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地铁实习周记

发布时间:2023-12-20
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地铁设计实习生周记系列

地铁设计实习生周记

地铁设计实习生周记 篇1

武汉铁路职业技术学院

顶 岗 实

学生姓名 :

指导教师姓名 :

校外指导教师姓名 :

专业名称 :

实习时间 : 报 告 张凡 顿小红 刘金鹏 车辆检修 20xx-3-12至20xx-6-30 习

一.实习目的

1.掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。

2.了解轻轨车的各项结构及性能

3.能识别和运用各种作业工具。

4.验证和巩固课堂教学所学的理论知识,进一步融入到工作中

二.实习内容

我相信这次实习所收获将会使我终身受益,也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁,心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。来到这里,我的第一感觉就是这里的环境太好了,还有这里制度很严格,员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不习惯,带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师,从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束,他就是很热情很有耐心的教导我们的。

在这段时间里,我们挥洒着在学习上付出得汗水,对武汉地铁有陌生到认识,有认识到熟悉,又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光,收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库,让每位乘客都得到最宾至如归得服务,我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。 我尽自己最大得努力去学不知道的知识,去学习检修技能和故障处理,我相信在武汉地铁的学习培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础,,进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心,调动主观能动性,我很明确自己所肩负的责任,严格遵守公司的各项规章制度,基本操作规范,服从领导的管理,现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法,并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去,还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流,不断完善排故方法,提高了自己应急处置能力,进一步增加了自己的责任意识,调动自己的主观能动性,作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质,只有不断提高自己的理论知识和业务技能,才能真正的.把“地道服务,贴心一路”落实到自己的言行之中。这次实习对我们影响更大的是使我们了解企业文化,所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系,这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意:1企业文化是在企业长期生产经营和管理中产生的,它为企业的经营管理服务;2企业文化的核心是企业群体的共同价值观念,它属于精神文明建设范畴;3企业文化是企业一系列精神文明成果的抽象、升华和规范,它是企业群体共同价值的反应,又要求企业每个企业职工接受、传播和遵从导向作用,它是企业的核心和灵魂,是企业明确前进的方向和宗旨。 轻轨作为大容量公共交通工具,其安全性直接挂没洗到广大乘客的生命安全。安全...

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地铁安检实习周记范文十三篇

地铁安检实习周记

当我们对人生或者事物有了新的思考时,马上将其记录下来,这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。怎样写好心得体会呢?下面是小编帮大家整理的测量实习心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

地铁安检实习周记 篇1

令人难忘的两个周的测量实习终于结束了,在这两个周里,我学会了很多东西,懂得了很多道理。

首先,我基本掌握了课堂所学的测量学知识,知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,我并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候,我的心里还一阵阵的发愁:该如何把任务进行下去。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自己动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做到举一反三。

其次我懂得了做任何事情都要认真细致,不能有丝毫的'马虎,特别是在使用水准仪,经纬仪这样精密的仪器时,更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大,更会导致以后其它量的测量出错,最终导致数据计算的错误,比如我们刚开始测量角度时,一个基准点没有瞄准,导致一个角度偏小,然后角度的闭合差也不符合要求,经过校验,才发现问题出在哪儿。

我还学会了吃苦耐劳,学会了艰苦奋斗的作风。实习期间恰好是入夏时节,西安的温度很高,对于露天作业的我们是一个不小的挑战,我们改掉以往睡懒觉的习惯,早上六点多就起来,7点左右就开始测量,因为中午的太阳实在太厉害了,我们下午3--4点开始工作,一直到晚上天黑无法看清为止。因为测量地点距离在东区,远离我们这边的宿舍,所以我们晚上基本都在树蕙园吃饭,同时发现那里的饭菜不错,每天都吃得很香。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和思考是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们每个组员都学到知识而且会实际操作,而不是抢时间,赶进度,草草了事收工。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。

地铁安检实习周记 篇2

一年的实习时间很快就过去了,回首过去的一年,在机电科领导的在大力支持和实习老师的指导下,我们圆满地结束了这次毕业实习,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢学校给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能,一年的实习结束,现将实习情况总结如下:

一、认真学习、刻苦钻研、业务技能得到了提高

1、认真学习各种工具一起的用途及使用方法,虽然在学校学习了不少理论知识,但在工作当中发现光有理论是不够的,一定要理论联系实践再加上一丝不苟的精神才能够把工作做好。因此,我首先对各种仪器的资料进行了...

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沈阳地铁实习生周记

沈阳地铁实习生周记

沈阳地铁实习生周记 篇1

一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、 实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!

