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装车员工作计划
在当下社会,接触到岗位职责的地方越来越多,制定岗位职责可以有效地防止因职务重叠而发生的工作扯皮现象。想学习制定岗位职责却不知道该请教谁?下面是小编整理的装车工岗位职责,欢迎阅读与收藏。
服装跟单员岗位职责
1、协助业务员跟进样品质量、大货进度,跟进生产过程中半成品的检验,质量监控;
2、校对工艺、纸样和样衣,确认样品;
3、出差到外协工厂验货,面辅料的筹建及特种工艺的抽检;
4、填写各阶段验货记录,及时向总公司反映情况;
5、把控大货生产进度,确保大货保质保量按时完成。
服装跟单员岗位要求
1、了解服装的生产流程和服装的缝制工艺,能够核算和控制成衣成本;
2、熟练服装业务跟单流程,熟悉面辅料特性;
3、了解国际验货标准,能及时发现解决生产过程中出现的'各种问题;
4、具有现场和工厂沟通协调和处理解决问题的能力;
5、性格开朗,办事麻利,做事认真负责,能适应经常出差。
20xx年,对于我们又是极具挑战的一年,我们xxx车间的全体员工有勇气、有信心迎接挑战,不负重望。现将20xx年工作安排如下。
一、安全。
①全面推行风险预控工作,要求全员参与其中,提高员工在日常工作中动作操作标准、危险点源、岗位职责等熟知程度尤其是危险点源的辨识工作。
②加大隐患排查与整改。车间继续推行安全隐患班组自查、互查工作,对于查处的隐患落实责任人及时整改。
③吸取以往事故教训扎实开展好20xx年本质安全工作,尤其是设备的安全联锁、安全防护等工作。
④做好全厂安全供电工作。加强值班管理制度,落实交接班程序;高峰负荷时或雪、雾、大风等恶劣天气要加强对设备的特殊巡视,发现异常及时处理。
二、基础。
车间以三化考核为基础,着眼长远扎实做好各项基础工作,在绩效考核、成本控制、班组建设、修旧利废、技改技措等方面干出实绩,干出特色。
①20xx年车间重新梳理绩效考核基础制度,提高车间对班组、班组对个人考核的公平性,以提高车间基础管理工作。
②以四型班组建设为标准,加强车间班组建设工作,给予班组更大的自主权,开展班组自主管理工作。
③控制能耗方面:车间计划结合浓相输送厂家技术人员对浓相输送工序进行全面改造,降低输送的瞬时用风量和总风量,平稳风压降低风耗,降低车间能耗。
三、设备。
①做好20xx年全年设备检修计划,根据设备特点、季节变化等制定出详细的设备检修内容和周期,针对瓶颈设备,摸索合理检修周期,实现周检与状态检修的相结合,保障主体设备完好率。
②做好大型设备检修工作。车间计划20xx年对1#和4#空压机进行返厂大保养,确保空压机的`安全稳定运行。中心站1、2#主变已运行将近7年时间,需要对主变进行全面检查和维护。
③仪表设备尤其dcs控制系统在入夏前进行全面维护,提高设备运行稳定性。由于仪表设备更新换代较快,20xx年车间计划试用新设备,引进新技术,来提高仪表设备的测量准确性和稳定性。为生产保驾护航。
④加强连...
查看详情>>装车员工作总结经典十五篇
时光荏苒,白驹过隙,一段时间的工作已经结束了,相信大家这段时间以来的收获肯定不少吧,是时候在工作总结中好好总结过去的成绩了。在写之前,可以先参考范文,以下是小编收集整理的安装员个人工作总结,希望能够帮助到大家。
本人自入路以来。在工作中都能尽职尽责,在安全生产上,在工区管理中,在工作岗位上积极的配合工区工班长的工作,出色的完成各项工作任务,随着铁路建设的需要,更是在段领导,车间领导指导下加强自已的业务学习,在平时的作业中,时时的警惕自已,把理论与实践结合起来。把安全与纪律牢固起来,在各方面提高自身的素质。
本人所在工区是一个多弯道,小半径曲线居多的的工区,由于钢轨磨耗较大,造成圆曲线正矢偏差较大,几何尺寸出现超限的情况。而随着铁路不断向着科学化管理的迈进,安全成为铁路运输的首要,为全面提高线路设备质量管理,确保列车安全平稳的运行,就必须对线路病害进行分析,而曲线是铁路线路的薄弱环节,由于受到离心力的作用,致使两股钢轨受力不均。而产生非正常磨耗,同时曲线又是病害集中,轨道几何尺寸易超限,设备状态不易控制,养护维修工作量相对较大,病害达到一定值时,对列车的运行将会造成很大的影响,针对现埸的实际情况,只有想尽一切办法,对小半径曲线进行着各种各样的加强防范措施,千方百计的控制小半径曲线的状态,延长小半径曲线维修周期,降低小半径曲线维修成本。经常摸索自己管内曲线变化规律,做好曲线苗头性病害的预防工作,可起到事半功倍的`效果,日常养护中注意摸索每条曲线及曲线各部分变化周期,有计划的进行预防性修理,可减少维修工作量,而且可以避免曲线状态的恶化。而要做到这一点,就必须学会分析病害形成的原因,懂得去整治病害。找到预防病害的方法。
曲线病害形成的原因主要有很多方面,而针对工区的实际养护情况来说,有如下几点:
一,由于养护维修不当和不及时,容易造成路基积水,翻浆冒泥,下沉等级现象,引起线路路基变化,造成曲线正矢,水平,高低也相应发生变化。
二,拔道方法不当,由于现埸一般采用目测拔道法。不结合水平高低的整治而采取单纯拨道的办法,拨正时强压使轨缝顶密后发生弹性恢复;拨正前没有扒开拨正前方的道碴,拨正后没有及时捣实另一边轨枕的间隙;以及不及时回填夯拍道床,同时为了减小拔道量而长期向曲线上股拔道,使用简易方法计算拨道,由曲线中间向两边拨道;破坏曲线头尾的正确位置,造成曲线头尾出现“鹅头”。
三,养护不当不及时。没有结合水平高低的整治而采用单纯拔道方法,起拔道时,在放置压机时,位置不当也会引起方向不良使曲线不能保持圆顺状态或造成高低水平的变化。在平时的养护中。对扣件,轨道加强设备养护不到位而失效都有可能导致曲线的变化。同时道床的不洁也会造成方向水良与轨距普遍性的病害。
四,线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨的非正常磨耗,同样,线路养护不当。超高或轨底坡不合...
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