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量化策略开发实习生工作总结19篇
时间仿佛匆匆驶过的白马,成绩已成往事,新一轮的工作即将到来,是时候为下一阶段的学习制定计划了。那么,如何拟定计划才能发挥最大的效用呢?以下是我整理的实习计划,供大家参考,希望对有需要的朋友有所帮助。
北京交通大学 实习报告 年 级:20xx秋
专 业:铁道机车车辆 层 次:高起专 学 号:12645350 姓 名:王磊磊 远程与继续教育学院 实习单位评议表 实习报告成绩评议实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的,来实践我们在学校没有办法实践
的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老
师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行,检查中要做到:全面检查、重点突出、认
真负责。在接班后首先检查交接日记所记载,如果有检查出不良的地方,司机要酌情处理,
有碍运转或安全时要及时处理,处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备
品备件、工具是否齐全或丢失,丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多,不止是在专业
知识上,在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作
人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合,增强感性上的认识;通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触,在实际中了解生产的有关内容。通过
接触提高社会交往能力,学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神,初步了解企
业管理的基本方法和技能,充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验,让理论知识更加深入到我们的心中。培
养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力,为今后的学习、工作打下工艺知识的
基础。
通过实习,让自己学会在实际中注意观察,并在观察中发现问题,并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
(一)正、侧受电弓检查 1.主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2.瓷瓶无裂纹、破
损。
(二)各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2.正、
侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动,出沟,磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否
有烧损或折断,折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气,保持作用是否良好。 5.
各部销轴是否完整,间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛,接头是否松动。 7.正、侧
受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求:正受电弓升起后与架线接触压力
为6~10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5~7公斤。 (三)机车附设装置的检
查:
1.机车顶棚有无漏雨,排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整,
瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
(四)起动电阻的检查:
1.电阻片...
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