搜索更多内容
铁路职工年终个人工作总结优选11篇
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，不妨坐下来好好写写总结吧。总结你想好怎么写了吗？以下是小编为大家收集的铁路职工个人年度总结范文，希望对大家有所帮助。
一年来，在地铁局党委、公司党总支及领导班子的正确领导下，通过公司各部门的大力支持，工务科全体员工的共同努力，本着“完善硬件，强化软件”遵章守信，执行到位的主导思想。弘扬“爱岗敬业，努力拼搏，精诚团结，和谐高天”的企业精神，发扬团队精神，全身心投入到工作中来，做到了机遇与挑战并肩，努力与奋斗同步，务实与创新相结合来开展工作，实现了年初计划的各项指标，充分展示了“增能扩建，企业文化”的新成绩，取得了巨大的经济效益和社会效益。现将一年来的'工作情况总结如下。
一、完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展
随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记;建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。
在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水平有了明显提高。我们先后成立了5个工区，即：线路一工区、二工区、三工区、道岔工区、道口工区。防止管理出现死角，实行了工长责任制，为争创“五型班组”打下了良好的基础，科学、规范化的管理是我们的追求，在今后工作中，努力学习，提升自身的管理水平。
二、高标准、严要求、全面完成计划维修任务
工务科日常工作重点是，对自有产权及非产权线路设备的维修保养和大修工程等工作。现管辖线路近70公里，道岔92组，桥梁4座，涵洞35处，道口64处。现有员工82人，农民工占职工的80%，随着铁路货物运量不断增加，线路设备增能扩建，给线路维修和养护提出了新的要求和压力。我们面对设备陈旧老化，线路、道岔、曲线面对当前运量存在先天设计不足，新型机车的引进，速度的提高，车辆动载的冲击，路基透水性不良等等客观实现的问题。我们工务人不畏困难所屈服，体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采，流血、流汗、不流泪的精神气魄，抓时间、抢进度、战难题，确保运输的行车安全。
我们加强线路设备的检查工作，巡道员每天早晨5、6点钟就出发，做到及时检查、及时汇报、及时抢修，通过钢轨探伤、月巡检，全年共更换重伤钢轨37根，更换曲线磨耗钢轨22根，辙叉9组，更换砼轨枕380根，更换大胶垫25...
查看详情>>与“铁路职工年终个人工作总结优选11篇”相关的文章
铁路职工履职报告九篇
随着个人素质的提升，接触并使用报告的人越来越多，报告具有语言陈述性的特点。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编为大家收集的铁路职工述职报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
各位代表、同志们：
我于20xx年8月调入xx站，任站xx职，主管运输、安全工作。20xx年以来，我在车站党政领导的关心和帮助下，在全站干部职工的共同努力和大力支持下，立足本职，务本求实，扎实苦干，狠抓落实，全面完成自己分管各项工作，确保车站安全持续稳定，截止20xx年12月31日，车站实现行车安全1235天。现将本人学习、工作及廉洁自律情况，并结合我对上届职代会职工代表对本人提出的三点意见的整改情况汇报如下，请各位代表予以审议。
一、增强素质，提高修养，完善自我
随着铁路改革的不断深入和快速发展，对安全管理的内涵、标准提出了新的更高的要求，为适应新形势下的安全管理工作需要，一年来，我始终坚持把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过深入学习科学发展观理论，尤其是学习十七大精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观;在业务学习方面，重点加强对新的管理体制、新的管理理念、新的技术装备、新的组织形式，特别是加强对部、局领导关于安全生产重要论述以及《安全生产法》的`学习，进一步更新知识结构，拓宽知识层面，提高理论层次，切实提高自己的宏观把握能力、理性思维能力以及驾驭安全大局的能力。
二、立足本职，勤奋努力，做好主角
