汽车站检票员工作总结

汽车站检票员工作总结 篇1

我市中心城区20xx年春运公交客运工作，在市政府及市交通局的大力支持下，通过全体管理人员及司乘人员的共同努力下，克服了种种困难，圆满完成了20xx年的春运工作，得到了市政府及主管部门的肯定，赢得了广大市民的一致好评。现将主要工作情况汇报如下：

一、 加强组织领导 确保春运工作有序进行

成立了城区公交春运领导小组，组长由市运管处副处长程旺少担任，成员由担任各公交公司经理组成的机构，领导小组下设办公室负责日常协调组织工作，办公室设在市运管处直属所，并实行了24小时值班制度。各公交公司也成立了春运工作领导小组，由领导亲自抓春运工作，并指派专人负责具体工作，建立春运工作责任制，责任到人，确保了春运工作的顺利进行。

二、做好运力调度工作，强化安全管理

为认真贯彻落实国务院、省委、省政府对安全生产工作的一系列重要指示精神，切实提高安全意识，落实“安全第一，预防为主”的要求和各项安全措施，做好20xx年春运工作，确保车辆安全运行和旅客安全回家。我们重点组织好火车站、汽车站等乘客较为集中场所的调度和集散工作。圆满完成了春运40天的公交客运工作，使旅客过上一个祥和、平安、幸福年。春运期间，我们共投放公交运力216辆，共运送旅客375.5万人次，其中发往火车站的旅客共65.5万人次，发往汽车站的旅客共40万人次，运送旅客总量同比去年上升6%，完成营运公里120万。

春运期间，我们大力加强了安全管理工作，确保了人、车进站有序发车，春运结束未发生一起旅客伤亡事故。我们一是对所有参加春运的.车辆进行了一次安全、技术方面的全面排查，发现隐患及时消除，杜绝事故的发生；二是对所有公交车的安全设施、设备进行了一次全面排查，确保安全设施、设备的齐全、有效；三是健全安全管理的各项制度，根据实际情况，制定行之有效的春运安全保障措施，加强监督检查，使之落实到实处；四是加强了驾驶员的安全教育，使广大司乘人员牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守安全规章制度，做到按站停靠、规范经营；五是集中力量对易燃、易爆、危险品的查堵工作，严禁乘客携带“三品”上车.，防止乘客受伤事故的发生。

三、开展文明服务，进一步提高服务质量

春运前，为提高城市公共交通服务能力和水平，各公司组织召开了全体管理人员和司乘人员的动员大会，并以多种形式在城市公交系统中广泛开展以客为主的职业道德教育活动，使他们牢固树立“乘客至上，热情服务”的思想，进一步提高了服务质量和服务水平。做到行车有序、站风良好、服务规范、礼貌待客。为百姓出行提高了优质的公交运输服务平台。

四、加强监管维护市场秩序

春运期间，我所共受理了市长热线交办函16起，已按时回复16起，未接到一起旅客投诉案件。同时我所加大了公交客运市场的执法力度，依法对客运市场实施监督，维护了市场秩序，共查处违章车辆26辆次(其中非法客运车辆23辆，不按规定的站点停靠3起)。对未经许可擅自从事旅客运输的车辆，我们根据国家有关规定进行了处罚，严厉打击了非法营运车辆的嚣张气焰。

20xx年春运工作已结束，但我们的公交客运工作仍在不断为市民服务，我们将致力于我市公交事业的稳定和发展，总结经验，取长补短，吸收先进的公交管理水平，做出积极努力。

汽车站检票员工作总结 篇2

忙忙碌碌中，20XX年过去了。回顾这一年的工作，紧张中伴随着充实，忙碌中伴随着坚强，团结中伴随着喜悦，在站领导、科长的正确领导下，在各科室的紧密配合下，在同事们的互相帮助下，我始终牢记“文明服务铸诚信，礼貌待客献真情”的服务宗旨，在车站的各个岗位为旅客服务，总结经验教训，踏踏实实的干好服务工作。现将工作总结如下：

我们在做好检票工作的同时，还要兼顾销售三产，遇到有困难的乘客及时帮助旅客解决困难，发现问题及时与领导沟通汇报，在工作中注重新老员工搭配，多帮助新员工，同时还要学习新员工的激情与活力，还要与相邻口做好互帮互助，为她们解决以往工作中未遇到的问题，我们老员工对电脑操作不是很熟练，这也是老员工所欠缺的，还需要在这些方面多学习、改进。在流水线检票过程中，经常会遇到错过点的旅客，只能请他坐下一班车，这时如果处理不当，就会引起旅客的不满甚至发脾气与投诉，我们要换位思考，体谅旅客有事着急回家的心情，要掌握旅客的各种需求，耐心解答旅客提出的问题，安抚好旅客情绪，正确引导好旅客，能让旅客遵守车站的规章制度。检票看似简单又轻松，想做好并不容易，不但要注重自己的仪容仪表，而且还要保持积极乐观的态度，懂的一定的服务技巧和语言技巧，更重要的是要有高度的责任心，急旅客所急，想旅客所想，理解旅客，全身心的投入到工作中去。通过每日的班前班后会对所有检票口发生的事件进行总结与分享，好的表扬，坏的批评。针对工作的不足持续进行改进，力求把检票工作做到精益求精，真正为旅客解决实际困难。提高服务的质量关键是提高服务人员的素质，绝对离不开我们每日一条线路，每周一考的业务考试，掌握一定的业务知识和服务的技巧是我们做好工作的基础，“弟子规”的背诵，教会了我们做人的道理。通过车站的相关规章制度、行为规范的学习和专业培训、礼仪培训等，有利于检票员综合素质的提升。检票口是体现车站优质服务的窗口，需要我们检票员提高认识，具备高度的敬业精神、奉献精神，才能更加主动热情地迎接进站旅客。

