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调度员总结

更新时间:2025-02-09
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最新计划调度员转正总结(实用9篇)

调度员总结

时光荏苒,白驹过隙,一段时间的工作已经结束了,回顾这段时间,我们的工作能力、经验都有所成长,是不是该好好写一份工作总结记录一下呢?那么你有了解过工作总结吗?下面是小编整理的调度员工作总结(精选9篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

计划调度员转正总结 篇1

xx年转眼即逝,我们迎来了新的一年,在此,我对这一年的工作予以总结。xx年对我是特殊的一年,通过这一年在项目部的成长,我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解,所以xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务,自己的岗位也有了相应的调整,工作性质也发生了很大的改变。由xx年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员,刚到新的岗位后,我认真跟有经验的同事学习,调度员工作,要能够克服生产中的脱节现象,使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调,均衡地完成生产作业计划。因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同,于是我积极与领导沟通,转变角色,以最快的速度适应了新的工作岗位。

作为一名车辆调度员,怎样正确合理的安排生产,是必须面对并为之不懈努力的课题。所以,从进入担任车辆调度的第一步,就先熟悉了堆场施工的所有流程,,结合堆场现场,更加深入了解作为车辆调度的职责,在熟悉生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。从事生车辆度岗位开始,作为车辆调度员,首先要做到内行管理,管理工作,重在管人,管人重在管心,管思想,安排一项工作,应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清楚,然后认真检查落实工作进展的情况,而且对于常见的易发生的问题应该有预见性,事前应考虑到在什么时候,哪个环节易出现问题,从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制,把一些问题控制在萌芽状态,保证生产有序顺畅的进行,事前的预防胜于事后的控制,达到防患于未然。

做到内行管理,一方面应熟练掌握堆场生产流程、施工工艺要求,另一方面则把标安全管理熟记于心,并能灵活运用,有了这两件法宝,在车辆管理当中才能得心应手,游刃有余。其次,作为堆场施工的车辆调度员,对各队公平对待,对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待事物总结反思,做事情有理有据,奖罚公平公正。

作为调度员,就是必须做到上传下达,及时把项目部安排的工作落实到现场,不延误。项目部调度工作,它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求,就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。

施工中不可能没有问题,但是原则性的问题一定要坚持,一是一,二是二,丁是丁,铆是铆,决不含糊,而且要实事求是,是就是,非就是非,态度端正,作风朴实,对原则性的问题应一抓到底,对于弄虚作假,要严惩不怠。

过去一年中,为做好车辆调度工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业;二是锤炼业务讲提...

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最新调度员转正申请总结(锦集十二篇)

调度员总结

忙碌充实的工作时光悄然流逝,回顾这段经历,我们的能力与经验都得到了提升。现在正是时候撰写一份详尽的工作总结。为了让总结更具新意,小编整理了一些调度员的个人工作总结范文,希望能对大家有所帮助。

调度员转正申请总结 篇1

目前你们参与调度运行值班工作已经有5个月的时间了,通过我的观察,大家已经掌握了大部分基础的业务知识,在运行值班中积极工作、勤学好问,已经基本达到一名副值调度员的能力和水平要求。当前正逢秋检,检修工作多、任务重,值班压力大,但同时也是自己学习提升的大好机会。在此,我结合之前对副值调度员培训的经历,谈一谈大家下一步工作和学习的一些注意事项,纯属个人观点,如有不当,请多多批评指正。

一、值班中勿贪多、求快。

经历了5个月的学习,调度业务的方方面面应经都涉及到了,当前可以说已经进入了新的学习阶段,在这一阶段,很多业务由原来的“看着别人干”变成“自己动手干”,由原来的“现场学习”变成现在的“实际操作”。在这里需要提醒大家,在值班工作中,一定不要贪多、求快,觉得自己能干了,电话抢着接、工作抢着干。目前大家还处于学习阶段,需要的不是工作强度的训练,更重要的是扎实求稳。对于值班中接收的每一个电话、每一项工作,要想清楚该怎么干、为什么这样干,如果有疑问一定要向值长交流沟通,力图把每一件事情做完美、做标准,养成扎实的安全工作习惯。如果贪多、求快,往往将工作仅停留在干活、交差的层次,对于工作缺乏深入的认识,不利于下一步的成长和进步。

