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成本核算实习总结（汇总17篇）
某些事情让我们心里有了一些心得后，写17篇心得体会，记录下来，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编帮大家整理的成本会计实训心得体会，希望能够帮助到大家。
通过实习，巩固专业知识，提高专业技能；通过实践，使理论知识与实际操作相结合。本着这一实习原则，作为会计专业即将毕业的学生，我在河北xx能源技术开发有限公司实习了两个多月，锻炼了自己。
一、实习企业概况
河北xx能源技术开发有限公司是集石油化工、能源技术开发为一体的大型综合化化工民营股份制企业，位于河北黄骅市南排河镇。公司创建于xx年1月1日，员工人数达500人以上，注册资金为10亿，前期投资13亿元，占地750亩，计490000㎡。主要致力于新能源技术开发，环保节能型生产实践。公司现生产装置建设有：5000吨/年环烷酸装置、5万吨/年粗苯加氢装置、10万吨/年干气制甲醇装置、10万吨/年液化气芳构化装置、15万吨/年催化重整装置、25万吨/年芳烃抽提装置、40万吨/年轻汽油醚化装置、五合一联合装置及完善的公用工程配套设施。主要产品有：环烷酸、醚化汽油、纯苯、甲苯、混合二甲苯、液化石油气、丙烷气、重芳烃、甲醇等。经理作为总指挥师，下设生产运行部、技术研发部、品质检验部、检维修中心、财务部、销售部和综合管理部。
二、实习内容
进入公司前两天主要是安全教育培训，因为所在企业是化工企业，所以公司要求每一位员工，不论一线装置人员还是后勤服务人员都必须注重安全，时刻谨记“不伤害别人，不伤害自己，不被别人伤害”。分到财务部后，我就充当“砖头”角色：哪有需要，我便到哪。先是跟着出纳学习，了解工作流程，识别各种原始凭证，学习填写现金支票。因为快到月底，便帮助张会计核对工资表，由于各车间装置人员的工资计算系数各有不同，所以在核对时看不懂计算方法，但是有错误才能进步，在张会计的指导下，我很快便熟悉了工资表的制作过程，并在次月单独编制了工资表，学到的东西就要变成自己的东西。虽然月底很忙，但是张会计还是很耐心的教我一些知识，她完成电子版月底报表的数据整理后，在对其进行核对时便仔细教我如何编制资产负债表和利润表，如何简单分析数据关系。由于在学校时老师指导我们模拟过企业做账过程，所以对编制报表还是有一定基础的，不足的是信心不够，模拟的时候出错还能改正，但是作为一名会计编制报表是一项很重要的`工作，不能出一点错，学习容易，但是实际操作起来是有难度的。
还有一项工作是每个新人必做的工作，便是粘贴原始凭证，装订记账凭证。都说会计是一门艺术，亦是如此。如何装订的既美观又方便翻阅，便是艺术的体现。刚开始我便拿几张练手，发现看是简单其实不然。因为原始凭证各有不同，大小不一，如何摆放规格是需要一番心思的。老会计告诉我，干的多了，就顺了，可以拿废票练习，看看以前凭证的`贴法，借鉴一些经验。财...
查看详情>>2024成本核算报告(范本9篇)
一、综述
煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的'多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流成本影响着工业企业的效益。
长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，中国1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-15倍，日本的15-20倍。
就当前的现实而言，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变，要想控制煤炭物流成本，运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示，20xx年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%，增速比上年同期提高1.5个百分点。
其中，运输成本依然是控制物流成本的最重要环节，占全部物流成本比重一半以上;管理成本和利息成本合计所占比重超过20%，比上年同期小幅提高;仓储成本，保险成本，配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。
为了提高国内煤炭运输效率，同时降低运输的物流成本，今年1月，国家出台了《煤炭物流发展规划》，其中，涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没有公路通道。
其目的是彻底调整煤炭运力结构：盘活铁路运力，拓展水运能力，压缩公路运力。“规划”调整运力结构，一是对铁路运力在做增量同时盘活存量，力推铁水联运;二是对水运运力，提出加强沿海、沿江港口及水运通道。
对于新的煤炭物流规划的影响，东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示，煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善，其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间，未来会会有一批物流企业成长起来。
二、问题
从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费，都呈现逐年递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。
滞后的动力
由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率低，导致公路煤炭运输量持续增加。同时，煤炭储配基地建设滞后，也致使主要港口吞吐能力不足，集疏运系统不匹配，应急保障能力有待进一步提高。公路和水路运输基础设施设备不配套，公路煤炭运输和港口中转效率不高。
在接受记者采访时，煤炭企业普遍的共识是铁路运力不足以及高昂的运输成本。据内蒙古煤炭交易中心总经理师秋明介绍，未来如果内蒙古地区开通新的运输线路，能够缓解当地煤炭的运输瓶颈，那么相对于山西、河南等地挖掘数百米深进行的煤炭生产，内蒙古尤其是鄂尔多斯地区的露天开采将会有绝对的竞争优势。
煤炭物流各自为政
目前，国内煤炭物流服务存在“小、散、弱”的问题，大多从事运...
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