我们的工作既琐碎又辛苦，工作时间长了，我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的平凡的小事中。而激情是最可贵的，服务失去激情就像人失去了灵魂，这也是我身上存在的不足和需要改进的，有时过于放松自己，造成入单不符，在积极主动方面还有待提高，还需要在今后的工作中努力通过学习不断地充实自己。

在即将到来的20XX年，我会继续发扬我在过去一年中的优点，在工作中严格要求自己，做好自己的本职工作，认真负责，急旅客所急，时刻将旅客放在第一位，绝对不能因为我个人原因而使旅客不满，这是作为一名检票员最起码的要求，作为车站的一员，我时刻意识到我肩负的重任，会更加努力的工作，以身作则，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，虚心向他人请教，与科室的员工共同进步，在新的'一年里，我相信我会通过不断地学习在工作上有更大的进步。

汽车站检票员工作总结 篇3

转眼间20xx年已经接近尾声，新的一年即将到来。在这一年中，我从事的依旧是检票员的工作，在工作实践中，我严格执行张站提出的6S管理方针，对待业户多以教育为主，与同事能够及时沟通，与领导能够及时汇报，与徒弟能够及时指导，积极发挥着老员工经验的优势为大家提供工作便利。在工作中也能够做到对旅客耐心、细心、用心、诚心，把旅客的需求始终放在首位，“先旅客之忧而忧，后旅客之乐而乐”的服务态度。

在检票工作中，我始终践行“十字”方针的精神，不断提高业务技巧，不断的向新员工学习她们的优点，通过她们澎湃的激情带动着我们一起往前走。在“整、学、变、升”的学习过程中，我也对自己提出了新的计划，继续加强自身素质的提高，把学习站点线路图、客运知识作为首选课程。通过不断地默写背诵，、《弟子规》和每周一考的业务小培训在班组内掀起“学业务，争提升”的热潮。工作上岗前提前整理好各种用具，下班时把一天的记录单整理好已成为习惯。在执行力和业户沟通方面我们把车站的规章制度与车主的利益辩证的放在一起，动之以情，晓之以理地去教导他们。针对不同的业户也要自己也要掌握不同的方式方法，灵活变通。

这一年来我自己在工作中也有许多的不足之处，讲博山普通话、对待业户有时心太软，现在工作中电脑用的`也是越来越多，自己明显感觉到对电脑的掌握还不是很熟练，工作也是活力不足，缺少年轻人的激情和创新意识。在今后的工作中我要继续发扬老员工的带头模范作用，不断接受新事物、新思想，多与年轻员工交流，与她们一起同进步共学习，不断探索。

20xx年对自己新的要求是工作中要戒骄戒躁，学习每个员工的优点，“取其精华去其糟粕”不断地完善自己。继续践行“十字方针”，努力做好基层领导安排的各项工作，更新现有的知识结构，用发展的眼光看待目前的管理模式，提高业务水平，在标准化、规范化的道路上继续前进。为班组建设出谋划策添砖加瓦发挥余热，给新员工做好表率，在业务知识方面发挥自己经验优势帮助她们，提升她们。

汽车站检票员工作总结 篇4

XX年马上就要过去了，在这一年之中车站的工作环境改变了很多，周围的同事也更换了很多，但是我们对工作的热情没有丝毫减少。展望XX年我们的工作还有很多不足，这就要求我们更加努力的去发现自己的不足积极改正，同时在新的一年中要更加努力的去工作，严格要求自己。

今年车站的最大事件要数顺和公司的成立，以前抢客喊客的场景不会再发生了，工作岗位也都发生了改变，我还是分配在检票口，对于检票工作可以说是既熟悉又陌生，因为这份工作看似简单，但是要把它做好做规范其实很难，这也要求我们要具有更好的业务能力，虚心的向别人学习，在服务二科这个大家庭中我学到了很多。每天我们学习弟子规，练习手语操，以及背诵线路知识，使自己学会了工作之外的很多知识。车站也围绕我们工作的环境建立了一系列的规章制度，“6s”的实施，以及检票口栏杆的安置，也让我们的工作更加顺利的.进行，也对业主进行了规范，使得车站的违纪行为大大减少，使车站的面貌焕然一新。工作之余还提倡我们“多回头看看”，既要我们监督业户的行为规范，也要我们多多总结以前的工作，好的要继续坚持，不好的要加以改正提高。总之为了车站更好的运行，大家伙一起出主意，一起奉献自己的一份力。