举个简单的例子,比如开车到目的地下车时,要养成“回档、拉手刹、拔钥匙、离车检查、开门观察、关门锁车”的习惯,新手学车就按上述流程来,直到养成良好的习惯。也许有人会问,不就是停个车吗,很简单的事情,谁都会,有必要呆板的执行这些流程吗,停车时想到什么就做什么就好啦。大家可以试想一下,如果上班迟到了或有紧急的事情,开车到目的地,这时候肯定非常匆忙,在这种紧张的情况下,有没有可能停车忘了拉手刹、有没有可能忘了锁车、有没有可能没注意观察外部环境,一开车门恰好遇到外面疾驶的电瓶车,这些事故是大家经常在新闻里看到的,有的甚至是惨痛的教训。作为新手一开始就要按照标准的流程去走,逐步把流程内化成一种工作习惯,这样即使在很紧张或匆忙的情况下,也会有条不紊的执行,忙而不乱从而确保安全。如果没有养成良好的习惯,每次都靠现场发挥,也许99次都没什么问题,但1次失误,所有的都会game over。

现阶段,各位要注重自己安全习惯的养成,在理解为什么要这样干的基础上,不断的训练和固化自己的安全习惯。只有这一阶段的基础打牢了,才有可能在这个平台基础上继续进阶。

二、严格执行值班监护制度。

对于出错这一事情,我们说可以通过严谨、细致的工作作风的养成以尽可能的减少错误的发生,但是不可否认,任何人都会出错。可能工作时恰逢生病精神不好,也可能工作繁忙一时疏忽,也可能是对于执行工作的理解有偏差...

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调度员个人总结(分享十三篇)

调度员个人总结

总结是对一定时期内情况的分析研究,旨在形成指导性经验和结论的书面材料。通过总结,可以全面了解过去的学习和工作情况。因此,认真回顾和撰写总结至关重要。以下是调度员个人工作总结的示例,供参考和阅读。

调度员个人总结 篇1

一年来在上级领导的关心支持下,在同志们的帮助下,经过班组全体同志的共同努力,较好地完成了领导交给的各项工作任务,并取得了学习上的收获,思想上的进步,业务上的提高,全组人员爱岗敬业,尽心尽责,克服困难,不惧艰险,开拓进取,增强了大局意识、全局观念,形成了一个以总经理为核心,以押运中心为领导的具有凝聚力的一个班组。我班组之所以能不断得到发展及工作水平提高,和总经理的关心及押运中心领导的管理是分不开的。一年来我班组主要做到了以下几项工作:

一、加强本班组队伍思想建设,提高业务技能

随着公司日新月异的发展。安全押运工作更为重要,押运中心各级领导对我们的押运工作也提出了更高的要求。因此,作为武装押运人员,军事化管理及军事训练是必然的,军事训练都和我们平时的工作息息相关,平时多训练,战时少流血。在实战中练兵,练就出了一支特别能吃苦、特别能战斗、素质特别过硬的武装押运班组。

二、敬岗爱业无私奉献

由于武装押运工作的`特殊性,所以对我们来说,上班与下班、上班与休息、已经难以区分,正因为如此,所以我八班特别注意强调,敬岗爱业和无私奉献,要求组员讲大局、讲工作、讲风格、讲奉献。常言道,功夫不负有心人。通过全组人员上下的共同努力,我八班的各项工作得到了公司领导的充分肯定,在得到肯定的同时我班组在执行押运任务时加强了安全防范的措施,重新明确了每位组员的安全职责,防范工作得到了进一步加强。在和营业网点的库包交接上,组员都做到了文明、热情、严格、高效。并因此而受到了网点职工的好评。

三、努力实现押运工作及车辆的安全无事故

目前在城市交通非常拥挤的情况下、如何应用《道路交通法规》和自觉遵守交管人员的指挥,努力提高自身素质,组员们纷纷出主意想办法,共同在班组里讨论,随着安全押运工作的难度越来越大,押运工作的形势仍然严峻。社会上的不安定因数和不良文化对安全押运的影响还比较大,试图干扰我们正常工作的社会恶势力和人员还存在,因此如何努力实现押运工作安全无事故,的确并非易事;我们也确实感到了压力和挑战。但是我们毕竟有领导的充分信任和同志们的大力支持,也有一腔热血,使我们变压力为动力,化条件为机遇,并采取确实有效的措施,终于把领导的重托、大家的希望一件件地落实到实处,实现押运工作及车辆的安全无事故。

以上工作凝聚了我八班全体成员的心血,通过实施这几项工作,我班非但体会到了进取的艰辛,同时也领略了成功的欢欣。虽然在领导的关心支持下,在同志们的帮助下我们在工作中取得了一定的成绩,但是,离领导的要求和同志们的希望还有一定的差距。工作中,还有一些不尽人意的地方。特别是对执行押运任务时的警惕性还不够,我们会吸取教...

