于新近员工一直的标准。作为一名以安全为核心重点,陈奇同志始终以身作则,坚持标准化作业,自工作以来自己从未出现过一次违章,未发生一起事故,并积极配合路局、段、车间三级组织认真做好安全监督工作,热心向周围的职工宣传安全作业知识,及时制止、纠正"三违"现象,在自己周围营造了一个良好的安全作业氛围,多次被评为"安全生产先进个人"他非常热心团的工作,作为一名党员,一方面,他时刻严格要求自己,积极要求进步,利用业余时间自觉、认真地学习政治理论知识,现学习党和国家的路线、方针、政策,不断加强自身的道德修养。在思想上积极向党组织靠拢,与党中央保持高度一致,树立正确的世界观、人生观、价值观,坚定共产主义信念;另一方面他认真履行着自己的职责,充分发挥团支部桥梁和纽带作用,利用各种方式与团员青年谈心、交心,及时了解、掌握本部门青工的思想状况,积极配合党政领导经常性的`想团员青年宣传党的路线、方针、政策,宣传企业的改革方案等,积极组织团员青年学习集团公司及公司有关文件精神,是团员青年及时掌握企业发展形式和面临的机遇和挑战,统一思想、坚定信心;带领团员青年认真开展"五小"科技攻关、双增双节、青年突击队、青年安全监督岗竞赛、青年文明号创建等工作,获得了党政的一致好评。多次被授予"优秀团干部"称号。

生活中,他热情、真诚、乐于助人,每当同事家中有事时,总能...

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公路站长先进事迹材料18篇

公路站长先进事迹材料

在日常学习、工作或生活中,大家最不陌生的就是事迹了吧,从先进对象的形成和内涵上来分,事迹可分为在一个较长时间内形成的先进事迹的材料和在一时因突发事件而产生的先进事迹的材料。那么相关的事迹到底怎么写呢?下面是小编精心整理的公路公司收费员先进事迹材料(精选18篇),希望对大家有所帮助。

公路站长先进事迹材料 篇1

张海土班组,寺河矿综采一队生产三班,该班组在20xx年度工作中,表现突出,完成各项工作任务圆满。原煤产量上领先。张海土班在20xx年度班组逐月产量竞赛中,多次产量领先,质量标准化达标,20xx年全年生产第一。尤其是在第四季度我队原煤生产任务严重亏欠的情况下,该班组精诚团结,时刻牢记矿、队使命,不断创新生产工艺,原煤产量不断提升,在生产队组中发挥了较好的领头羊作用,班组生产形成了你追我赶的`良好势头,为综采一队全队圆满完成全年350万吨生产任务打下了良好基础。管理严格,作风过硬。以张海土班长为首的全班人员,能严格执行矿队各项规章制度,张海土在管理班组上,坚持原则,按章办事,采取多种激励办法,充分调动班组人员生产积极性,严格按章作业,班组凝聚力强,以队为家。在本年度过软煤、过冒顶、大采高搬家过程中工作出色,完成任务圆满。基础工作扎实。在全年工作中,全班职工没有发生一起违章事件,隐患排查工作扎实有效,生产组织周密,设备保养、检修到位,实现了全年安全事故为零的目标。在日常的生活、学习及各项组织活动中,均取得了满意的成绩。

公路站长先进事迹材料 篇2

xxx是铁路运输处中心站作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚,在平凡而艰苦的铁路行车一线上,脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。

调车员,是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种,他们手持着信号灯旗,常年扒乘在日夜穿梭的车列上,顶酷暑、冒严寒,经受着风雨雷电的洗礼,艰辛可在这个岗位上一干就是十六年。十六年来,他辛勤的汗水,洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来,支撑他的不仅是他健康的体魄,更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。常说“我不怕艰辛,越是艰辛的岗位,就越需要人员,也越能体现自我价值”。是这样说的,更是这样做的。

安全生产是铁路运输工作的重中之重,作为班组安全员的,不仅自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正,帮助班组成员提高安全意识。中心站作业区铁路线十余条,延绵纵横数十里,分布于闹市区和东风公司各专业厂区,设各类道口几十处,线路上时常有人穿越或行走,几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故,这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员,近六千个日日夜夜,他从未发生任何责任事故,个人安全生产成绩显著。今年,预防路外事故3起,收集上报作...

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