在过去的一年中我学会了很多，也让我成长了很多，每位同事对我帮助都非常大，对此我要对它们说声谢谢。在今后的工作中我会继续努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的认可，为车站的发展出一份力。

总结会议感想：XX年11月28日我们服务二科在道德讲堂召开了年终总结会议，由我们科长刘xx和副科长赵xx主持。首先我们科室员工逐个对自己XX年一年来的工作情况进行了总结，每个同事都对自己这一年的工作进行了自我评价，找到自己的不足，以及对新年的打算，刘科也对我们这一年来的工作做了点评，在XX年这一年我们还存在很多不足所以以后我们要更加的落实好我们的工作要求。同时刘科对我们XX年的工作做了展望，要求我们转变思想，端正工作态度，提高我们的工作积极性，工作要分工到人。新的一年新的气象，新的一年中我会更加努力的去工作，为了顺和的顺利成长奉献自己的一份力。

汽车站检票员工作总结 篇5

20xx年春节运输工作从1月8日开始，到2月16日结束，为期40天。为了确保太旧路春运工作顺利进行，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则和围绕“安全、畅通、文明、和谐”的春运目标，为春运期间的过往司乘人员提供一个良好的交通运输环境。春运安全直接关系到人民生命财产安全和社会稳定，圆满完成春运工作，对保证太旧高速公路的安全畅通，具有重要意义。在今年的春运工作中，我站本着以“安全、畅通、文明、和谐”为目标，加强组织协调，完善政策措施，提高公路安全畅通保障能力和服务水平，共同打造“和谐春运”，各部门按照职能分工，各尽其职，为春运的“安全、有序”打下了良好的基础。现将今年的春运工作情况总结如下：

一、加强组织领导，落实工作职责

按照太旧公司20xx年春运工作的总体部署要求，我站站领导首先从思想上高度认识春运工作的重要性，进一步贯彻落实“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的工作方针，积极响应，及早动手，及时制定出了《阳泉收费站20xx年春运工作方案》，成立了春运工作领导组。并且按职责将工作再次细化、分组。坚持“谁主管、谁负责”的工作原则，做到了思想到位，领导到位，措施到位，真正做到了“层层把关，人人负责。”并对工作中出现的安全隐患问题，及时发现，及时分析，及时纠正，及时通报，使我站各项工作在春运期间做到了有条不紊，井然有序，从未发生过堵车和安全责任事故，维护了我站的“窗口”形象。

二、重视措施到位，确保春运畅通。

在春运期间，除了对站内所有员工进行思想和安全教育之外，我站还大力开展优质服务活动，强化服务意识，坚持使用文明用语和微笑服务；保持文明着装、服务标识规范，保持站容站貌整洁干净，保持收费现场安全有序。同时在春运和迎两节期间还增加了春节前夕问候语并且发放了200余份春运安全提示卡，通过悬挂大幅标语和增加运用安全用语，来提高驾驶人员的`安全防范意识，并且保证车道足量开启，力争做到了收费站站区滞留车辆不超过3辆。并针对天气情况，及时收集和全面掌握适时的路况信息，提醒司机谨慎驾驶，确保了春运的安全畅通。此外，我们还严格执行24小时值班制度，要求所有值班人员坚守岗位。收费人员认真履行“三项承诺”，值班人员坚持每日准时向公司监控中心汇报春运情况，保证了信息的追溯性。各项工作都尽可能的做到了细处，落到了实处。此外，站领导还对各个岗位进行了不定期查岗，保证了工作期间无脱岗、漏岗现象。

三、科学应对，做好应急防范工作。

在雨雪天气期间，我站紧急启动春运雨雪天气应急预案，并及时清扫收费车道积雪，保证收费站在雪停后6小时具备开通条件。对重大突发事件和特殊天气等情况，迅速上报值班站领导和通讯信息监控中心。

四、突出优质服务，提升企业新形象

春运运输任务繁重，但也是检验我站服务水平，打造优质服务品牌和提升服务形象的有利时机。站领导要求一线员工坚持“以人为本、旅客第一、质量至上”的服务理念，不断加强对一线员工的教育、监督和管理，进一步推出优质服务措施，为广大旅客提供优质温馨舒心满意的出行服务。总的来说，通过我站的精心安排和周密部署及全体员工的共同努力，圆满的完成了这次春运任务，确保了春运安全畅通，取得了良好的经济效益和社会效益，为我站以后工作的顺利开展打下了良好的基础。

汽车站检票员工作总结 篇6

这几个月的工作，我在领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照要求较好的完成了自己的本职工作，在这期间还学习了售票，也在售票室体验了那种积极气氛，都争分夺秒的努力工作着，每个小时都更换着工作人员，在14号窗口告知旅客东厅是国营站，他们为的就是不让旅客受个体的影响而乘错车。