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选煤厂调度员个人学习总结(分享三篇)

选煤厂调度员个人学习总结

不知不觉中,一段工作的时光已结束。在这段时间里,我收获了许多成绩,因此,撰写工作总结至关重要。以下是小编精心整理的三篇天然气调度员工作总结,望能对大家有所帮助。

选煤厂调度员个人学习总结 篇1

20xx年以来,我局在县委、县政府的正确领导下,认真贯彻执行《安全生产法》和《安徽省燃气管理条例》等法律、法规,狠抓燃气安全管理工作,取得了优异成绩,做到安全生产无事故,现将20xx年燃气安全管理情况汇报如下:

一、工作开展情况

(一)制定燃气应急预案。根据《安全生产法》、《安徽省燃气管理条例》等法律、法规和《阜阳市城市燃气系统重大事故应急预案》等,滤布结合我县实际,制定了《太和县城市燃气系统重大事故应急预案》,来指导城市燃气系统重大事故发生地的应急处理,及时、有序、高效、妥善地处置有可能发生的城市燃气系统重大事故,在必要时实施紧急支援工作,最大限度地减轻事故造成的损失,保护人民生命财产安全。

(二)认真落实安全生产责任制。我局在年初与平安液化气站和团结液化气公司分别签订了安全生产责任书,要求企业按照责任书的要求,认真抓好燃气安全生产工作,杜绝各类事故的发生。

(三)认真开展“全国安全生产月”活动。按照市县有关文件要求,我局认真开展“安全生产月”活动,下发了《关于开展20xx年全国安全生产月活动的通知》,于6月13日参加全县“安全生产月”宣传咨询日活动,在大戏院广场设咨询台,设置彩虹门,利用宣传车,发放宣传资料等进行广泛宣传。

(四)突出重点,严格管理,认真开展燃气安全检查工作。针对我县燃气市场存在的实际问题,依据《安徽省燃气管理条例》,突出重点,严格管理,采取多种措施,规范经营行为,做好燃气市场管理工作。

1、认真开展燃气安全日常管理工作,由燃气办负责。

对照燃气站点进行日常性检查,发现问题,及时解决,把事故消灭在萌芽状态。

2、认真做好专项整治工作。

根据市建委等四部门《关于开展规范城镇燃气市场加强燃气安全管理专项治理活动的通知》,我局转发了有关文件,制定我局《燃气安全管理专项治理方案》,整治时间为半个月。为做好专项整治工作,我局成立了组织,抽调5个人,一台车,专门从事这项工作,坚持每天二次上路巡查。经过治理,基本上遏制乱倒气、乱充气的势头,共收缴导枪15把,送检过期钢瓶100多只。

3、认真做好重大事故隐患和重大危险源排查工作。

开展了对重大事故隐患和重大危险源排查工作,将两个重大危险源,团结液化气公司和平安液化气站进行了登记,及时掌握情况,杜绝事故的发生。

二、下一步工作打算

(一)加强学习,提高认识

我局将在继续认真学习、贯彻《安全生产法》、《安徽省燃气管理条例》的基础上,继往开来,与时俱进,加强燃气市场管理,强化安全意识和群众观念,做到依法行政,严格管理,使之逐步走上规范化、制度化、经常化的管理轨道,确保一方平安。

(二)加快办证,使燃气市场合法运营

与各业务单位积极配合,按照燃气经营企业办...

