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隧道专业实习周记（推荐13篇）
随着个人素质的提升，我们使用报告的情况越来越多，其在写作上有一定的技巧。写起报告来就毫无头绪？下面是小编精心整理的隧道实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的隧道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的隧道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
xxx年x月xx日上午8点整，在综和楼前，施成华老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：
1、安全第一，要处处注意安全；
2、严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；
3、一切行动听指挥，不要擅自独立行动；
4、在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
之后，老师给我们上了一堂课，介绍了一下隧道与地下工程。隧道与地下工程概论的主要内容：
一、隧道工程的`基本概念
狭义定义：是一种修建在地下的工程建筑物，修建在地下、两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。
二、隧道工程的沿革与发展
（一）发展目标：20世纪：高层建筑；21世纪：地下空间
美国“未来学家”杂志社预测21世纪将有1/3的人口生活于地下。在我国，地下空间的开发利用始于60年代，主要是地铁与人防工程，65年修建北京地铁；70年代修建了大量的人防工程，经改造利用，成了地下商业街、地下工厂、仓库和招待所，较好地发挥了经济效益。
（二）历史发展
1、国际上
（1）现代：现代隧道开挖技术的产生是在火药的发明和19世纪的产业革命后出现的，尤其是铁路的出现对交通隧道起到了很大的推动作用。
（2）目前世界上最长的交通隧道：山岭铁路隧道：日本的大清水隧；
交通隧道：日本的青函隧道，英法海峡隧道；公路隧道：瑞士的圣哥达隧道。
2、国内
六、隧道施工设备：
钻孔台车、凿岩机、半边炮眼、空压机房、空压机、斗车、有轨运输、混凝土喷射机、混凝土泵、装碴机、施工通风设备、模板台车、型钢材料、隧道爆破等等。
之后不久，我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了建筑工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。在此，我谨一句话结尾：老师，您辛苦了！
地质隧道施工是一项工程巨大、技术难度较高的工程，即使在科技高度发达的今天，也常常出现不良施工的情况。因此，我们需要总结和归纳过去的经验，从而得出一些实用的心得和体会，以便更好地进行下一步的施工。本文将基于笔者多年的从业经验，详细分析和总结不良地质隧道施工的种种情况，以及如何正确地进行施工，确保最终达到预期的.建设效果。
地质隧道施工是一个复杂的过程...
查看详情>>隧道实习周记(必备13篇)
随着社会一步步向前发展，报告对我们来说并不陌生，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家整理的隧道实习报告，欢迎阅读与收藏。
实习目的：
通过实习，对隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解，理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，培养分析问题和解决问题的独立工作能力。
实习地点：
某铁路隧道施工现场
实习时间：
20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
实习过程：
1. 安全教育：
在实习开始前，接受了安全教育，了解了隧道施工的安全规定和注意事项。
2. 理论学习：
学习了隧道工程的基本概念、施工方法、支护结构等理论知识。
了解了隧道施工中的常见问题和解决方法。
3. 实地考察：
参观了隧道施工现场，观察了隧道的开挖、支护、排水等施工过程。
与施工人员交流，了解了施工中的实际问题和解决方法。
4. 实践操作：
在教师指导下，参与了隧道的测量、勘察工作。
协助施工人员进行了隧道的开挖和支护工作。
实习收获：
1. 理论知识：
深入了解了隧道工程的基本概念、施工方法和支护结构等理论知识。
了解了隧道施工中的常见问题和解决方法，提高了自己的理论水平。
2. 实践能力：
通过实地考察和实践操作，提高了自己的实践能力和动手能力。
学会了隧道测量的基本方法和技能，掌握了隧道施工的基本流程。
3. 综合素质：
培养了分析问题和解决问题的独立工作能力。
了解了隧道施工的实际过程和施工人员的辛勤付出，增强了自己的.责任感和使命感。
实习总结：
通过本次实习，我对隧道工程有了更深入的了解和认识，提高了自己的实践能力和综合素质。同时，我也认识到了隧道施工的重要性和复杂性，以及自己在专业知识方面的不足和需要努力的方向。在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业水平和综合素质，为我国的隧道工程建设贡献自己的力量。
作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的隧道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的隧道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
20xx年x月xx日上午8点整，在综和楼前，施成华老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：
1、安全第一，要处处注意安全;
2、严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;
3、一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
之后，老师给我们上了一堂课，介绍了一下隧道与地下工程。隧道与地下工程概论的主要内容：
一、隧道工程的基本概念
狭义定义：是一种修建在地下的工程建筑物，修建在地下、两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。
二、隧道工程的沿革与发展
(一)...