在领导班子中，一把手唱主角，副职唱配角。但在分管的工作上，副职更要立足本职，恪尽职守，做好分管工作的主角，这才能唱好全站安全工作的整台戏。一年来，我在车站党政领导的指导下，在同志们的大力支持和配合下，真抓实干、克难奋进、开拓创新，充分发挥决策、指挥、协调的优势和能力，带领分管业务科室干部圆满、全面地完成了各项安全工作任务。
一是加强安全教育，进一步夯实队伍安全思想。为进一步夯实干部职工“安全第一”的思想，我带领职教干部，以安全生产法律法规、生产事故案例、正反典型等为主要内容，加强对干部职工的思想政治教育、安全观念教育、责任意识教育、职业道德教育，让干部职工深刻认识岗位与安全的内在联系，使干部职工明白保安全就是“保岗位、保饭碗”的现实意义，引导干部职工始终坚持安全第一在任何时候、任何情况下、任何条件下不移位、不动摇。
二是完善长效机制，进一步规范车站安全管理。针对安全管理制度存在的不足与缺陷，我带领科室专业干部，结合新形势下安全生产特点与变化，对车站各项安全管理制度进行全面检查、梳理，拾遗补缺，进一步完善了《安全生产委员会及安全生产分析会工作制度》、《安全信息管理制度》、《现场作业控制制度》、《安全生产责任追究制度》等29项制度，涉及面宽，覆盖面广，解决了“管什么、怎么管、如何管得住...
查看详情>>2024铁路职工工作现自我鉴定
回想一年的实习工作历程，在里面有渴望、有追求、有成功、也有失败，我孜孜不倦，不断地挑战自我，充实自我，激励自我，为实现自己的人生价值与目标努力奋斗。
从实习工作开始以来，在单位领导的精心培育和教导下，并通过自己的不懈努力，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在专业知识、动手能力与业务能力的掌握上，都取得了巨的收获，并为长远的发展打下了基础。现将工作实习后的自我鉴定如下：
在思想上，我拥有良好的道德素质修养，拥有坚定的方向。我积极地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和助他人，团结同事，积极参加教育，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动。做一个积极向上的人。
在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的态度，思考问题有创新的工作理念。面对施工中的各种问题，均以冷静沉着的态度面对，处理问题均以党、组织的利益为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不骄傲。在工作上，拥有严谨的处事态度，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚定的信念。
在学习上，自从进行实习以来，我更加认识到的知识的可贵，认识到自己学识的浅薄，所以在这期间，我一直没有放弃理论知识的学习。自己也正确的给自己进行了定位，面对文凭的平凡不气馁，利用工作之外的休息时间，继续进修学习，用知蚀充实自己，弥补自己的欠缺。
在专业知识上，通过工作单位各位领导的精心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深入实践，充分掌握了高速铁路客运专线综合接地贯通地线的相关技术知识，了解了相关的施工工艺流程，懂得了高速铁路上的相关构造与相关的设计要求。
在动手能力上，通过参与现场施工，拥有了娴熟的施工操作手艺，面对难度的施工现场，勇于创新、勇于向前、勇于挑战，能够完美处理。
在业务能力上，通过领导的教导，涉及到的施工协调问题，自己可以处理;经过领导的指引，施工中的各种资料与文件，自己可以完成;在各位领导的支持下，自己可以进行代工、安排施工。拥有了较强的业务能力。
最后，感谢单位给予的实习机会，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、知识水平与工作能力等方面都有了幅度的提高!在这即将告别实习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热情、坚定的信心与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任!
光阴似箭，一晃一年的中转生活过去了。本人从xx年年进入内江铁路机械学校就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。
思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共产党的领导，遵守国家的法律法规及各项规章制度积...
