毕业实习报告前言合集
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老师毕业实习报告
这次毕业实习，在我们中文系的老师、同级同学和泰安泰山中学老师的指导、帮助下，在泰山中学高一（三）班同学们的配合下，特别是由于自己的主观努力，终于顺利地完
成了。回想起来，是很有些感受和收获的。老实说，这次实习一开始，自己就觉得压力很大，甚至隐隐地预感到有过不了这一关的可能。这种预感是有根源的，因为“十年内乱”致使各人命运突变（而非“渐退”或者“渐进”）后，自己便再没有上过讲台，而且平时也较少在大庭广众前露面，更不用说开口讲话了；再说，由于上述原因，对“教师”这一行也几乎没有什么感情和兴趣。然而，也正是因为有压力，才在自己的思想上引起了高度的重视，从而全力以赴地投入了这次“战役”。所讲的课题是恩格斯的《在马克思墓前的讲话》（（《马克思恩格斯选集》第三卷，上、下册，人民出版社，。首先努力钻研教材，翻阅了大量的参考资料，除了系里发的那本《教学参考资料》外，还阅读或重读了《卡尔·马克思》、《回忆马克思和恩格斯》、《马克思恩格斯传》等等，写出了内容充实、语句详尽的教学讲稿；后来又写了第二遍，而有些地方修改了已不知多少遍。第一次试讲失败了，但自己没有失去信心，而是坚信——“失败是成功之母”。自己分析了失败的原因和可取的因素，在指导老师的指导、促进下，通过一次又一次地试讲，一遍又一遍地记诵，心里越来越有数，而那种莫名的紧张心传授给了学生的时候；当你看着一双双先是充满好奇、审度、甚至带点挑衅意味而后渐渐变为习熟和亲近的眼睛，饶有兴味、聚精会神地看着你的时候；当你的提问得到一致的应答，当你的失误引起善意的哄笑??这时，你确实不能不感到某种精神上的满足，并渴望再次、三次地重复这种较高级的精神享受，以至对问题的根本态度都发生了变化。做一个教师是不容易的，是辛苦的，但教师也自有教师 的乐趣——这就是这次实习的一个双重体会。而后者是主要的，即能把个人的知识传授给学生的自豪感和兴奋感，以及对学生所暗暗怀有的一种特殊的感情。正是这种情感使自己 在离开泰安的前一天晚上，一个人跑到泰山中学，围着教学楼，仰头注视着高一（三）班教室的灯光，足足徘徊了两个小时！——这是很能说明问题的。应当承认，自己之所以能够顺利地完成这次实习任务，与所讲的课题——《在马克思墓前的讲话》——也是有着一 定关系的。因为这不是别的，而是我们无不表示尊敬、爱戴的马克思！如果讲不好，那确实是一种亵渎行为。自己曾经设想：应该就像“在马克思墓前”那样来讲，把这一课升华 到既促进学生学习马克思主义、坚持马克思主义，又是对那些反马克思主义者、假马克思主义者以及一切不知道而又不想知道马克思主义的...
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对于任何一位大学生来说，毕业实习是一个很关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。对于我们来说，平常学到的都是书面上的知识，而毕业实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会，毕业实习作为学校为我们安排的在校期间最后一次全面性、总结性的教学实践环节，它既让我们看到实际的中设计生产状况，也我们在就业之前“实战预演”，我们可以从中看到的不仅仅是一个车间的生产运作过程，还有大量实际设计方面的知识，以及我们还十分缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中，通过实习能够使我们更好的完善自己。
对于毕业实习来说，其中一个主要目的就是通过实习所学的内容来完善我们的毕业设计，当然我们在实习过程中还会收集相关资料、了解相关产品设计制造的基本技术和发展现状，从而制定毕业设计设计思路与方法，了解相关的工艺以及工序，这也是我们在毕业设计中要符合实际的现成参考文件。认真完成好这次实习，为完成好毕业设计做好充分的准备，也为不久以后的工作打下坚实的基础。
毕业实习只有短短的几天，但无论是对我的毕业设计还是今后的工作，都带来了很大的帮助。
我想大家都会认为学校教学就是学习了一些理论知识并且与实际的工作有很大的差距。这些都是显而易见的，就拿我来说，汽车的理论知识我也学了，但是为什么?这些知识会很快忘记呢?我认为学习汽车理论课就像让我读着一个产品的说明书，而眼前没有此类产品的实物，不管我是怎么构建此类产品的结构或者功能，我都不能了解这个产品到底可以怎么用。
在学校天天学习该怎么样维修这个故障车辆，可是我们连一辆基本的维修车辆都没有，学习了两年，轮胎都没拆过，可以说根本就不会。可以说学校教学没有让学生掌握一定的拆装能力，甚至学习的一些理论，都会随着根本就没见过实物，就很快的忘记了。到了实习的时候，什么都不清楚，不得不拿出书，仔细对照实物，学习零部件的名称及作用，这样才慢慢的学了点东西。不过我们学校的专业课程设置是很好的。《汽车电器》、《汽车自动变速器》、《汽车发动机》、《汽车底盘》等课程都为了解汽车提供了很好的平台，课程也比较初级，学起来不会很吃力，老师的教学水平还不错，但是唯一的一点是操作的太少，硬件不行，学了理论，不能实践，最后导致理论也不记得了。
我认...
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