查看详情>>隧道实习周记(通用十七篇)
导语：施工员实习周记怎么写?下面是小编为您整理的施工员实习周记，希望对你有所帮助，欢迎阅读。
实习内容
本周学习到了一些具体的施工知识，像这些知识往往是我在学校时有过一些接触，但又不是很懂的，又是十分重要的基础的知识。
混凝土的裂缝原因及处理是一个很复杂的问题，通过查阅一些资料及网上搜索，我对这个有了些了解，在这里我讲讲我所知道的一些知识。
1 裂缝的原因：混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础
不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。
2温度的控制和防止裂缝的措施：为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如可以使用减水防裂剂。
3混凝土的早期养护：实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。
实习体会
尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益的，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的运用到实际工作中去，为实现自我价值而努力。
指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。
信息系统服务：
物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。
仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送...
查看详情>>隧道实习周记（集锦15篇）
一天的时间眼看就要结束了，相信你会领悟到不少东西，是时候认真地写好日记了。日记你想好怎么写了吗？下面是小编为大家整理的施工实习日记，仅供参考，希望能够帮助到大家。
星期一 晴
今天是中国农历的七月初七，一年一度的中国情人节。在中国的古代有很多的关于牛郎和织女的美好传说，不过好像都没有什么好的结果，都是因为身份的门不当户不对所致，这倒让我有点恨王母的不尽人情和所谓天条的刻薄不通情理！！！有时候会想每个人都有自由，为什么会这样啊，这样别人会高兴幸福么，不过这些的确不是我们该考虑的哈！！今天一天在办公室收集我实习时间内所遇到的一切的没有解决的问题，以待在最后的时间找到答案，算着着开学的时间慢慢逼近真的有点着急和不舍！！！我现在时间好希望上班，也可以缓解这和同学出去囊中羞涩现状啊！！那样的情况让人好尴尬！！
星期二 晴
在刚开始实习的那几天我有几个们提没有弄清楚，不知他们在管道计算时管件是怎么算的，在尺寸方面是怎么量取的`，是否扣除管件长度；在通风空调方面的尺寸又是怎样量取的，通风关列项定额与清单有什么不同，通风口怎么计算等。今天我就这些问题专门请教了一位师傅，他给我说在做图的时候首先不能逮着图就开始瞎算，应该明白了甲乙双方的要求后在开始计算组价，同样的问题，那么在管道计算方面应该首先明白是设计上要求的是什么样的材质，管材的诸多材质中但就是镀锌钢管比较麻烦，要考虑是否有与之相适应的机械连接件，有的话就要重新计算，分别组价；除了镀锌钢管其他管材没有什么没有什么特别的要求，管件单算，分别组价；在尺寸方面都是中线到中线，不扣除管件尺寸，这些尺寸以弥补在施工当中的损耗，当然这是施工方的事，作为预算只是中线到中线就可以了。暖通方面没有像管道这么复杂，不论材质怎样都要按照周长不同分开算，一般都是按照具体要求做以制作，管件同样如此。不过都要与通风机的尺寸相符！
星期三 晴
今天是8月18号，是我实习的最后一天。马上就要开学了，这忙了一个暑假。这个假期也许真的是我上学期间最后一个假期了，除了实习外我打算在最后几天好好休息一下，到处转转重新调整一下心情，也好好好的对待日期将来的下个学期！按照来的时候给办公室说的我今天是实习的最后一天，我今天来是由两件事情:第一：感谢在我实习这段时间单位给提供的条件和在此期间同事们的照顾，这是再给我帮了硕大的一个忙啊；第二：这第二件事情就是按照学校规定办理实习期间的实习鉴定表，已完成学校的任务。我的实习可算是就要这样结束了，即将面临的就是新的一学期。现在似乎已经有点不舍学校的生活，但是对上班的紧节奏有那么点的向往，不但是因为和朋友出去的囊中羞涩，还有很多的原因，现在一时间有点不知从何说起。慢慢适应即将到来的紧张生活吧！
20xx年9 月5日 星期 六 天气 晴
今天是第一天来工地实习，初来建筑工地，对工地上的一切都感觉新奇和陌生，看...