学习了检票，每到一个发车点，都要通知旅客检票上车，并且看到是否有旅客看错了检票口，会细心的给旅客说明检票口的排号及方向，还去了高速学习，高速的工作人员真的很让人佩服，在烈日炎炎的环境中，他们还那么团结那么快乐的工作着，这就是种坚定团队精神的集中体现，团队精神的.形成并不要求团队成员牺牲自我，相反表现个性，特长保证了成员共同完成任务目标而明确地协作意愿和协作方式产生的内心动力，如果没有正确的管理制度，没有良好的从业心态和奉献精神，就不会有团队精神，通过这几个月的学习与工作，工作模式上有所提高，工作方式有了较大的改变

1服务台的日常管理工作，作为服务台的一员，自己清醒的认识到服务台是主任班长直接领导下的管理机构是承上启下沟通内外协调左右的主干，推动各项工作向目标前进的中心。

2加强自身学习，提高业务水平，由于感到自身的欠缺而自己的学识能力和调力与其任职都有一定的距离，所以工作不敢掉以轻心，向周围的领导学习向同事学习，能够以正确的态度对待各项工作任务热爱本职工作，积极提高自身各项业务素质争取工作的主动性，具有较强的专业心责任心努力提高工作效率和工作质量

3存在的问题和今后努力方向，本人能爱岗敬业，但也存在一些问题不足，主要表现在第一作为服务台的一员对我而言是一个新的岗位许多工作都是边干煸揣摩，工作起来不能游刃有余工作效率有待进一步提高，第二有些工作还不够过细一些工作协调不是十分到位，在今后认真提高业务工作水平，贡献自己该贡献的，我应该努力做到第一加强学习，多看与服务方面的书籍多学习有关工作方面的知识，第二本着实事求是的原则做到上情下达下情上报真正做好一位好员工，遵守本站内部规章制度，维护本站利益，积极为本站创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

汽车站检票员工作总结 篇7

一、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

（1）队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

（2）我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。

（3）为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。

每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

二、消防工作方面。

消防工作也是我队重中之重的'工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。

每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。

汽车站检票员工作总结 篇8

在县委、县政府的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神，县直有关部门和沿线乡镇党委、政府与设计、建设单位密切配合、主动协调、狠抓落实，总体进展顺利，为全面完成各项预定目标打下了良好基础。

一、加强领导，全面做好征地拆迁工作

县委、政府高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。

一是调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强，业务能力过硬，熟悉政策，会做群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作;

二是制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给;其他路段永久性用地在正逐步完成;房屋拆迁工作在有序进行。

三是落实工作责任，明确乡镇党委书记是长昆客专铁路建设征地拆迁工作的第一责任人，乡镇长是直接责任人。同时县人民政府与沿线各乡(镇)签订了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工环境保障工作目标管理责任书》，将目标任务层层分解落实到乡镇、到村组、到个人。

二、积极协调配合，全面做好各项工作

施工单位进驻我县以来，我县各级党委、政府高度重视，县委、政府领导亲临现场指导，县铁建办、各相关部门主动对接，积极协调，帮助施工单位落实项目部驻地、施工用便道、混泥土拌合场、钢筋加工棚等临时用地，为长昆铁路开工建设打下基础。到目前止，为在我县境内施工的6个分部累计提供用地3689.59亩，其中，永久用地1754.72亩，临时用地1934.87亩。累计落实施工便道6条。累计房屋测量26758.69m2，实际完成拆迁3723.04m2。

累计迁坟224冢。完成了被征地农民社会保证金的《规划方案》和拨付第一批资金的手续，完成了向县人大作贷款资金和财政调整预算的`报告以及林地的.报批手续。配合沪昆客专曲靖指挥部及中铁十二局、二十局完成沟渠、道路的改移现场踏看确认工作，协调各施工部门认真清理地方劳务工费和沙石料款拖欠情况，并及时报政府领导及相关部门，全面做好撤场后相关事宜，及时解决因撤场可能导致的矛盾和纠纷。

三、进一步完善征地拆迁各项业务，做好征地拆迁补偿兑现工作

根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学习，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。与此同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。

四、投资完成情况

今年计划完成投资10亿元，到目前止实际累计完成3.3亿元。完成计划投资的33%。

五、存在问题

一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田，要求退出并恢复原貌。据统计我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地3491亩。根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内，但制约征地拆迁工作的因素任然存在。

二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现，导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。

三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，目前到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。

四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。

六、下步工作重点：

一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失，避免引发各种群体的事件和上访事件。

二是加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。

三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。

四是努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。

五是把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。

汽车站检票员工作总结 篇9

为期40天的09年春运工作已经顺利结束了，在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下，全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦，安全顺利的完成了领导交与的春运工作目标，并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运工作情况具体总结如下：

一、做好节前准备工作，积极应对新挑战

在春运开始之前我班就多次利用下班时间召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性，做到识大体顾大局。

针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况，我班提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查，了解客流的流向、流时、流量，并以此为依据制定了春运工作计划，做到对现有人力资源的合理安排。

