搜索更多内容
企业发展心得体会(精华17篇)
高质量发展就是从简单追求数量和增速的发展，转向以质量和效益为首要目标的发展。以下是小编为大家整理的企业高质量发展心得体会（精选17篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
今年3月9日，姜成康局长在福建调研时提出，要以“满腔热情、充满激情、充满智慧、奋力创新”的精神状态，推动“卷烟上水平”。省局（公司）审时度势，在云南省商业系统开展了“坚持四项标准，提升精神状态”专题活动，这是云南烟草商业系统自开展创建“严格规范、富有效率、充满活力”的云南烟草、“四要”良好作风专题教育活动以来的又一战略部署。我局（分公司）也迅速掀起了活动高潮。我作为烟草战线上的一名普通职工，通过对四项标准的认真学习，认为此项活动的开展，是烟草行业的迫切需要，这四项标准，是姜成康局长针对烟草事业发展过程中出现的部分干部职工精神状态不佳，萎靡不振，四平八稳的 今年3月9日，姜成康局长在福建调研时提出，要以“满腔热情、充满激情、充满智慧、奋力创新”的精神状态，推动“卷烟上水平”。省局（公司）审时度势，在云南省商业系统开展了“坚持四项标准，提升精神状态”专题活动，这是云南烟草商业系统自开展创建“严格规范、富有效率、充满活力”的云南烟草、“四要”良好作风专题教育活动以来的又一战略部署。我局（分公司）也迅速掀起了活动高潮。我作为烟草战线上的一名普通职工，通过对四项标准的认真学习，认为此项活动的开展，是烟草行业的迫切需要，这四项标准，是姜成康局长针对烟草事业发展过程中出现的部分干部职工精神状态不佳，萎靡不振，四平八稳的现象，给出的一剂良药，我们必须要用好用足。同时，对于我们这样的基层员工要如何落实好四项标准，保持良好精神状态作了认真的思考，体会如下：
一、 满腔热情、富有激情
热情和激情其实是相统一的，激情是热情短暂的强化。满腔热情，富有激情，就是把全身的每个细胞都调动起来，完成内心渴望完成的工作，热情其实就是一种强劲的激动情绪，一种对人、对物和信仰的强烈情感。这是我们完成工作必须的一种状态，他是决定工作成败的关键。我坚信，一个充满热情和激情的团队一定比一个老气横秋、死气沉沉的团队更具有战斗力、和感染力，因此，我们更需要热情和激情。喊破嗓子不如干出样子，作为一名普通的员工，我认为要保持这种热情和激情，应该从以下三个方面入手：
（一）爱岗敬业。爱岗敬业就是要尊重自己的工作，忠诚于自己的工作，要努力寻找工作中的乐趣，努力把工作变成自己的爱好，用热情和激情去认真地对待他。具体说就是要善尽岗位职责，把具体事情一点一滴地做好，把工作时间一分一秒的抓牢。就我们局（分公司）而言，上班的时间原本就不长，繁重的'工作任务更需要我们争分夺秒，全力以赴。
（二）要有良好的工作作风。要以“四要”良好作风严格要求自己，工作上要高标准、严要求，只有这样，我们的工作才能朝高质量、高层次迈进，才能体现我们工作的价值。然而，任何的...
查看详情>>以质量为核心,赋能企业发展心得体会
写心得体会可以帮助我们理清思路，明确目标。记录下自己的感悟和体会，不仅能加深理解，还能促进自我反思。以下是关于赋能培训学习的心得体会范文，供大家参考。
青春心向党，百年再启航。青春向党，无上荣光。从高速铁路施工的道桥到国产航母舾装的现场，从城市地下综合管廊的作业面到自贸区装卸塔吊的操作台，从精准施策誓拔穷根的贫困村到应急抢险防控救灾的'第一线……无处不浸润着青春的汗水，无处不刻印着青年的奉献。
一百年来在党的领导下，共青团不忘初心、牢记使命走在青年前列。17岁的肖华和少共国际师的战士们，一群“红小鬼”，组成钢铁般的部队，虽仅存一年半时间，但经受了残酷战争的考验，既为中国工农红军书写了辉煌篇章，同时也为党和人民军队培养锻造了一批栋梁之材。与党同心，跟党奋斗，哪里有需要哪里就有团员的身影，为革命事业抛头颅洒热血，用青春热血谱写一曲铿锵壮歌。
青春模样，奋进底色。党有号召，团有行动。雷锋出差一千里，好事做了一火车，把有限的生命投入到无限的为人民服务中去。在我们身边有许许多多青年志愿者投身于三下乡、返家乡等志愿服务事业，用脚步丈量祖国大地，为社会发展贡献我们当代青年的力量。永立潮头、劈荆斩棘，奔涌吧，后浪！奔涌吧，中国青年！
年年春运，铁路一票难求的现象今年仍在继续，身为一名铁路员工，在全党开展深入学习实践科学发展观的活动中，也对这个现象进行了反思，我们只有按照科学发展观的基本要求来正确的分析与看待铁路春运一票难求的这个客观事实，才能真正用科学发展的办法解决这个长期以来制约我国铁路运输的瓶颈问题。
首先，把握国情是前提;中国是一个具有自己特色的发展中大国，这个国情就是每个中国人乘坐一次火车，就得有十三亿的运量。世界上象我们这样的国家并不多，在这方面学习欧美国家的铁路市场化经验并不符合我国的国情，印度是一个与我国国情比较接近的国家，至少在制度方面有值得我们借鉴的东西可以学习。
其次，正确定位是基础;中国铁路的关键问题还是体制问题，我们现在能看到的有关春运铁路一票难求、黄牛党猖獗的情况都是表面现象。政企不分就中国铁路最大的特点，很多经济学界的人士都认为铁路一分就灵，只要实现了铁路的市场化经营，中国铁路一票难求的问题就可以得到根本性的解决。其实不然，我国的国情决定了人民长期还要依赖铁路作为出行的主要交通工具，铁路应作为国家重要的基础产业加以扶持和保护，而不能简单的推向市场。
再次，政府支持是保障;近年来，铁路投入巨大，在发挥国民经济运输市场上的作用不容置疑，但中央与地方对铁路建设的支持仅限于政策性和引导性，巨额资金的投入全是市场化的运作，并不符合铁路作为重要基础产业的地位，对铁路投资应列入财政开支，并严格审计，铁路的投入是特殊的产业投入，应象社会公共事业一样，不能简单的用市场行为来衡量其投入产出。
最后，社会...
查看详情>>搜索更多内容
推荐栏目
热门标签