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地铁调度员试用期工作总结10篇

地铁调度员试用期工作总结

时光如流水般匆匆流动,一段时间的工作已经结束了,相信大家这段时间以来的收获肯定不少吧,为此要做好工作总结。想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧,下面是小编帮大家整理的地铁行车调度员年度工作总结,欢迎大家分享。

地铁调度员试用期工作总结 篇1

20xx年,我中队在分局保安办的正确领导和关怀指导下,紧紧围绕派出所的中心工作,认真贯彻执行保安办有关规定和决策,扎实队伍管理,推进队伍正规建设,完善种类制度,努力提高队伍素质,狠抓各项业务工作,紧扣确保广州亚运会的顺利召开,确保辖区治安秩序稳定,努力实现“平安地铁”的总体目标。一年来,队伍相对稳定,没有出现违法违纪现象,全体队员认真履行职责,积极配合民警开展治安防范工作。目前,我中队现有队员88人,含监看员6人。一年来,中队协助派出所抓获各类违法犯罪嫌疑人6名,查获违禁物品4290件,好人好事78次,挽回经济损失12万余元,收到表扬信12份,承担各类保卫任务15次,共出动人数达2243人次,因公受伤2人。圆满完成了上级交给的工作任务。

一、大力加强队伍建设,提高队伍战斗力

今年,我中队保安工作均围绕以亚运安保为中心,并以此为契机,加强队伍建设,结合中队的实际情况,加大对业务技能的具有针对性的培训,通过一系列的培训学习,使队伍的综合素质得到提高,业务技能不断加强,为亚运安保工作奠定了坚实的基础。

1、提高队员思想政治水平

按照分局保安办和派出所的统一部署和要求,结合队伍实际,充分利用岗前点名、每次例会等时间,深入开展执勤强化纪律作风教育活动,认真贯彻上级下发的有关文件精神,提供《中国保安》等书籍书刊给每个队员阅览,了解时事政治,组织队员积极学习相关法律法规。通过不断学习提高队员政治素养和思想觉悟,使全体保安员思想得到统一认识,进一步端正了执勤思想和工作作风,树立正确的人生观和价值观,使队伍的规范化建设更加完善。

2、规范管理,做好各项工作

为了提高队伍的整体素质,我队将队伍的规范管理放在第一位。中队领导遵循以“三抓三定”为核心的管理模式,三抓为:抓队伍、抓思想、抓工作;三定为:各车站的重点要害部位要做到定人、定岗、定职责。中队制定每周进行一次工作汇报例会,各班组长汇报上周工作情况及本周工作安排,对在工作中遇到的难题及时在会上提出,中队领导根据实际工作情况做出解决方案。每月进行一次保安员例会,由中队长负责对队伍的各项工作计划进行传达与部署,使队员能够做到各项工作目标明确,对中队的工作任务心中有数,行为有章可循,队伍整体综合素质得到了提高。全体保安员工作认真负责,勤勤恳恳,受到了广大乘客和派出所领导的一致好评。

3、积极推进队伍正规化建设

我中队以执勤工作为重点,全面推进正规化建设。针对执勤巡逻业务工作容易出现问题的薄弱环节,强化了值勤监督、工作质量考评、执勤过错责任追究等措施,严格审批关,严格落实上级禁令性措施和相关管理规定,坚决杜绝了违...

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调度员个人总结必备十五篇

调度员个人总结

总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料,它是增长才干的一种好办法,因此好好准备一份总结吧。我们该怎么去写总结呢?下面是小编精心整理的调度员个人工作总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。

调度员个人总结 篇1

20xx年,公司和我个人在公司领导的关心和帮助下,在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了全年度的工作任务,我个人也在工作中得到了锻炼和成长,回顾过去的一段时间,现将主要工作总结如下:

1、从1月份开始原料运输进入正常状态,每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务日拉运量超过万吨,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。

2、我对运输公司的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理及车辆相关的管理工作。

3、车辆的管理工作,要求运输公司坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的'保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。

4、每天要求运输公司做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。

5、工具的管理,要求运输公司对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门以及与相关管理部门的联络工作。为公司节约了很多成本,增加了效益参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。

展望新的20xx新的开始,让崭新的面貌去面临新的开端,新的目标和任务,以及要求,目标是明确的,思路是明目的,确保在运行中‘安全第一、预防为主,综合治理’原则。采取监督互信服务,让运行在路上车,安全运行,在新的xxxx,让我怀着满怀工作热情投入在自己工作岗位上,在工作中首先要保持正确工作态度,确实做好理性化服务,为‘上情下达,下达上汇’服务理念贯彻在工作中,让自己不断提高业务知识水平,提高业务素质,增强工作能力,加强自身建设,进一步提高责任心,增强责任感,不断参加培训和参加各项活动,使自己在新的一年里扎扎实实做工作,认认真真抓实效,一步一步见成效,在其它方面采取灵活多变思维去工作求实效,在踏踏实实工作求进取,让我在调度的岗位上不断为美好发展前景而努力,为明天辉煌而奋进,为更好的发展而工作。

在新的20xx我要做到以下几个方面:

第一,要爱岗敬业,奉献于企业,立足于企业,统一思想,同一个目标,同一个方向,同一个要求,端正工作态度,明确思路,清晰认识。

第二,遵守一切岗位制度,熟练岗位操作规程及具体要求,做好工作笔记以及记录,认真填写,字体清晰明了,电话用礼貌用语接待每一件事情,交待清楚,汇报...