此外我班还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训，使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统，并将系统中存在的漏洞及时反馈。对于新学员我班也加强了对他们的培训和教导，使得他们在春运时都能够独当一面，在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。

二、在春运过程中发扬能吃苦能战斗的精神

为了确保总站的客运收入，我班实行了一下措施：

1. 根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点，我们积极派专人付各大院校和企业，根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车，为总站增加收入。

2.在整个春运期间我班通过各种关系积极联系客运包车，联系了多个大型包车业务，尤其是与**集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚由***、****率领车队来到双汇集团现场发车，忙碌直到晚上10点，共发出16辆车辆。此次包车来回共运送**人次，实现收入*万元。除此之外我班还根据艺考学生较多的情况，组织学生包车，实现了经济与社会效益双丰收。

3.依托新设施堵漏保收。我班利用总站实行封站的东风，在各个检票口严格实行凭票进站，杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外，我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度，向旅客介绍营运的路线及发车时间。由***带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息，及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通，及时的了解旅客情况。

通过以上措施，我班在09年一月实现收入**万元，超额完成了收入任务。

为实行“四化”建设，改革管理方法，确保春运安排我班采取以下措施：

1.我班以“四化”精神为指导，利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理，要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。

2.依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施，我班改善了春运期间旅客的候车秩序，使得混乱无序的情况不再出现。

3. 打造服务品牌，真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时，我们没有忘记总站的“灿烂微笑，用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的'温暖，通过及时尽力的帮助困难旅客，赢得锦旗一面和表扬信数封，为总站和集团赢得了荣誉。

4.为确保春运安全我班加强安全检查工作，在工作时要求检票员“一岗双责”，对旅客行包进行二次检查加盖安检章，对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职工作外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。

三、春运后的思索与检讨

在今年的春运工作中我班取得了一些成绩，但也暴露了一些不可忽视的问题。检票员存在错检的现象，我班的卫生工作做的不够，未能达到领导的要求。在职工管理上我班也存在着一些漏洞，部分职工仍有着麻痹大意的思想，工作也缺少积极主动性。对于以上的问题我们都已经开始着手进行解决，并要求全班以此为戒，杜绝同类情况的再次发生，同时也希望各级领导在以后的工作中继续给与监督和指正。

总而言之09年的春运工作在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了，我班取得的成绩说明我班是一个能打硬仗、能打胜仗的班组，我班存在的问题和漏洞说明我班还有很大的提升空间。相信经过了经过了今年的春运之后我们将会积极的吸收其中的经验和教训，使得自己的业务水平更上一层台阶，为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。

汽车站检票员工作总结 篇10

一、 审核工作

每天按岗位职责要求，按规定发放、缴销、审核记录单，做好各项登记工

作，发现问题及时与处长及相关科室沟通，降低记录单差错率；每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表，做好客运结算的各项准备工作；逐一核查外公司车辆站务费发现问题及时与处长汇报。

二、整理工作

对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的使用透明文件夹，添加封面、标注内容。及时整理库存，各种记录单逐号顺序摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎，方便检票员领取。

三、 宣传工作

走进学校、幼儿园发放旅游、包车宣传单，社区张贴宣传单、利用假期旅客集中时到候车大厅让旅客扫二维码添加微信宣传乘车、旅游、网上购票等，网上发布包车信息，旅游信息联系亲戚朋友宣传旅游包车，取得一定的成绩.

四、 学习培训

学习“十大问题”根据“十大问题”查找不足制定改进措施。业务沟通交流会把平时工作中遇到的的问题一起讨论，解决问题，改正不足。学习包车计算方法，掌握基本技巧，懂得了怎样计算，如何报价。通过学习知识竞赛试题掌握了各方面的业务知识还有每周学习优秀文章或书籍等。

五、 结算工作

每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算，制定结算规章制度，统一结算程序，结算时 发现问题利用自己的经验及时沟通交流，及时 改正. 在做好自己本职工作的同时，尽心帮助新员工熟悉工作流程及岗位职责，并将自己的经验及好的工作方法及时教给她们，回顾一年的工作，虽然有了很大的进步，但仍有不少不足之处：

个人不足

1、缺乏沟通技巧发现问题只是就事论事不能更深的去沟通问题

2、对业务知识仍然学习不够透彻，缺少想法只是按不就搬的.完成工作存在惰性思想。

3、只关心自己科室不关心其他科室的发展。

科室不足：

1.每周制定学习计划执行不到位存在应付现象

2.对一线指导服务意识欠缺

科室亮点

同事之间互相团结科室之间相互沟通齐心协力包车业务明显增多，奉献精神加强协助客运经营处包水饺

明年的工作打算

1、 在以后的工作中多积累经验，对工作多提意见和想法。

2、 对分管的各种报表根据公司需要进行添加或修改。

3、做好包车旅游宣传工作

以上是我个人20xx年工作总结，在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐，与各位同事一起共同努力做好各项工作。