第一部分:

地铁站务员

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

1。衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2。无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

3。服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4。肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5。鞋袜要标准,保持干净。

6。头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7。面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8。主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分

地铁列车巡视员:

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx,1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随,深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家...

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地铁实习周记(收藏十一篇)

地铁实习周记

地铁实习周记 篇1

姓 名:xxx

专 业:交通工程(城市轨道交通)

学 号:xxx

实习地点:xx

实习时间:20xx.10.28-20xx.11.10

一、实习目的

城市轨道交通系统认知实习

二、实习内容

1.城市轨道交通控制系统工作原理

2.城市轨道交通车辆及运用

3.城市轨道交通车站设计及交通组织管理

三、实习形式

现场参观和讲解

四、实习总结

4.1 实习准备

在去年这个时候看到学长学姐前往西安地铁实习,便非常向往本学期9、10周的这次地铁认识实习。在实习之前我做了详尽的准备,主要包括以下几点。

在平时的生活中乘坐地铁时,留心地铁的场站设计、与周边交通衔接,比较地铁与其他交通方式出行的优劣。观察市民乘坐地铁时遇到的问题,总结自己和朋友出行时遇到的问题,带着问题去实习。

积极了解轨道交通的相关知识:国铁的相关信息,高铁的建设,城市轨道交通在中国的发展、西安城市轨道交通的相关情况。了解和比较各类轨道交通的发展。

认真学习本学期相关课程,特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程,在学习中发现问题,带着问题去实习。

准备实习需要的相关硬软件:相机、笔记本、录音笔、小组分工、安装相关软件。 准备在实习中更好的接地气,学习城市轨道相关的职业精神,培养职业素养,为就业做更多准备。

4.2 实习过程描述与内容总结

全面系统论述西安地铁二号线控制中心(occ)、车辆段及二(一)号线各车站的实习认知,并分析个人对西安地铁二(一)号线车站布局设计、运营组织管理及其与周边区域交通衔接方面的看法等。

4.2.1 西安地铁概况

西安地铁标识

西安地铁,全称为“西安市城市轨道交通系统”,是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统,首条线路于20xx年投入运营,是中国西北地区首个、中国大陆继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、重庆后第十个运营大运量轨道交通系统的城市,是继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都后中国大陆第九个实现多线路换乘组的`大运量轨道交通系统。目前营运里程45.9公里,是世界四大古都里程最长的大运量城市轨道交通系统。

作为世界历史文化名城,西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。

穿行其间的西安地铁的建设和运营,为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。

西安地铁于20xx年09月29日开工建设,20xx年09月16日投入运营。目前运营2条线路、全长约46公里,设36座地下车站。西安地铁运营线路目前覆盖西安市六个市辖区(新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区),连通古城、东、西、南、北五大城区,串起了西安市东西中轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城,南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈,使得市区紧密联系在1小时经济圈内。

西安地铁运营线路车站及其标识

西安地铁是全国第一家采用“一站一标”的城市轨道系统,每一座车站都有一个符合自身特征的站标,充分体现了西安地铁浓郁的文化...

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最新广州地铁实习周记

广州地铁实习周记

广州地铁实习周记 篇1

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养自身工作能力的磨刀石,作为一名刚刚从学校毕业的大学生,能否在实习过程中掌握好实习内容,培养好工作能力,显的尤为重要。而实习周记更让我们养成良好的习惯,记录实习中的点点滴滴,爱上不一样的每一天。

时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中,一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训,让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识,让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中,我学习了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出现的任何客伤情况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必须做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候,必须要与车控室取得联系,按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对bom的各种模式的操作,是为乘客提供换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要协助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡视岗在岗工作情况,在遇到紧急情况下,协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的管理,能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发事件,必须要以“安全”为前提,保证车站的正常运作。

自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位,只有自己用心去做,就一定会学到各种知识,在对以后的工作中必须注意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能加入杭州地铁做准备,不断加强自己的各方面能力,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

广州地铁实习周记 篇2

铁路局实习周记【一】

广州实训第一周主要进行的是轨道交通运营安全以及环控专业相关知识上的培...

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地铁实习周记

地铁实习周记

有哪些值得借鉴的周记模板呢?周记是释放自己压力的途径之一,相信大家都或多或少接触过周记吧,按时写周记可以让我们养成良好的工作习惯和自律性格。本文聚焦于“地铁实习周记”的应用和实践希望对您有所启示,如果您认为这篇文章很有价值请将本网页网址收藏以方便随时阅读!