查看详情>>与“2024铁路职工工作现自我鉴定”相关的文章
铁路职工年终工作总结报告十四篇
不经意间，一段时间的工作已经结束了，经过过去这段时间的积累和沉淀，我们已然有了很大的提升和改变，需要认真地为此写一份工作总结。工作总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家整理的铁路职工个人工作总结（精选14篇），欢迎大家分享。
进入夏修以来，安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节，同全段广大干部职工一道，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，克服酷暑、风沙、山洪、地震等恶劣的自然条件的影响，充分利用工务设备养护维修的黄金时段，强化安全基础、巩固设备质量，圆满地完成了既定的各项生产任务，安全上持续稳定上升的良好态势，截止xxx年xx月xx日，全段胜利实现安全生产xx天，保持了“天天生产、日日安全”的优异成绩。 下面，我将本室主管的行车、交通安全情况向与同志们进行汇报:
一、夏修以来全段行车、交通安全工作回顾
1、加强制度建设，完善安全管理体系 企业的安全管理不是一劳永逸的，而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来，安调室努力与段领导的安全管理思路保持高度一致，在段领导的支持和帮助下，开展了一系列制度建设。
一是，通过制定《xxxxxx》，规范了全段各级联控人员的行为;
二是，通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定《汽车司机综合评定》，强化了汽车司机的责任心;
三是，通过实施《安全管理监控实施细则》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主义”;
四是，通过完善《机械上道组织及安全措施》，查堵了以往在机械作业安全管理中的一些漏洞;
五是，通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》，为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。经过全段广大干部的共同努力，各项制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。
2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”行为 进入夏修以来，全段各股室积极深入现场，本着“管生产必须管安全”的原则，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有xx件，尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的xx月份，我段安全自控率达到了xx%以上，我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去，必定会对全段的安全管理产生积极的影响，有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。
3、严格坚守验收标准，努力提升设备质量 生产任务的验收，是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中，段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告，坚决不予验收。在生产任务验收的过程中，主任领工员严格坚守验收标准，克服了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录，不符合验收标准的坚决要求返...
查看详情>>最新铁路职工心得体会热门
在学习、工作乃至生活中，我们时常会因不同的人和事内心会有所触动，产生不同的想法，这时就可以通过文字的方式把这些感悟都记录下来。为了帮助不会写感悟的同学，以下是小编收集整理的铁路工作心得体会感悟，希望对大家有所帮助。
时光荏苒，20xx年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的贡献。
起运组现有员工9名，岁以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大专学历1名，中专学历5名。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充满朝气和青春活力！
在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：
一、安全方面
我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且认真学习特种设备的操作规程，始终坚持“安全第一，预防我为主”的方针，搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点：第一，从思想上认识到安全生产的重要性；第二，提高业务技术能力，熟悉各种设备的安全操作规程；第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“安全重于泰山”的责任意识，熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着安全隐患，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监督。安全是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应该坚决杜绝。班组长加大安全管理。对于安全我们班组在开工会前和班组生产的同时要深入的进行安全教育和改正工作中不良的行为习惯。对于违章要严格考核确确实实的作到安全事故不发生我们的班组中。
二、设备的维护与保养及安全管理
一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：一是在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，二是在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：4.16设备主钩制动器链接销的脱落；7.04小钩制动器螺帽开口销断裂。三是在每月月底，我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效，使天车逐渐恢复了它性能的完好。
二、存在的缺点
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足...