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生产调度员个人工作总结八篇

生产调度员个人工作总结

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究,做出带有规律性结论的书面材料,它能够给人努力工作的动力,因此十分有必须要写一份总结哦。如何把总结做到重点突出呢?以下是小编为大家收集的生产调度工作总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。

生产调度员个人工作总结 篇1

xx年,困难与希望同在,机遇与挑战并存。结合矿情实际,安全生产调度指挥中心(以下简称调度指挥中心)时刻与全矿工作步调保持高度一致,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,紧紧围绕“安全、质量、效益、和谐”八字方针开展工作,以做精做细煤矿调度管理工作为突破口,自主加压,创新思路,不断提高工作标准;强化执行,狠抓落实,使各项工作形成闭环。充分发挥出调度、指挥、协调、服务功能和“上情下达,下情上报”作用,通过大量扎实的工作有效推动了矿井各项任务目标的顺利完成。为总结规律、开创工作新局面,现将本年度工作总结汇报如下:

本年度在矿党政的正确领导与支持下,调度指挥中心始终保持着干事创业的坚强决心和蓬勃昂扬的工作斗志,以踏石有印、抓铁有痕的精神狠抓工作落实;以专业的技术能力科学组织安全生产,确保矿井高产高效持续发展;以首创精神建立了煤矿调度管理“四化”,即标准化、制度化、规范化、常态化工作机制,稳中求进地推动精细化管理;以高度负责、严谨果断的工作作风完善应急预案,精心组织应急演练,严格落实“调度员十项应急处置权”,全力提升矿井减灾抗灾能力;以强大的使命感,坚持“质量就是生命,产品等于人品”的质量观,与各生产单位共同密织出一张煤质管理网,确保煤炭发热量逐月达标,极大地提高了企业应对经济危机能力,现将全年主要工作总结如下:

(一)精心调度,恪尽职守,充分发挥安全生产综合管理职能

1、xx年,调度指挥中心不断加强对全矿生产系统的动态管理与组织协调,按照矿井生产作业计划,加大生产正规循环监督考核力度,密切掌握安全生产动态,积极协调机电设备日检、月检工作,并严格排查好其影响范围,为生产创造出良好的设备保障与安全保障。及时协调处理生产中出现的矛盾和问题,对基层反映的'安全生产情况以及重大问题如实迅速汇报,并明确责任单位、工作标准和完成时限,定期考核落实。截止12月18日,全矿累计产量x万吨,掘进进尺x米。

2、对xx工作面回撤、xx工作面安装及初采初放、xx工作面对接及过联络巷、采煤工作面过断层及防火、巷道贯通、领导交办的事项等进行跟踪调度,做到有记录、有要求、有结果,形成闭环管理。

3、严格按照矿车管理规定,实行计划用车,设计矿车管理使用一览表及矿车供应台账,重点加强矿车维护、使用、运输环节、物料升入井等方面调度、监督力度,严抓矿车装载量,加快车皮周转速度,加强矿车占压管理力度。

4、在10月下旬副井提升存放在一联、二联及东大巷的87台液压支架期间,早班提升支架严重推迟了职工上下井时间,导致早班升井人员不能按时乘...