地铁实习周记 篇1

地铁实习周记

本人是一名大学生,今年暑假有幸得到了一份地铁实习的机会。对于我来说,这次实习经历是一次难得的机会,既能够真实地感受到地铁运营的工作状态,又能够锻炼自己的能力和沟通技巧。

第一天的实习,我提前半小时到达地铁站,准备接受培训。当我走进办公室时,我被眼前的景象所震撼,整个办公室人潮涌动,工作人员有条不紊地忙碌着。我迅速找到了实习指导老师,接受了一系列的介绍和培训。

接下来的几天,我主要负责站台服务工作。这项工作干净利索,要求工作人员高度警觉和反应迅速。我在站台上穿着制服,戴着帽子和口罩,站立在乘客的身后,确保他们的安全。这个角色可以看作是站台上的“守护者”,我要时刻保持警惕。这意味着,我不能有丝毫的疏忽,无论是监控乘客的举动,还是注意站台设备的运行状况,我都不能有丝毫的松懈。

在这个地铁站,一天中人来人往,车水马龙。有时候,人流如织,我得将乘客疏导到不同的车门,以保证地铁的正常运行。有时候,乘客可能会发生冲突或拥挤,这就需要我及时冷静地解决问题。我需要灵活运用自己的沟通技巧,维护良好的秩序。有一次,我发现一个乘客在拥挤的人群中摔倒了,我立即上前协助,并通知工作人员进行紧急处理。在这之后,我深感作为站台服务人员的重要性,只有细心和聪明的护航才能让乘客乘坐地铁更加安全、舒心。

在实习的过程中,我也渐渐领悟到地铁运营的复杂性和紧张度。每天早上地铁刚刚开始运营时,我看到工作人员在车辆检修台前忙碌着,确保每一辆地铁车都处于良好的工作状态。他们要仔细检查每一部分的机器设备,确保安全无误。而且,地铁维修还需要在工作时间之外进行,保障地铁的正常运行。这给我留下了深刻印象,也让我深切感受到自己作为一名实习生的责任和重要性。

与此同时,我还有幸和工作人员一起体验了紧急情况的处理。有一次,地铁线路出现问题,我和工作人员一起迅速组织乘客有序疏散,告知他们需要采取的措施,并提供亲切的服务。在这个过程中,我切实地感受到了团队合作和应急处理的重要性。

通过这次实习,我不仅加深了对地铁运营的理解,也提升了自己的工作能力和沟通技巧。我学会了如何面对各种突发状况,在压力下保持冷静,并及时有效地采取应对措施。同时,我也学会了如何与乘客进行良好的沟通和服务,以建立起乘客与地铁工作人员之间的信任和友好关系。

在实习结束的那一刻,我感到既有些遗憾,又有些满足。遗憾是因为我刚刚适应了地铁工作的节奏和规律,却马上要离别这个地方;满足是因为我在这短短的时间里,我融入了地铁团队,学到了很多宝贵的经验和人生教训。

通过这次地铁实习,我明白了大家平时乘坐...

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地铁实习周记分享

地铁实习周记

地铁实习周记:写一份标准的周记的技巧和建议 导语:周记是记录我们想法和感情的特殊形式,在提高说服力和影响力方面有着重要作用。以下是一些建议,帮助您撰写一篇标准的周记。 1. 定期写周记:要保持连续性和一贯性,最好每周固定时间写周记。这样可以更好地记录自己的思考和情感变化。 2. 明确主题:每篇周记应该有一个明确的主题或焦点,可根据自己的需求和心情选择合适的主题。 3. 坚持观察和记录:写周记的目的是记录自己的思考和感受,因此要仔细观察周围事物和自己的内心状态,并将其记录下来。 4. 表达真实感受:在周记中,要勇于表达自己真实的感受和情绪,不需要刻意美化或掩饰。这样能更好地与读者产生共鸣。 5. 结构清晰:周记应该有明确的开头、中间和结尾。开头可以概括自己本周的主要事件和感受,中间部分可展开思考和分析,结尾可以总结心得或给出展望。 6. 语言简洁明了:用简单明了的语言表达自己的思考和感受,避免过多的修饰和废话,使读者更容易理解。 7. 反思总结:写周记不仅是记录,更是反思和总结的过程。在每篇周记的结尾,可以对自己本周的思考和经历进行总结,并提出进一步的思考和行动计划。 结语:写一篇标准的周记需要持之以恒和用心,在实践中不断提升自己的写作技巧。希望本文能为您提供一些启示和帮助,使您的周记写作更加出色!

地铁实习周记【篇1】

这一周的'实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站,兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,因为一旦发生紧急事件,他们就必须马上做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后,我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责,严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作,进行相关的配票和结账。负责处理与当班乘客相关的票务事务及服务事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是:客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章,并要在两人以上在场的情况下才能操作,这也体现出了客值工作的责任。而且,客值还需要时不时的顶岗,所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生情况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站...

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