查看详情>>铁路职工离职申请书精选
在当今社会，人们的物质和精神需求不断增长，因此申请书的使用频率也在增加。在撰写申请书时，应避免过长过多的论述。相信许多人都在为写申请书而感到困扰吧！以下是我整理的16篇铁路职工调动申请书，仅供参考，希望对大家有所帮助。
尊敬的领导：
我是一名复退军人，已在太原铁路局xx工区工作了一年，在一年的工作中，我主要做铁路维护方面的工作，并取得了好成绩，这些成绩都是在领导的支持与帮助下取得的，我特别感谢帮助的各位领导。
通过一年的工作，我从一个刚刚离开部队的军人，逐渐成长为一个铁路的优秀员工，我是铁路培养起来的，我热爱铁路上的`工作，愿意为铁路奉献自己的青春。
近日悉知某段有司机岗位空缺，我希望申请调动到该岗位工作。听着火车鸣笛声成长的我，看着来来回回的司机，望着满载煤的专列驶向远方，火车司机岗位成了我心中的目标。我认为安安全全完成每批货物的运输才是铁路的灵魂，才是铁路工作的实质。由于对这个岗位的崇尚，过去我在业余时间经常与老司机交谈，听取他们的工作经验，以此做基础，再加上到新岗位的岗前培训，我相信我可以胜任这份神圣的工作。作为当代有志青年，我希望能用自己的力量在机务段司机岗位为铁路做出更多的贡献……
我会将军人吃苦耐劳的精神融入工作中，不断努力，积极进取，在新的岗位做出更大的成绩，请领导看我的行动。
谢谢领导抽时间看我的申请，请考虑！
此致
敬礼
申请人：xxx
20xx年x月xx日
辞职报告也称为辞职申请书，是个人离开原来的工作岗位时向单位领导或上级组织提请批准的一种申请书。想离职的朋友是否还在为一篇好的辞职报告烦恼呢？是否还在苦苦思索着辞职报告怎么写呢？不要着急，不要焦虑，如果是想做的`事，就没办不到的道理，我们一起来寻找答案，一起来找出辞职报告的写作要点吧！
首先，要写出你辞职的原因，可以简单写也可以详细描述，简单并不是说是轻描淡写，敷衍了事，在这原因陈述过程中要让人看得出语气很诚恳。
其次，写出你决定离开的最好时间，一般单位对辞职都有一个明确时间规定的，因此要严格按照单位的规定来执行。如果有特殊情况，比如要提前离职，可以在辞职报告中明确指出。
最后，你还应当在信中向你的领导表示感谢，感谢单位之前对你的栽培和认可，领导、同事对你的帮助，以及你在单位学到了很多东西等，语气中要带有不舍、为难，但又不得不走。还可以表达一下对领导对公司的美好祝愿。
尊敬的铁道部领导：
您好！本人xx现任职于xx铁道部，担任副司机一职，现向领导申请调到xx铁道部。本人是xx市xx区人氏，于20xx年毕业于xx省xx大学x专业。毕业至今一直从事铁道工作地点先后从xx到xx。本人对工作认真负责，踏实肯干在单位深受领导同事好评。如今父母年世已高，身体状况不佳。兄长长年在外省工作，难以照顾父母。弟尚且年幼，在xx上学还需父母照顾。
近来母亲思儿心切常打电话...
查看详情>>与“铁路职工离职申请书精选”相关的文章
铁路职工年终工作总结报告范本
不经意间，一段时间的工作已经结束了，经过过去这段时间的积累和沉淀，我们已然有了很大的提升和改变，需要认真地为此写一份工作总结。工作总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家整理的铁路职工个人工作总结（精选13篇），欢迎大家分享。
“逝者如斯夫”，伴随夏季的炎炎烈日，不知不觉中，我在xx工务段的一年的见习工作就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这一年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大发展，大跨越的时代。感谢各位领导和同事们在见习中对我的指导与帮助，是我为今后的工作学习打下了良好的基础。回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。现就见习工作情况总结如下：
一、积极调整心态，努力适应角色的转变。
从高高的象牙塔走向充满竞争的社会，从一个学生转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中充满着痛苦的磨练。
见习开始的时候，我被安排在线路工区见习，学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，见习了养路工人的工作过程，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。但是这一阶段也是我最难熬的日子。八月份的天，骄阳似火，每天走5—6公里的线路让我一下子受不了，两根钢轨上的空气像是燃烧着的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。刚开始的时候，一天的工作结束后动也不想动。身体上的苦累还能够忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后职工开始回家，空荡荡的工区只剩下孤零零的一个我。这时候孤独、寂寞涌上了我的心头。家不能回，无人了解内心的苦闷，自己又不知道如何排遣，不知向谁诉说。
既然选择了就不要后悔。孟子有言“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身？所以动心忍性，增益其所不能”。是啊，这只是对我的一种磨炼我要坚持住，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。从这一刻起我要调整自己的心态，努力适应自己的新身份，以“天行健，君子自强以不息”的精神来面对一切困难。在这里还是要感谢师傅们对我的关怀：刘师傅主动要我参观他的家庭，和我一起聊天，带我熟悉周围的环境；张师傅教我在空闲的时候吹笛子。我自己则利用一切时间继续加强理论学习。就这样我很快适应了这段身体和精神的磨练期。
二、坚持理论联系实际，学以致用。
理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在技术科学习更换道岔的时候更是让我深刻感受到这一点。
更换道岔一般要确定它的“理论中心点”的位置，而这一点的位置可以通过“道岔...