查看详情>>隧道施工实习生周记(热门16篇)
第一周
转眼我要毕业了其实心里还是有点害怕的，要步入对我来说是陌生的社会，紧张之余还是带有点兴奋。怎么说这是我第二次踏上实习之旅了。这天我来到了x公司，一到这个公司紧张的心情一下子松懈了下来，公司里的人多非常的热情，很快我便融入了他们这个大家庭，对于我来说，他们更像我的大哥哥大姐姐，希望我之后在公司的这段时间能从他们身上学到很多书本上学校里学不到的东西。
俗话多说万事开头难，所以初来驾到的我并没有懈怠，而是很认真的对待每一件事。公司里的前辈们并没有打算开始就为难我的意思，他们很客气的让我先了解一些公司的情况，还有他们工作的情况，让我有准备。我也很认真的查阅了一些资料，在公司翻看一些书籍，还有之前公司做的一些项目。我边看边记录一些数据，像一些专业知识，园林景观设计，市政，道路，桥梁等设计要素和注意事项等等。还有我也帮忙干一些细小的杂物事。虽然这些事情都是鸡毛蒜皮的小事情，但是也让我知道：有本事才硬道理埃一定要好好学好好干，之前的一些实习经验还是你不够的。能身处在这么大家庭中我倍感愉快，希望我能成为他们中的一员。
第二周
时间过得很快一周过去了，回顾上周的事情，这周我期待事情能更多点，能学到更多的东西。似乎对每个人来说多不希望星期一的到来，由于周末的轻松与懈怠，很难把心情收复回来，可是我依旧高高兴兴去上班，因为我想好好的干，有更好的发展。大家又开始忙碌起来了，看着他们跑来跑去，我不敢去打扰他们，又希望他们能分点事情给我做做，虽然我知道这些事情多是很重要的，我没有这个经历与能力，可是我希望能学，哪怕让我跟着他们。终于有人看到我了，师傅让我跟着他出去，想想出去也许也能学到好东西。我们来到了位于富阳市最繁华的中心：广场，xx公园。对这个地方富阳人多不会陌生，可是随着人们生活水平的提高，人们越来越注重享受了，所以这里是人们享受生活的重要地方之一。当然肯定少不了绿色植物，我们此次来的目的也是为了搞好这里的绿化，还有查看花草树木的养护情况，适当的进行改建和更新。我仔细的环顾四周的植物，还有园林小品建筑，虽然以前我经常经过这里，但是没有这么认真观察过，发现从中还是能学到点东西的，植物的品种，还有植物配置等一些在学校里常见的问题多能看到。希望有更多的机会出去见见世面。
第三周
时间总是过去的很快，转眼我在公司也有半个多月的时光了。回顾这段日子让我觉得工作其实并没有我们想象的那么简单，社会并没有想象中的那么美好。但是既然我已经迈出了第一步，那往后的日子我一定会再接再厉继续努力的。虽然这段时间的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。总觉得在学校里学的东西还不够多，像之前学的植物种类有些忘了，有些不认识，在公司有空的时间我也翻阅了一些书本和查阅网络多了解一些植物。在这段时间里我也想到了，要做一名优秀的工程师...
查看详情>>隧道实习周记（锦集十篇）
时间过得真快啊，眨眼间，一个星期已经过去了，相信大家都有不少体会吧，写10篇周记，将自己的经历记录在里面吧。相信许多人会觉得周记很难写吧，下面是小编精心整理的实习土木工程周记，仅供参考，欢迎大家阅读。
1、专题讲座：同济曙光岩土及地下工程设计与施工分析软件的应用
同济曙光软件为平面应力、平面应变和轴对称问题的岩土及地下结构静力分析程序，
用于计算岩土及地下工程施工前后地层的应力场和位移场以及支护结构内力，适用于地下开挖推进过程中的`施工模拟。该软件的操作界面与autocad基本相同。一般隧道断面图可在该软件的工具栏中找到公路隧道设计向导，然后按向导操作。操作顺序为：隧道建筑限界隧道衬砌横断面荷载计算材料参数计算与结果显示。
2、实习内容及日程表
周次星期任务安排上午：实习动员会，实习任务的安排及有关实习注意事项；同学们做好实习准备工作；一下午：组员检校仪器，组长收集实习资料（隧道工程实习指导书、某隧道工程施工图全套、广佛线10标地铁区间隧道施工组织方案）识读隧道工程施工图；根据隧道工程施工15二图计算隧道土石方开挖量，抄绘隧道断面图。用锚杆拉拔机，土压力盒，数显收敛计，三激光隧道断面仪等进行隧道监测设计隧道设计软件学习-同济曙光公路隧道设四计与分析，学生完成3心圆（5心圆）隧道断面设计轨道楼1楼隧道五隧道施工现场参观学习、完成作业模型轨道楼8楼地下工程试验中心轨道楼10楼机房轨道楼8楼地下工程试验中心仪器使用日安排轨道楼8楼地下工程试验中心
3、实习主要内容
1．锚杆拉拔机，土压力盒，数显收敛计，激光隧道断面仪的使用；
2．掌握地铁车站各种施工方法和施工程序；
3．掌握隧道施工各种施工方法，包括开挖技术，支护技术，辅助工法，辅助作业等；
4．能拟定地下工程施工方案及进行方案比选；
5．熟悉施工现场管理工作及技术指导工作；
6．隧道软件应用。
4、《隧道工程》实习作业
1．背景材料：
某公路隧道最大埋深约180m，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，设计阶段对围岩定级为以ⅱ／ⅲ级，施工过程中，围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。
2．问题：
(1)根据背景材料，围岩详细分级时，在哪些情况下应对岩体基本质量指标进行修正?