我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。

汽车站检票员工作总结 篇11

20xx年，是令全世界难忘的一年，更是让中国自豪的一年，因为北京在20xx年成功举办了第29届世界奥林匹克运动会，盛况空前，无与伦比。西安这座古老的城市，历史悠久，文化悠远，因为兵马俑、华清池、秦陵等一批国家级旅游景点而驰名中外，在20xx年也把握住了奥运这个难得的契机，以旅游为主体，将西安美好、活力的一面展现给了全世界。

自20xx年进入企业，至此，我在三府湾客运站已度过了整整三个春秋，回想三年来的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高兴快乐。在这三年里，一方面我付出了努力，为工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同时，我也学到了不少东西，三人行有我师，每个同事身上都有发光的亮点，都有自己可以学以致用的东西。作为一个工作者，作为一个企业参与者，我对企业管理也有了更深刻的认识，为今后更好地融入团队、协作共进、贡献企业打下基础。下面我将20xx年个人工作总结汇报如下：

一、加强学习，用知识武装自己。

列宁说过，“学习，学习，再学习。”

周总理也说过，“活到老，学到老。”

锻炼身体只能强健体魄，而不断加强学习，则可以充实人的思维，武装人的头脑，作为企业参与者，我认为不仅要学习自身岗位的业务知识，做一个业务精的知识型员工，更要学习岗位外的知识，应用到工作中，以提高工作效率。20xx年，车站加大对车辆档案有效期的跟踪管理，涉及四百余台车的四千余份档案的实时跟踪管理资料。而之前使用的EXCEL电子表格方式对此项工作的开展有很大的局限性，而且容易产生误差，在经过多方比较后，ACCESS数据库能有效解决EXCEL电子表格中相关数据库应用的不足问题，于是我自费购买了相关书籍，利用下班时间，自己摸索，从零开始学习，经过不懈努力，现在已经能够熟练使用ACCESS数据库来进行车辆档案有效期跟踪管理工作，之前两个人两台电脑加班加点三天才可以完成的工作量，现在只要一个人一台电脑一天就能完成，大大提高了工作效率，同时也降低了企业成本。

另外，加强对《客规》等行业知识学习，规范车站各项管理工作，最后，对车站发车班次、线路、途经站点等业务知识学习，提高自身素质，为能更好地为旅客服务而努力。

二、做好车站档案管理工作，为车站各项工作程序化管理打下基础。

随着车站的不断发展，需要搜集和整理备案的资料也越来越多，涉及站务资料、安全档案、车辆档案、四城联创档案四大部分，每部分又分诸多卷，安全档案就分10卷20余册，车辆档案分11卷，站务资料分15卷30余册，四城联创资料更多，有近30卷50余册，要将这百余册档案管理工作做精做细，需要付出相当的辛勤汗水。经过两年多来工作经验，不断摸索出一套档案管理方法，而最主要的是做好三点：首先，牵头，理顺归档目录及章册，一个萝卜一个坑，按照一定的属性将文件进行大纲分类，这样只需要将新产生资料归纳即可，水到渠成;第二，收尾，即要及时，对新产生的资料及时搜集补充;第三，护中心，即是要做好对档案资料的保密工作。

三、安全工作。

“安全工作无大小”，“安全工作事关你我”。车站作为特殊行业，做好安全工作更是承载着千家万户的幸福欢乐，所以我们应尽职尽责、尽心尽力做好各项安全工作，杜绝一切安全事故的发生，为员工负责，为司乘负责，为旅客负责，为国家和社会负责。三府湾客运站的安全工作大致可以分为站场安全、车辆安全、行人安全、货物安全。在站场安全方面，我首先严格要求自己，不吸烟，并积极劝阻司乘、旅客吸烟行为;下班前检查关闭所有电器电源，避免火灾发生，并减少电力浪费;在站场巡查过程中，时刻留意可疑人员，不给其下手做案的机会，打击不法分子，确保人民生命财产安全。在车辆安全方面，积极参与到车辆消防器材检查和冬季防滑设施检查工作中，并协助相关岗位人员及时做好车辆疏导工作。在行人安全中，积极学习消防知识，加强与同事工作上的互助，为旅客提供优质服务，规劝旅客站内购票乘车，远离不法分子造成的财产损失和身体伤害。货物安全，对车站进行巡查过程中，注意观察可疑行包，并及时汇报，对各车辆货仓货物进行关注，防止丢失事件发生，并在工作需要时积极配合“三品”检查岗做好进站行包的“三品”检查工作。

四、现场调度。

在参加现场调度工作中，服从站场指挥，严格要求自己，做到车辆“进站有人迎，倒车有人应，出站有人送”工作，同时配合货运部做好货物托运稽查工作。在四城联创期间，对车辆严格要求，从车容车貌到司乘的四城联创知识知晓率，进行监督管理，车辆达不到“五净一亮”的创卫标准，不允许其上位，在清洗完毕检查合格后方可上位发车，对四城联创知识知晓率不合格的司乘人员令其加强学习，搞好车辆卫生，提高优质文明服务质量。