查看详情>>铁路职工工作总结报告系列
作为工厂供电车间的技术员，立足于本职岗位，在做好铁路上下供电技术任务的同时，着重于自身供电系统业务的掌握和技术水平的提高，积极参加各种培训，不断拓展自己的知识面，利用先进的技术，结合自己的专业知识，将供电技术应用于安全生产中。
一、积极学习技术，努力提高自身业务水平
在有关部门的带领下，我随队进行了考察和学习，掌握了新型设备的新技术、新工艺，并积极地和同行探讨与交流。随后邀请了技术人员来到我铁路，为供电职工进行电气设备的应用与维护培训，为我们相关技术人员现场进行技术指导，解决了不少的技术难题。我把平时工作中遇到的有关问题记录下来，向供电车间老师傅们求教，直至弄明白为止。每当厂家相关技术人员来铁路解决设备大的故障时，我更积极向他们进行请教。在不断地学习和实践中，我逐步的熟悉了供电系统和高低压设备的应用，提高了自己的业务水平。
二、合理供电系统设计，科学编制技术措施
在分管供电科长的指导下，我逐渐进行各采区工作面的供电系统设计。由于对工作面及其机械设备不熟悉，为合理的布置高低压电缆线路的走向，我经常跑现场，测量距离，科学整定计算，合理选择电气设备和电缆型号，不仅满足实际需要，还能节省不少人力物力。
三、安全质量标准化，工作任务显成效
为贯彻落实铁路下达的质量标准化工作，针对供电班组对主要巷道及变电所的电缆按标准化要求进行整理吊挂的情况，提出合理化建议，并制定科学的安全施工技术措施。
四、做好本职工作，提高职工技能水平
在日常工作中，我针对高低压供电系统有变动的地方及时对供电系统图进行修改，可以随时了解各变电所所带负荷，并负责对远程监控系统的维护。同时，我对铁路的高压继电保护装置的整定参数进行了重新计算和对高低压电缆统计。在系统领导的指导下，不定期地组织电工进行技能培训，学习新技术，提高理论文化水平和业务操作技能，并经常组织各项技能比武，积极开展“xx小组”和“手指口述操作法”等活动，通过这些培训活动，不断提高车间电工的业务水平和处理开关故障的能力，大大缩短了处理事故的时间，有力保障了全铁路的安全供电。
一、完善内部机制管理，促进各项工作顺利开展
随着企业发展步伐不断加快，完善内部管理机制显得尤为重要。面对新形势下的挑战，管理有了新的规范，新的内容，为适应公司新形势的要求，我们建立了本部门相应的管理办法，来不断完善补充内部管理机制的建立，发挥其有效作用，使无形资产变成有形资产，相继建立设备基础台帐，如：线路、钢轨、轨枕、道岔、曲线、桥梁、涵洞等基础数据登记；建立日常工作、年度计划、月份维修、施工封锁计划，五项料更换通知单等25项管理台帐。
在规范管理，科学管理的要求下，我们重视培养、教育在实际工作中应用，发挥工长岗位技能特长，做到所学为之所用，使安全与维修工作、管理与日常工作做到有机结合。通过帮与带的学习方式，使维修作业人员专业技能水...