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企业生产调度员个人工作总结范文

企业生产调度员个人工作总结范文

总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料,它可以促使我们思考,因此好好准备一份总结吧。我们该怎么写总结呢?以下是小编整理的生产调度工作总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

企业生产调度员个人工作总结范文 篇1

20xx年即将过去,我们将迎来了全新的20xx年,在即将过去的一年里,让我看看曾经走过的路,15年对我来说是特殊的一年,从校园走向社会,开始了我新的生活,慢慢的由当初的懵懂变得熟练,感谢用心栽培我成长的所有领导和同事们,在你们的关怀、帮助、支持下,使我现在可以较好的完成各项工作任务。经过一年的在xx厂生产科的工作,所见及所闻都让我感触颇深,现在就对过去一年的工作做一个总结:

作为工厂的一名调度来说“调”就是调整、调节、调配,“度”就是尺度、权衡、指挥运筹。在生产上协调平衡、指挥和监管作用,把各个车间、各个部门、各个生产环节组织起来,协调起来,综合平衡,及时地反映和克服生产中的矛盾和薄弱环节,使整个生产过程有节奏的进行,要与安全生产技术工作和管理工作相结合,根据作业计划和领导意图及时检查生产中各项准备工作和生产进度,发现和消除生产过程中影响生产的不利因素,并对相关部门进行考核,必须做的有令必行,有禁必止,下级服从上机,确保做到集中的的统一指挥。

本年度生产组织全年计划产量94万吨,由于9—10月份公司限电及工厂自身影响了生产。1—11月份我们共计生产线材814756。32吨,完成全年计划产量的86。58%,根据目前状况我们高线厂在12月底不可能达到公司要求的产量。但在过去的一年里我们调度班子服从公司及厂部的指挥,认真执行其工作指令,履行调度工作职责,协调生产组织,积极参加了公司组织的学习不断增进专业知识,围绕公司的生产方针,以身作则组织生产,协调及各项工作的检查、学习等。坚持和贯彻公司制度,以“安全生产、节能降耗、增进自我、提高效益”为准则,使车间全年的生产相对稳定顺行。

一年来工作中虽然取得了一些成绩,由于我自身能力有限和专业知识的薄弱在过去的工作中也给公司及xx厂带来了直接或间接的损失,一次漏接电话,一次安排不到都有可能影响争产生产,就连做记录数据不清都对生产有影响。就自己的实际情况加入钢铁企业时间较短,在公司里相对缺乏强有力的管理,开展工作时缺乏魄力,给工作带来了不便,思想解放程度不够,和有经验的同事比较还有一定差距,工作创新,意志不强,文字基础差,学习力度不够。

为使自己的工作更进一步,在今后工作中强化形象,提高自身素质,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,正确认识自身的工作和价值,以及不足,并虚心向领导、同事请教,不断提高自己的专业水平。在工作中以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导、团结同志,主动接受来自各方的意见,积极维护好高线调度形象。我将不断的进行学习和实践,弥补不足,以对工作...

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最新调度员个人总结

调度员个人总结

总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,因此好好准备一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?下面是小编为大家整理的公交公司调度员个人总结(精选6篇),希望对大家有所帮助。

调度员个人总结 篇1

海尔总裁张瑞敏曾经说过:“把简单的事情做好就是不简单,把平凡的事情做好就是不平凡。”这就是调控中心每个人的座右铭。

日子如白驹过隙。转眼间,我培训回来一个多月了,也就是这一个多月,调控中心对于我已不再陌生。当初,心驰神往的来到调控,往往会产生一些误区,觉得调控绝大部份工作是在电脑上完成,无非就是接接电话,抄抄数据,故障处理全凭经验丰富。随着我工作的逐渐深入,越发觉得现代调控看似简单却一点也不简单。

调度的综合技术、理论和实践水平应该是出类拔萃的,平时电网的“和平”时期要多做各种可能的应急预案的分析与仿真处理,比如电网故障、夏季用电高峰电能分配、邻网故障电能的调配转供等等,其中的学问与乐趣共存。只有在调度层面上得到全网的统一协调,才能真正发挥其本质的作用。

我也了解到,调度员的素质要求条件是非常的高的,电网调度的专业性极强,从理论上说很深,实践性又极强,责任极其重大。即使理论学了很多,但当真正让你接听调度电话,真正履行调度职责,真正下一条改变电网运行方式的调度命令时,还是会感到这个话筒十分沉重,内心很没底气,砰砰直跳。毕竟,这个令下去以后,你天天算来算去的系统运行状态就会发生改变,关键是,实际的调度工作非常具体繁杂,不像纸上的计算那么简洁明快,一堆计划工作,一系列操作任务挤在你的面前时,能不发蒙吗?