答：1、有地下水；
2、围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；
3、存在高初始应力。
(2)根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么?
答：光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼一辅助眼一周边眼一底板眼。辅助眼则应由里向外逐层起爆。
(3)根据背景材料，采用新奥法施工时要遵守哪些基本原则?什么叫新奥法施工?答：新奥法施工的基本原则：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。
新奥法是新奥地利隧道施工方...
查看详情>>隧道实习生周记锦集11篇
周记基本意思是用文字记载一个星期以来自己的学习、生活情况或身边发生的事、令你感动的人、一件小物品、一处优美的景色等，如同日记。下面是小编整理的隧道施工实习周记，欢迎大家分享。
道路桥梁施工实习日记（一）
今天去工地参观路面摊铺施工：沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。
本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
碾压：石油沥青混合料（下、中面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度达到要求）；终压：双钢轮压路机静压1～2遍。
道路桥梁施工实习日记（二）
在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样：面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。
高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
道路桥梁施工实习日记（三）
今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。其类型有：
1）镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
2）钢伸缩缝：它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3）橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。
在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。本工程采用钢伸缩缝
道路桥梁施工实习日记（四）
正式开工，并于2...
查看详情>>最新隧道实习周记
随着社会一步步向前发展，报告对我们来说并不陌生，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家整理的隧道实习报告12篇，欢迎阅读与收藏。
实习时间：
实习单位：铁城监理公司
实习地点：
实习者：
一、公司简介
监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月进一步完善法人治理结构，设立了董事会和监事会。公司机关驻北京市区40号。新建高速铁路-4：dk174+800--dk291+427路基长24660米;桥梁46座20795 延米;隧道39座73416米，其中控制工程逻皓隧道长7426米，那国隧道3895米，坡录元隧道长11925米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2 个车站，设田阳梁场。
二、实习目的
通过实习，对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为独立参加工作打下基础;
4、通过工作和劳动，了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;
5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;
6、与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
三、实习要求
认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;
2、每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等;
3、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;
4、实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;
5、对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;
6、利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。
四、实习概况
1.建筑行业人际关系的重要性。施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。在监理单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。在企业与上司、同事、下属相处时，若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时，你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必然会自食其果，在社会中很难生存。一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快，别人也会同样的欣赏和尊重他，而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭，团队中的每一位成员都是...