查看详情>>铁路职工年终个人工作总结经典
您的要求我们已经收到小编为您整理了关于“铁路职工年终个人工作总结”的资料，怎样才能把一篇好的年度工作总结写出来？ 时光的舞台不重来我们更需全面总结自己的角色演绎，希望这篇文章对您有所帮助！
1、实施加塔间红外线设备加密工程。
在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配线及调试工作，中心班组要积极备料，按照车间要求，组成两个设备安装攻关小组，由专人负责，对21台设备进行安装，包机组做好人员选派，加强业务学习，熟知设备安装方法、步骤，确保安装质量及人身安全。
2、加快对新职人员的培训工作。
车间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。
3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。
包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对aei车号要重点监控，引起重视;中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。
4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。
十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。
在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会
x年，充满机遇与挑战的一年，x年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。x年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
首先祝大家新年快乐愿在新的一年里工作顺利、业绩蒸蒸日上。我在__年5月10日进入__三公司__项目工作。...
查看详情>>铁路职工个人心得体会8篇
当我们被生活启发，或许我们可以将那些感悟都写进心得体会里去。写心得体会时应该注重以实际案例和数据为例证。我们将从不同的角度来探究“铁路职工个人心得体会”，请您仔细查看以下提示！
吴园梅，女，汉族，37岁，1978年1月出生，中共预备党员，技师，现任南昌铁路局南昌车辆段检修车间电气组工长。工作以来，她一直扎根于生产一线，从事过客车发电车乘务员、客车空调设备维修、客车电气装置检修等工作，吴园梅以自己的不懈努力，奋勇拼搏，在这个该是男人出彩的行业干出了不平凡的成绩，她先后荣获“路局十大平凡之星”、“江西省技术能手”， “江西省巾帼建功标兵”，“江西省五一劳动奖章”等荣誉称号。
一、比武擂台上的“女状元”
由于工作性质的缘故，学习业务、参加比赛都是男职工的强项，但吴园梅却打破了这种常规。在全段举行职业技能竞赛活动中，第一次参赛的吴园梅就凭借着扎实的理论基础、全面的业务知识，在故障处理、单车检查等项目中取得了高分，荣获了车辆电工项目的第一名。
20江西省“振兴杯”第九届南昌铁路职业技能竞赛在南昌铁路局举行。在这次不分男女组别的比赛中，吴园梅通过参加全段的选拔赛成为了全场唯一的一名女选手。为了能在比赛中取得突破，她扩大自己的学习范围，把几千道理论题随身携带，利用点滴时间强化记忆;为了提升故障处理能力，她主动向一些老师傅学习经验;为了练好实作技能，她一遍一遍不停地车上车下演练，衣服湿了干，干了又再湿……在一次次的磨砺中，吴园梅的技术得到质的提升。相对于日常训练的枯燥和辛苦，最让吴园梅难过的还是对家庭的愧疚。由于爱人的工作也比较繁忙，年幼的女儿只能一个人呆在家中，有时连三餐也不能保证按时吃到。有时女儿想吃妈妈烧的菜，这样一个简单的要求也成了一个奢望。面对爱人和女儿常常抱怨，吴园梅耐心地做通他们的工作，转身又投入了紧张的训练。
艰苦的训练给了她回报。在“振兴杯”职业技能竞赛场上，吴园梅与来自全局客车车辆系统的数十名优秀的男选手同场竞技。在五个单项比赛中，她以五个单项第一的成绩，让人信服地夺得了客车检车员(库电)的全能第一名。在这个一向被视为男人“天下”的技术比武场上，出现了一位“女状元”。
二、班组里的“女当家”
检修车间主要承担着客车车辆的定期检修工作，车间苦、脏、累活多，技术含量高，车间男职工占绝大多数。长期以来，这里一直是男人们的舞台。但作为一名女职工的吴园梅却把这里当作磨炼意志的平台。在十几年的辛勤耕耘中，在男人堆里脱颖而出，不仅多次在技能比赛中战胜男选手，更是成为了有着二十多名男职工的电气组的工长，而她也是南昌车辆段唯一的一名女工长。要让班组二十多名男职工信服可不是件容易的事，但吴园梅却做到了。比起技术，她在班组无人能及;比起敬业，她总是身先士卒，主动承担脏活、累活，从不以自己是女同志而偷懒躲闲;谈起班组管理，她总有自己的一套。
班组既要搞好生产，又要兼...
查看详情>>