五、四城联创。

20xx年，西安市在历经为期五年的艰苦奋斗、顽强拼搏之后，获得了“国家级卫生城市”的荣誉称号。市委、市政府执政为民，为不断提升城市知名度与经济实力，适时提出了四城联创的口号：即创建国家卫生城市、创建国家文明城市、创建国家园林城市、创建国家环保模范城市，车站在做好旅客安全运输的同时，全力配合上级主管部门，严格要求，层层落实，在车站范围内全面开展四城联创工作。

20xx年，在保持过去创卫良好做法的同时，积极开展其他创建活动，加大对四城联创知识的学习，积极搜集关于四城联创相关资料，做好四城联创档案管理工作，并印制四城联创知识学习宣传单，发放于站务人员及司乘、商户，提高大家四城联创知识知晓率，保证四城联创工作的顺利开展。创卫工作已经圆满成功，但四城联创工作仍将继续，我将以更饱满的热情，投入到四城联创工作中，做好四城联创长效管理工作，为车站四城联创工作争光，为西安市四城联创工作添一把力。

六、优质服务。

我们属于服务行业，只有提供给顾客(旅客)更好地服务才能赢得市场，所以，在工作中要放下架子，换位思考，将旅客视为亲人，注意观察旅客，将被动服务变主动服务，最大限度地提供给旅客满意服务。

在对参营车辆的管理上，将服务意识融入在严格的管理中，热情周到为参营车辆创造和提供条件，以制度相约束，推动其稳步良性发展，达到养车育站的目的。

20xx年即将到来，汽车站将开始新的篇章，经过几年的学习和实际工作，我对个人的工作也有了新的认识和见解，在20xx年，我在做好现有既定工作的同时，将着力以下几项工作：

1、将ACCESS数据库应用到车站人力资料管理和车站固定资产管理中，推进车站程序化管理工作。

2、对车站车辆的驾驶员进行专项管理。

3、制定全国大中城市直达一览表，详细列入车站所发线路城市及途经站点，使旅客一目了然，减少工作环节，方便旅客乘车，提高车站收入。

4、加强对员工服务意识培训工作，减少执行难问题。

在以后的工作中，如有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时给予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车站发展贡献力量!

汽车站检票员工作总结 篇12

20xx年春运工作已经顺利结束。40天春运，在市委、市政府及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就20xx年春运工作总结如下：

一、春运基本情况

1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，运送旅客360万人次，较07年（08年春运因冰灾而缺乏可比性）同期增加13%；共计发送客运班次91493个，与07年同期相比增加6%；

2、行车安全情况：全司车辆总行程xxxx万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为0。 05次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是近5年来最好的一年。

3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。

二、春运的主要工作

1、加强领导、精心组织。

为切实搞好09年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。

2、科学合理组织运输生产。

（1）、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车92.63%。在大力组织广东方向加班的同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。

（2）、有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕，除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的平稳过渡。

⑶、积极发挥公车公营主力军作用。20xx年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生平安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了良好的经济效益和社会效益；其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。

3、强化安全管理，确保春运有序。

09年春运，我们认真吸取08年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司09年春运安全形势明显好于往年。

4、以人为本，实现和谐春运。

今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖；实行保温餐车为旅客平价供应盒饭；站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。

5、多方出击，科学发展物流产业

20xx年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题；其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的.情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。

6、宣传报道有力，统计总结及时。

今年春运宣传报道工作有声有色，全司春运期间外部见报、见稿共21篇，内部共编辑情况简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报，各单位总结均能及时交稿，这些工作也为09年春运划上了圆满的句号。

汽车站检票员工作总结 篇13

这半年来，我在科室领导及各位同事的支持和帮助下，严格要求自己，在工作方式上得到了很多同事及领导的的支持，学习了检票，每到一个发车点，都要通知旅客检票上车。并且看到有旅客进错了检票口，会给旅客说明检票口的排号及走向，通过这几个月的学习和工作，工作模式有所提高，工作方式有了很大改变。刚开始对检票工作可以说是即新意又陌生，因为这份工作看似简单，但是要做好规范其实很难，这也要求我们要具有更好的业务能力，虚心向别人学习，在服务一科这个大家庭中我学到了很多。每天我们学习电子报，练习手读报，以及背诵线路知识，使自己学会了工作之外的很多知识。车站也实施“65”的方式，在同事和领导的帮助下，对于业务的违规违纪处理上我学到了不少。在期间经历了春运、端午节、清明小长假、五一小长假，我过的更多的应该是多做多总结，为今后更好的工作努力。

这半年来的我自身还存在很多不足的方面，首先要加强自身的学习，提高业务水平，由于感到自己的学识能力和方法都有欠缺，有时在工作与其任职都有一点距离。其次，没有较好的执行力，工作中存在拖拉现象，没有较好的工作效率，工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高，有时因为沟通的问题造成一些工作的失误，主动学习差、懒惰心里。

我认为自身还是存在一些的问题，对于四自我认为是心态，思想上出了问题，历数去年多少事，成由谦逊败由傲。心态摆正了，就不会有自以为是，自暴自弃，半年了我与老员工多交流，虚心向他人请教，及旅客所急，与科室的同事共同进步。