查看详情>>隧道实习周记七篇
随着文明素养提升，人们熟悉各种报告，不同类型应用广泛。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编为大家整理的隧道的实习报告7篇，欢迎阅读与收藏。
实习单位：xxxxx
实习时间：x年x月x日——x年x月x日
1概述
继生产实习之后，此次毕业实习继续在***建筑科学研究院驻******(a标段)隧道工程监控量测项目组实习，有了生产实习的经验，现在对于隧道监控量测的项目内容以及各监测项目的操作方法已经基本熟悉。但由于自己在学校所学的并没有隧道专业，所以对于隧道工程的了解需要从零开始，在这里的施工现场感官的学习和了解让我对隧道工程的组成部分及关键技术有了更深的认识，特别是新奥法隧道施工的每一步施工工序及各工程机械、材料有了进一步的了解。虽然实习期间自己的本质工作并不是很多，但在工作之余坚持常到施工现场参观学习，观察工人的每一步工序操作及注意事项，通过与现场的工作人员的交流，更加丰富了实践经验和理论知识。每天坚持写工地日记，总结每日所学并融入自己的想法。实习仅仅是将学到的理论知识应用于时间的第一步，在以后的学习和工作中更要学会融会贯通，不断加强自身的专业技能。
2 实习目的
2.1通过施工现场操作和参观，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要点，主要机具设备及用途、质量要求;
2.2通过现场操作和学习，掌握监控量测的基本内容和监测方法，熟悉监测仪器的使用方法，以及基本数据的处理和分析;
2.3了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;及施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围;
2.4看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造、围岩地质特点等。
3 工程概况
***为***快速路、主干路网规划中的七横线，西起悦来新城纵三路，东至两路老城渝航路，是连接渝北空港经济圈和北碚蔡家经济圈的一条城市主干道，也是连接***和两路老城之间的一条重要道路。
本次招标的***(a标段)工程位于***两路组团，道路西起桂馥大道，向东下穿两路老城，形成***隧道，终点接区政府北侧现状渝航路。
***东段为城市主干道ⅰ级，双向六车道。本合同段的工程量主要包括：双向六车道隧道一座，长度分别为：左线867m，右线887m;隧道东侧出口有两条匝道长度分别为：
a匝道285.589m、b匝道286.03m;新建主线道路长约640m以及终点附近渝航路改造段长约171m。
***隧道工程为该合同段的关键项目，该隧道位于：左线里程桩号为zk0+510～zk1+385，右线里程桩号为yk0+503.5～yk1+390.5处，分别长约875m及887m。隧道采用单洞三车道分离式复合衬砌设计;射流风机纵向送风方式通风;线路间距：东洞口开挖净间距约为1.0m，隧道净间距约为：2.0m，西洞口开挖净间...
查看详情>>隧道专业实习周记优选十篇
在大学的学习生活中，理论知识的学习固然重要，但实践经验的积累同样不可或缺。因此，我选择了参加道路工程实习，希望通过实际操作，将所学的理论知识与实际工作相结合，进一步提升自己的专业素养和实践能力。本次实习的主要目标是了解道路工程的基本流程和技术要求，掌握施工现场的基本操作技能，以及培养团队协作和解决问题的能力。
一、实习过程与体验
在实习期间，我参与了道路工程的多个环节，包括前期勘察、设计方案的制定、施工过程的监督以及后期的质量检测等。我深入了解了道路工程的设计原理和施工方法，熟悉了各种施工设备和材料的使用。同时，我也积极与团队成员沟通交流，共同探讨解决施工过程中遇到的问题。
在实习过程中，我深刻体会到了理论知识与实践操作之间的差异。虽然我在学校学习了大量的道路工程知识，但在实际操作中，我发现自己还有很多需要学习和提高的地方。例如，在施工现场，我需要更加注意安全问题，遵守施工规范，确保施工质量和进度。此外，我还需要学会与团队成员有效沟通，协调各方资源，确保工程的顺利进行。
二、收获与成长
通过本次实习，我收获颇丰。首先，我对道路工程有了更加深入的了解，掌握了更多的实践技能。其次，我学会了如何在实际工作中运用所学知识，提高了自己的解决问题的能力。此外，我还学会了与团队成员协作，培养了良好的团队合作精神。
在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。例如，施工现场的环境复杂多变，需要我具备较强的应变能力和适应能力。同时，我还需要不断提高自己的专业素养和技能水平，以应对未来工作中可能出现的各种问题。
三、总结与展望
回顾本次道路工程实习，我深感收获良多。通过实践操作，我不仅巩固了所学理论知识，还提高了自己的实践能力和解决问题的能力。同时，我也认识到了自己在专业知识和技能方面的不足，明确了未来学习和努力的方向。
展望未来，我将继续深入学习道路工程的相关知识，不断提高自己的专业素养和技能水平。同时，我也会积极参与各种实践活动和项目，积累更多的工作经验，为将来的职业发展奠定坚实的基础。我相信，通过不断努力和学习，我一定能够在道路工程领域取得更好的成绩和进步。
施工员周记1
大三开始我们就要走上工作岗位实习了，些许好奇，些许憧憬，些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，是理论知识与实际相印证的过程，同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难！实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。
或许建筑业的交际也是必须学习的吧。想想口才与交际，想想协作与团结，看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程，还有经验和交际，生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来六个月的实习计划：1按时上班工作，保质保量的完成领导交给...
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