动员会方案汇集六篇
2016年【第19期】（共149期）
【会议时间】2016年6月18日 “7.11”
【会议地点】a301
【参会人员】李寿贤、许胡迪、刘敏、张真悦，公司经理、分公司负责人、客服代表
【会议主持】徐欢
【会议记录】欧阳奕
【会议主题】
1、 数据通知（全国客户服务中心）
1） 6.18 sprint指标完成情况报告；
2） 分公司业务实行监督抽查；
二、各公司汇报：
1） 6.18当日业务构成报告；
（2）6.18同行业务调查；
3）坐席业务敞开接问题答疑；
三、领导作点评与指导
【会议内容】
一、数据通报（略）
二、各公司汇报（略）
3、领导作点评与指导
一部刘总监：
针对各分公司业务敞开接问题答疑：昨天提前给大家打了预防针，让大家提前准备一下关于业务敞开接有哪些困扰今天可以提出来，实际上大家提的只有一个，担心人员和车辆不够，车辆不能准时到位。敞开接是我们的基本原则，其实这些困扰就是我们想的太多，你们只要非常明确地知道自己的责任是负责敞开接单，后续车辆的安排这个责任和难点都是在调度身上的。
上周出了《副总裁6号令》，要求在业务预约短信里面加上业务催车**，明确要求坐席只管接单，调度负责接听催车**，这个是对我们坐席敞开接最大的支持，也就是我们所有车辆调派的压力全部都在调度那边，我们只需要坚持业务敞开接。当然敞开接有一定原则，因为业务性质的问题，我们有高峰、低峰，车辆不可能按照最高峰来配置，那么我们每天都有收班会，有没有对未来三天的业务进行预判，特别是黄道吉日，有没有提前几天对业务进行一个分析，有没有与我们的调度对车辆人员资源的安排进行一个沟通，我们的时间安排是否每一天都在进行调整。
刚刚有公司提到早车安排满了业务怎么办，时间段的安排也是非常考验我们坐席接单的一个能力的，能够把资源使用利用最大化。至于坐位，如果顾客催我们怎么办？应该说之前培训的非常多了，首先在与客户商量时间的基础上必须要接，我们能使用的只是一个善意的谎言，我们很多坐席很会说的，比如车子已经在附近啦，车子出现问题啦，或者让就近的司机提前跟客户联系，有一线与客户联系之后客户就不会那么着急了，其次我们可以通过打折优惠的方法，这些都可以用，主要就是我们想的太多。
在我们调度的压力下，如何合理利用资源，客户急了怎么办？并非所有公司的调度员都熟悉这种方法。首先可以让附近的车组先与客户取得联系，如果客户再催的急的话，我们有“钓鱼”，先安排职员去客户现场进行小件搬运或拆装，只要有人到了现场客户就不那么着急，第三个可以分流作业，客户附近的车组作业快完的时候，可以留下一个人，车组带上其他的人员就近到其他的作业点作业。
实际上调度，不光是调派公司内部的资源，现在临时外租车政策是有的，社会资源怎么合理的利用，也是我们调度需要思考的问题。一般来说，你只能负责开业。所有压力将转移到调度侧，并安排时间段。原则上，它是开放的。昨天抽查的时候西安和北京...
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