对于现在我们的车站形势越来越严峻，由于工作时间长了，我们工作人员的激情很容易被消磨在日复一日的平凡的小事中。而激情和工作热情是难能可贵的。这也是我身上存在的不足和需要改进的，希望我与科室共发展，共同进步。

在今后的工作中要严格要求自己，做好自己的本职工作，认真负责，把旅客放在第一位，绝不能因为个人的不文明服务以及其他原因而使旅客不快。这是一名检票员最起码的要求，作为车站的一员，我时刻意识到背负的责任，会努力的工作，以身作则，不断接受新事物，新思想，互相交流，共同进步。继续增强学习的力度，提高自身的业务水平，贡献自己该贡献的，我应该努力做到：第一，加强学习，多看与服务方面的书籍，多学习有关的工作方面的知识，要做到勤请示，多汇报，遵守本站的内部规章制度，维护本站利益，积极为本站创造更高的价值。

在我们服务一科有很多的正能量，每天领导走的最晚来的最早，我们的仓库管理员加班加点，从来不叫苦叫累，退休的岳师傅帮助一位旅客上厕所，这都是我们彩虹一科的正能量。他们是我们服务一科的一面旗帜，也是我们服务一科正能量的体现，这在今后我也要向正能量的同志学习，这半年我学到的不仅仅是业务知识，更多的是从领导还有其他同事身上学到心态问题，其实人生就是一幕戏，每个人都是主角，人生如何成功，所有干大事的能力也是从小事情上生发而来的，小细节不容忽视。

在我们的生活中，最让人感动的日子，总是那些一心一意为了一个目标而努力奋斗的日子，哪怕是为了一个卑微的目标而奋斗也是值得我们一点一点做起来的。同时也给自己定制了下半年的工作计划，工作计划如下：

1、无论遇到什么事情在检票口与旅客面对面的交流，无论遇到什么事要冷静，有条理，每个旅客在检票口时都有一种心理，就是能越快通过检票口越好，同时我们在这种心思驱使下，人们的行动变得很忙，所以有时不小心就出现各种各样的问题，所以我们不能和旅客一样慌里慌张做事要有条理。

2、严格按照工作流程，流程是我们的保护伞，继续加强学习，无论从业务知识加强学习之外，更多的是与旅客面对面的交流，处理方法向老员工学习。

3、多向科室提出一些自己的想法、合理化建议，更好的打造我们的服务一科。

4、多向正能量学习，只有多向正能量学习，才能感恩，最终我们会得到学到更多的知识，才能更好的立足于本岗位。

今后要想着我的目标，我们的微笑服务，这半年来让我经历了许多，也让我学到了很多知识，非常感谢我的领导和同事们。最为车站的一员，我时刻意识到我肩负的责任，会更加努力的工作以身作则，不断接受新事物，新思想，虚心向他人学习，与科室的员工共同进步，在今后工作中我相信会有更多的收获，对于三产销售从一开始的一点已经慢慢开始增加，自己一直寻找经验，下一步销售中多向别人学习技巧，争取让自己的总数提高一些，为利收贡献一份力量。

汽车站检票员工作总结 篇14

时间如白驹过隙，一年工作又接近尾声。作为景区的检票员，我深感责任重大，不仅要维护景区的秩序和安全，还要为游客提供良好的旅游体验。回顾一年的工作，我深感收获颇丰，同时也有诸多可以改进的地方。

在过去的一年里，我始终坚持严格遵守景区管理规定和工作纪律。我向游客主动问候，耐心解答他们的问题，并保持礼貌和友好的态度。我认真核对每一位游客的`票证，确保每个人都遵守规定，以确保景区的秩序井然。同时，我也加强了对景区规划和景点知识的学习，提高了自己的专业素养，更好地为游客讲解景点背后的历史和文化。

在工作中，我注重团队合作，与同事们密切配合，共同完成工作任务。我们互相帮助，相互学习，形成了良好的工作氛围。同时，我也不断总结经验，不断改进工作方法，提升自身综合能力。我引导游客遵守景区规定，保护环境，不乱丢垃圾，不破坏植被，为景区的可持续发展做出了贡献。

然而，我也意识到自身的不足之处。首先，由于人流量较大，我有时会因工作繁忙而忽视游客的体验。因此，我计划在来年加强与游客的沟通，更加关注他们的需求和感受，为他们提供更好的服务。其次，我会更多地参与培训和学习，提高自己的专业知识和技能，以应对各种突发情况。最后，我也会加强与同事间的交流与协作，共同提高工作效率和质量。

在未来的工作中，我将进一步加强自己的业务知识和技能，提高服务水平，为游客提供更好的体验。同时，我也会努力克服困难和挑战，与团队一起共同进步。希望通过我们的共同努力，能够为景区的发展做出更大的贡献。让每一位游客都能在我们的陪伴下，留下美好的回忆。

感谢领导和同事们对我的支持与帮助。我相信，在未来的工作中，我会继续不断努力，为景区的繁荣和发展做出更大的贡献。谢谢！