调控中心班长时常教导我,作为一名调度员,就必须时刻集中精力,了解和把握电网的最新情况,分析电网运行情况,分析系统负荷、

潮流、电压、无功,分析其可能存在的问题、隐患。只有对电网运行高度把握的情况下,才能发现其可能存在的问题、隐患,并早作打算,未雨绸缪,有备无患;才能在突发事故中快速、安全、高效地处理事故、故障,才能减少客户停电时间,始终要求自己保持高度责任心,对待停电检修,事故处理,合理安排运行方式。电网改变运行方式或者是出现问题时,调度要在第一时间和其它相应的基层单位取得联系,以最短的时间解决问题。所以,调度是电力系统中一个很值得骄傲的岗位,岗位的自豪感,能动员起调度人的热情、潜能与更专更强的责任心。

随着经济的发展和社会用电量的不断提高,电网结线也日趋复杂与庞大。这就需要更好的发挥调度的作用以使得电资源的最大限度的利用。这更需要调度人员有过硬的调度知识和工作阅历来实现调度作为电网大脑的价值。古人也曾说:“天下难事,必作于易;天下大事,必作于细。”,调度我的电力人生!

调度员个人总结 篇2

20xx年转眼即逝,我们迎来了新的一年,在此,我对这一年的工作予以总结。

20xx年对我是特殊的一年,通过这一年在项目部的...

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调度员培训总结十四篇

调度员培训总结

总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,因此好好准备一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?下面是小编为大家整理的公交公司调度员个人总结(精选14篇),希望对大家有所帮助。

调度员培训总结 篇1

最近,公交三分公司的何军副队长说起一个调度员,连说3个“想不到”:一,想不到她跟师1个月就能单放了。一般新人跟师3个月才单放。二,想不到她去大关北站房同时调度3条公交线的半年里,没打过一个电话向我求助。以前新调度员会打求援电话给我——‘队长,唔,车子放光了,介个办?唔,队长,司机不肯跑了,介个办?’三,想不到她在3个站房轮转当替班调度,面临多条线路和160多位司机,那么多变动,弄得煞清爽。叫我放都有点吃力的。”末了,他说这么一句:“一个年纪轻轻的大学生,不知道怎么搞定的?”

他说的这个人叫李彦灏,去年进公交的大学生调度员,毕业于浙江财经学院会计专业。

去年杭州公交集团曾招聘大学生调度员,引起很大关注。高学历者到基层不一定适应良好。招聘到现在快一年了,有人进去了又出来了。

何队长的疑问引起了我的好奇。调度员是公交最基层的管理者,可这个岗位又不是领导。作为职场新人,这个大学生是如何把司机“管理”得得心应手呢?

现在在基层工作的大学生越来越多,李彦灏的职场闯关记对80后、90后有什么启发?

一关·难度指数5星

单放第一天同时调度3条线

出大错末班没人跑,急哭

我面前的李彦灏金色卷发,两只时尚手机摆旁边,肥肥的工作服掩饰不住她对时尚的敏感。

她说,第一天单放是去年9月9日,为什么记得这么牢?因为当时犯了一个大差错,失控哭了。当时在大关北站,同时调度80路、88路和342路3条线。70多个司机都是第一次接触,太难了。虽然提前做过功课,但还是手忙脚乱,中饭都没时间吃。好不容易白天应付过去了,晚上出错了。我把原本定好的末班司机提前安排出发,结果末班发车时间到了,没车了。糟了!(公交车末班时间没车是很大的差错)。我的眼泪哗哗地就来了。当时司机陈斌看了我摇摇头说,“奶奶啊,你介个放得这个样子哦。”停了几秒钟,他主动提出来帮我加跑这圈。我那个感激啊。

第二关·难度指数3星

只叫车号调度,差点被人涮

2个工作日狂背70位司机名字

昨天上午我来到李彦灏工作的站房——大关终点站,她要调度64路和321路两条线。司机陆续来报到签单,她不停地写着或点鼠标发发车指令,忙而不乱。“凤娟,小仙今天不来啊”,司机的名字叫得很亲热。

“这么多司机,你是怎么记住人名的?”我问。

李彦灏说,“我在3个站房轮流做,大概要接触160个司机。我闹过笑话。有一次问某某来了没,好出车了。旁边一个人说,他没来。我正愁,马上有人插话,他早来啦,就在你边上。我很狼狈。下班后我就狂背司机的名字和行车计划。2个工作日,人名和长相基本对上号了。起初都叫某某师傅,后来熟了,也称呼起...

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